Kilang terkemuka di wilayah Omsk dan Omsk: sejarah dan kemodenan

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Kilang-kilang Omsk dan wilayah Omsk menduduki tempat penting dalam ekonomi Rusia. Lokasi yang strategik di tengah-tengah negara membolehkan syarikat tempatan mewujudkan perkongsian perniagaan dengan Timur dan Barat. Wilayah ini telah membangunkan industri pembuatan pesawat, kejuruteraan mekanikal, metalurgi, pertahanan dan elektronik.

Pembangunan pra-revolusi

Sehingga akhir abad ke-19, tiada pengeluaran kilang di wilayah Wilayah Omsk, tempat mesin dan enjin wap akan digunakan. Pembinaan kereta api pada tahun 1890 mengubah keadaan: sebuah kilang papan dan perusahaan impregnasi tidur muncul berhampiran laluan kereta api di tebing kiri Irtysh. Tidak lama kemudian sebuah kilang batu bata dan kilang telah dibina berhampiran stesen.

Hanya pada tahun 1893 kilang pertama muncul di Omsk, di mana enjin mekanikal dipasang. Sebelum revolusi, pengeluaran terbesar ialah loji pembajak (hari ini loji agregat dinamakan sempena Kuibyshev).

Rancangan lima tahun pertama

Pertelingkahan awam selepas revolusi menyebabkan terhentiperusahaan. Hanya dengan penubuhan kuasa Soviet pada tahun 1919 pengeluaran mula pulih. Khususnya, loji kerja logam Omsk: loji mekanikal pertama, kilang Energia, Krasny Pakhar (sebelum revolusi, loji Randrup) - telah digabungkan ke dalam organisasi Metallotrest.

Pada pertengahan 1920-an, perusahaan terbesar di rantau ini ialah Kilang Jentera Pertanian Siberia, dengan lebih daripada 500 pekerja. Pada tahun 1938, Majlis Komisaris Rakyat USSR memutuskan untuk membina Loji Tayar Omsk, yang masih menjadi kebanggaan rantau ini. Dalam tempoh yang sama, kilang kord dan kilang pemasangan kereta telah dibina.

Zaman perang

Permulaan Perang Patriotik Besar menyumbang kepada perkembangan pesat industri rantau ini. Pada 1941-1942, Omsk menerima lebih daripada seratus perusahaan besar dan kecil yang dipindahkan dari hadapan. Tiga tapak pengeluaran telah menjadi tonggak sektor pertahanan:

• Omsk tanamlah. Kuibyshev, digabungkan dengan loji No. 20 komisariat rakyat industri penerbangan. Peluru dihasilkan di sini, termasuk komponen untuk roket.
• Loji Leningrad im. Voroshilov №174. Ia menganjurkan pemasangan kereta kebal T-34 yang legenda.
• Tiga kilang pesawat Moscow (kemudian digabungkan menjadi perusahaan aeroangkasa Polet) mula mengeluarkan pesawat Tu-2 dan Yak-9.

Pada musim bunga tahun 1942, kemudahan pengeluaran banyak perusahaan industri perubatan, ringan dan makanan telah dipindahkan ke Omsk.

Pasca perangpembangunan

Dengan berakhirnya permusuhan, sebahagian besar industri kekal di bandar, yang membolehkan wilayah Omsk menjadi salah satu pusat perindustrian terkemuka USSR. Pada 50-an abad kedua puluh, senarai loji Omsk telah diisi semula dengan penapisan minyak domestik terbesar. Pembinaannya bermula pada November 1949, pengeluaran pertama diterima pada 5 September 1955. Kilang Penapisan Omsk mengeluarkan petrol, minyak bahan api, diesel dan produk petrokimia lain.

1959 ialah tahun kelahiran loji karbon hitam di Omsk (hari ini loji karbon hitam). Pada tahun 1960, peletakan satu lagi gergasi petrokimia berlaku - sebuah perusahaan untuk pengeluaran getah sintetik. Getah pertama diperoleh pada 24 Oktober 1962, dan pada 15 Mei 1963, pengeluaran divinil telah dikuasai. Juga pada tahun 60-an, kilang besar peralatan gas, kejuruteraan oksigen dan lain-lain telah dilancarkan.

Menjelang 1980-an, kompleks agro-industri, petrokimia dan pembinaan mesin adalah yang paling maju di rantau Omsk. Mereka menyumbang 70% daripada jumlah pengeluaran perindustrian di rantau ini. Yang paling penting ialah Omsk MPZ, loji karbon hitam dan perusahaan industri pertahanan, antaranya Persatuan Pengeluaran Poljot menonjol.

Dalam era perhubungan pasaran

90an dicirikan oleh kemerosotan hampir dua kali ganda dalam ekonomi serantau. Industri kejuruteraan amat terjejas teruk. Sebagai contoh, pada tahun 1995, penggunaan kapasiti loji industri pertahanan tidak melebihi 40% secara purata. Sebaliknya, Kilang Penapisan Minyak Omsk menunjukkan kestabilan yang dicemburui. Beliau pernah dan kekal sebagai pembekal domestik terkemuka di Rusiabahan api.

Senarai kilang di Omsk dan wilayah Omsk yang memberikan sumbangan terbesar kepada belanjawan wilayah:

• Omskenergo (industri kuasa);
• Sibneft-Omsk Penapisan (bahan api);
• Omskshina (kimia);
• "Rosar" (makanan);
• kilang pemprosesan daging "Omsk" (makanan);
• Omsktehuglerod (kimia);
• loji kejuruteraan pengangkutan (kejuruteraan);
• TF Omskaya (makanan);
• ATPP "Osha" (makanan);
• Matador-Omskshina (kimia).

Menjelang 2015, pembuatan kekal sebagai sektor peneraju ekonomi serantau. Kilang penapisan Omsk telah menjadi kilang penapisan kedua terbesar di dunia (sehingga 29 juta tan minyak setiap tahun) dan yang paling maju dari segi teknologi di negara ini.

OJSC Omskshina menyumbang 20% daripada tayar yang dikeluarkan di Rusia. Jenama tayar "Matador-Omskshina" dan "Matador" mendapat permintaan di pasaran dalam dan luar negara. Loji karbon hitam adalah salah satu peneraju petrokimia di Rusia.

Pertumbuhan perintah pertahanan negeri menyumbang kepada pembangunan kejuruteraan Omsk dalam sektor industri pertahanan. Institut Penyelidikan Kejuruteraan Instrumen menjadi sebahagian daripada kebimbangan Orion, Omsktransmash telah dipindahkan ke Uralvagonzavod, Wilayah Moscow. Baranova memasuki struktur Pusat Saintifik dan Pengeluaran Salyut untuk Kejuruteraan Turbin Gas, Persatuan Pengeluaran Polyot telah diubah daripada perusahaan bebas menjadi cawangan GKNPT yang dinamakan sempena A. I. Khrunichev. Kemasukan kilang ini dalam pegangan besar membolehkan mereka mengakses pembiayaan kerajaan.