Bagaimana untuk mengeluarkan polisi OSAGO elektronik? Syarikat insurans, arahan

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Sejak pertengahan tahun lalu, pemilik kereta berpeluang mendapatkan OSAGO elektronik. Kaedah baharu ini membolehkan anda mengeluarkan dokumen tanpa beratur dan melawat syarikat insurans. Artikel ini membincangkan cara mengeluarkan dasar OSAGO elektronik dan cara ia mudah. Cara untuk mendapatkannya juga akan dikaji secara terperinci.

OSAGO Elektronik

Dokumen yang diterima secara elektronik mempunyai kuasa yang sama seperti dokumen kertas. Ia boleh dibentangkan di mana sahaja anda mahu. Insurans OSAGO elektronik dikeluarkan terus melalui Internet terus kepada syarikat, iaitu, di laman web rasminya. Pemilik kereta hari ini boleh memilih untuk membuat pembelian dalam talian atau memandu ke pejabat dan membeli dokumen dengan cara biasa.

Insurans OSAGO elektronik ialah maklumat bahawa syarikat insurans tertentu telah membuat perjanjian dengan pemilik kereta, maklumat mengenainya dimasukkan ke dalam pangkalan data terpusat. Rekod sedemikian menjamin penyediaan perkhidmatan sekiranya berlaku kemalangan padaalasan yang sama.

Selepas pemandu mengeluarkan dan membayar insurans, dia menerima e-mel, di mana terdapat polisi dalam lampiran. Dokumen mesti dicetak, dan selepas itu anda harus menandatangani lajur yang disediakan untuk ini. Walaupun yang terakhir adalah pilihan. Syarikat insurans menggunakan tandatangan digital untuk melindungi dokumen.

Jika anda ingin menginsuranskan liabiliti sivil tambahan, anda harus tahu bahawa dalam bentuk elektronik ini hanya mungkin apabila polisi insurans dikeluarkan dengan cara yang sama sebelum ini dan kesahannya dijangka akan dilanjutkan.

Harga elektronik atau kertas OSAGO adalah sama. Walaupun yuran komisen ejen insurans tidak akan diambil kira semasa membuat pesanan secara elektronik.

Terdapat kalkulator yang akan membantu menentukan kos insurans kereta. Ia bergantung kepada kuasa kenderaan, umur dan pengalaman pemandu, tempat di mana pemilik kereta itu didaftarkan. Sebagai contoh, untuk pemandu berusia 22 tahun dengan pengalaman memandu kira-kira setahun, memiliki kereta dengan kapasiti lebih 100 kuasa kuda dan tinggal di Moscow, kos dalam syarikat insurans yang berbeza akan berbeza dari 14 hingga 16 ribu rubel. Dan bagi pemilik kereta dengan set data yang sama, tetapi tinggal di Khimki, harga insurans kereta ialah kira-kira 13,800 rubel.

Jika kita mengira kos perkhidmatan sedemikian untuk pemandu berusia 50 tahun dengan pengalaman selama tiga puluh tahun memandu kenderaan dengan kapasiti sehingga 50 hp. s., tinggal di Saratov, maka jumlah dalam inikes tidak akan lebih daripada 4 ribu rubel.

Prosedur pendaftaran

Dokumen yang diterima secara elektronik ialah perkhidmatan baharu syarikat insurans kereta. Ramai pemandu takut inovasi dan lebih suka cara lama yang terbukti. Walau bagaimanapun, sangat sedikit yang diperlukan untuk pendaftaran elektronik.

Bagaimana untuk mengeluarkan dasar OSAGO elektronik langkah demi langkah?

• Pergi ke tapak web rasmi UK.
• Isi permohonan yang dicadangkan dengan butiran anda.
• Tandatangan untuk individu boleh dibuat secara elektronik (menggunakan akaun mereka dalam PF, iaitu SNILS), dan untuk entiti undang-undang - versi digital yang layak dipertingkatkan.
• Selepas melengkapkan pendaftaran, anda perlu menunggu sehingga data dimuatkan, pengiraan dan penyelarasan maklumat dengan satu pangkalan data akan dilakukan. Pada peringkat ini, jika perlu, sistem mungkin meminta maklumat tambahan.
• Selepas itu, anda perlu membayar polisi dengan cara yang mudah dan biasa untuk pelanggan.
• Kemudian pergi ke e-mel, simpan dokumen dan cetaknya.

Berhati-hati apabila memasukkan butiran anda pada aplikasi. Lagipun, jika terdapat kesilapan, kesilapan menaip dan data yang salah dalam polisi, ini boleh menyebabkan pembayaran pampasan sekiranya berlaku kemalangan ditolak. Dan paling baik, proses menerima bayaran akan ditangguhkan.

Pemilik kereta memilih kaedah mengeluarkan dokumen atas permintaannya sendiri. Tiada kewajipan dalam kes ini. Kemudahan untukpemandu memainkan peranan terpenting di sini.

Semasa mengisi OSAGO elektronik, harga dipilih secara berasingan, bergantung pada tempoh insurans atau ketersediaan perkhidmatan tambahan. Hanya syarikat insurans yang berhak menyediakan insurans untuk OSAGO dalam bentuk elektronik. Tiada broker atau ejen boleh melakukan ini.

Selepas prosedur selesai, data pemilik kereta sebagai insured memasuki sistem maklumat insurans wajib. Sistem ini adalah automatik. Terima kasih kepadanya, pada masa hadapan, prosedur untuk memeterai kontrak akan dipermudahkan.

Adalah jelas bahawa apabila memohon insurans dengan cara ini, pemeriksaan kenderaan tidak diperlukan.

Apakah data yang dimasukkan?

Sebelum anda mengeluarkan polisi OSAGO elektronik, sediakan dokumen berikut.

• Pasport atau dokumen lain yang membuktikan identiti anda.
• Dokumen untuk kereta.
• Pengenalan pemandu, serta orang yang diberi kuasa untuk memandu kenderaan.
• Kad diagnostik apabila lulus pemeriksaan teknikal.

Semua data ini tersedia dalam bentuk elektronik, dari mana penanggung insurans menerima maklumat yang berkaitan. Oleh itu, jika pemeriksaan teknikal tidak diluluskan, anda tidak akan menerima polisi (walaupun terdapat IC yang membantu dalam perkara ini). Jika di antara senarai orang yang termasuk dalam kontrak terdapat seseorang yang tidak mempunyai lesen memandu, keputusannya juga negatif.

Keaslian

Penipuan di negara kita, malangnya, bukan perkara luar biasa. Skop insuranspesalah sebegini tidak terkecuali. Borang sering dipalsukan, dan lebih mudah untuk memalsukan OSAGO elektronik syarikat. Bagaimana untuk tidak termakan umpan penipu?

Peraturan lalu lintas memberitahu kami bahawa pemandu mesti mempunyai lesen memandu, sijil pendaftaran kenderaan dan polisi insurans OSAGO dengannya. Jika pemeriksa polis trafik memerlukan polisi, pemandu mesti memberikan cetakan kertas insurans.

Sudah tentu, masanya akan tiba apabila setiap kereta polis trafik akan mempunyai terminal yang mana pemeriksa akan dapat mengakses pangkalan data untuk menyemak dokumen untuk kesahihan. Tetapi walaupun ini tidak berlaku, pemandu mesti mempunyai kertas yang setara dengan dokumen elektronik.

Terdapat sistem khas di mana pemilik kereta boleh menyemak sendiri kesahihan polisi. Lagipun, setiap insurans mempunyai nombor uniknya sendiri.

Syarikat insurans menerima borang polisi dalam PCA. Oleh itu, dengan memasukkan nombor polisi ke dalam pangkalan data, anda boleh memastikan nombor itu sepadan dengan nama syarikat insurans. Kaedah ini boleh digunakan bukan sahaja oleh mereka yang mengeluarkan polisi OSAGO elektronik. Rosgosstrakh adalah, "Reso", "Persetujuan" atau mana-mana syarikat insurans lain - tidak kira, serta kaedah pendaftaran. Dalam erti kata lain, jika kontrak itu dimeterai oleh pemegang polisi dengan ketibaannya di pejabat mana-mana syarikat insurans, pengesahan melalui Internet dalam PCA juga boleh dilakukan.

Faedah untuk UK

Apabila inovasi mula berkuat kuasa, semua IC mula secara aktif melaksanakan inisistem. Sangat mudah untuk melihat betapa bermanfaatnya untuk syarikat insurans.

Mereka boleh mengurangkan kakitangan dengan ketara. Mengurangkan kos gaji dan komisen. Tidak perlu berusaha untuk membuka pejabat baharu dan sebagainya.

Faedah untuk pemegang polisi

Tetapi bukan sahaja syarikat insurans mendapat manfaat daripada sistem baharu. Pemilik kereta, seterusnya, menerima pilihan berikut:

• Tidak perlu lagi ke pejabat, cari IC yang betul dan dengar semua maklumat daripada ejen.
• Polisi dikeluarkan dalam persekitaran rumah yang tenang, di mana pemilik kereta sendiri membuat pilihan untuk membeli perkhidmatan tambahan atau menolaknya.
• Ini boleh dilakukan pada bila-bila masa yang sesuai untuk anda dan anda tidak perlu meluangkan beberapa jam dengan sengaja dan mengambil cuti dari kerja. Beberapa minit sudah cukup pada waktu petang, pada hujung minggu, atau pada bila-bila masa lain jika boleh. Lagipun, tapak web syarikat, seperti Internet, berfungsi sepanjang masa.

Kecacatan kecil

Selain kelebihan yang jelas, yang tidak boleh dicabar, seperti dalam mana-mana sistem, terdapat juga kelemahan dalam mendapatkan polisi elektronik. Mari lihat beberapa daripadanya.

• Ramai orang memilih untuk tidak membeli-belah dalam talian.
• Apabila IC menyediakan perkhidmatan elektronik, tiada pengiklanan aktif. Oleh itu, bakal pemegang polisi tidak mendapat maklumat tentang faedah membuat kontrak dengan syarikat tertentu.
• IC kecil terpaksa mengurangkan kos perkhidmatan dengan ketara untuk memasuki pasaran. Tetapi pada orang kadangkala ia menyebabkan penolakan dan syak wasangka.

Tetapi semua kekurangan ini tidak begitu ketara.

Formal proses

Halangan yang lebih serius kepada pembangunan perkhidmatan mungkin adalah ketidakkonsistenan yang berlaku semasa mendaftarkan perkhidmatan seperti OSAGO elektronik. VSK, Rosgosstrakh atau mana-mana syarikat lain membuat perjanjian berdasarkan data pada dokumen.

Ternyata, sebagai contoh, pemeriksaan kereta menjadi formaliti. Banyak syarikat insurans menyediakan perkhidmatan tambahan, di mana, selepas polisi dikeluarkan, pengendali ditawarkan untuk menjalankan prosedur pemeriksaan tanpa membuat sebarang tuntutan, iaitu, hanya untuk membetulkan rekod dalam pangkalan data.

Kekurangan peralatan untuk anggota polis trafik

Pemeriksa polis trafik tidak mempunyai peralatan khas untuk mengesahkan ketulenan borang elektronik. Jika keadaan tertekan, ini boleh menyumbang kepada konflik antara pemandu dan penjaga undang-undang. Semua orang mengatakan bahawa polisi OSAGO elektronik (Rosgosstrakh, Soglasie, Reso, AlfaStrakhovanie dan semua syarikat insurans lain) menggantikan kertas yang setara dengan tandatangan elektronik. Oleh itu, sesetengah pemandu, yang tidak mempunyai versi kertas dengan mereka, merujuk kepada ketidakkonsistenan ini. Pada masa yang sama, anda harus sedar bahawa, walaupun tandatangan elektronik, tepat kerana pegawai polis trafik belum dapat mengesahkan maklumat ini, pemandu dikehendaki membawa kertas yang setara dengan mereka. Jika tidak, orang itu akan didenda 500 atau 800 rubel.

Formulasi protokol Eropah: apa yang perlu dilakukan?

Soalan juga timbul apabila pemandu mendaftarkan kemalangan menggunakan protokol Eropah. Dokumen yang ditentukan dan kaedah pendaftaran kemalangan direka untuk memperbaiki keadaan di jalan raya dan mendaftarkan kemalangan jalan raya kecil tanpa penyertaan pemeriksa polis trafik. Pada masa yang sama, jika salah seorang pemandu mempunyai OSAGO elektronik, VSK misalnya, maka bagaimanakah peserta lain dalam kemalangan itu boleh memastikan kesahihannya? Ternyata peraturan yang direka untuk memudahkan prosedur untuk mendaftarkan kemalangan hilang sepenuhnya dalam kes sedemikian.

Kesimpulan

Semoga kelemahan sebegini akan segera diselesaikan. Lagipun, keupayaan untuk memesan insurans OSAGO elektronik melalui Internet sememangnya sangat mudah. Dan ini pastinya akan dihargai oleh ramai pemandu dalam masa terdekat. Kemudian ia akan menjadikan hidup lebih mudah bukan sahaja untuk pemegang polisi dan penanggung insurans, tetapi juga untuk pegawai polis trafik.

Kami meneliti cara mengeluarkan dasar OSAGO elektronik, kami yakin dengan kesederhanaan dan banyak kelebihan sistem tersebut. Menyentuh tentang kekurangan dan kelemahan yang masih ada berkaitan inovasi ini.

Berdasarkan perkara di atas, setiap pemilik kereta membuat keputusan sendiri sama ada mahu berpegang pada dasar lama atau beralih kepada OSAGO elektronik. AlfaStrakhovanie, Rosgosstrakh, Reso, VSK, Soglasie dan banyak syarikat insurans lain bersedia untuk menyediakan perkhidmatan baharu ini hari ini.