NPF "Kebajikan" dan Alexei Taicher menandatangani perjanjian untuk menjual "Transfin-M" dengan harga 35 bilion rubel

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Pemilik baharu syarikat pemajakan ialah syarikat reka bentuk - "TFM-guarantor". Penerima utamanya ialah Alexey Taicher. Dia terkenal kerana mengambil jawatan pengarah besar anak syarikat Keretapi Rusia - Syarikat Pengangkutan Persekutuan, membawanya keluar dari kerugian dan menjadikan FGK pemimpin di kalangan pengendali kereta api. Kini Alexey Taicher juga merupakan pemilik bersama syarikat SG-trans, yang merupakan pemain utama dalam pasaran kereta api. Menurut maklumat tidak rasmi, pinjaman untuk operasi besar itu dikeluarkan oleh VTB Bank. Penilaian aset syarikat telah pun dijalankan, dan pakar bersetuju dengan angka kira-kira 35 bilion rubel. Tokoh yang sama turut disuarakan oleh wakil Yayasan Kebajikan.

Transfin-M ialah salah satu daripada 5 syarikat pemajakan teratas di Rusia

Dan menyediakan pajakan kewangan untuk kereta kereta api, peralatan penerbangan dan kenderaan pelbagai kapasiti muatan. Kereta api adalah aset utama syarikat itu, dan bilangan mereka setakat Januari 2019 ialah 61000 pcs. Syarikat itu mempunyai beberapa anak syarikat yang secara langsung menguruskan stok rolling. Menurut data untuk 2018, portfolio Transfin-M ialah 290 bilion rubel, manakala angka ini telah berkembang sepanjang tahun pelaporan. Keuntungan berjumlah 4.4 bilion rubel. Syarikat itu mempunyai kedudukan kewangan yang sangat baik di pasaran Rusia. Ia telah pun menarik perhatian pakar yang telah menganalisis kecairan, aset dan pematuhan terma obligasinya. Kesimpulan sedemikian dibuat pada bulan Jun oleh pakar dari agensi penarafan Pakar-RA.

Mengapa syarikat yang berjaya dijual?

Bank Pusat sejak tahun lalu mengubah peraturan untuk mengawal selia dana pencen bukan untung. Kini setiap dana mesti menjalani prosedur ujian tekanan. Oleh itu, banyak dana Rusia terpaksa mengurangkan kepekatan pelaburan dalam syarikat mereka, kerana dengan peratusan besar pelaburan dalam satu syarikat, sukar untuk memenuhi keperluan Bank Negara. Menurut maklumat daripada orang yang rapat dengan pengurusan dana, jumlah portfolionya adalah kira-kira 400 bilion rubel. Daripada jumlah ini, bahagian Transfin-M ialah sekurang-kurangnya 14%.

Ini bukan percubaan pertama untuk menjual syarikat pemajakan. Sebaik sahaja Bank Pusat meletakkan dana di hadapan keperluan untuk memenuhi syarat baharu, pencarian pembeli bermula. Perjanjian itu mungkin berlaku sebelum ujian tekanan pertama pada 1 Januari, yang seterusnya dijadualkan pada 1 Julai. Adalah penting bagi dana untuk mempunyai masa untuk menyelesaikan perjanjian sebelum tarikh ini.

Selepas penjualan "Transfin-M" akan meneruskan aktivitinya dalam pasaran pajakan kewangan. Seorang wakil syarikat telah pun membuat kenyataan tentang perkara ini, dan orang yang rapat dengannya juga bercakap tentang perkara ini.kepada dana.

Menurut penganalisis, kadar untuk penyediaan kereta gondola sepanjang setengah tahun lalu telah meningkat hampir satu perempat - ia adalah yang paling banyak dalam stok kereta Transfin-M. Pertumbuhan yang lebih mengagumkan ditunjukkan oleh gerabak berbumbung - 30-35%, dan kos penyediaan kapal tangki minyak telah meningkat hampir separuh - 40-45%. Menjelang pertengahan tahun semasa, kadar telah menemui kestabilan. Di rantau Kemerovo, pada peringkat pemunggahan dari Kuzbass ke arah pengangkutan selatan dan barat, harga juga turun. Ini disebabkan oleh harga arang batu yang rendah di pasaran Eropah.

Mengikut jangkaan penganalisis, selepas penjualan Transfin-M, kos menyewa dan menyediakan gerabak tidak akan meningkat, malah penurunan sedikit mungkin. Kini adalah penting bagi syarikat untuk mengekalkan pelanggan tetap dan mengekalkan muatan penuh kereta api. Polisi pasaran selanjutnya syarikat dipengaruhi oleh beban kreditnya yang tinggi. Skim transaksi yang dipilih oleh penjual juga diambil kira: saham syarikat diterima oleh pengurus, dan dana untuk ini diambil dari pinjaman VTB. Hanya operasi syarikat dan kereta pada kapasiti penuh akan membantu mengurangkan hutang dengan cepat.

Siapa Tycher?

Aleksey Taicher ialah pengurus yang baik yang mengutamakan strategi jangka panjang. Dia tahu cara mencari dan mengekalkan pelanggan tetap. Antara contoh aktiviti beliau yang berjaya ialah usaha sama dengan pelanggan utama SG-trans - Sibur. Menurut pakar, selepas pertukaran pemilikan dalam Transfin-M, penstrukturan semula dan perubahan dalam orientasi perniagaan adalah mungkin. Pilihan yang paling mungkin adalah menolakpajakan penerbangan dan memasuki pasaran pajakan kewangan baharu - dalam pengangkutan air.