Sistem peluru berpandu antipesawat. Sistem peluru berpandu anti-pesawat "Igla". Sistem peluru berpandu antipesawat "Osa"

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Keperluan untuk mencipta sistem peluru berpandu antipesawat khusus telah matang semasa Perang Dunia Kedua, tetapi saintis dan tukang senjata dari negara berbeza mula mendekati isu ini secara terperinci hanya pada tahun 50-an. Hakikatnya ialah sehingga itu tiada cara untuk mengawal peluru berpandu pemintas.

Oleh itu, V-1 dan V-2 yang terkenal, yang mengebom London, sebenarnya, adalah kosong besar dan tidak berpandu dengan bahan letupan. Kualiti bimbingan mereka sangat buruk sehingga orang Jerman sukar menyasarkan mereka ke bandar-bandar besar. Sememangnya, tiada khabar angin mengenai sebarang pemintasan terkawal peluru berpandu atau pesawat musuh.

Memandangkan ketegangan yang semakin meningkat dalam hubungan dengan Amerika Syarikat, pada tahun 1953 negara kita mula secara intensif membangunkan sistem peluru berpandu antipesawat pertama. Keadaan menjadi rumit oleh fakta bahawa tidak ada pengalaman pertempuran sebenar dalam penggunaan sistem sedemikian sama sekali. Menyelamatkan keadaan Vietnam, di manaaskar tentera rakyat, yang diketuai oleh pengajar Soviet, mengumpul banyak data, kebanyakannya telah menentukan pembangunan semua teknologi roket Kesatuan dan Persekutuan Rusia untuk beberapa tahun yang akan datang.

Bagaimana semuanya bermula

Perlu diingatkan bahawa pada masa itu USSR telah pun menjalani ujian lapangan pemasangan antipeluru berpandu S-25, yang bertujuan untuk mencipta perisai yang boleh dipercayai di semua bandar di negara ini. Kerja-kerja pembinaan kompleks baharu itu dimulakan atas sebab mudah bahawa S-25 ternyata sangat mahal dan mudah alih rendah, yang sama sekali tidak sesuai untuk melindungi formasi tentera daripada kemungkinan serangan peluru berpandu musuh.

Adalah logik untuk menetapkan hala tuju kerja sedemikian di mana sistem peluru berpandu antipesawat baharu akan mudah alih. Demi ini, adalah mungkin untuk mengorbankan sedikit kecekapan dan berkaliber. Kerja telah diamanahkan kepada pasukan kerja KB-1.

Untuk mereka bentuk roket khas untuk kompleks yang baru dicipta, Biro Reka Bentuk-2 yang berasingan telah dibentuk di dalam perusahaan, yang kepimpinannya diamanahkan kepada pereka berbakat P. D. Grushin. Perlu diingat bahawa semasa mereka bentuk sistem pertahanan udara, saintis menggunakan secara meluas perkembangan S-25 yang tidak termasuk dalam siri ini.

Peluru berpandu antipesawat pertama

Roket baharu, yang segera menerima indeks baharu V-750 (produk 1D), dicipta mengikut skema klasik: ia dilancarkan menggunakan enjin serbuk standard, dan ia dipandu ke sasaran oleh cecair enjin pendorong. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh banyak masalah yang berkaitan dengan kerumitan operasi sistem pendorong cecair dalam peluru berpandu anti-pesawat, dalam semuaskim (termasuk yang moden) menggunakan pemasangan bahan api pepejal secara eksklusif.

Ujian penerbangan telah dimulakan pada tahun 1955, tetapi tamat hanya setahun kemudian. Memandangkan hanya pada tahun-tahun itu terdapat peningkatan mendadak dalam aktiviti pesawat peninjau AS berhampiran sempadan kita, ia telah memutuskan untuk mempercepatkan semua kerja di kompleks itu beberapa kali. Pada Ogos 1957, sistem peluru berpandu anti-pesawat dihantar untuk ujian lapangan, di mana ia menunjukkan sisi terbaiknya. Sudah pada bulan Disember, S-75 telah digunakan.

Ciri utama kompleks

Pelancar roket itu sendiri dan kawalannya diletakkan pada casis kenderaan ZIS-151 atau ZIL-157. Keputusan untuk memilih casis dibuat berdasarkan kebolehpercayaan teknik ini, sifatnya yang bersahaja dan kebolehselenggaraan.

Pada tahun 70-an, satu program telah dilancarkan untuk memodenkan sistem sedia ada dalam perkhidmatan. Oleh itu, kelajuan maksimum sasaran yang dipukul meningkat kepada 3600 km / j. Di samping itu, mulai sekarang, peluru berpandu boleh menembak jatuh sasaran yang terbang pada ketinggian hanya seratus meter. Sepanjang tahun berikutnya, sistem peluru berpandu antipesawat S-75 terus dimodenkan.

Pengalaman pertempuran pertama kali diperoleh di Vietnam, apabila askar yang dilatih oleh pengajar Soviet menembak jatuh 14 pesawat Amerika pada hari-hari pertama menggunakan kompleks itu, membelanjakan hanya 18 peluru berpandu di atasnya. Secara keseluruhan, semasa konflik, Vietnam berjaya memukul kira-kira 200 pesawat musuh. Salah seorang juruterbang yang ditangkap ialah John McCain yang terkenal.

Di negara kitakompleks "orang tua" ini digunakan sehingga tahun 90-an, tetapi ia masih digunakan dalam banyak konflik Timur Tengah sehingga hari ini.

SAM "Tebuan"

Walaupun pembangunan aktif kompleks S-75 pada masa itu, pada awal 50-an abad yang lalu di USSR sudah ada beberapa model sistem peluru berpandu antipesawat mudah alih secara teori. "Secara teorinya" - disebabkan oleh hakikat bahawa ciri-ciri mereka hanya boleh dianggap mencukupi untuk asas yang lebih kurang autonomi dan penggunaan pantas.

Dan oleh itu, hampir pada tahun-tahun yang sama apabila penciptaan S-75 bermula, kerja intensif sedang dijalankan secara selari untuk mencipta kompleks berkonsep baru dan padat yang mampu menyediakan perlindungan udara yang boleh dipercayai untuk formasi tentera biasa, termasuk mereka yang menjalankan misi tempur di wilayah musuh.

The Wasp adalah hasil kerja-kerja ini. Sistem pertahanan udara ini ternyata begitu berjaya sehingga ia masih digunakan di banyak negara di dunia sehingga kini.

Sejarah pembangunan

Keputusan untuk membangunkan sistem senjata baharu kelas ini dibuat pada 9 Februari 1959 dalam bentuk resolusi khas Jawatankuasa Pusat CPSU.

Pada tahun 1960, kompleks itu menerima nama rasmi sistem pertahanan udara Osa dan Osa-M. Mereka sepatutnya dilengkapi dengan peluru berpandu bersatu yang direka untuk memusnahkan sasaran terbang yang agak rendah, yang kelajuannya kira-kira 500 m/s.

Keperluan utama untuk kompleks baharu ialah autonominya yang mungkin lebih besar. Ini membawa kepada lokasi semua bahagiannya pada satu casis, dan ramai jurutera dan pereka bentukbersetuju bahawa ia sepatutnya menjadi ulat, dengan keupayaan untuk berenang melalui halangan air dan tanah lembap.

Ujian pertama menunjukkan bahawa pemasangan sedemikian boleh dibuat. Diandaikan bahawa komposisi itu akan termasuk sistem kawalan autonomi, peluru berpandu, yang cukup untuk mencapai sekurang-kurangnya tiga sasaran, bekalan kuasa sandaran, dan sebagainya. Kesukaran ditambah dengan fakta bahawa kereta itu harus dimuatkan ke dalam pengangkut An-12, lebih-lebih lagi, dengan peluru penuh dan tiga anak kapal. Kebarangkalian untuk mencapai setiap sasaran adalah sekurang-kurangnya 60%. Diandaikan bahawa pembangunnya ialah NII-20 SCRE.

Kesukaran tidak akan menakutkan kita…

Pereka bentuk serta-merta menghadapi banyak masalah. Paling teruk adalah jurutera yang bertanggungjawab secara langsung untuk pembangunan roket: jisim maksimum peluru yang ditentukan adalah kecil (disebabkan oleh keperluan yang sangat ketat untuk saiz kompleks), dan perlu "menolak"nya ke dalamnya banyak. Berapakah kos bagi hanya sistem kawalan dan enjin propelan pepejal pelestari!

Insentif bahan

Dengan unit gerak sendiri, semuanya juga agak sukar. Tidak lama selepas permulaan pembangunan, ternyata jisimnya jauh melebihi penunjuk maksimum yang dibenarkan yang pada asalnya dimasukkan ke dalam projek itu. Oleh sebab itu, mereka memutuskan untuk meninggalkan mesingan berat, dan juga beralih kepada enjin 180 l / s, bukannya unit berkuasa 220 l / s yang pada mulanya diletakkan.

Tidak menghairankan bahawa di kalangan pembangun bertukarpertempuran sebenar untuk hampir setiap gram! Jadi, untuk 200 gram jisim yang disimpan, bonus 200 rubel telah diberikan, dan untuk 100 gram - 100 rubel. Malah pemaju terpaksa mengumpulkan pembuat perabot sekolah lama dari semua tempat yang mungkin, yang terlibat dalam pembuatan model mini dari kayu.

Harga setiap "mainan" sedemikian ialah kos kabinet kayu padu yang digilap besar, tetapi tiada pilihan lain. Secara umum, hampir semua sistem peluru berpandu anti-pesawat di Rusia (serta Kesatuan) dibezakan oleh proses pembangunan yang panjang dan berduri. Tetapi keluarannya ternyata merupakan contoh senjata yang unik, malah salinan lama masih agak relevan hari ini.

Selain itu, saya terpaksa membuang semula tempat kosong untuk bekas itu beberapa kali, kerana aloi magnesium dan aluminium mengecut secara berbeza.

Hanya pada tahun 1971, 11 tahun selepas permulaan pembangunan, sistem peluru berpandu antipesawat Osa telah digunakan. Ia terbukti sangat berkesan sehinggakan Israel, dalam konflik yang tidak terkira banyaknya dengan orang Arab, terpaksa menggunakan banyak jammer untuk melindungi pesawat mereka. Langkah-langkah ini tidak begitu berkesan, malah mengganggu juruterbang mereka sendiri. "Tebuan" sedang dalam perkhidmatan sehingga hari ini.

Padat kepada orang ramai

SAM adalah baik untuk semua orang: ia mempunyai masa penggunaan yang singkat, ia membolehkan anda untuk menyerang pesawat tempur dan peluru berpandu musuh dengan yakin. Hanya sejurus selepas penggunaan S-75 yang terkenal ke dalam perkhidmatan, para pereka menghadapi masalah baru: apakah yang dilakukan oleh seorang askar dalam pertempuran apabila diaadakah kedudukan itu "diproses" oleh helikopter tempur atau pesawat penyerang?

Sudah tentu, dengan beberapa tahap kejayaan adalah mungkin untuk mencuba menembak jatuh helikopter dengan RPG, tetapi helah sedemikian jelas tidak akan berfungsi dengan pesawat. Dan kemudian jurutera mula membangunkan sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih. Seperti kebanyakan pembangunan domestik, projek ini ternyata berjaya dan berkesan.

Cara Jarum dicipta

Pada mulanya, kompleks Strela telah diterima pakai oleh SA, tetapi ciri-cirinya tidak terlalu memberi inspirasi kepada tentera. Oleh itu, kepala peledak roket tidak menimbulkan bahaya yang serius kepada pesawat penyerang bersenjata lengkap, dan kebarangkalian untuk mencetuskan perangkap haba adalah sangat tinggi.

Sudah pada awal tahun 1971, resolusi Jawatankuasa Pusat CPSU telah dikeluarkan, yang mengarahkan penciptaan sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih, sama sekali tidak mempunyai kelemahan pendahulunya, secepat mungkin.. Untuk pembangunan, pekerja Biro Reka Bentuk Kejuruteraan Mekanikal Kolomna, perusahaan LOMO, Institut Penyelidikan Alat Pengukur dan Biro Reka Bentuk Pusat Kejuruteraan Mekanikal terlibat.

Setiap aspera ad astra

Kompleks baharu, yang serta-merta menerima simbol "Jarum", telah dirancang untuk dibuat dari awal, sepenuhnya meninggalkan peminjaman langsung daripada reka bentuk pendahulunya, hanya bergantung pada pengalaman penggunaannya. Sudah tentu, dengan syarat yang begitu ketat, ternyata sangat, sangat sukar untuk membuat sistem peluru berpandu anti-pesawat Igla. Jadi, ujian pertama telah dirancang pada tahun 1973, tetapi sebenarnya mereka hanya dijalankan pada tahun 1980.tahun.

Ia berdasarkan peluru berpandu 9M39 yang telah dibangunkan pada masa itu, yang mana kemuncaknya ialah sistem homing sasaran yang dipertingkatkan dengan ketara. Dia boleh dikatakan tidak tertakluk kepada gangguan, dan sangat sensitif terhadap ciri-ciri sasaran. Ini sebahagian besarnya disebabkan oleh fakta bahawa pengesan foto bahagian kepala telah disejukkan pada suhu -196 darjah Celsius (dengan kapsul nitrogen cecair) sebelum dilancarkan.

Sesetengah spesifikasi

Kepekaan penerima penunjuk berada dalam julat 3.5-5 mikron, yang sepadan dengan ketumpatan gas ekzos daripada turbin pesawat. Peluru berpandu itu juga mempunyai penerima kedua, yang tidak disejukkan oleh nitrogen cecair dan oleh itu digunakan untuk mengesan perangkap haba. Dengan bantuan pendekatan ini, adalah mungkin untuk menyingkirkan kelemahan paling serius yang mencirikan pendahulu kompleks ini. Oleh sebab itu, sistem peluru berpandu antipesawat mudah alih Igla telah menerima pengiktirafan paling luas dalam tentera di banyak negara di dunia.

Untuk meningkatkan kebarangkalian mengenai sasaran, jurutera turut melengkapkan peluru berpandu dengan sistem pusingan laluan tambahan. Untuk melakukan ini, yang tambahan telah dibuat dalam petak stereng untuk memuatkan enjin penampan sekunder.

Ciri-ciri lain roket

Panjang roket baharu itu lebih sedikit daripada satu setengah meter, dan diameternya ialah 72 mm. Berat produk hanya 10.6 kg. Nama kompleks itu disebabkan fakta bahawa terdapat sejenis jarum di kepala roket. Bertentangan dengan andaian "pakar" yang tidak cekap, ini bukan penerima untuk menyasarkan sasaran, tetapi pembahagiudara.

Hakikatnya ialah peluru bergerak pada kelajuan supersonik, jadi pembahagi sedemikian diperlukan untuk meningkatkan pengendalian. Memandangkan sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih ini, yang fotonya dalam artikel, juga direka untuk memusnahkan pesawat tempur musuh moden, perincian reka bentuk ini amat penting.

Susun atur roket ini untuk masa yang lama telah menentukan reka bentuk semua sistem pengeluaran domestik yang serupa. Sistem GOS terletak di bahagian kepala, dan selepas itu datang petak stereng, yang juga dipenuhi dengan peralatan kawalan. Hanya selepas itu kepala peledak dan enjin propelan pepejal pergi. Penstabil lipatan terletak di sisi roket.

Jumlah berat bahan letupan ialah 1.17 kg. Tidak seperti keturunannya, sistem peluru berpandu antipesawat Igla menggunakan bahan letupan yang lebih kuat. Kelajuan maksimum yang diberikan oleh enjin bahan api pepejal ialah 600 m / s. Julat mengejar sasaran maksimum ialah 5.2 km. Kebarangkalian kekalahan - 0, 63.

Pada masa ini, Verba, sistem peluru berpandu antipesawat, yang merupakan pengganti idea yang terkandung dalam nenek moyangnya, sedang memasuki perkhidmatan.

Perisai kami kuat

Walaupun keadaan industri pertahanan kita yang menyedihkan pada pertengahan tahun 90-an, pakar dari banyak Bank Pusat memahami keperluan mendesak untuk mencipta sistem pertahanan udara yang pada asasnya baharu yang akan memenuhi trend zaman. Ramai "ahli strategi" kemudian percaya bahawa tunggakan teknologi Soviet akan mencukupi untuk yang lainbeberapa dekad, tetapi peristiwa di Yugoslavia telah menunjukkan bahawa sistem lama, walaupun mereka menghadapi tugas mereka (mengetuk "halimunan"), tetapi untuk ini adalah perlu untuk menyediakan pengiraan yang sangat terlatih pakar yang potensi teknologi lama adalah tidak dapat mendedahkan.

Dan oleh itu, sudah pada tahun 1995, sistem peluru berpandu antipesawat Pantsir telah ditunjukkan kepada orang ramai. Seperti kebanyakan pembangunan domestik di kawasan ini, ia berdasarkan casis KAMAZ atau Ural. Boleh mencapai sasaran dengan yakin pada jarak sehingga 12 kilometer pada ketinggian sehingga 8 kilometer.

Kepala peledak peluru berpandu mempunyai jisim 20 kilogram. Untuk memusnahkan UAV dan helikopter musuh yang terbang rendah sekiranya stok peluru berpandu habis, adalah dicadangkan untuk menggunakan senapang automatik berkembar 30 mm. Sorotan unik "Pantsir" ialah automasinya boleh membidik dan melancarkan sehingga tiga peluru berpandu serentak, sekaligus menangkis serangan musuh daripada meriam automatik.

Malah, sehingga peluru habis sepenuhnya, kenderaan itu mewujudkan zon yang tidak dapat ditembusi di sekelilingnya, yang amat sukar untuk ditembusi.

Lebih banyak peluru berpandu, lebih banyak sasaran

Sejurus selepas penciptaan Wasp, tentera memikirkan hakikat bahawa adalah bagus untuk mempunyai kompleks pada casis yang dikesan, tetapi dengan jisim yang lebih besar dan perisai yang lebih baik. Sudah tentu, pada masa yang sama, Strela sedang dibangunkan pada casis Tunguska. Sistem peluru berpandu anti-pesawat ini sangat baik, tetapi mempunyai beberapa kelemahan. Khususnya, tentera ingin menerima peluru berpandudengan jisim kepala peledak yang lebih besar dan bahan letupan dengan kuasa besar. Di samping itu, demi peningkatan bilangan peluru berpandu yang disasarkan dan dilancarkan secara serentak, adalah mungkin untuk mengorbankan keupayaan merentas desa sedikit sebanyak.

Maka muncul "Thor". Sistem peluru berpandu antipesawat jenis ini telah pun berdasarkan casis yang dijejaki dan mempunyai jisim 32 tan, jadi lebih mudah bagi pembangun untuk memperkenalkan unit terbaik dan paling terbukti ke dalamnya.

Ciri-ciri sasaran yang terkena

Pada jarak sehingga 7 km dan ketinggian sehingga 6 km, Thor dengan mudah mengesan pesawat seperti F-15 Amerika. Semua UAV moden dijalankan bermula dari jarak kira-kira 15 kilometer. Panduan peluru berpandu adalah separa automatik, sehingga pendekatan kritikal terhadap sasaran dipandu oleh pengendali dari bawah, dan kemudian automasi mula dimainkan.

Omong-omong, sistem peluru berpandu antipesawat Buk, yang mula beroperasi sekitar tahun yang sama, mempunyai ciri yang hampir sama.

Jika kakitangan darat dimusnahkan oleh tembakan musuh sejurus selepas pelancaran peluru berpandu, sasaran automatik sepenuhnya dan pembetulan penerbangan oleh sistem kawalan peluru berpandu adalah mungkin. Selain itu, mod automatik sepenuhnya diaktifkan apabila menjejak dan menembak berbilang sasaran, yang boleh mencapai sehingga 48 keping!

Tidak lama selepas dimasukkan ke dalam perkhidmatan, jurutera mula memodenkan Thor secara intensif. Sistem peluru berpandu anti-pesawat generasi baharu menerima kenderaan pemunggah pengangkutan yang diubah suai, yang memberikan masa yang lebih singkat untuk menambah peluru. Di samping itu, versi yang dikemas kinimenerima alat panduan yang lebih baik yang membolehkan anda memukul peralatan musuh dengan tepat walaupun dengan gangguan optik yang kuat.

Selain itu, algoritma baharu telah diperkenalkan ke dalam sistem pengesanan sasaran. Ia membolehkan anda mengesan helikopter musuh yang berlegar dalam masa beberapa saat. Ini menjadikan sistem peluru berpandu anti-pesawat Tor-M2U sebagai "pembunuh helikopter" sebenar. Kelebihan besar model baharu ialah modul kawalan yang sama sekali berbeza, yang membolehkan anda memadankan serangan dengan bateri artileri bahagian, menyelaraskan serangan ke atas kedudukan musuh. Sudah tentu, keberkesanan kompleks dalam kes ini meningkat dengan ketara.

Sudah tentu ciri-ciri sistem peluru berpandu antipesawat S-300PS "Tor" masih tidak setanding, baik, senjata ini dicipta untuk beberapa tujuan berbeza.