Loji Pembaikan Lokomotif Moscow - penerangan, ciri dan ulasan

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Loji Pembaikan Lokomotif Moscow ialah perusahaan khusus yang membaiki dan memodenkan kereta kereta api, lokomotif, dan juga mengeluarkan beberapa jenis peralatan dan alat ganti untuk kereta api Rusia.

Sejarah pra-revolusi tumbuhan

Loji Pembaikan Lokomotif Moscow telah diasaskan pada tahun 1900. Pembinaan di Perov bermula kerana fakta bahawa tiga laluan kereta api bersilang di bandar - Okruzhnaya, Kazanskaya, Nizhny Novgorod. Stok rolling secara beransur-ansur menua, kereta penumpang dan barang secara berkala rosak. Untuk menyelesaikan semua masalah yang timbul, bengkel terpusat untuk pembaikan semasa diperlukan, terletak tidak jauh dari ibu kota. Perovo berhampiran Moscow ternyata tempat yang sesuai.

Pembukaan berlaku pada tahun 1901, daripada laporan Suruhanjaya Tertinggi diketahui bahawa bengkel yang dikaji memenuhi semua keperluan moden, tetapi perlu dibangunkan dan dibekalkan dengan teknologi terkini. Pangkalan bahan awal telah dipindahkan ke Moscowloji pembaikan lokomotif dari bekas bengkel gerabak ibu kota. Tarikh pembukaan kilang itu ialah 21 Julai - perayaan Ibu Tuhan Kazan. Pada hari ini, perayaan dan bengkel pencahayaan telah diadakan.

Ciri Perusahaan

Sehingga tahun 1917, syarikat itu dimiliki oleh seorang pemilik - von Meck, yang juga memiliki kereta api Moscow-Ryazan. Dari 1900 hingga 1905, semua kerja yang diperlukan telah dijalankan di 4 bengkel - mekanikal, tukang besi, kerja kayu, komoditi.

Pada tahun 1907, sebuah bengkel untuk menservis kereta penumpang telah mula beroperasi. Sebelum revolusi, semua kerja dijalankan dengan cara yang primitif dan sukar, terutamanya buruh manual digunakan, yang mengurangkan kualiti pembaikan dengan ketara dan menghalang pembangunan asas bahan.

Masa baharu

Selepas peristiwa Oktober 1917, perusahaan itu terbiar untuk beberapa lama, tetapi keperluan untuk memulihkan penumpang kereta api dan kereta api barang adalah akut. Secara beransur-ansur, buruh kasar mula dipaksa keluar di Loji Pembaikan Lokomotif Moscow. Alat dan mekanisme, peralatan mesin muncul, bangunan lama diperluas dan bengkel baru dibina. Pada tahun 1928, syarikat itu menggaji lebih daripada 1,700 orang. Sejak 1929, pengeluaran kereta api elektrik bermula di Rusia, pekerja kereta api beralih kepada daya tarikan elektrik. Dalam hubungan ini, keperluan untuk kerja pembaikan peralatan baru tidak dapat dielakkan. Menjelang tahun 1930, kilang itu memenuhi sepenuhnya keperluan negara untuk pembaikan dan pemulihan.semua jenis gerabak dan lokomotif.

Pembaikan pertama bahagian elektrik berlaku di Loji Pembaikan Lokomotif Moscow pada tahun 1938. Dalam tempoh selepas perang, perusahaan itu mengalami transformasi. Hasil daripada pembaharuan, sejak tahun 1946, bengkel telah terlibat dalam penyelenggaraan dan pembaikan stok rolling elektrik, meninggalkan sepenuhnya kerja dengan gerabak. Dua tahun kemudian, perusahaan itu memulakan persiapan untuk organisasi pangkalan bahan untuk pembaikan lokomotif elektrik. Model pertama peralatan yang menerima pembaikan ialah lokomotif eksperimen jenama VL19-01, pada masa hadapan, keupayaan loji berkembang dengan ketara, pemulihan lokomotif elektrik VL-8 dan VL-23 telah dikuasai.

Selain daripada aktiviti pembaikan, Loji Pembaikan Lokomotif Moscow menghasilkan peralatan kereta api khusus - kereta api pemasangan, kit suis, loji kuasa mudah alih daya tarikan dan loji ais, peralatan eksperimen dan banyak lagi. Pada tahun 1976, perusahaan itu telah dianugerahkan Order of the Red Banner of Buruh untuk pencapaian yang tinggi.

Modeniti

Dengan kedatangan tempoh reformasi ekonomi, perusahaan memerlukan transformasi. Pada Mei 2001, berdasarkan syarikat milik kerajaan yang sedia ada, OJSC Moscow Locomotive Repair Plant telah ditubuhkan, pengasasnya ialah OJSC Russian Railways dan organisasi bukan keuntungan Pusat Sokongan Organisasi untuk Pembaharuan Struktur Pengangkutan Kereta Api. Modal dibenarkan ialah aset material MLRZ.

Aktiviti ekonomi syarikat bermula pada tahun 2007. Undang-undang dan kewangan baharustatus Loji Pembaikan Kereta Moscow memungkinkan untuk menetapkan matlamat baru dan mencapai pemenuhan tugas keutamaan. Hari ini, perusahaan itu merupakan salah satu kompleks pengeluaran terbesar yang dilengkapi dengan teknologi moden dan kekal sebagai peneraju industri dalam banyak jawatan.

Struktur JSC "Moscow LRZ" (Moscow) termasuk bengkel:

• Pemasangan dan pemilihan (pemasangan dan pembaikan bahagian elektrik, perisai badan, struktur dalaman, peralatan brek, kerja kimpalan dan pemotongan gas, pembersihan kereta daripada cat lama, dll.).
• Kereta api.
• Roda dan bogie (tinjauan dan pemeriksaan set roda RU-1-950 dan RU-1Sh-950, serta MVPS; pengeluaran alat ganti dan pemasangan untuk beberapa model kereta api elektrik, pengeluaran gear, spring, dll.).
• Pembaikan dan alatan.
• Elektromekanikal (pembaikan, pelarasan, ujian peralatan elektrik, motor daya tarikan, pemampat, dll.).
• Tenaga.

Produk

Loji Pembaikan Lokomotif Moscow (Moscow) ialah sebuah perusahaan yang pelbagai. Aktiviti utama ialah:

• Pembaikan, penyelenggaraan, kelengkapan semula dan penukaran lokomotif kereta api, kereta trem dan kereta api kereta api.
• Pengeluaran set roda beberapa jenis (treler, gerabak, dll.).
• Pengeluaran alat ganti untuk penggelek elektrik dan lokomotif (pemegang berus, rim gear, bebibir motor, dll.).
• Pengeluaran peralatan trek.
• Pemprosesan warnalogam.
• Reka bentuk proses perindustrian, pengeluaran.
• Pengeluaran pengangkutan kereta api (stesen barangan, terminal, dll.).
• Perkhidmatan (tukang kunci, membelok, membaiki peralatan elektrik industri, dsb.).

Dasar Sosial

Moscow LRP (Perovo) menjalankan dasar kerjasama dengan kolektif buruh. Pengurusan perusahaan percaya bahawa salah satu faktor penting dalam aktiviti yang berjaya ialah penciptaan persekitaran yang selamat untuk pekerja, gaji yang kompetitif, pengenalan dan pelaksanaan program sosial. Sebagai tambahan kepada gaji pokok, perusahaan membayar pelbagai elaun, bonus, memberikan faedah yang disasarkan (untuk keluarga muda, semasa kelahiran anak, dll.), dan menyediakan bantuan material. Pekerja perusahaan diberi pampasan untuk kos perjalanan dengan pengangkutan kereta api, tanpa mengira jarak perjalanan. Pesara menerima sokongan dalam bentuk rawatan perubatan, bantuan material, pampasan untuk perjalanan kereta api.

Di Loji Pembaikan Lokomotif Moscow, untuk meningkatkan tahap keselamatan dan kualiti kerja, pemodenan sentiasa dijalankan, talian teknologi baharu sedang dipasang, dan sistem perlindungan kesihatan pekerja sedang diperbaiki. Pekerja kerap menjalani peperiksaan profesional, pengesahan tempat kerja dan ujian pengetahuan kakitangan tentang peraturan keselamatan buruh. Pekerja bengkel kerap menerima pakaian dalam; dalam industri berbahaya, elaun termasuk susu atau jenis lainpemakanan pampasan.

Perubatan dan pendidikan

Loji Pembaikan Lokomotif Moscow bukan sahaja memberi perhatian untuk mewujudkan keadaan kerja yang baik dan selamat, tetapi juga mengambil langkah untuk mengekalkan kesihatan setiap anggota tenaga kerja. Syarikat membayar pampasan sepenuhnya untuk kos pemeriksaan perubatan biasa pekerja. Pekerja yang bekerja dalam industri berbahaya, sebagai tambahan kepada pemakanan pencegahan, berpeluang menerima rawatan perubatan dan pemeriksaan tambahan secara percuma. Lebih daripada 140 pekerja dan ahli keluarga mereka setiap tahun menghabiskan cuti mereka di sanatorium, dispensari dan rumah rehat. Syarikat itu menganjurkan perkhemahan musim panas untuk kanak-kanak secara berpusat.

Perusahaan MLRZ sentiasa menambah baik asas materialnya, memperkenalkan peralatan pengeluaran berteknologi tinggi baharu ke dalam bengkel. Untuk pembangunan dan eksploitasi selanjutnya, pekerja perlu bersedia menghadapi cabaran baharu, yang bermaksud untuk meningkatkan tahap pendidikan dan kelayakan profesional. Untuk latihan dan latihan semula kakitangan, syarikat melaksanakan program latihan berdasarkan universiti dan institusi pendidikan khusus menengah. Penyertaan aktif dalam kursus latihan menjamin pekerja peningkatan dalam pengetahuan, peningkatan dalam gaji dan pertumbuhan kerjaya.

Budaya dan sukan

Setiap pekerja mempunyai hak untuk berehat, pertandingan sukan, acara kebudayaan dianjurkan untuk pekerja di Loji Pembaikan Kereta Moscow, cuti diadakan di mana semua pekerja mengambil bahagianperusahaan. Salah satu asas penting dalam kehidupan moden adalah mengikut prinsip gaya hidup sihat. Syarikat menyokong semua aktiviti dan inisiatif yang bertujuan mempromosikan gaya hidup sihat dan kerja pendidikan di kalangan pasukan.

Pada kunci kira-kira kilang adalah kompleks sukan, yang pintunya dibuka untuk kanak-kanak dan orang dewasa. Penggabungan pasukan adalah jaminan kerja yang diselaraskan dengan baik dan penunjuk prestasi yang baik. Syarikat itu berusaha untuk mewujudkan pasukan yang mesra, memperkenalkan orang dengan cara yang berbeza, salah satu yang paling menyenangkan dan berguna ialah sukan berpasukan. Syarikat itu kerap mengadakan pertandingan dalam futsal, bola tampar, bola keranjang, dan juga setiap tahun memulakan perlumbaan lari berganti-ganti sukan tradisional yang menyatukan semua jabatan pengeluaran.

Maklum balas positif

Loji Pembaikan Lokomotif Moscow menerima maklum balas positif kerana kekurangan kerja kecemasan, beban kerja penuh proses pengeluaran dan peluang untuk bertukar pengalaman dengan rakan sekerja yang lebih berpengalaman. Pekerja menyatakan bahawa gaji dibayar sepenuhnya secara rasmi, mengikut semua piawaian Kod Buruh. Kilang itu menggaji orang yang telah menumpukan beberapa dekad untuk tujuan itu, tidak sukar untuk mendapatkan nasihat daripada mereka dan mempelajari sesuatu yang baharu - semua orang dengan rela hati berkongsi pengetahuan dan ciri-ciri profesion mereka.

Ramai yang menyatakan bahawa adalah mudah untuk sampai ke Loji Pembaikan Lokomotif Moscow. Maklum balas daripada pekerja mengatakan bahawa perjalanan itu diberi pampasan, dan lokasi geografi perusahaan membolehkan anda dengan mudah dan kos tambahanmasa untuk pergi kerja. Beberapa stesen metro dan hentian kereta api bandar berada dalam jarak berjalan kaki.

Ulasan negatif

JSC "Loji Pembaikan Lokomotif Moscow" menerima maklum balas negatif daripada pekerja dalam banyak bidang aktiviti. Kebanyakan pakar pertama sekali mencatatkan percanggahan antara tahap gaji yang dijanjikan dan yang sebenarnya dibayar. Apabila memeterai kontrak pekerjaan, jabatan kakitangan mengumumkan gaji yang sangat berpatutan untuk Moscow, tetapi, setelah menetap di kilang, kebanyakan pekerja mencatatkan kelewatan yang kerap dalam pembayaran, dan jumlahnya lebih rendah daripada yang dijanjikan.

Selain itu, kebanyakan pekerja mengadu tentang kekurangan disiplin dalam pasukan, sewenang-wenangnya dan ketidakcekapan sebahagian daripada pengurusan Moscow LRP (Moscow). Ulasan dipenuhi dengan kekesalan kerana jurutera dan pengurus profesional meninggalkan perusahaan, dan mereka digantikan oleh orang yang tidak memahami spesifik proses kerja dan pengeluaran. Ramai yang percaya bahawa dengan cara ini tumbuhan itu mungkin gagal.

Maklumat berguna

Loji Pembaikan Lokomotif Moscow terletak di alamat berikut: lebuh raya Petrovskoye, bangunan 43.

Bagaimana untuk ke sana dengan pengangkutan awam?

• Dari stesen metro "Perovo" - dengan bas biasa atau teksi laluan tetap No. 617 ke hentian "Platform kereta api Perovo".
• Dari stesen metro Aviamotornaya - melalui laluan bas No. 859, 59 atau 759, serta teksi laluan tetap No. 133M ke perhentian bas"Jalan Karacharovskaya" (terminal untuk pengangkutan).
• Dari stesen metro Komsomolskaya - dengan kereta api komuter dari stesen kereta api Kazansky ke stesen Perovo.