Kabotaj ialah.. Ciri, ciri kabotaj

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Pasti anda pernah mendengar tentang perkara seperti "kabotaj". Ia boleh didapati dalam persekitaran logistik, dan dalam kesusasteraan sejarah, media. Mari analisa dalam artikel ini apakah itu - pengangkutan pantai di Persekutuan Rusia dan negara lain.

Takrifan sejarah

Perkataan "cabotaj" berasal daripada bahasa Perancis. kabotaj, yang asal usulnya, seterusnya, adalah dalam bahasa Sepanyol. cabo - "tanjung". Pengangkutan pantai ialah navigasi kapal komersial kargo atau penumpang antara pelabuhan di negeri yang sama.

Kabotaj sejarah - belayar tanpa akses ke laut terbuka, dari tanjung ke tanjung. Kapal-kapal kebanyakan kapal pertama bergerak di sepanjang permukaan air dengan cara ini - orang Mesir purba, Yunani, Rom dan Viking.

Kabotaj hari ini

Hari ini, kabotaj ialah:

• Berenang tanpa meninggalkan sempadan negeri tertentu.
• Perkhidmatan pengangkutan (termasuk pemunggahan dan pemunggahan) yang dijalankan oleh pembawa asing dalam wilayah negara lain.

Mengenai inijenis armada khas mengkhusus dalam bentuk pengangkutan - kapal yang mampu belayar di kawasan terhad pada jarak yang kecil dari pantai dan dari pelabuhan.

Penghantaran pantai ialah pilihan yang baik dalam dua situasi:

• Pengangkutan antara tempat tertentu melalui laut adalah lebih menguntungkan daripada kereta api atau jalan raya.
• Tiada kemungkinan meletakkan antara titik permulaan dan penghujung jalan permukaan. Sebagai contoh, bekalan bandar kutub Norilsk dengan coaster, kerana tiada jalan raya atau jalan kereta api menuju ke penempatan ini.

Jenis kabotaj

Pengangkutan penumpang dan kargo pantai dibahagikan kepada dua kumpulan besar:

• Kabotaj yang hebat. Pengangkutan dijalankan antara pelabuhan laut yang berbeza di negeri yang sama.
• Kabotaj kecil. Laluan antara pelabuhan laut yang sama.

Kedua-dua jenis kabotaj mempunyai kelebihan berikut:

• Ketersediaan penghantaran laut, yang menentukan kesederhanaan dan kebolehpercayaan penghantaran.
• Kos rendah.
• Kepelbagaian - dalam bekas kering anda boleh mengangkut pelbagai barangan. Selain itu, banyak pembawa dikelaskan sebagai "wajaran berat".
• Kemudahan untuk memuatkan dan memunggah bekas.

Kabotaj di dunia

Greece mendahului dunia dalam pengangkutan kabotaj barangan di dunia - di negara ini bilangan unit terbesar bagi armada yang sepadan.

Di bekas Kesatuan Soviet, khusus untuk pengangkutan pantai, ia digabungkan secara bersyarat menjadi satu laut:

• Bering, Okhotsk dan Jepun.
• Lautan Arktik dan Putih.
• Azov dan Hitam.

Sebelah kanan isu

Perlindungan kepentingan armada saudagar mereka sendiri memaksa kerajaan negara-negara berbeza untuk menutup pengangkutan pantai kepada kapal asing. Di negara kita, sekatan sedemikian mula diperkenalkan pada tahun 1784. Kemudian mereka hanya menyentuh kawasan Laut Hitam.

Dan hari ini di Rusia pengangkutan pantai adalah hak prerogatif armada domestik sahaja. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa pengecualian dalam undang-undang: jika terdapat keperluan mendesak untuk pengangkutan, tetapi tidak ada kapal yang sesuai yang mengibarkan bendera Rusia, maka ia dibenarkan menggunakan pengangkutan air asing untuk tujuan kabotaj. Ini dijalankan hanya dengan kebenaran Kementerian Pengangkutan negeri, di bawah kawalan ketat perundangan kastam, dan juga tanpa hak untuk memasuki pelabuhan yang tertutup kepada kapal asing.

Kabotaj auto

Pengangkutan jalan pantai ialah pergerakan pelbagai barangan di wilayah negara tertentu oleh syarikat pengangkutan asing. Fenomena ini, bagaimanapun, dilarang oleh kebanyakan negeri di dunia. Dalam beberapa yang lain, untuk aktiviti sedemikian, anda perlu mendapatkan jenis lesen tertentu.

RF tidak terkecuali di sini. Selepas menyeberangi sempadan Rusia, pengangkutan kargo asing diwajibkan untuk memunggah semua kandungannya pada titik pertama perhentiannya - hanya domestikpembawa. Mengawal seni kabotaj auto. 7 Undang-undang Persekutuan "Mengenai kawalan negara ke atas pelaksanaan pengangkutan jalan raya antarabangsa dan atas liabiliti kerana melanggar prosedur yang ditetapkan."

Khususnya, undang-undang melarang pengangkutan komersial kedua-dua barangan dan penumpang melalui pengangkutan asing antara mana-mana titik yang terletak di wilayah Persekutuan Rusia. Sekiranya berlaku pelanggaran, denda sehingga 20 gaji minimum dikenakan ke atas pemandu, dan sehingga 50 gaji minimum ke atas pelanggan.

Kabotaj udara

Pada zaman globalisasi kita, malangnya, tidak di mana-mana terdapat kemungkinan untuk menyeberangi sempadan negara secara percuma melalui udara. Banyak negeri melarang penerbangan dengan mendarat di tanah mereka atau bahkan penerbangan pesawat asing antara lapangan terbang mereka sendiri di wilayah negara mereka. Terdapat negeri yang tidak mengenakan larangan tersebut. Malangnya, Rusia belum lagi menjadi salah satu daripada yang terakhir.

Cabotaj hari ini bukan sahaja melalui laut, tetapi juga pengangkutan jalan raya dan udara untuk pelbagai kargo dan penumpang. Pada masa yang sama, mereka semua dikawal ketat oleh kerajaan negara dunia, termasuk. dan Rusia.