Apakah pesawat penumpang terbesar seterusnya di dunia?

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Industri pesawat global telah mengalami pelbagai trend fesyen dalam sejarahnya. Pereka tahun dua puluhan, tiga puluhan dan empat puluhan abad yang lalu bersaing dalam kelajuan, siling, jarak dan, tentu saja, saiz anak mereka.

ANT-20 yang besar, dinamakan sempena penulis proletariat hebat Maxim Gorky, pada tahun 1934 menjadi pesawat terbesar pada zamannya (dengan casis beroda konvensional). Kepentingannya untuk pengangkutan udara adalah minimum, kapal terbang itu melakukan lebih banyak fungsi menggegarkan, dengan penampilannya yang megah membangkitkan rasa bangga dengan penerbangan Stalinis Soviet.

Namun, isu prestij tidak lama kemudian memberi laluan kepada pertimbangan pragmatik. Syarikat penerbangan terkemuka mendapati bahawa lebih ramai orang yang boleh dibawa oleh kenderaan, lebih murah untuk mengangkut setiap penumpang individu.

Laluan yang diikuti oleh pakar biro reka bentuk di bawah pimpinan A. N. Tupolev pada awal 1960-an, mencipta pesawat penumpang terbesar didi dunia dengan loji kuasa turboprop Tu-114, adalah tipikal sekolah teknikal penerbangan Soviet. Pengebom strategik Tu-95 diambil sebagai asas: fiuslaj diperluas dan dilengkapi dengan tiga kabin yang selesa. Semua kelemahan reka bentuk adalah disebabkan oleh pilihan penukaran ini, keperluan untuk peralatan ketenteraan tidak mengambil kira tahap hingar dan kemudahan menaiki tangga.

Pada awal 1970-an, firma Amerika Boeing memperkenalkan pesawat penumpang terbesar di dunia, Jumbo Jet 747 dua dek. Ia adalah karya sebenar, berat berlepas hanya di bawah 400 tan, beberapa pengubahsuaian disediakan untuk kemungkinan membawa lebih daripada lima ratus penumpang.

Walau bagaimanapun, bukan sahaja pengangkutan penumpang menarik minat pelanggan pesawat. Di kedua-dua Kesatuan Soviet dan Amerika Syarikat, kementerian pertahanan mengembangkan doktrin yang menurutnya keupayaan untuk memindahkan sejumlah besar kargo dengan cepat bukanlah tempat terakhir. Pesawat terbesar di dunia, Ruslan An-124, pada asalnya direka untuk menghantar sistem peluru berpandu, tetapi digunakan untuk tujuan komersial dan kemanusiaan. Dimensi dan ciri teknikalnya, seperti jisim muatan dan julat penerbangan, kekal tiada tandingan sehingga hari ini.

Untuk semua kelebihannya, "Ruslan" mempunyai satu ciri - ia sama sekali tidak sesuai untuk mengangkut orang. Sepadan dengan saiznya, pesawat penumpang terbesar Airbus A380 dicipta hanya untuk tujuan ini. Lapan setengah ratus penumpangterletak di dua geladak dengan keselesaan yang tidak pernah berlaku sebelum ini, jarak tanpa henti sehingga 15 ribu km dan penggunaan hanya tiga liter minyak tanah bagi setiap 100 km landasan bagi setiap penumpang memberikan gergasi angkasa ini kelebihan daya saing yang tiada tandingan berbanding saudaranya dalam membajak penerbangan awam laluan sibuk.

Apakah pesawat penumpang terbesar di dunia dalam dekad akan datang? Apakah rupanya? Berdasarkan trend umum dalam industri pesawat global, kita boleh mengandaikan bahawa kita harus menjangkakan peningkatan lagi dalam kapasiti kabin kepada seribu atau lebih tempat duduk, tetapi kemungkinan susun atur klasik tidak terhad, jadi ia tidak akan melebihi 1500. Reka bentuk, jelas, akan semakin menggunakan bahan komposit dan plastik. Kesimpulan sedemikian boleh dibuat berdasarkan data tentang perkembangan pesat teknologi polimer, memberikan kekuatan yang lebih tinggi digabungkan dengan berat yang lebih rendah.

Tetapi persoalan tentang siapa yang akan mencipta pesawat penumpang terbesar seterusnya di dunia masih terbuka. Eropah telah berkata, giliran siapa sekarang? Mungkin orang Amerika atau Rusia? Adakah mungkin gergasi seterusnya adalah orang Cina? Industri penerbangan China telah berkembang pesat sejak beberapa tahun kebelakangan ini…