Insurans untuk risiko CASCO: syarat, risiko, objek insurans kereta

2025 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2025-01-24 13:21

Setelah memutuskan keperluan untuk menginsuranskan kereta anda (atas inisiatif sendiri atau di bawah tekanan daripada faktor luaran), seseorang mula mencari syarikat insurans yang sesuai. Bakal pelanggan biasanya mula-mula melihat pada tarif syarikat insurans, dan hanya kemudian memberi perhatian kepada syarat-syarat kontrak yang lain (dan walaupun tidak selalu). Tetapi tarif sebahagian besarnya bergantung pada syarat di mana objek insurans kereta akan diinsuranskan.

Walaupun CASCO ialah insurans kereta sukarela untuk kereta pelanggan, tiada satu transaksi kredit boleh melakukannya tanpanya. Jadi bagi kebanyakan pemilik kereta kontrak ini menjadi sukarela-wajib. Untuk memahami syarat dengan lebih terperinci dan berjaya memilih penanggung insurans, anda perlu terlebih dahulu memahami bagaimana CASCO berbeza daripada OSAGO. Perbezaan utama antara kedua-dua jenis insurans ini adalah objek insurans kereta. Jika dalam kes pertama ini adalah pihak ketiga (iaitu, nyawa dan kesihatan pengguna jalan raya lain diinsuranskan, danjuga harta mereka, termasuk kereta), kemudian dengan insurans CASCO, satu-satunya objek insurans ialah kereta itu sendiri.

Apabila memilih syarat di mana perjanjian CASCO akan disediakan, pelanggan mesti memahami bahawa tarif yang rendah di bawah perjanjian itu semestinya disertakan dengan sama ada potongan yang tinggi atau pengecualian daripada senarai risiko tertentu. Kedua-dua mata adalah sangat penting dan boleh menjejaskan lagi sama ada bayaran balik akan diterima apabila sesuatu peristiwa berlaku.

Boleh ditolak (iaitu, jumlah yang ditolak daripada pembayaran balik apabila ia dibayar) boleh ditunjukkan sebagai peratusan kos kereta dan dalam rubel. Jika insurans kereta menyediakan potongan yang tinggi, maka masuk akal untuk memohon pampasan hanya sekiranya berlaku kerosakan yang serius. Perjanjian sedemikian, sebagai peraturan, dibuat untuk kereta kredit, mengurangkan tarif yang disebabkan oleh francais, apabila pelanggan, sebenarnya, tidak memerlukan insurans, dan dia menganggapnya hanya sebagai kos tambahan.

Bagi risiko terhadap objek insurans kereta yang diinsuranskan, keadaannya adalah seperti berikut: jika kereta adalah kredit, maka bank memilihnya, dan pelanggan tidak boleh mengecualikan mana-mana item untuk mengurangkan insurans premium. Jika insurans tidak berkaitan dengan pinjaman, maka pelanggan sendiri memilih apa yang perlu dimasukkan ke dalam kontrak dan apa yang tidak. Sekiranya objek insurans kereta diinsuranskan terhadap semua risiko CASCO, kontrak itu meliputi kemalangan jalan raya (kedua-duanya disebabkan oleh kesalahan pemandu dan tanpanya), tindakan menyalahi undang-undang orang yang tidak dibenarkan (termasuk kecurian), bencana alam, jatuhobjek, pokok, api atau pembakaran spontan.

Untuk mengurangkan kos insurans, pelanggan boleh menolak item yang, pada pendapatnya, tidak mungkin. Sebagai peraturan, bencana alam dan kebakaran dikecualikan daripada kontrak, hanya meninggalkan kemalangan dan kecurian. Dengan purata tahap boleh ditolak sebanyak 2-4% daripada jumlah yang diinsuranskan, insurans boleh menjadi 2 kali lebih murah. Dalam kes ini, kenderaan individu dan perusahaan boleh menjadi objek insurans kereta.

Banyak penanggung insurans menetapkan umur maksimum kereta yang boleh diinsuranskan di bawah CASCO, menaikkan tarif untuk kereta yang berumur lebih dari 8, 9 atau 10 tahun sebanyak 1, 5, atau 2 kali, malah enggan menginsuranskan kenderaan.

Apabila memilih syarikat insurans di mana kontrak CASCO akan dimeterai, serta mempertimbangkan syarat kontrak yang berbeza, anda harus mempertimbangkan dengan teliti proses ini supaya, jika perlu, anda boleh menerima pampasan dengan mudah dan tanpa masalah.