ZRK "Krug": foto, penggunaan pertempuran

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Pada 1950-an abad yang lalu, kompleks pertahanan USSR, untuk melindungi ruang udara negara daripada kemungkinan musuh, membangunkan dan secara aktif memperkenalkan peralatan pertahanan udara pegun ke dalam tentera.

Tetapi teknologi pesawat yang berkembang pesat memerlukan penciptaan sistem pertahanan udara mudah alih untuk melindungi secara langsung pasukan darat daripada serangan udara. Ini mendorong kompleks tentera Soviet Union untuk mula membangunkan sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih, yang menghasilkan sistem pertahanan udara Krug, yang telah digunakan pada tahun 1965.

Keperluan untuk sistem peluru berpandu antipesawat Krug

Pembangunan sistem peluru berpandu antipesawat mudah alih untuk keperluan pertahanan udara angkatan darat bermula pada tahun 1958 sebagai sebahagian daripada projek kompetitif Tema 2 dan Tema 3. Keperluan utama untuk jenis senjata baru ditentukan oleh resolusi Jawatankuasa Pusat Parti:

1. Pemintasan sasaran udara yang terbang pada kelajuan sehingga 600 m/s pada ketinggian dari 3,000 hingga 25,000 m.
2. Kebarangkalian memusnahkan pesawat di udarapengebom barisan hadapan Il-72 pada ketinggian sehingga 20,000 meter - sekurang-kurangnya 80%.
3. Pengesanan objek dengan permukaan penyebaran yang berkesan seperti pesawat pejuang MiG-15 pada jarak sekurang-kurangnya 115 km.

Pada masa yang sama, kerajaan meletakkan pemaju dalam keadaan yang sukar, mengehadkan mereka dalam masa. Ujian pertama sistem pertahanan udara Krug yang baharu akan dimulakan pada suku ketiga 1961. Pengurus projek adalah pereka V. P. Efremov, yang sudah terkenal kerana meningkatkan radar dan pertahanan udara kota Moscow. Penyelidikan telah dijalankan di NII-20.

Matlamat dan objektif

Terma rujukan telah diluluskan oleh kerajaan pada tahun 1958. Menurutnya, ia dikehendaki mereka bentuk dua peluru berpandu anti-pesawat yang asasnya baharu - 3M8 dan 3M10, masing-masing dengan arahan dan jenis bimbingan campuran.

Sehubungan dengan pembangunan peluru berpandu baharu, adalah perlu untuk mencipta sistem pelancaran peluru berpandu baharu, kerana model sedia ada tidak sesuai dalam banyak cara. Untuk menyatukan butiran dan mengurangkan masa pembangunan untuk sistem pertahanan udara Krug, projek pertahanan udara Kub yang sedang dibangunkan telah diambil sebagai asas.

Latar belakang sejarah

Masalah utama yang perlu diselesaikan oleh jurutera OKB-2 ialah penciptaan peluru berpandu berpandu.

Penyelidikan selepas satu gagal. Beberapa dozen projek telah ditolak. Tetapi akhirnya, ujian pertama yang dijalankan pada Disember 1961 menunjukkan bahawa pemaju bergerak ke arah yang betul.

Selepas itu, proses panjang menyahpepijat peralatan dan persediaan untuk ujian lapangan bermula, yang sepatutnya melalui tiga peringkat:

1. Pada langkah pertama, ujian kilang telah dijalankan mengikut arahan yang ditetapkan oleh pengurus projek V. P. Efremov.
2. Pada peringkat kedua, ujian keadaan telah dijalankan mengikut kaedah yang dicadangkan oleh tapak ujian.
3. Pada langkah terakhir, sampel bersiri sistem pertahanan udara Krug telah diuji.

Semua ujian negeri berjaya lulus antara 1963 dan 1964. Dan pada 3 Februari 1965, atas perintah Menteri Pertahanan USSR, kompleks Krug baru di bawah kod 2K11 telah diterima pakai oleh pertahanan udara angkatan darat.

Komposisi sistem pertahanan udara Krug

Pada tahun 1965, briged peluru berpandu antipesawat mula terbentuk, persenjataan utamanya ialah kompleks Krug. Pada masa yang sama, ZRBR termasuk unit berikut:

1. Platun kawalan sebagai sebahagian daripada stesen pengesan sasaran 2S12 dan kabin penerimaan penetapan sasaran Ketam-1 (selepas 1981 ia digantikan oleh kabin Polyana D-1).
2. Tiga bateri peluru berpandu antipesawat, yang setiap satunya dibentuk daripada stesen panduan 1S32, pelancar gerak sendiri 2P24 dengan dua peluru berpandu 3M8.
3. Bateri teknikal, yang terdiri daripada stesen ujian dan kawalan 2V9, beberapa pengangkut 9T226, sertakenderaan muatan pengangkutan 2T6.

Briged peluru berpandu antipesawat juga termasuk kapal tangki dan peralatan teknologi yang digunakan untuk memasang peluru berpandu dan mengisi minyaknya. Semua peralatan sistem pertahanan udara 2k11 Krug (kecuali pemuat) telah direka bentuk pada trek ulat.

Pengesanan dan bimbingan peluru berpandu

Stesen radar 1C12 bertanggungjawab untuk mengesan musuh. Ia mengesan sasaran udara pada jarak 180 km pada ketinggian tidak melebihi 12 ribu meter dan pada jarak 70 km jika ketinggian sasaran kurang daripada 500 meter. Selepas mengenal pasti musuh, stesen memberikan penetapan sasaran kepada mesin 1C32.

Stesen bimbingan peluru berpandu bertanggungjawab untuk mencari sasaran mengikut data yang dikeluarkan oleh stesen pengesanan dan penetapan sasaran (1С12), serta untuk menjejaki peluru berpandu yang dilancarkan. Setelah pengesanan musuh dan selepas selesai semua pengiraan, data dihantar ke pelancar, yang digunakan ke sektor yang ditentukan dan mula "mengikut". Sebaik sahaja musuh memasuki kawasan yang terjejas, peluru berpandu berpandu sistem pertahanan udara Krug dilancarkan (gambar di atas).

Peluru berpandu yang dilepaskan menangkap pancaran antena pengesan, yang membetulkan trajektori, serta menghantar data untuk memasang fius dan arahan lain.

3M8 berpandu peluru berpandu antipesawat

Seperti yang telah disebutkan, dua peluru berpandu sedang dibangunkan secara serentak - 3M8 dan 3M10, yang paling berjaya ialah peluru berpandu 3M8.

Ia dicipta mengikut konfigurasi aerodinamik "sayap putar" disebabkan oleh operasi loji kuasa yang tidak stabil. ke dalam pembinaanroket mempunyai dua peringkat:

1. Berarak, dengan enjin jet udara yang menggunakan bahan api minyak tanah.
2. Pelancar, dengan empat penggalak bahan api pepejal pengasing sendiri.

Kepala peledak tindakan letupan tinggi SAM diletakkan di dalam badan tengah masukan udara yang lebih dalam, dan mempunyai jisim 150 kg. Penumpuk udara dengan belon dan kepala homing juga terdapat di sini. Pemusnahan dilakukan dengan menggunakan fius radio 50 meter dari sasaran. Jumlah jisim roket ialah 2.4 ribu kg. Peluru berpandu ini digunakan dalam semua kompleks siri ini, termasuk sistem pertahanan udara Krug-M.

Pelancar Roket

Pelancar 2P24 melakukan beberapa tugas serentak - ia mengangkut peluru berpandu ke tempat tugas tempur, mengarahkan dan melancarkan peluru berpandu pada sasaran yang dikesan atau dikesan. Pada masa yang sama, dia boleh membawa dua peluru berpandu yang bersedia sepenuhnya untuk mengalahkan musuh. Semasa pelancaran, pengiraan mesin "bersembunyi" di dalam SPU.

Roket terletak pada boom, dilengkapi dengan silinder hidraulik yang bertanggungjawab untuk menukar sudut berlepas. Boom adalah sebahagian daripada rasuk sokongan, yang diikat pada pemasangan itu sendiri dengan bantuan engsel silinder. Semasa pengangkutan, peluru berpandu diperkuat dengan sokongan tambahan, yang juga diletakkan pada ledakan.

Peralatan penyediaan

Kabin penetapan sasaran Crab-1 bertanggungjawab untuk kawalan kebakaran automatik. Dia mengawal sistem peluru berpandu mudah alih S75 / 60, dapat mengesan dan menjejaki sekurang-kurangnya 10 sasaran pada jarak dari15 hingga 160 km dari tempat berdiri. Pemprosesan koordinat sasaran dan pengeluaran data untuk panduan peluru berpandu berlaku dalam masa 32 saat. Ketepatan pengiraan ialah 90%.

"Krab-1" adalah sebahagian daripada kompleks dan pengubahsuaiannya, termasuk sistem pertahanan udara Krug-M1, tetapi disebabkan penurunan kuasa tembak unit sebanyak 60%, kokpit penetapan sasaran ini telah digantikan dengan Polyana D- satu". Penggantian berlaku pada tahun 1981.

Unit tempur baharu itu dibezakan dengan keupayaannya untuk mengesan 62 unit peralatan udara secara serentak, serta bilangan sasaran yang diproses serentak, yang meningkat kepada 16. Mesin ini adalah yang pertama melaksanakan sistem automatik untuk penyelarasan tindakan unit yang membentuk kompleks. Disebabkan ini, bilangan objek yang musnah meningkat sebanyak 20% sambil mengurangkan penggunaan peluru hampir 5 kali ganda.

Ciri teknikal kompleks

Selepas menganalisis data semua kenderaan yang membentuk kompleks itu, kita boleh membuat kesimpulan mengenai bulatan sistem peluru berpandu antipesawat yang berkesan tempur:

1. Kelajuan perjalanan maksimum ialah 50 km.
2. Julat pelayaran kompleks (pergerakan tanpa mengisi minyak) - 300 km.
3. Masa respons kurang daripada satu minit.
4. Kerahan SAM - kurang daripada 5 minit.
5. Julat penglibatan sasaran - dari 11 hingga 43 km, ketinggian - 3-23.5 km.
6. Kelajuan objek yang dipukul - tidak lebih daripada 800 m/s.

Walau bagaimanapun, adalah mustahil untuk memberikan data yang tepat mengenai keberkesanan tempur sistem pertahanan udara Krug. Penggunaan teknologi pertempuran adalah rahsia walaupun setelah sekian lamatahun. Adalah diketahui bahawa kompleks itu digunakan semasa Perang Vietnam, serta dalam penambahbaikan "talian udara Barlev" di Mesir.

Pengubahsuaian model

Penambahbaikan kompleks dijalankan terutamanya ke arah mengurangkan "zon mati". Akibatnya, pengubahsuaian telah dilahirkan:

• pada tahun 1967 - "Circle-A" dengan ketinggian minimum mencapai sasaran 250 meter;
• pada tahun 1971 - "Krug-M" dengan julat sehingga 50 km dan ketinggian sehingga 24.5 km.
• pada tahun 1974 - Krug-M1, yang mempunyai jarak dekat sempadan yang berkurangan kepada 6-7 km, serta ketinggian minimum sehingga 150 meter.

Pada tahun 2015, pingat jubli "50 tahun sistem pertahanan udara Krug" telah dikeluarkan, yang menunjukkan kaitan kompleks itu walaupun selepas setengah abad, serta perkhidmatan tinggi kepada tanah air pemajunya. Kini semua model berada dalam storan.