Miatlinskaya HPP: penerangan, sejarah dan fakta menarik

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Miatlinskaya HPP tergolong dalam rangkaian HPP Sulan. Stesen ini terletak di Sungai Sulak di Dagestan, berhampiran kampung Miatli. Ia melaksanakan tiga fungsi utama - ia menjana elektrik, adalah pengawal selia balas stesen janakuasa hidroelektrik Chirkeyskaya (terletak di hulu sungai), membekalkan air dari takungan ke bandar Makhachkala (ibu kota Dagestan). Stesen itu, berbanding dengan banyak objek jenis ini, bersaiz kecil, tetapi unik dalam struktur dan kerumitan pembinaan. Sebagai sebahagian daripada program pemodenan untuk seluruh kompleks tenaga Rusia, stesen itu sedang dibina semula.

Bermula

Semasa pembinaan stesen janakuasa hidroelektrik Chirkey, menjadi jelas bahawa jumlah air yang dilepaskan perlu diselaraskan, jadi pada tahun 1973 diputuskan untuk mula membina stesen lain. Semua kerja telah dijalankan dalam keadaan gunung yang sukar. Ketua projek pertama ialah pakar empangan gerbang terbaik D. A. Shandalov, yang meninggalkan negara itu sejurus selepas mula bekerja, tanpa melihat bagaimana Miatlinskaya HPP akan dilancarkan.

Sejarah pembinaan stesen itu agak rumit. Pada tahun 1976, penggalian lebuh raya telah dimulakan, yang membawa kepada anjakan cerun dan tanah runtuh di tebing kanansungai, di mana beberapa objek stesen masa depan sudah berdiri. Pakar membuat percubaan untuk membetulkan keadaan dengan bantuan struktur kejuruteraan, tetapi risiko keruntuhan kekal.

Penempatan semula pembinaan

Untuk memastikan keselamatan objek masa hadapan, mereka menemui tempat dua kilometer di bawah empangan. Perubahan ini membawa kepada komplikasi keseluruhan sistem, ia memerlukan pembinaan aci takungan lonjakan (diameter 25 meter, kedalaman - 76 meter), saluran lencongan (1700 meter), dan autotunnel (1500 meter) di tebing kiri..

Pertindihan jajaran Sungai Sulak berlaku pada tahun 1980, yang mengalihkan aliran air melalui terowong lencongan yang digali. Untuk penghormatan pembina adalah hakikat bahawa struktur paling kompleks empangan gerbang telah didirikan hanya dalam satu musim. Pada masa yang sama, teknologi kerja konkrit bertingkat baru dikuasai, penuangan pertama berlaku pada tahun 1983, dalam tempoh yang sama autotunnel dipotong. Lebuh raya dan jambatan dibuka kepada lalu lintas kenderaan pada tahun 1984.

Pelancaran pertama

Pada tahun 1985, pemasangan unit pertama telah dimulakan, pada penghujung tahun terdapat banjir yang dirancang untuk takungan. Miatlinskaya HPP melancarkan unit hidroelektrik pertama pada Disember 1985, pada Januari 1986 ia memberikan arus industri, pada musim panas unit hidroelektrik kedua dilancarkan di stesen, yang merupakan permulaan beban penuh stesen.

Takungan hidroelektrik telah diisi hingga ke tahap yang dirancang sepanjang 154 kilometer pada tahun 1987. Tangki lonjakan Miatlinskaya HPP mempunyaipanjangnya kira-kira 15 kilometer dengan lebar 300 meter, kedalaman mencapai 60 meter. Kawasan tadahan di muara menempati isipadu 13.3 km. meter padu, dan dalam jajaran adalah kira-kira 14 m³, jumlah kapasiti tadahan berguna ialah dari 16.2 hingga 32.7 km. kiub Aliran air luahan melalui kemudahan ialah 3000 m^{3/s pada beban maksimum. Semasa pembinaan takungan, 151 hektar tanah pertanian telah ditenggelami air.}

Miatlinskaya HPP: Gambaran Keseluruhan

Penerangan kemudahan stesen:

• Empangan Gerbang. Reka bentuk yang dilaksanakan di stesen adalah salah satu yang unik dan kompleks. Hanya tiga empangan gerbang dibina di USSR - HPP Meatlinskaya, HPP Chirkeyskaya, dan HPP Gunibskaya. Empangan ini setinggi 86.5 meter dan panjang 179 meter.
• Terowong pembinaan.
• bangunan HPP di tebing Sungai Sulak.
• Takungan persamaan.
• Salur turbin.
• Terowong lencongan menuju dari empangan.

Stesen janakuasa hidroelektrik Miatlinskaya adalah sebuah loji yang agak kecil, kapasitinya ialah 220 MW, hampir 700 juta kWj dijana setiap tahun. Loji kuasa hidroelektrik itu mempunyai dua turbin hidro, masing-masing berkapasiti 110 MW, dengan tekanan air 46 meter sesaat. Stesen ini direka oleh Institut Lengidoproekt.

Masalah turbin air

HPP Miatlinskaya di Sungai Sulak sedang dalam pembinaan semula sejak 2014. Dari awal operasi, ternyata pada bilah turbin hidraulik dengan cepat munculretak, yang memerlukan pembaikan berterusan. Turbin hidro yang dipasang tidak berbeza dalam kualiti daripada yang lain yang beroperasi di stesen lain, tetapi keadaan di mana ia berada adalah melampau, kelajuan pergerakan air adalah 46 meter sesaat, yang menyebabkan bilah menjadi tidak dapat digunakan dengan cepat.

Selain itu, disebabkan peningkatan permintaan terhadap tenaga elektrik, pengeluaran tenaga elektrik menjadi perlu. Sebagai sebahagian daripada program pemodenan yang komprehensif, RusHydro memeterai perjanjian dengan pengeluar Austria Voith Hydro untuk pembekalan dan penggantian pendesak untuk kedua-dua unit hidroelektrik.

Pembinaan Semula

Pada tahun 2015, pembinaan semula turbin hidraulik pertama telah dijalankan, di mana, seperti yang dirancang, pendesak telah diganti. Ia dilengkapi dengan tujuh bilah dengan peningkatan kekuatan (2 tan lebih pada setiap bilah), jumlah berat roda mencapai 128 tan. Untuk memastikan operasi tanpa gangguan, tekanan minyak dalam sistem kawalan dinaikkan kepada 63 atmosfera (ia adalah 40 atm.), Langkah ini memungkinkan untuk mengurangkan jumlah minyak yang digunakan dan meningkatkan prestasi alam sekitar. Langkah-langkah yang diambil telah memastikan peningkatan dalam daya pengeluaran dan pada masa hadapan menjanjikan peningkatan dalam kapasiti.

Selain roda turbin hidro, sistem kawalan, perlindungan elektrik penjana dan penutup turbin hidro telah diganti. Kuasa turbin meningkat kepada 113 MW. Turbin hidro kedua sepatutnya melalui fasa pembinaan semula yang sama, tetapi kerja telah ditangguhkan.

Kerja yang dirancang

Tempat di mana stesen janakuasa hidroelektrik Miatlinskaya terletak tergolong dalam kawasan berbatu, dan Sungai Sulak selalunya "nakal", jadi adalah penting untuk menjalankan pemeriksaan berjadual, pembaikan dan pembersihan terusan lencongan ke memastikan operasi stesen janakuasa hidroelektrik. Kerja pencegahan dijalankan setiap tiga puluh tahun sekali, yang berlaku pada Oktober 2016.

Sejak pelancaran stesen, terowong lencongan tidak pernah dikeringkan, ketinggiannya ialah 12 meter, dan lebarnya kira-kira 15 meter, panjangnya ialah 1.7 kilometer. Untuk mengalirkan saluran, perlu turun ke bawah air dan menyediakan pintu dan sistem penahan sampah untuk mengangkat, kemudian tutup bahagian dan mula mengalirkan saluran. Pagar dinaikkan dengan kren, ia adalah struktur berbilang tan yang hanya boleh digerakkan dengan bantuan teknologi.

Pemeriksaan terowong telah dijalankan dengan bantuan pengimbasan laser dan dengan cara tradisional - melalui pemeriksaan peribadi. Masalah global (retak, lompang) tidak dikenal pasti, ketebalan dan kepejalan tuangan konkrit tidak dilanggar di mana-mana tempat. Pembaikan kecil masih diperlukan. Pengisian konduit berlaku seperti yang dirancang - pintu pengatup dibuka hanya 15 sentimeter, tetapi ini cukup untuk banyak air mula mengalir ke dalam sistem. Hari ini, Miatlinskaya HPP beroperasi seperti biasa.