Syarikat insurans mana yang perlu dihubungi sekiranya berlaku kemalangan: tempat memohon pampasan, pampasan kerugian, bila menghubungi syarikat insurans yang bertanggungjawab atas

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Mengikut undang-undang, semua pemilik kenderaan bermotor boleh memandu kereta hanya selepas membeli polisi OSAGO. Dokumen insurans akan membantu menerima bayaran kepada mangsa akibat kemalangan jalan raya. Tetapi kebanyakan pemandu tidak tahu di mana untuk memohon sekiranya berlaku kemalangan, syarikat insurans mana.

OSAGO

Insurans MTPL membantu pemandu mendapatkan semula kerosakan dalam kemalangan jalan raya. Perjanjian ini mengikat semua pemandu. Lebih-lebih lagi, polisi itu tidak menginsuranskan kereta itu sendiri, tetapi hanya tanggungjawab pemandu di belakang roda. Sekiranya pemilik kenderaan tidak menginsuranskan kereta tersebut, maka sekiranya berlaku kemalangan jalan raya, pelaku perlu membayar pampasan kepada mangsa dengan wang sendiri. Oleh itu, pelakunya perlu melakukanbaiki kereta anda, serta orang lain. Biasanya jumlah bayaran untuk mangsa ditentukan melalui mahkamah.

kemalangan

Kemalangan jalan raya ialah kejadian yang berlaku akibat pergerakan kenderaan bermotor, yang menyebabkan kereta lain rosak, nyawa dan kesihatan orang, bangunan, struktur terjejas. Berbanding dengan negara lain, terdapat banyak kemalangan di Persekutuan Rusia.

Menghubungi syarikat yang bersalah

Sekiranya berlaku kemalangan, syarikat insurans manakah yang harus saya hubungi? Soalan ini boleh dijawab berdasarkan keadaan kemalangan:

• bilangan kenderaan yang terlibat dalam kejadian itu;
• watak kerosakan;
• mangsa kemalangan;
• ketersediaan polisi insurans OSAGO tulen untuk semua peserta;
• syarat untuk memohon kepada syarikat insurans.

Syarikat insurans mana yang perlu dihubungi selepas kemalangan? Jika bukan sahaja kereta, malah orang ramai cedera akibat kemalangan, maka syarikat pihak yang bersalah harus menangani perkara itu. Iaitu, pemandu yang cedera mengambil polisi pelakunya, menyediakan semua dokumen yang diperlukan dan memohon kepada syarikat insurans. Selepas menulis permohonan, anda mesti menyediakan kereta anda untuk pemeriksaan oleh pekerja syarikat insurans. Anda tidak boleh lewat dan menangguhkan mesyuarat, kerana lebih cepat semua prosedur selesai, lebih cepat pemandu akan dapat menerima bayaran dan membaiki kenderaannya. Selalunya, sekiranya berlaku kejadian yang diinsuranskan, jumlah kerosakan melebihi had OSAGO. Dalam senario ini, mangsa harus menerimawang daripada syarikat pesalah, dan jumlah selebihnya mesti diterima daripada pemandu yang bersalah itu sendiri.

Penyediaan dokumen selepas kemalangan

Selepas mangsa mengetahui syarikat insurans mana yang perlu dihubungi sekiranya berlaku kemalangan, dia perlu membuat keputusan mengenai senarai dokumen yang diperlukan. Terdapat dua jenis dokumen:

1. Dokumen yang sentiasa berada di tangan pemandu.
2. Rujukan disediakan oleh pegawai polis trafik (perlu menyemak ejaan data peribadi yang betul supaya pada masa hadapan tiada masalah menerima pembayaran).

Apakah dokumen yang diperlukan oleh syarikat insurans selepas kemalangan? Senarai kertas yang diperlukan:

• Pasport pemilik kenderaan yang merupakan pihak yang cedera dalam kemalangan itu.
• Kenyataan. Borang disediakan oleh pekerja syarikat.
• Butiran bank. Perlu bagi syarikat insurans untuk memindahkan dana. Butiran yang sah diperlukan tanpa sekatan.
• Dokumen atau sijil kemalangan jalan raya yang dikeluarkan oleh pegawai polis trafik.
• Protokol kemalangan (salinannya).
• Notis, yang menunjukkan skema kejadian, dan juga menerangkan kejadian itu sendiri. Dokumen ini diisi oleh semua peserta kemalangan di tempat kejadian.
• Dokumen untuk harta benda yang rosak, iaitu untuk kenderaan (PTS).

Apakah dokumen yang perlu saya serahkan tambahan kepada insurans selepas kemalangan? Sebagai tambahan kepada dokumen asas, mangsa mempunyai hak untuk memberikan tambahanmaklumat. Contohnya, invois, resit untuk perkhidmatan yang diperlukan akibat kemalangan.

Pesalah tidak mempunyai dasar

Syarikat insurans manakah yang digunakan oleh mangsa kemalangan jika pihak yang bersalah tidak mempunyai polisi insurans? Menggunakan kenderaan bermotor tanpa polisi insurans yang melindungi liabiliti pemandu adalah dilarang oleh undang-undang. Hukuman kerana melanggar undang-undang dijalankan dalam bentuk denda 800 rubel. Oleh itu, kebanyakan pemandu berpendapat bahawa adalah lebih menguntungkan untuk tidak membeli polisi, kerana polis mungkin tidak menghalang mereka. Pendapat ini adalah salah, kerana polisi itu sah selama setahun, dan dalam tempoh masa ini, pegawai polis boleh menghentikan pemilik kereta berkali-kali. Sehubungan itu, anda perlu membayar denda setiap kali seseorang ditangkap melanggar undang-undang.

Tetapi denda bukanlah hukuman yang mengerikan. Memandu kenderaan bermotor boleh mengakibatkan kemalangan.

Jika punca kemalangan tidak mempunyai polisi OSAGO, maka apakah yang perlu dilakukan oleh mangsa, syarikat insurans mana yang perlu dihubungi sekiranya berlaku kemalangan? Dalam kes ini, terdapat beberapa pilihan. Mangsa boleh cuba menghubungi syarikat insuransnya untuk menerima bayaran dalam masa yang singkat. Tetapi tidak selalu syarikat insurans bersetuju untuk membuat pembayaran. Jika insurer bersetuju untuk membayar wang tersebut, maka tindakan selanjutnya akan menyusul berhubung dengan pelakunya. Iaitu, syarikat insurans akan pergi ke mahkamah dengan tuntutan mahkamah untuk mendapatkan wang daripadapelakunya untuk menampung kos yang berkaitan dengan kemalangan tertentu.

Jika syarikat insurans enggan membayar pihak yang cedera, maka pemandu perlu menerima wang daripada pelakunya. Mangsa menilai kerosakan, bersetuju dengan pelakunya mengenai jumlah dan masa pembayaran. Jika pemandu yang bersalah bersetuju untuk membayar, maka tidak perlu ke mahkamah. Tetapi jika pemandu tidak mahu membayar, maka anda perlu memfailkan saman dalam masa yang singkat. Menurut keputusan mahkamah, pemandu yang bersalah akan diwajibkan membayar wang dan menanggung semua kos tambahan yang berkaitan dengan kemalangan itu dalam tempoh masa yang ditetapkan oleh mahkamah.

Pemandu tidak termasuk dalam senarai polisi

Pemandu sering melanggar undang-undang dan boleh memandu tanpa polisi. Tetapi kadangkala orang yang tidak termasuk dalam polisi mengalami kemalangan. Iaitu, pemilik kenderaan itu mempunyai polisi OSAGO yang sah, tetapi tidak ada puncanya. Dalam kes ini, orang yang cedera tidak akan dapat menggunakan polisi ini. Bayaran perlu dituntut daripada pelakunya. Iaitu, isu itu dikawal dengan cara yang sama seperti ketiadaan dasar sama sekali. Oleh itu, sekiranya berlaku kemalangan, adalah perlu untuk menyemak polisi pihak yang bersalah untuk kehadiran pemandu dalam senarai kontrak. Kadangkala mangsa tidak menyemak maklumat dalam dokumen dan ditolak kerana fakta bahawa pesalah tiada dalam dokumen.

Pesalah mempunyai polisi palsu

Selepas kemalangan, syarikat insurans manakah yang harus dihubungi pemandu jika pelakunya mempunyai polisi palsu? Semasa kemalangan jalan rayaadalah penting untuk menyemak polisi pesalah untuk kehadiran dan ketulenan polisi tersebut. Ketulenan boleh disahkan menggunakan laman web PCA. Untuk melakukan ini, anda perlu memandu dalam data asas kereta atau polisi itu sendiri. Jika maklumat tidak ditemui, maka polisi tersebut adalah palsu.

Kehadiran dasar palsu adalah bersamaan dengan ketiadaannya. Oleh itu, dalam kes ini, anda mesti cuba menghubungi syarikat insurans anda atau memfailkan tuntutan mahkamah untuk menerima bayaran.

Kehilangan lesen

Syarikat insurans manakah yang harus saya hubungi sekiranya berlaku kemalangan sekiranya syarikat pesalah kehilangan lesennya? Selaras dengan undang-undang, pelucutan lesen syarikat insurans tidak menghapuskan kewajipan untuk pembayaran daripada organisasi. Iaitu, apabila lesen dibatalkan atau disekat, syarikat insurans tidak boleh lagi menjual polisi, tetapi ia diwajibkan untuk membuat pembayaran. Oleh itu, sekiranya berlaku kejadian yang diinsuranskan, pemandu yang cedera mempunyai hak untuk menghubungi syarikat pesalah, walaupun ia tidak lagi mempunyai lesen.

Sekiranya syarikat, merujuk kepada kekurangan lesen, enggan membayar, maka pemandu perlu pergi ke mahkamah. Anda juga perlu menulis aduan kepada sistem PCA.

Perlu diingat bahawa jika lesen dibatalkan, PCA boleh menampung kerosakan yang disebabkan semasa kemalangan jalan raya. Tetapi proses ini panjang. Dan pemandu biasanya tidak sabar untuk mendapatkan bayaran dan membaiki kereta sendiri.

Europrotocol

Syarikat insurans manakah yang harus dihubungi oleh pihak yang cedera sekiranya berlaku kemalangan jika tiada pelanggaran serius? Sejak 2014, terdapat peluang untukpemandu untuk menghubungi syarikat insurans mereka menggunakan Europrotocol. Tetapi untuk dapat menggunakannya, syarat tertentu mesti dipenuhi:

• Hanya dua kenderaan terlibat dalam kemalangan itu.
• Tiada perselisihan faham antara pemandu tentang siapa yang bersalah.
• Kerosakan akibat kemalangan jalan raya mestilah tidak lebih daripada 50,000 rubel. Kadang-kadang terdapat kerosakan tersembunyi yang hanya boleh didedahkan selepas memeriksa kereta dalam perkhidmatan. Oleh itu, sebelum bersetuju dengan Europrotocol, anda mesti memastikan bahawa tiada kerosakan serius.
• Hanya kenderaan yang rosak.
• Tiada orang yang cedera atau mati.
• Semua pemandu yang terlibat dalam kemalangan itu mempunyai polisi MTPL yang sah dan tulen.

Apabila membuat protokol Eropah, tidak perlu menghubungi polis. Bentuk dokumen dikeluarkan bersama dasar OSAGO. Membuat protokol ialah penyelesaian yang mudah, kerana anda tidak perlu membuang masa dan menunggu polis, tetapi anda boleh menyelesaikan sendiri isu itu dalam masa yang singkat.

Tempoh

Selepas pemandu menentukan syarikat insurans untuk dihubungi sekiranya berlaku kemalangan, dia mesti menyediakan semua dokumen tanpa melanggar tarikh akhir untuk penyerahan. Pada tahun 2018, terdapat perubahan dari segi. Sebelum ini, pemandu boleh memohon kepada syarikat insurans dalam tempoh lima belas hari. Tetapi kini masa pemulihan telah dikurangkan kepada lima hari. Iaitu, jika pemandu tidak datang ke pejabat syarikat dalam tempoh ini,maka dia akan ditolak pembayarannya pada masa hadapan. Oleh itu, untuk menerima dana, adalah perlu untuk mengumpul dan menyerahkan semua dokumen dalam masa lima hari.

Jika pemilik kenderaan tidak boleh memohon kepada syarikat insurans atas sebab di luar kawalannya, syarikat insurans tidak berhak untuk menolak pembayaran. Tetapi ini memerlukan bukti dokumentari. Contohnya, mangsa berada di hospital - dia dikehendaki mengemukakan sijil cuti sakit sebagai pengesahan.

Kesimpulan

Kini jelas apa yang perlu dilakukan sekiranya berlaku kemalangan, syarikat insurans mana yang akan memohon kepada pihak yang cedera. Di Rusia, banyak kemalangan berlaku setiap hari, dan semuanya berbeza. Selalunya, pemandu yang cedera menghubungi syarikat pelakunya. Tetapi terdapat pengecualian di mana dia mempunyai hak untuk menghubungi syarikatnya. Selepas kemalangan, adalah penting untuk menyemak semua dokumen untuk pengisian yang betul, kerana pembayaran bergantung pada mereka. Anda juga perlu mengumpul semua dokumentasi dalam masa yang singkat, kerana masa untuk menghubungi syarikat insurans adalah terhad.