Syarikat pembinaan Turki manakah yang akan terus bekerja di Rusia?

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Insiden tragis di langit Syria, yang berlaku pada 24 November 2015, menjejaskan hubungan antara Rusia dan Turki secara mendadak. Ini menjejaskan hampir semua bidang: politik, perdagangan dan ekonomi, pelancongan dan pembinaan. Yang terakhir ini sangat akut, kerana hari ini syarikat pembinaan Turki di Rusia memiliki banyak projek pembinaan yang perlu disiapkan. Apakah keputusan yang dibuat oleh pihak berkuasa?

Su-24

Pada pagi 24 November 2015, sebuah pengebom Su-24 Rusia yang kembali ke pangkalan dari misi tempur telah ditembak jatuh oleh pejuang Turki di sempadan Turki-Syria. Latar belakang untuk kes ini bermula pada Jun 2012. Kemudian pertahanan udara Syria menembak jatuh pesawat pejuang F-4 Turki. Sebagai tindak balas, peraturan penggunaan angkatan bersenjata telah disemak dan keputusan telah dibuat untuk memintas objek (laut, udara, tanah) yang bergerak ke arah sempadan Turki dan melanggarnya.

Mengenai kes dengan Su-24 Rusia, pihak Turki mendakwa terdapat pelanggaran sempadan udara. Bagaimanapun, siasatan antarabangsamengesahkan versi ini. Di samping itu, pelayar yang dikeluarkan pengebom Rusia, Oleg Peshkov, ditembak dan terbunuh semasa pendaratan. Anggota operasi menyelamat Rusia, yang dihantar untuk membantu pelayar kedua, Konstantin Murakhtin, turut menjadi mangsa. Semua pelanggaran ini menjadi punca kemerosotan hubungan Rusia-Turki.

Akibat

Insiden tragis itu membawa banyak akibat. Khususnya, langkah sekatan telah diambil yang menjejaskan makanan dan produk tekstil Turki. Sejak 1 Januari 2016, pengangkutan udara sewa, perhubungan pelancongan dan pengambilan pekerja dari Turki telah diharamkan. Sekatan aktiviti organisasi Turki di wilayah Persekutuan Rusia untuk penyediaan perkhidmatan dan prestasi jenis kerja tertentu membawa kerosakan tertentu kepada hubungan antara ekonomi. Pertama sekali, ini menjejaskan industri pembinaan.

Senarai Putih

Kembali pada November 2015, sejurus selepas insiden dengan Su-24, timbalan Duma Negeri Vadim Solovyov mencadangkan untuk membubarkan syarikat pembinaan Turki di Rusia. Dan sejak awal tahun 2016, cadangan ini hanya dilaksanakan sebahagian sahaja.

Adalah tidak menguntungkan bagi Rusia sendiri untuk menolak perkhidmatan pemaju Turki dengan segera. Oleh itu, kerajaan telah menyediakan "senarai putih". Dia dengan jelas memutuskan syarikat pembinaan Turki mana yang akan kekal di Rusia dan terus bekerja walaupun dikenakan sekatan. Tindakan sedemikian dibenarkan oleh pemenuhan syarat kontrak yang mudah. Hanya olehpenyiapan pembinaan kemudahan tertentu dan syarat kontrak dengan pemaju Turki, sekatan terhadap mereka akan berkuat kuasa, dan mereka akan meninggalkan pasaran Rusia. Kontrak dengan mereka tidak akan dibuat lagi. Contoh "keistimewaan" sementara tersebut ialah projek unik (contohnya, persiapan untuk Piala Dunia 2018) yang sepatutnya dilaksanakan oleh syarikat pembinaan Turki di Rusia.

Senarai itu terdiri daripada: Enka, Esta Construction, Ant Yapi, Renaissance, Odak dan lain-lain. Dekri baharu membenarkan syarikat ini terus beroperasi pada 2016, tetapi mengehadkan bilangan pekerja dari Turki di dalamnya. Ini adalah syarikat pembinaan Turki yang besar di Rusia, yang jualannya untuk beberapa suku daripada rejim kerja biasa menghasilkan ratusan juta dolar. Selebihnya firma yang menandatangani kontrak selepas keputusan dikeluarkan terpaksa meninggalkan pasaran Rusia.

Pergerakan perniagaan

Sudah tentu, keadaan baru tidak sesuai dengan syarikat pembinaan Turki di Rusia, senarai itu mencipta prospek negatif bagi kebanyakan mereka. Pendapatan berjuta-juta dolar yang diterima daripada pasaran Rusia adalah dominan bagi kebanyakan mereka. Oleh itu, beberapa syarikat pembinaan Turki di Rusia, yang, walaupun sekatan, mahu terus bekerja, telah menggunakan helah undang-undang. Mereka memulakan pendaftaran semula perniagaan untuk warganegara Rusia, entiti undang-undang yang tidak berkaitan dengan Turki. Oleh itu, mereka secara automatik meneruskan aktiviti undang-undang mereka dalam pasaran pembinaan Rusia.

Projek pelaburan

Sekatan ke atas syarikat pembinaan Turki di Rusiamempunyai sebaliknya, sisi negatif untuk negeri itu sendiri. Sebelum mula berkuat kuasa dekri, projek pelaburan besar telah diluluskan, gangguan yang hari ini boleh membawa kerugian, terutamanya kepada belanjawan negara dan syarikat Rusia. Projek sedemikian termasuk pembinaan loji kuasa nuklear Akkuyu dan saluran paip gas, yang dipanggil Aliran Turki. Dan jika tiada harapan untuk saluran paip gas kerana penggunaan yang tidak sesuai, maka pembatalan projek pembinaan Akkuyu, dengan keuntungan berbilion dolar pada masa hadapan, merupakan kerugian besar bagi Rosatom.

Ramalan

Jika syarikat pembinaan Turki di Rusia meninggalkan pasaran sepenuhnya, ini tidak akan menyebabkan bencana ekonomi. Dan walaupun 70% daripada hartanah kediaman di Moscow hari ini milik syarikat Turki, dan belanjawan negara itu sendiri menerima pendapatan yang besar, pasaran akan menyesuaikan diri dalam masa dua hingga tiga tahun, dan kehilangan pemaju akan diisi semula. Dasar strategik pemindahan beransur-ansur syarikat Turki juga menyumbang kepada prospek positif.