Penghantar terapung PTS-2: foto, penerangan, spesifikasi

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Pengangkut terapung PTS-2 tergolong dalam kategori peralatan ketenteraan dikesan domestik, direka untuk mengangkut unit tempur melalui halangan air. Semasa Perang Dunia Kedua, tentera USSR sangat memerlukan peranti lintasan bergerak sendiri. Sebahagian kecil daripada keperluan telah dilindungi dengan bantuan Lend-Lease. Namun begitu, selepas tamat perang, diputuskan untuk mencipta perkembangan mereka sendiri bagi konfigurasi yang serupa.

Prototaip

Salah satu nenek moyang penghantar terapung PTS-2 ialah pengubahsuaian ulat jenis K-61. Pembangunannya telah dijalankan pada tahun 1948. Biro reka bentuk kejuruteraan kejuruteraan terlibat dalam projek ini menggunakan bahagian-bahagian traktor tempur M2. Pengeluaran besar-besaran bermula di kilang di Kryukov (sehingga 1958). Pengeluaran lanjut telah ditubuhkan di perusahaan Izhevsk Stroymashina.

Unit terapung dilengkapi dengan badan penyokong sekeping yang diperbuat daripada logam, kalis air. Manipulasi pemuatan dan pemunggahan dilakukan dengan menggunakan win khas yang terletak di bahagian haluan. Teknik itu telahpapan yang dibuang di bahagian belakang, dilengkapi dengan ski masuk (tanjakan). Unit diesel YaAZ-204V dengan kapasiti 130 kuasa kuda berada di bahagian tengah, memberikan peralatan dengan kemasan yang baik apabila bergerak terapung dalam keadaan sarat dan kosong.

Dalam satu perjalanan, K-61 mampu mengangkut sehingga lapan askar yang cedera dengan pengusung, 40 askar dalam gear penuh, trak (satu demi satu), pistol 100 mm, mortar 160 mm. Sepasang skru yang diletakkan di bahagian terowong bahagian bawah badan kapal bertindak sebagai kipas cecair.

Siri PTS

Penghantar sederhana terapung telah dicipta pada tahun 1961 di kilang di Kryukov. Pereka bentuk, yang diketuai oleh E. Lenzius, mengambil traktor artileri ATS-59 sebagai asas. Susun atur mesin baru adalah sama dengan K-61. Pada masa yang sama, penghantar PTS-2 mempunyai parameter teknikal yang lebih tinggi dari segi kapasiti tampung, kebolehgerakan dan kelajuan. Peralatan itu dilengkapi dengan kabin bertekanan dengan peranti pengudaraan penapisan.

Unit telah diangkut dalam satu percubaan:

• sepasang meriam 85 mm dengan kru tempur;
• 122-152mm howitzer;
• dua kereta UAZ;
• Lori Ural tanpa kargo.

Traktor dan sistem tembakan artileri diangkut menggunakan halangan terapung PKP. Pengubahsuaian PTS-M yang lebih baik dilengkapi dengan pemanas diesel untuk badan dan teksi, yang meningkatkan keupayaan peralatan pada musim sejuk dan menghalang pembentukan ais di sisi. Peralatan termasuk marinperanti untuk bekerja dengan gelombang sehingga tiga titik, peranti penglihatan malam.

Pengangkut terapung PTS-2: spesifikasi

Pada tahun 1973, pengubahsuaian ini telah dibangunkan di kilang untuk pengeluaran lokomotif diesel di Voroshilovgrad. Dalam pembuatan PTS-2, komponen dari tangki T-64 digunakan. Peralatan itu dilengkapi dengan unit kuasa berbilang bahan api yang diperkukuh daripada jenis B-46-5. Penunjuk kuasa melebihi 700 kuasa kuda. Mesin itu dilengkapi dengan peranti menggali sendiri, unit untuk kegunaan di laut, win boleh balik, tanjakan di buritan badan kapal.

Kabin kenderaan berperisai, tertutup rapat, mempunyai HEF dan perlindungan terhadap serangan radioaktif. Radiometer dan stesen komunikasi turut diletakkan di situ. Turret mesingan disediakan di atas pintu komander.

Ciri prestasi utama:

• kadan untuk pengangkut terapung PTS-2 daripada tangki T-34;
• keupayaan kuasa motor - 710 hp. c;
• kapasiti tangki bahan api - 1,090 l;
• berat - 24 tan;
• Ambang kelajuan darat - 60 km/j;
• rizab kuasa air - 18 jam;
• dimensi - 12.5/ 3.3 m;
• kapasiti - 75 pejuang dalam gear penuh, satu pistol berkaliber besar, sepasang kenderaan UAZ-3151.

Teknik diangkut oleh pesawat pengangkut tentera.

Pengubahsuaian PTS-3

Berbeza dengan pembawa jejak terapung PTS-2, model projek seterusnya tidak menjadi bersiri. Parameteria telah dirancang untuk meningkatkan kapasiti tampung kepada 16 tan, dan kelajuan air - dari 12 hingga 15 km / j. Di bahagian atas teksi berperisai, turet berputar dengan mesingan PKT disediakan. Sebagai asas, pereka bentuk mengambil unit dan komponen T-64.

Selepas kejatuhan Soviet Union, keupayaan pengeluaran diserahkan kepada Ukraine (Luganskteplovoz). Dalam hal ini, ia menjadi perlu untuk mencipta model peralatan ketenteraan yang serupa di kilang di Rusia. Biro reka bentuk di Omsk segera membangunkan versi terkini PTS-4. Tidak seperti PTS-2, gambar yang ditunjukkan di bawah, model baharu itu dibuat daripada bahagian dan pemasangan kereta kebal T-72 dan T-80. Mesin itu telah dipersembahkan kepada orang awam pada pameran pada tahun 2007 (dikeluarkan oleh OJSC Omsk Machine Plant). Selepas ujian pada 2011, sampel telah diterima pakai.

Ciri reka bentuk

Pengangkut terapung domestik tertumpu pada pengangkutan sistem artileri, kakitangan, kenderaan beroda dan dikesan. PTS boleh, jika perlu, berfungsi sebagai feri atau kenderaan untuk bekerja di tempat kemalangan dan bencana alam. Generasi terbaharu mesin berkenaan termasuk dalam reka bentuknya sebuah badan kapal tertutup, kabin anak kapal dan ruang kargo dengan pintu belakang jatuh.

Unit kuasa jenis B-84 mempunyai kuasa sebanyak 840 "kuda" dan terletak di badan kapal tengah. Konfigurasi ini meningkatkan kestabilan pada air dan memastikan kebolehpercayaan perubahan tork kepada kipas dan win. Tidak seperti penghantar PTS-2 terapung, siri ke-4 enggan diletakkanskru dalam terowong, tetapi letakkannya di belakang buritan mesin.

Kemudi air berpasangan disediakan di belakang setiap elemen skru. Pelaksanaan sedemikian dibenarkan untuk meningkatkan parameter kebolehkawalan dan kuasa. Ini amat ketara apabila memindahkan peralatan terapung di bahagian melengkung. Jejari pusingan kereta dengan bantuan kemudi adalah kira-kira 80 meter, dan pada arah yang bertentangan - sehingga 20 m.

Pilihan lain

PTS-4, seperti PTS-2 terapung, dilengkapi dengan teksi berperisai dengan FVU. Juga, reka bentuk mesin termasuk peranti untuk menggali sendiri. Jika perlu, adalah mungkin untuk memasang perisai elemen berjalan. Selain itu, alatan dan peralatan komunikasi dipasang di dalam teksi untuk membantu memudahkan pemanduan pada waktu malam dan dalam jarak penglihatan yang kurang jelas.

Bawah pengangkutan terdiri daripada bahagian yang dihasilkan secara besar-besaran: landasan dan elemen kilasan T-80. Klac dan kotak gear telah diambil daripada pengubahsuaian ke-72. Persenjataan - pelekap mesingan kawalan jauh berkaliber 12.7 mm dengan 400 butir peluru.

Keupayaan operasi

Teknik yang dimaksudkan memasuki pintu belakang di bawah kuasanya sendiri. Unit selebihnya digerakkan menggunakan win khas. Elemen terakhir juga digunakan untuk menarik keluar mesin itu sendiri jika mustahil untuk keluar dari penghantar kerana rupa bumi. Terdapat kemungkinan penyeberangan segerak traktor dan sistem artileri ditarik. Mereka dimuatkan ke treler terapung dengan roda. Padadalam kerja sedemikian, kelajuan dan kebolehgerakan mesin berkurangan hampir 30 peratus.

Pengangkut terapung PTS-2 dan PTS-4 bukan sahaja boleh mengangkut unit tempur, kargo dan pejuang melalui halangan air, tetapi juga membawanya merentasi kawasan berpaya atau bergelora. Ciri sedemikian menjadikan mesin serba boleh yang mungkin. Dengan beban sedemikian, kapasiti tampung kenderaan semua rupa bumi ulat itu berkurangan dengan ketara. Satu lagi bidang operasi peralatan ini ialah serangan amfibia. Untuk melakukan ini, sepasang pam untuk mengepam air juga dipasang di atas kapal. Produktiviti mereka ialah 800 dan 400 liter seminit. Selain itu, peralatan termasuk perlindungan berlapis kaca khas, awning bertutup, separa kompas, sambungan ekzos.

Akhirnya

Ciri-ciri kualiti penghantar ulat PTS-2, termasuk kebolehgerakan yang baik, kapasiti beban tinggi, pengendalian yang baik, menyumbang kepada operasi selanjutnya mesin. Teknik ini akan digunakan oleh tentera kejuruteraan selama lebih daripada satu tahun, memandangkan analog PTS-4 yang dikemas kini terutamanya dilihat pada pameran dan perarakan, tidak begitu banyak unit ini dalam pasukan sebenar.