Traktor T-40AM: penerangan dan tujuan

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Pertanian adalah salah satu bidang aktiviti manusia yang paling intensif buruh. Dan oleh itu, isu mekanisasi banyak karya dalam industri ini amat meruncing. Artikel ini akan membincangkan mesin khusus yang dipanggil traktor T-40AM.

Pengeluaran

Unit ini dihasilkan di Kilang Traktor Lipetsk yang legenda dalam tempoh 1961-1995. Kereta itu telah lama tidak dikeluarkan. Sepanjang tempoh kewujudannya, hampir 1.2 juta unit T-40AM dilancarkan dari barisan pemasangan. Model asas untuk traktor ini ialah T-28.

Tujuan

T-40AM telah dibangunkan dan sehingga hari ini berfungsi sebagai teknik yang digunakan secara aktif untuk mengangkut pelbagai jenis produk dan mengusahakan permukaan bumi di kompleks rumah hijau, ladang dan taman. Ia juga dibenarkan menggunakan mesin bersama-sama dengan pelbagai lampiran: bilah jentolak, mesin pemotong, bajak, penumpuk. Traktor berfungsi tanpa masalah dengan treler yang pada asalnya direka untuk mesin lain. Susun atur mesin adalah separuh bingkai.

Ciri

T-40AM mempunyai keupayaan merentas desa tertinggi, yang menyediakan laluan melalui pelbagai jenis tanah sedia ada. Ini dimungkinkan oleh kehadiran penggantungan tegar,peningkatan diameter roda belakang dan lug "herringbone". Di samping itu, mesin membenarkan, sekiranya perlu, melaraskan trek dan menukar pelepasan tanahnya sendiri. Jika perlu, ia dibenarkan memasang roda belakang dengan diameter yang lebih kecil atau memasangnya "dalam ke luar" untuk melebarkan trek. Apabila membuat perubahan struktur kecil, adalah mungkin untuk memasang roda berganda. Selain itu, T-40AM, gandar hadapan yang berfungsi untuk meningkatkan daya tarikan dengan ketara, mudah mengatasi ketidakbolehlaluan dan bergerak dengan tenang di atas tanah lembap semasa kerja yang dirancang.

Enjin

Traktor T-40AM dilengkapi dengan kotak gear mekanikal yang boleh dipercayai. Unit ini dihasilkan dengan pacuan semua roda dan mempunyai enjin dengan kapasiti 50 kuasa kuda. Motor yang dipasang pada traktor dihasilkan di Loji Traktor Vladimir. Loji janakuasa dimulakan menggunakan pemula elektrik.

Enjin mempunyai sistem bekalan udara dan bahan api, mekanisme engkol, sistem penyejukan, mekanisme pengedaran, elemen permulaan dan litar minyak.

Di sebelah kiri enjin terdapat deflektor, unit bahan api, saluran paip. Di sebelah kanan ialah pemula, penyuntik, penjana, emparan minyak. Takal kipas dan alternator, pengisi minyak, kipas, pam hidraulik dan meter yang menentukan bilangan jam enjin dipasang di hadapan. Mod bahan api dilaraskan menggunakan cakera pendikit.

Tindakan yang dilarang

Untuk memastikan tempoh operasi T-40AM tanpa masalah yang panjang, beberapa keperluan mudah tetapi wajib mesti dipatuhi oleh pengguna:

• Anda tidak boleh memuatkan enjin dengan berat, yang baru selesai pembaikan berjadual atau belum melalui kitaran pecah masuk penuh.
• Dilarang mengendalikan unit dengan tekanan minyak rendah dalam sistem.
• Tempoh operasi yang panjang dengan enjin yang lebih muatan tidak dibenarkan.
• Dilarang menghidupkan motor tanpa penutup pada kipas.
• Gunakan minyak yang disyorkan sahaja.
• Jangan biarkan enjin melahu untuk masa yang lama.
• Dilarang mengendalikan enjin apabila suhu minyak yang diisi ke dalam kotak engkol di bawah 55 darjah.
• Suhu enjin maksimum yang dibenarkan ialah sehingga 105 darjah.

Maruah

Traktor yang diterangkan dikurniakan kualiti positif berikut:

• Pengoperasian yang mudah, kebolehpercayaan dan ketahanan.
• Keupayaan merentas desa yang baik.
• Kemudahan penyelenggaraan.
• Ketangkasan tinggi tanpa mengira kelajuan pemanduan.
• Keupayaan untuk menjalankan kerja yang diperlukan secara terbalik.
• Dapat digabungkan dengan lampiran yang direka pada asalnya untuk model traktor lain.

Sisi negatif

Tidak begitu banyak kekurangan dalam kereta ini, tetapi masih ada. Antaranya:

• Pemanasan bermasalahenjin kepada parameter suhu biasa semasa musim sejuk.
• Sistem penyejukan enjin, yang juga meninggalkan banyak perkara yang diingini.
• Tempat kerja pemandu, yang tidak selesa. Kabin sejuk pada musim sejuk dan panas pada musim panas kerana tiada penghawa dingin.

Kos

Memandangkan T-40AM, yang harganya rendah, telah lama tidak dikeluarkan, penjual tidak melebihkan kosnya. Sehingga kini, terdapat banyak tawaran di pasaran untuk penjualan teknik ini. Harga purata traktor berkisar antara 80 hingga 100 ribu rubel Rusia.

Walaupun hakikatnya kereta itu tidak dihasilkan selama lebih daripada dua dekad, permintaan untuknya tidak jatuh pada zaman kita. Ini disebabkan gabungan kualiti, harga dan keupayaan teknikalnya yang sempurna.