TDT-40 - datuk kepada mesin penebangan moden

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Jurutera asli benar-benar mendiami negara yang kini tidak wujud - USSR. Peralatan kerja negeri ini dibezakan oleh penjelmaan asal perkembangan reka bentuk, kebolehpercayaan dan hayat perkhidmatan. Dan sehingga ke hari ini, dia tetap melaksanakan tugasnya. Contoh mesin sedemikian ialah traktor TDT-40, yang dihasilkan pada 50-an jauh abad yang lalu.

Mengapa dia patut disebut?

Traktor skidder diesel 40 ialah alat yang direka untuk bekerja di tapak pembalakan. Tujuan utamanya adalah untuk memindahkan pokok tumbang dan cemeti ke tempat penyimpanan perantaraan. Untuk melakukan ini, dia mempunyai semua yang diperlukan - perisai untuk mengangkut kayu balak yang terletak di hadapan teksi, win dan peranti pengendalian tambahan.

Mesin itu datang untuk menggantikan peluncur KT-12A, ia dihasilkan oleh sebuah kilang yang terletak di Minsk. Sekarang peralatan itu dilengkapi dengan enjin diesel, yang sesuai secara optimum untuk keadaan iklim yang teruk di Siberia,mempunyai kapasiti 40 liter. Dengan. dan dua cara untuk memulakan - melalui pemula elektrik dan motor pemula. Tetapi ciri utama TDT-40 ialah keupayaan merentas desa yang sangat baik.

Kipas perayap, digerakkan oleh enjin berkuasa rendah, boleh dengan mudah mengatasi tunggul, pokok tumbang, tanah lembap dan juga peralatan memandu di sepanjang bahagian bawah takungan, yang digunakan secara aktif dalam aktiviti berakit. Kualiti ini membolehkan kereta itu bertahan hingga ke hari ini. Traktor China J-65a adalah berdasarkan model khusus ini.

Reka bentuk

Peralatan buatan Minsk mempunyai reka bentuk yang agak asli. Enjin, empat lejang empat silinder, terletak di hadapan. Ia ditutup dengan hud, dan platform untuk memuatkan kayu disusun di atas. Roda pemacu berada di belakang, di atasnya ialah teksi, dan transmisi berada dalam kedudukan pertengahan. Di atasnya terdapat win dengan kren cacing.

Semua elemen TDT-40 dilekatkan pada bingkai yang dibentuk oleh dua spar - bar membujur. Mereka terletak di seberang dan menyambungkan badan dan bahagian bawah menjadi satu. Gandar belakang menggabungkan klac pusing, brek dan pemacu akhir. Didorong oleh aci kardan, ia menghantar daya tarikan ke kipas yang dijejaki.

Penting untuk diketahui

Bagian bawah kereta patut diberi perhatian khusus, kerana mengikut piawaian pada masa itu ia mempunyai reka bentuk unik yang membolehkan kenderaan mengatasi sebarang halangan dengan mudah. Ciri-ciri dinamik traktor itu sangat tinggi terima kasih kepadaelemen yang membentuk sistem berjalan. Ini ialah rangka spar berkembar, penggantungan jenis pegas pengimbang, roda pemacu dan trek.

TDT-40 mempunyai bingkai yang diperbuat daripada logam tahan kakisan. Walaupun keupayaan tinggi bahan untuk menahan ricih dan tegasan biasa, pereka memutuskan untuk menguatkannya dengan ikatan melintang. Disebabkan ini, mayat itu mempunyai margin keselamatan yang tinggi dan boleh membawa muatan yang lebih besar daripada yang ditunjukkan dalam pasport.

Sistem penggantungan

Suspensi itu sendiri terdiri daripada dua pengimbang dengan spring tetap, dua pasang gerabak dan penyerap hentak. Gabungan unsur-unsur ini yang memastikan keupayaan merentas desa yang tinggi. Apabila bergerak, ulat itu benar-benar "menyelimuti" benjolan di jalan raya, halangan. Pertama, mata air mula bermain. Apabila strok mereka habis, penyerap hentak disertakan.

Pada TDT-40 (gambar di bawah) roda dibuat dalam bentuk cakera tuang sepenuhnya. Bahagian belakang, yang terkemuka, juga mempunyai gigi, membolehkan mereka menghantar daya tarikan kepada penggerak. "Asterisk" ini adalah satu-satunya kelemahan sistem, kerana ia cepat dilupakan oleh kotoran. Untuk menyelesaikan isu ini, pembersih diletakkan pada kurungan di bahagian belakang bingkai.

Adik lelaki dan sampel baharu

Tetapi, walaupun mempunyai ciri teknikal, jurutera kilang di Minsk tidak lama kemudian memutuskan untuk menambah baik model sedia ada. Mereka mencipta traktor dengan lampiran 40M berdasarkannya. wakil baru skidders dibezakan oleh peningkatan kuasa, peningkatan dinamik dan kebolehselenggaraan. Walaupun dia mengekalkancasis daripada TDT-40, tetapi tidak bertahan lama di kedudukan utama, bertindak sebagai penghubung perantaraan di hadapan traktor TDT-55.

Model Trilling dengan indeks 55 telah dihasilkan sehingga 2013. Ia berdasarkan beberapa perkembangan model sebelumnya, tetapi pada asasnya ia direka dengan pengenalan elemen kerja baharu. Khususnya, enjin baharu, sistem penghantaran tork, reka bentuk hidrodinamik dan beberapa peralatan lain telah dihantar. Pada tahap yang lebih besar, gear larian telah dipelihara.

Kini, pada asasnya, sejak 2010, mesin Onezhets-300 telah dihasilkan, yang, boleh dikatakan, adalah keturunan langsung TDT-40. Ciri teknikal model adalah lebih baik, begitu juga dengan keupayaan merentas desa. Peralatan dihasilkan di Loji Traktor Onega. Ia adalah tapak roda untuk beberapa mesin penebang lain.