2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36
Silinder untuk menyimpan pelbagai gas, termasuk karbon dioksida, dijual kosong. Silinder itu sendiri adalah tangki logam, kadang-kadang plastik. Perlu diingat bahawa bahan logam untuk pembuatan bekas adalah lebih baik daripada plastik, kerana elektrik statik tidak terbentuk pada dindingnya.
Peranti silinder
Silinder karbon dioksida ialah bekas logam berbentuk silinder yang diulirkan dengan injap tutup yang diskrukan ke bahagian atas peranti. Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa jenis injap tutup akan bergantung pada gas yang ia diisi. Keperluan tinggi yang berasingan diletakkan pada kekejangan dan kebolehpercayaan silinder gas, terutamanya dengan bahan seperti karbon dioksida.
Ia juga boleh ditambah bahawa reka bentuk injap untuk silinder karbon dioksida tidak mempunyai satu, tetapi tiga benang. Bahagian bawah direka untuk melindunginya di dalam bekas itu sendiri. Batang injap dilekatkan pada benang atas, danbahagian tepi ditujukan untuk palam.
Jenis silinder
Adalah penting untuk memahami bahawa salah satu ciri bekas ini ialah kepelbagaiannya. Terdapat silinder logam dan komposit, serta kartrij gas. Sudah tentu, jenis yang paling biasa ialah belon logam. Kelebihannya terletak pada ekonomi. Badan silinder ini terdiri daripada keluli lembut atau aloi. Ia juga menarik banyak pilihan volum untuk penyimpanan gas. Isipadu silinder karbon dioksida boleh 5, 10, 12, 20, 27, 40, 50 liter.
Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa penyimpanan silinder lima puluh liter hanya dibenarkan di luar dalam kabinet khas, serta dengan tanda khas. Oleh kerana bekas itu diperbuat daripada logam, jisimnya agak besar, walaupun ia kosong. Berat satu silinder kosong adalah antara 4 hingga 22 kg dan bergantung pada anjakan.
Satu perkara penting - tangki logam paling kerap direka untuk menyimpan atau mengangkut sejumlah besar karbon dioksida. Sekiranya jumlah bahan kecil, maka lebih baik memilih silinder komposit sebagai simpanan. Kelebihan utama tangki jenis ini ialah berat tangki itu sendiri yang lebih rendah. Berat silinder karbon dioksida komposit akan kurang 70% daripada silinder logam.
Tanki mengikut GOST
Menurut isipadu GOST 949-73 untuk silinder CO2 - 5, 10 dan 40 liter. Ia digunakan untuk penyimpanan, pengangkutan dan pengedaran gas kepada pengguna. Peranti ini hendaklah termasuk yang berikutbutiran:
- VK injap oksigen dengan jisim 0.5 kg;
- cincin getah pengangkutan dalam jumlah 2 keping;
- 5.2kg kasut sokongan;
- keluli atau penutup yang diperakui semula, yang beratnya ialah 1.8 kg, atau bahagian yang sama, tetapi diperbuat daripada gentian kaca, beratnya ialah 0.5 kg;
- cincin yang dipakai di leher seberat 0.3 kg.
Penghasilan silinder logam dengan karbon dioksida hendaklah dilakukan hanya daripada keluli gred 45 D atau daripada keluli gred 40 X GSA, jika ia adalah bekas dengan isipadu 40 liter.
Ciri botol CO2
Silinder untuk karbon dioksida mesti dicat sepenuhnya dengan warna hitam, dan juga mempunyai tulisan "CARBON DIOXIDE", diperbuat daripada enamel kuning. Perlu diingatkan bahawa berat bekas ditetapkan tanpa mengambil kira butiran seperti injap, cincin, topi, kasut. Selain pewarnaan dan tulisan, tangki mesti mempunyai maklumat pasport mengenainya.
Aplikasi data ini dijalankan dengan kaedah impak. Adalah penting untuk mengetahui bahawa maklumat digunakan di bahagian atas silinder, dan lokasinya dibersihkan sepenuhnya kepada kilauan logam dan mempunyai garis kuning penyerlahan selebar 20-25 mm. Berikut ialah senarai maklumat yang mesti ada dalam pasport:
- tarikh pembuatan kontena dan tahun pemeriksaan berikutnya;
- apakah tekanan karbon dioksida dalam silinder (dinyatakan dalam MPa (kgf/cm2);
- kapasiti tangki (dinyatakan dalam liter);
- berat bekas kosong (dinyatakan dalamkilogram);
- nombor siri tangki dan jenama syarikat yang membuatnya;
- cop syarikat yang menjalankan peperiksaan teknikal;
- cop terakhir daripada jabatan kawalan teknikal syarikat yang mengeluarkan tangki itu.
Parameter teknikal
Bergantung pada kapasiti bekas, keperluan teknikal yang berbeza dikenakan ke atasnya. Jika tangki dihasilkan dengan isipadu 5 liter, maka gred keluli yang sepatutnya digunakan untuk pengeluarannya ialah 45 D. Tekanan karbon dioksida dalam silinder dengan anjakan sedemikian hendaklah 14.7 MPa (kgf / cm 2 ). Diameter bekas silinder sedemikian ialah 140 mm, panjangnya 475 mm, dan beratnya ialah 8.5 kg.
Silinder berkapasiti 10 liter diperbuat daripada gred keluli yang sama dengan 5 liter. Tekanan dalam tangki sedemikian, serta diameternya, juga sepadan dengan jenis sebelumnya. Panjang belon sedemikian hendaklah 865 mm, dan beratnya hendaklah 8.5 kg.
40 liter silinder dengan karbon dioksida boleh dibuat daripada keluli gred 45 D atau keluli 40 X GSA. Jika pengeluaran dijalankan daripada keluli gred pertama, maka tekanan di dalamnya juga kekal pada tahap 14.7 MPa (kgf / cm2), dan jika daripada keluli 40 X GSA, maka tekanan kerja meningkat kepada 19.5 MPa (kgf/cm2). Diameter kedua-dua tangki gas ialah 219 mm. Panjang silinder daripada keluli 45 D ialah 1370 mm, dan daripada keluli 40 X GSA 1350 mm. Berat tangkidari gred pertama keluli - 58.5 kg, dan dari yang kedua - 51.5 kg.
Menggunakan belon
Berikut ialah beberapa aplikasi untuk tangki CO2 ini.
- Dalam perubatan, ia digunakan semasa pembekuan dalam unit operasi.
- Dalam industri makanan, ia digunakan dalam pengeluaran minuman berkarbonat, serta beberapa koktel.
- Digunakan dalam industri minyak wangi untuk mendapatkan minyak wangi dengan aroma yang kaya dan tanpa bau khusus yang tidak menyenangkan.
- Sudah tentu, ia digunakan semasa kerja pembinaan atau pembaikan semasa mengimpal struktur, di mana pembentukan jelaga tambahan tidak boleh dibenarkan.
Perlu juga diperhatikan bahawa secara konvensional semua silinder karbon dioksida dibahagikan kepada tiga kategori. Yang pertama termasuk bekas kecil - 2, 5, 10 liter. Yang kedua termasuk tangki sederhana dari 20 hingga 40 liter, dan yang ketiga adalah besar - dari 40 liter atau lebih. Permintaan bagi setiap kategori bergantung kepada skop penggunaannya. Sebagai contoh, silinder sederhana dan besar digunakan dalam sektor perindustrian, kerana ia tidak perlu diisi semula terlalu kerap. Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa setiap tangki mesti diperakui sekali setiap 5 tahun.
Tetapan tekanan
Apabila mengendalikan tangki ini, adalah penting untuk mengetahui bahawa ia mempunyai dua bacaan tekanan. Penunjuk pertama termasuk tekanan kerja, yang, tertakluk kepada semua peraturan untuk operasi dan pengangkutan tangki, tidak boleh melebihi 150 atm. Jenis tekanan kedua ialah ujian,yang menjadi lebih penting semasa fasa sambungan sistem utama. Parameter ini tidak boleh lebih tinggi daripada 225 atm. Perlu diingat juga bahawa semasa memesan bekas ini, anda mesti memastikan bahawa penutup pelindung tersedia.
Boleh ditambah bahawa selepas beberapa penyelidikan kimia, serta pemerhatian makmal, didapati CO2 dalam tangki adalah gas paling selamat antara semua, dan oleh itu ia boleh digunakan di kawasan terbuka.
Ciri-ciri gas dalam silinder
Anda boleh mulakan dengan fakta bahawa kos bahan ini agak kecil. Produk ini tidak mempunyai sebarang warna dan juga tidak toksik. Karbon dioksida diperolehi dalam proses pembakaran bahan api arang batu, sisa gas daripada industri alkohol dan gula. Pada suhu karbon dioksida dalam silinder +31 darjah Celsius dan tekanan 75.3 atm, bahan ini dicairkan. Apabila suhu menurun, begitu juga dengan tekanan pencairan.
Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa pada suhu -78.5 darjah Celsius, bahan ini akan mula berubah daripada keadaan gas kepada cecair. Semasa penyejatan 1 kg cecair, 505 liter gas akan diperolehi. Ia juga penting untuk diperhatikan bahawa semasa penyimpanan dan pengangkutan produk ini berada dalam keadaan cair di bawah tekanan 60-70 atm. Satu lagi fakta penting ialah hanya 25 kg karbon dioksida cecair boleh dimuatkan ke dalam silinder 40 liter. Apabila keseluruhan isipadu cecair menyejat, 12,600 liter gas akan diperolehi.
Isi silinderkarbon dioksida
Untuk mengisi tangki dengan gas, beberapa kaedah boleh digunakan. Kaedah pertama ialah pemindahan bahan dari satu bekas ke bekas yang lain. Untuk menjalankan proses ini, perlu menggunakan peralatan khusus, serta penyesuai. Perkara yang paling penting semasa mengisi semula ialah menimbang bekas, kerana ini adalah satu-satunya cara untuk menentukan jumlah bahan di dalam selepas diisi semula.
Anda boleh menggunakan unit suntikan gas khusus dengan pemampat untuk mengisi silinder karbon dioksida. Kaedah ini dianggap lebih relevan, kerana ia menyediakan pengisian silinder dengan gas yang lebih tepat, dan juga meminimumkan kehilangan bahan semasa operasi ini. Untuk memahami seberapa penuh silinder itu, anda juga perlu menggunakan penimbang tara.
Perlu diambil perhatian bahawa untuk menjalankan proses mengisi minyak, adalah perlu untuk memusingkan bekas, yang merupakan penderma, ke bawah dengan injap supaya ia sedekat mungkin dengan lantai. Selepas itu, hos tekanan tinggi diskru kepadanya, yang akan menjadi konduktor bahan dari satu tangki ke tangki yang lain.
Disyorkan:
Karbon ialah Karbon: penerangan, skop, ciri dan ulasan
Karbon ialah bahan moden yang digunakan secara aktif dalam pelbagai jenis industri dan bidang lain dalam kehidupan manusia. Kami akan bercakap tentang produk yang paling menarik ini dengan seberapa terperinci yang mungkin dalam artikel
Keluli karbon rendah: komposisi dan sifat
Keluli karbon rendah ada di mana-mana. Popularitinya adalah berdasarkan sifat fizikal, kimia dan kos rendah. Aloi ini digunakan secara meluas dalam industri dan pembinaan. Mari kita lihat lebih dekat jenis keluli ini
Apakah itu kain karbon? Aplikasi fabrik karbon dalam pelbagai bidang aktiviti
Apakah itu kain karbon? Ini adalah bahan yang terdiri daripada gentian polimer bertetulang yang sangat ringan dan kuat. Pada terasnya, polimer ini ialah rantaian panjang molekul yang disatukan oleh atom karbon. Lazimnya, polimer yang digunakan untuk membuat fabrik karbon ialah sembilan puluh peratus karbon dicampur dengan sepuluh peratus pelbagai aditif
Ciri-ciri Su-35. Pesawat Su-35: spesifikasi, foto pejuang. Ciri-ciri perbandingan Su-35 dan F-22
Pada tahun 2003, Biro Reka Bentuk Sukhoi memulakan pemodenan barisan kedua bagi pesawat pejuang Su-27 untuk mencipta pesawat Su-35. Ciri-ciri yang dicapai dalam proses pemodenan memungkinkan untuk memanggilnya sebagai pejuang generasi 4++, bermakna keupayaannya sehampir mungkin dengan pesawat generasi kelima PAK FA
Bagaimana untuk mengira isipadu kargo dan cara memilih kereta untuk pengangkutan?
Dalam artikel ini kami akan memberitahu anda cara mengira volum kargo untuk pemilihan mod pengangkutan yang betul. Ini adalah soalan yang paling kerap ditanya dalam penghantaran. Ia memberi kesan kepada perkara yang paling penting - kewangan