2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36
Seperti yang anda ketahui, tugas utama penerbangan tentera ialah memusnahkan infrastruktur musuh, tenaga kerjanya, kubu pertahanan, peralatan dan sasaran penting lain. Operasi ini dijalankan oleh pengebom, yang seterusnya dibahagikan kepada taktikal dan strategik. Kumpulan pertama pesawat menyerang di hadapan musuh dan bahagian belakangnya yang terdekat. Walau bagaimanapun, pada zaman kita, hampir tidak ada sempadan antara pengebom barisan hadapan, pesawat serang dan pejuang, kerana pesawat pelbagai guna sudah menjadi realiti, bukan fantasi. Pesawat ini mempunyai keupayaan untuk melakukan pengeboman dan pertempuran di langit. Pengebom barisan hadapan Rusia terbaharu ialah SU-34 yang terkenal, ciri-cirinya akan dibincangkan dalam artikel.
Latar belakang sejarah
Kesatuan Soviet pada 1980-an boleh berbangga dengan mesin seperti SU-24, MiG-27 dan SU-17. Unit tempur ini telah direka dan dicipta pada tahun 1970-an, tetapi selepas sepuluh tahun ia mula menjadi usang. Oleh itu, pemimpin Soviet memutuskan untuk mencipta pengebom barisan hadapan baharu - SU-27.
Kereta itu menerima beberapa inovasi yang ternyata lengkapjiwa tentera, tetapi inovasi ini masih diamalkan. Pada tahun 1990, reka bentuk kapal telah disiapkan dan juga sebuah prototaip telah dibina, tetapi selepas kejatuhan USSR, kerja-kerja projek ini telah disekat atas sebab-sebab yang jelas.
Pada tahun 1992, pengebom barisan hadapan SU-34 masa depan, ciri-ciri yang pada masa itu benar-benar maju, ditunjukkan kepada media. Model bersiri telah diangkat ke udara pada tahun 1994 di Novosibirsk. Ujian di peringkat negeri bermula pada 2006 dan selesai lima tahun kemudian. Pada 2014, SU-34 (ciri-ciri akan diberikan di bawah) telah diterima secara rasmi ke taman tempur Tentera Udara Rusia.
Maklumat asas
Pesawat yang diterangkan pada asalnya direka untuk melakukan serangan pengeboman di bahagian belakang operasi dan taktikal musuh, tanpa mengira keadaan cuaca dan masa hari. Pada masa yang sama, kerja di altitud rendah bukanlah halangan untuk kapal. Selain itu, mesin itu mampu bertarung di udara dengan pesawat lain dan memusnahkannya.
Apa lagi yang boleh anda katakan tentang SU-34? Ciri-cirinya mengatakan bahawa ia direka berdasarkan konfigurasi aerodinamik biasa. Dengan kehadiran ekor mendatar hadapan tambahan, dua enjin turbojet dengan pembakar selepas khas, serta ekor dua lunas menegak. Bulu ekor bergerak-gerak. Gear pendaratan hadapan mempunyai dua roda dan gear pendaratan utama mempunyai empat.
Teksi dan peranti
Pintu masuk ke dalamnya terletak di gear pendaratan hidung di ceruk. Kabin itu sendiri ditutup dengan perisai yang diperbuat daripadatitanium, ketebalannya ialah 17 mm. Tangki bahan api dilindungi dengan cara yang sama. Tanglung hanya digunakan untuk kerja teknikal. Jumlah berat teksi ialah 1.5 tan. Di dalamnya terdapat kawasan rekreasi, peti pertolongan cemas, air minuman, almari kering dan juga ketuhar gelombang mikro. Untuk pemindahan kecemasan anak kapal, sepasang tempat duduk ejection disediakan. Setiap ahli pasukan dibekalkan dengan kit menyelamat khas, yang termasuk rakit penyelamat, suar radio, bekalan makanan, ubat-ubatan dan peralatan.
Bagian hadapan pesawat mempunyai stesen radar yang dilindungi oleh fairing. Selain itu, di hadapan kereta juga terdapat bar untuk mengisi minyak pengebom di udara.
Di bahagian ekor SU-34, yang ciri-cirinya boleh dipanggil dengan selamat, terdapat dua petak dengan motor. Setiap enjin kuasa dilengkapi dengan sistem pemadam api. Pesawat itu mempunyai empat tangki bahan api dengan jumlah kapasiti melebihi 12,000 liter.
Persenjata
SU-34, yang ciri teknikalnya memberikannya tahap kebolehpercayaan yang tinggi, dilengkapi dengan meriam 30 mm GSh-301, dan juga mempunyai 12 mata untuk menggantung pelbagai jenis senjata, antaranya ialah:
- Peluru berpandu berpandu.
- Bom.
- Peluru berpandu jarak sederhana dan dekat.
- Beacon.
Penunjuk
Jadi, apakah parameter SU-34? Spesifikasi ia mempunyai yang berikut:
- Panjang - 23.3 meter.
- Lebar sayap - 14.7 meter.
- Kawasan sayap - 62 meter.
- Berat berlepas maksimum - 45,000kg.
- berat beban tempur - 8 tan.
- Kelajuan penerbangan maksimum yang mungkin ialah 1900 km/j.
- Jenis motor - AL-31F.
- Tujahan pada saat penunu selepas - 2 × 12 800 kgf.
- Kelajuan perjalanan maksimum berhampiran tanah ialah 1400 km/j.
- Ketinggian penerbangan maksimum ialah 15,000 meter.
- Julat penerbangan dengan mengisi minyak penuh - 4000 kilometer.
Eksploitasi dalam amalan
SU-34, penggunaan tempur yang berlaku semasa acara ketenteraan di Caucasus Utara dan Georgia, tidak mempunyai penilaian yang positif sepenuhnya terhadap keupayaannya dalam pertempuran sebenar. Jadi, radar sahaja jelas tidak mencukupi untuk mengesan sasaran musuh dengan cepat dan tepat, dan oleh itu pesawat itu mesti dilengkapi dengan pengimej haba khas dan sistem televisyen. Malangnya, pesawat itu adalah antara yang terbaik di planet ini pada era 1980-an, tetapi hari ini keupayaan teknikalnya sudah agak terhad, dan banyak sistem memerlukan pemodenan yang ketara.
Disyorkan:
Pasaran ialah medan pertempuran sebenar pembeli dan penjual
Ramai pembeli tersilap percaya bahawa pasaran adalah tempat untuk menjual barangan berkualiti tinggi dan pada masa yang sama murah. Walau bagaimanapun, realitinya jauh dari menjadi begitu cerah. Kami akan bercakap tentang cara penjual menipu dan perkara yang pembeli harus berhati-hati dalam artikel ini
Apakah jenis pesawat yang ada? Model, jenis, jenis pesawat (foto)
Pembinaan pesawat ialah cabang ekonomi dunia yang maju, yang menghasilkan pelbagai jenis pesawat, daripada sangat ringan dan pantas kepada berat dan besar. Pemimpin dunia dalam pengeluaran pesawat ialah Amerika Syarikat, Kesatuan Eropah dan Rusia. Dalam artikel ini, kami akan mempertimbangkan jenis pesawat dalam pembinaan pesawat moden, tujuan mereka dan beberapa ciri struktur
Ciri-ciri Su-35. Pesawat Su-35: spesifikasi, foto pejuang. Ciri-ciri perbandingan Su-35 dan F-22
Pada tahun 2003, Biro Reka Bentuk Sukhoi memulakan pemodenan barisan kedua bagi pesawat pejuang Su-27 untuk mencipta pesawat Su-35. Ciri-ciri yang dicapai dalam proses pemodenan memungkinkan untuk memanggilnya sebagai pejuang generasi 4++, bermakna keupayaannya sehampir mungkin dengan pesawat generasi kelima PAK FA
ZRK "Krug": foto, penggunaan pertempuran
Pesawat yang bertambah baik dengan pantas memerlukan penciptaan sistem pertahanan udara mudah alih untuk melindungi secara langsung pasukan darat daripada serangan udara. Ini mendorong kompleks ketenteraan Kesatuan Soviet untuk mula membangunkan sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih, yang mengakibatkan sistem pertahanan udara Krug, yang telah digunakan pada tahun 1965
Penggunaan bahan api pesawat: jenis, ciri, anjakan, jumlah bahan api dan mengisi bahan api
Penggunaan bahan api pesawat adalah salah satu petunjuk penting bagi pengendalian mekanisme yang cekap. Setiap model menggunakan jumlahnya sendiri, kapal tangki mengira parameter ini supaya pesawat tidak dimuatkan dengan berat berlebihan. Pelbagai faktor dipertimbangkan sebelum membenarkan pelepasan: jarak penerbangan, ketersediaan lapangan terbang alternatif, keadaan cuaca laluan