2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36
Model kren gerak sendiri 45717k-1 dengan kapasiti angkat 25 tan, dipasang pada casis KAMAZ, kerana reka bentuk yang boleh dipercayai, keselamatan yang tinggi, ciri teknikal dan kos, adalah salah satu kren trak domestik yang paling popular pada masa ini.
Tujuan dan ciri kren trak
Kren lori gerak sendiri biasanya dipanggil kenderaan pada casis yang digunakan untuk memindahkan pelbagai barangan. Peralatan sedemikian digunakan secara meluas dalam pembinaan pelbagai kemudahan dan bangunan, semasa operasi pemasangan, dalam kerja yang berkaitan dengan pemunggahan (loading) di atas kereta api, air dan mod pengangkutan lain, serta dalam pengeluaran.
Kelebihan menggunakan kren trak terutamanya berkaitan dengan mobiliti, keupayaan untuk mencapai tapak kerja secara bebas, kebolehgerakan yang membolehkan anda melakukan operasi mengangkat dalam persekitaran bandar yang sempit atau perusahaan perindustrian. Di samping itu, kren tersebut mempunyai kemudahan operasi, keselamatan yang tinggi semasa bekerja, kos yang berpatutan, rangkaian besar operasi kren yang tersedia pada pelbagaikelajuan, tempat kerja yang selesa untuk pengendali kren.
Kren mudah alih dengan kapasiti angkat 15 hingga 30 tan adalah yang paling popular, dan kren KS-45717k-1 tergolong dalam kategori ini.
Pembuatan kren trak
Crane KS-45717k-1 dihasilkan oleh syarikat domestik "AVTOKRAN" (Ivanovo). Selama lebih setengah abad, syarikat itu telah mengeluarkan pelbagai kren trak di bawah jenama Ivanovets. Rangkaian model syarikat itu terdiri daripada kira-kira 25 pengubahsuaian kren trak dengan kapasiti angkat 16 hingga 80 tan. Bagi mereka, casis dengan formula roda daripada 4x2 hingga 8x8 daripada pembuat kereta berikut digunakan:
- KAMAZ - 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8.
- URAL - 6x6.
- MAZ - 4x2, 4x4, 6x4.
Kren kereta KS-45717k-1 dengan kapasiti angkat 25 tan dipasang pada casis KAMAZ model 66515-62 atau 6515-65 dengan susunan roda 6x4.
Peranti kren trak
KS-45717k-1 ialah kren trak pusingan penuh dengan ledakan pengangkat teleskopik yang dipasang tegar, yang mempunyai pemacu hidraulik dan keupayaan untuk mengembara di semua jenis jalan umum. Elemen dan unit utama kren dibahagikan kepada pusing dan bukan pusing. Yang telah diperbaiki termasuk:
- casis kereta;
- cadik (4 keping);
- chocks (2 pcs.);
- galas tujahan tujah (4 pcs.);
- pad inventori (4 pcs.);
- pemacu pam hidraulik;
- stand forsokongan boom.
Unit berikut KS-45717k-1 dianggap berputar:
- kabin kren dengan peralatan iklim;
- platform berputar;
- mekanisme untuk mengangkat beban (winch);
- mekanisme putaran;
- counterweight;
- peranti tukar berlepas;
- peralatan kerja dan gantian.
Selain itu, peranti kren termasuk:
- mekanisme sokongan berputar;
- pemacu elektrik;
- pemacu hidraulik;
- kawal pemacu;
- set alat ganti, aksesori, alatan kerja;
- tayar ganti.
Operasi kren trak dibenarkan dalam keadaan suhu dari -40 hingga +40 darjah. Juga, tempat letak kereta dan penyimpanan peralatan ini semasa tempoh tidak berfungsi dibenarkan di kawasan terbuka, rata dan kering pada suhu udara sekurang-kurangnya -50 darjah. Parameter iklim sedemikian memastikan penggunaan luas kren trak KS-45717k-1 di pelbagai wilayah.
Parameter teknikal
Kepopularan kren trak, sebagai tambahan kepada reka bentuk moden dan penggunaan casis KAMAZ domestik biasa, difasilitasi oleh parameter teknikal berikut:
- pilihan - kereta, boom;
- peralatan kerja - anak panah;
- eksekusi boom - empat bahagian, teleskopik;
- kapasiti membawa – 25.0 t;
- saiz boom - dari 9.8 hingga 30.8 m;
- peralatan kerja yang boleh diganti - jib (panjang 9.0 m);
- jangkauan terpanjang danketinggian mengangkat - 29.1 dan 31.1 m;
- jangkauan maksimum dan ketinggian angkat dengan jib - 31.1 dan 39.8 m;
- kawasan kerja - 240 dan 360 darjah;
- casis - KAMAZ-65115-62 (65);
- pilihan formula roda - 6x4;
- model enjin - KAMAZ-740.65-240 (KAMAZ 74062.280);
- jenis - empat lejang, diesel;
- kuasa - 240 (280) l. p.;
- kelajuan maksimum kren trak – 60.0 km/j;
- panjang - 11.95 m;
- lebar – 2.50 m;
- tinggi - 3.97 m;
- berat kasar dengan ledakan utama - 23.2 t.
Kelebihan utama, sebagai tambahan kepada ciri-ciri KS-45717k-1, hendaklah termasuk:
- reka bentuk teguh;
- keselamatan tinggi;
- kos mampu milik;
- kebolehbaikan;
- kos operasi rendah;
- keserbagunaan.
Sebilangan besar kelebihan, bersama dengan kapasiti muatan dan casis asas domestik, adalah sebab utama permintaan yang stabil untuk kren trak KS-45717k-1.
Disyorkan:
Bagaimana untuk memulangkan insurans pinjaman kereta? Adakah insurans hayat diperlukan untuk pinjaman kereta?
Apabila memohon pinjaman kereta, bank memerlukan peminjam untuk mendapatkan insurans hayat dan insurans komprehensif. Tetapi terdapat beberapa pilihan yang membolehkan anda menolak polisi tersebut dengan menerima jumlah dana yang diperlukan daripada syarikat insurans
Kereta api Rusia: kereta api RZD elit
Di bawah dentuman roda kereta api yang meluru ke kejauhan, seseorang bermimpi dengan cara yang istimewa, dan mimpi kelihatan lebih menarik. Kereta api Rusia telah lama memantapkan diri mereka sebagai jenis pengangkutan awam domestik yang mudah, popular dan berpatutan. Bagi kereta api berjenama dan berkelajuan tinggi, mereka dianggap sebagai kebanggaan, elit Keretapi Rusia. Menunggang di dalamnya adalah selesa dan menyenangkan, mereka diservis mengikut kelas tertinggi: kereta bersih, penghawa dingin berfungsi, linen katil hampir baru
Kereta api berkelajuan tinggi. kelajuan kereta api berkelajuan tinggi
Hari ini terdapat kereta api ekspres di hampir setiap negara. Mari lihat yang mana kereta api terpantas di Rusia dan dunia. Berikut adalah penarafan kereta api ekspres yang boleh mencapai kelajuan lebih 300 kilometer sejam
Kereta api Ukraine: keadaan, kereta api, struktur perusahaan. Peta kereta api Ukraine
Ukraine menduduki tempat ke-15 di dunia dari segi panjang rangkaian kereta api. Jumlah panjang semua kereta api di negara ini ialah 21,700 km. Satu pertiga daripada mereka menggunakan elektrik. Dalam artikel kami, kami akan bercakap secara ringkas tentang kereta api Ukraine, kereta api mereka dan keadaan semasa
Kereta manakah yang lebih baik untuk teksi? Ciri, jenis, kelas, kelebihan dan penarafan model kereta untuk bekerja dalam teksi
Bagi mereka yang merancang untuk mendapatkan wang dengan teksi persendirian, pertama sekali, persoalan timbul berkaitan dengan pilihan kereta. Anda perlu memahami bahawa untuk keperluan peribadi dan untuk bekerja dalam teksi, kereta yang sama sekali berbeza diperlukan. Bukan keperluan pemandu berpotensi sendiri yang menjadi perhatian, tetapi keutamaan penumpang, serta kebolehpercayaan, kecekapan dan beberapa ciri lain. Mari kita lihat mereka dengan lebih dekat