"Objek 279". "Objek 279" - kereta kebal eksperimen Soviet: penerangan

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Selepas tamat Perang Dunia II, perlumbaan senjata bermula. Sudah pada Ogos 1945, bom nuklear pertama jatuh. Penduduk Hiroshima dan Nagasaki terbakar dalam neraka radiasi, dan kuasa besar memulakan penciptaan aktif dan pengeluaran senjata atom dan perlindungan terhadap mereka. Apa tugas yang ditetapkan untuk pereka dan saintis, kita hanya boleh meneka, tetapi beberapa projek telah mendapat kemasyhuran umum. Mengenai beberapa jenis bom, peralatan, persediaan perubatan diketahui daripada surat khabar mengikut maklumat serpihan.

Senjata baharu

Senjata nuklear mempunyai sejumlah besar faktor yang merosakkan, ia tidak mempunyai analog pada pertengahan abad ke-20. Sebagai tambahan kepada letupan itu sendiri dan suhu besar yang timbul di pusat gempa bumi dan mengubah logam menjadi air, terdapat juga gelombang letupan yang meruntuhkan rumah dan membalikkan sebarang peralatan, sinaran membakar mata semua makhluk hidup, nadi elektromagnet terbakar. elektronik dan sinaran menembusi memusnahkan semua yang masih hidup, walaupun selepas bertahun-tahun.

Baik kubu berdinding tebal, mahupun aloi logam, mahupun banyak meter bumi tidak dapat melindungi dengan pasti daripada akibat kesan sedemikian.

Tank bukancuma mereka tidak takut dengan kotoran

Tank ialah kenderaan berperisai dengan bahagian bawah kereta kebal ulat, mempunyai krew 5 hingga 3 orang. Ia mengatasi ketidakbolehlaluan dengan baik, mempunyai senjata untuk memusnahkan kenderaan musuh dan tenaga kerja. Seperti yang ditunjukkan oleh ujian pertama, peralatan jenis ini (terutamanya jika ia adalah tangki berat) yang paling tahan terhadap kesan letupan nuklear. Ketebalan perisai dan jisim memungkinkan untuk menahan gelombang letupan, sebahagiannya dilindungi daripada nadi elektromagnet dan radiasi. Krew menerima masa hidup yang cukup untuk menyelesaikan misi pertempuran. Bunyinya kejam, tetapi dalam peperangan tugas itu selalunya lebih dihargai daripada nyawa manusia.

Nombor 279. Objek dan sejarahnya

Di USSR, sikap terhadap pembangunan peralatan ketenteraan sangat menarik, kementerian mengeluarkan ciri-ciri prestasi yang diperlukan, dan para pereka memikirkan tugas mereka. Pada tahun 1956, mengikut senario yang sama, Kementerian Pertahanan USSR membentangkan ciri prestasi untuk kereta kebal baru. Bingkai dipasang mengikut berat 50-60 tan dan persenjataan dalam bentuk pistol 130 mm. Tugas itu diberikan kepada biro reka bentuk Loji Leningrad Kirov dan Loji Traktor Chelyabinsk. Pada masa itu, kereta kebal Soviet berat diwakili oleh baris berikut: IS-2, IS-3, IS-4, T-10. Tiada satu pun daripada mereka memenuhi kehendak zaman. Tiada apa-apa untuk menentang kereta kebal NATO. Hanya T-10 (selepas pengubahsuaian T-10M) menjadi saingan yang layak kepada M103 Amerika dan Penakluk British. Beberapa projek pada masa itu diketahui, seperti "Objek 770", "Objek 279", "Objek 277".

Tidak seperti pesaing lain di tempat tangki berat utama, "Objek 279" adalah projek baharu sepenuhnya, dan bukan kerja semula dan penambahbaikan yang lama. L. S. Troyanov dari Biro Reka Bentuk Leningrad mengetuai kerja projek 279. Objek itu direka untuk operasi pertempuran di kawasan yang sukar dan dengan penggunaan senjata nuklear.

Ciri teknikal "Objek 279"

Tangki "Objek 279" mempunyai reka letak standard dengan 11.5 cu. m di bawah perisai dan krew 4 orang. Perisai pada zamannya adalah yang paling sempurna dan tidak ditembusi walaupun pada jarak dekat. Perisai hadapan adalah 192 mm, condong sebanyak 60 darjah dan mempunyai sudut pusingan 45 darjah, jadi ketebalan perisai yang dikurangkan mencapai setengah meter. Badan kapal terdiri daripada empat bahagian besar, menara adalah satu bahagian, dalam bentuk hemisfera, diratakan, mempunyai tali pinggang perisai seragam, ketebalan yang dikurangkan mencapai 800 mm. Ini adalah tahap rekod perlindungan tanpa tempahan gabungan.

Senapang senapang M-65 130 mm dan KPVT yang dipasangkan dengannya sedang dalam perkhidmatan. M-65 mempunyai brek muncung berlubang, ejektor, dan udara termampat yang membersihkan tong. Peluru pengesan penembus perisai meninggalkan senapang sedemikian pada kelajuan 1000 m/s, tenaga muncung adalah 1.5 kali lebih tinggi daripada senapang licin 120-125 mm moden, ia benar-benar sebuah kereta kebal eksperimen Soviet. "Objek 279" juga mempunyai pemuatan kaset separa automatik, yang membawa kadar tembakan kepada 5-7 tembakan seminit. Malangnya, terdapat sedikit ruang untuk peluru: hanya 24 peluru dan 300 pelurupeluru mesingan.

Sistem panduan dan kawalan kebakaran, serta pemandangan malam dan konvensional, adalah yang paling canggih, pada kenderaan bersiri seperti itu hanya muncul pada penghujung tahun 60-an.

Tangki berat di lebuh raya mengembangkan kelajuan sehingga 50-55 km/j, dan jarak pelayaran adalah 250-300 km. Casis itu tiada tandingannya. Daripada dua landasan, tangki ini mempunyai empat, penggelek diagihkan sedemikian rupa sehingga hampir tiada kelegaan tanah, berat pada kawasan galas adalah sangat kecil sehingga tidak ada kemungkinan untuk mendarat di atas tanah.

Selain perisai, persenjataan dan enjin, kereta kebal itu mempunyai sistem perlindungan terbaik terhadap bahaya sinaran, kimia dan biologi. Terdapat juga sistem pemadam api dan peralatan asap terma.

Menguji "Objek 279"

Pada tahun 1959, tangki itu diuji di bawah kod nombor 279. Objek itu tidak berfungsi dengan baik. Telah dikenal pasti kekurangan dalam casis. Kereta itu ternyata kekok, kelajuannya menurun mendadak pada tanah likat. Pembaikan dan penyelenggaraan peralatan tersebut sangat sukar. Ia menjadi jelas bahawa "Objek 279" tidak akan masuk ke dalam siri, ia adalah projek yang paling mahal dan terlalu khusus. Tempatnya akan diambil oleh "Objek 277" atau "Objek 770".

Tamat pembangunan kereta kebal berat diletakkan oleh N. S. Khrushchev, apabila, selepas demonstrasi peralatan ketenteraan pada tahun 1960, dia melarang penggunaan kereta kebal yang lebih berat daripada 37 tan. Tetapi, terima kasih kepada ini, sehingga penampilan daripada T-80U, kereta kebal eksperimen "Objek 279" adalah yang paling berkuasa di dunia. Kini satu-satunya yang masih hidupsatu salinan ada di muzium BTVT di Kubinka.

Strategi perang

Selepas tamat Perang Dunia Kedua, taktik peperangan dan, secara amnya, strategi peperangan telah banyak berubah. Ia menjadi jelas bahawa dengan pembangunan moden kubu, adalah mungkin untuk menembusi pertahanan yang diletakkan dengan baik hanya dengan banyak darah. Sejarah kereta kebal dan senjata Soviet jelas menunjukkan ini. Kesatuan Soviet mempunyai beberapa tentera sapper, yang dalam masa yang singkat mengubah mana-mana bahagian tanah menjadi wilayah yang tidak dapat ditembusi. Leningrad adalah contoh utama. Dari sejarah, hanya kejayaan Brusilovsky yang menonjol kerana keberkesanannya dan kerugian yang agak kecil. Tentera Soviet di Finland mengejutkan semua orang, dalam keadaan cuaca yang sukar, apabila salji di atas kepala, terdapat paya di bawah salji, dan fros adalah sedemikian rupa sehingga makanan menjadi batu, mereka masih menerobos pertahanan. Selepas peristiwa ini, pelepasan peluru penebuk konkrit khas dilancarkan untuk menembusi struktur pertahanan.

Kedatangan senjata nuklear telah mengubah taktik. Fikiran mula muncul bahawa tidak perlu menembusi pertahanan dengan peralatan atau tenaga kerja. Di tempat kepekatan terbesar struktur pelindung, cas nuklear meletup, tentera dalam peralatan perlindungan kimia bergegas ke dalam kejayaan yang terhasil. Supertank "Objek 279" sangat sesuai untuk tujuan tersebut. Logiknya jelas, tetapi pada masa itu negara tidak mempunyai pengalaman yang mencukupi dalam menangani tenaga nuklear.

Ujian nuklear

Ujian nuklear bermula dengan pengeboman AS di Hiroshima dan Nagasaki. Amerika menunjukkan kekuatannya dan melontarpanggilan. Kesatuan Soviet tidak boleh tetapi bertindak balas. Selepas perang, beberapa institusi telah ditubuhkan untuk menangani isu penciptaan bom nuklear. I. V. Kurchatov adalah yang utama dalam perkara ini. Terima kasih kepadanya bahawa USSR menerima perisai nuklearnya dan membangunkan infrastruktur untuk penggunaan tenaga atom. Amerika telah tidak lagi menjadi pemimpin dalam perkara ini, dan kemungkinan perang dunia ketiga masih kekal dingin.

Polygon Totsky

Mungkin ujian senjata nuklear terburuk di USSR telah dijalankan di tapak ujian Totsk pada 14 September 1954. Pada awal 1950-an, Amerika Syarikat menjalankan ujian senjata nuklearnya semasa latihan ketenteraan, dan kepimpinan politik kesatuan memutuskan untuk mengikutinya. Mungkin juga pada masa itu terdapat idea tentang kereta kebal eksperimen Soviet. "Objek 279" hanyalah salah satu daripada yang kami ketahui.

Pada mulanya, latihan itu akan diadakan di padang latihan Kapustin Yar, tetapi Totsky lebih tinggi dari segi parameter keselamatan. Latihan itu dipanggil "Bola Salji", dan ia dikendalikan oleh Marshal Georgy Zhukov. Pada musim bunga, persiapan besar-besaran untuk mereka bermula, termasuk pemindahan penduduk kampung berhampiran.

Pemerhati dari pelbagai negara tiba di latihan, dan marshal perang dari Kesatuan: Rokossovsky, Malinovsky, Konev, Bagramyan, Vasilevsky, Timoshenko, Budyonny, Voroshilov. Terdapat juga Menteri Pertahanan Bulganin dan, sudah tentu, setiausaha pertama Jawatankuasa Pusat CPSU Nikita Khrushchev.

Seluruh bandar telah dibina di tapak ujian, haiwan hidup dibiarkan di tempat yang berbeza untuk mengetahui daripada mereka kemudian tentang akibat letupan nuklear. Lidah jahat mendakwa terdapat juga banduan yang dijatuhkan hukuman mati. Sekitarbandar sementara itu mempunyai kubu pertahanan, dan tentera menunggu di sayap di luar sempadan mereka.

Juruterbang yang menjatuhkan bom menerima anugerah dan pangkat awal. Dan apa yang menanti para askar? Selepas letupan, tentera bergegas ke kawasan yang terjejas. Pada masa itu, gelombang kejutan dianggap sebagai faktor kerosakan utama dan orang ramai tidak mempunyai perlindungan khas terhadap sinaran.

Terdapat semua jenis peralatan darat di tempat latihan: trak, artileri, kenderaan pengiring dan, sudah tentu, kereta kebal Soviet. Juga, 45 ribu anggota tentera mengambil bahagian. Kebanyakan mereka mati dalam 10-15 tahun akan datang. Latihan itu dilabelkan sebagai "rahsia besar". Menjelang 2004, 378 orang terselamat daripada peserta di wilayah Orenburg.

Semasa latihan, angin bertukar arah dan membawa awan ke arah bandar. Penduduk tujuh daerah di rantau Orenburg telah terdedah kepada radiasi pada tahap yang berbeza-beza. Apakah kesimpulan yang dibuat daripada ini di Kesatuan Soviet, seseorang hanya boleh meneka, tetapi ujian tidak berhenti di situ, dan setahun setengah kemudian, pesanan telah diterima untuk kereta kebal baharu - "Objek 279".

Projek tidak direalisasikan

Malangnya, tangki berat "Objek 279" hanya kekal sebagai projek dan pameran muzium. Secara umum, terdapat banyak projek sedemikian. Permainan terkenal World of Tanks menjadikan ramai daripada mereka terkenal. Contohnya, German Maus, kereta kebal paling berat dalam Perang Dunia II. Dua salinan telah dicipta, tiada seorang pun daripada mereka mengambil bahagian dalam pertempuran, dan hanya satu daripada mereka boleh bergerak. Kini di muzium Rusia terdapat Maus, yang dipasang dari bahagian dua tangki yang boleh digunakan.

Projek sebegini sangat mengagumkan, ia sangat bercita-cita tinggi, melanggar asas yang diterima, tetapi sama ada kos yang tinggi atau ketidakupayaan mesin itu menyebabkan mereka menjadi muzium. Walau bagaimanapun, mereka melakukan tugas mereka, atas dasar mereka mencipta pilihan baharu dan lebih berjaya.

Plot untuk pasca kiamat

Dalam siri buku "Metro 2033" yang terkenal dan sudah pun antarabangsa terdapat pelbagai peralatan ketenteraan: "Tigers", "Wolves", kereta kebal T-95, BTR-82 dan juga kenderaan sokongan kereta kebal "Terminator". Supertank "Object-279" secara optimum sesuai dengan kriteria dunia pasca-apokaliptik, ia mempunyai kebolehgerakan yang unik dan sistem perlindungan sinaran. Tinggal masa sahaja penulis akan menyertakan semangat sedemikian dalam ceritanya, dan hanya ada satu "Objek 279".

Teknologi moden

Kenderaan tempur moden mesti dilindungi daripada sinaran dan pendedahan bahan kimia. Sekiranya tiada penapis, maka sekurang-kurangnya kabin dimeteraikan. Perlindungan penuh akan menaikkan kos peralatan beberapa kali. Semua orang memahami bahawa topeng gas, pil antirad, OZK, ketebalan perisai dan pengedap kabin dalam keadaan pertempuran sebenar hanya akan memanjangkan hayat anak kapal, tetapi tidak akan bersembunyi dari akibatnya. Tetapi apabila Rusia ketinggalan dan tiada tempat untuk berundur, ini sudah memadai.