Loji Kejuruteraan Mytishchi: sejarah, produk

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

JSC Mytishchi Machine-Building Plant ialah salah satu industri pembinaan mesin tertua di Rusia. Pada mulanya, profil perusahaan itu adalah pembuatan kereta api. Semasa Perang Patriotik Besar, mereka menubuhkan pemasangan senapang gerak sendiri, dan selepas siap - casis jejak unik untuk peralatan khas dan pemasangan anti-pesawat. Pada masa yang sama, trak dump, trak tunda, pembawa kubu, rolling stock untuk metro telah dihasilkan.

Memulakan perniagaan

Pembukaan rasmi perusahaan pembinaan kereta di bawah naungan industrialis terkenal Sava Morozov berlaku pada tahun 1897. Penciptaan pengeluaran telah diperakui secara peribadi oleh Tsar Nicholas II. Kilang itu dilengkapi dengan peralatan terkini pada masa itu, dan khusus dalam pengeluaran kereta api rolling stock untuk pelbagai tujuan. Ia juga menghasilkan gerabak untuk kereta kuda bandar - trem dankereta bawah tanah.

Cerita bagus

Dalam sejarah 120 tahunnya, Loji Membina Mesin Mytishchi tidak pernah berhenti berfungsi. Produk beliau sentiasa mendapat permintaan. Pada tahun 1920-an, MMZ adalah yang pertama di Rusia untuk mula mengeluarkan kereta api elektrik. Secara selari, perusahaan itu mengeluarkan 12 jenis treler dan trem bermotor. Pada awal 1930-an, kilang itu telah ditugaskan untuk mereka bentuk gerabak pertama untuk metro Moscow dalam pembinaan.

Dengan permulaan perang, Loji Binaan Mesin Mytishchi beralih kepada pengeluaran produk ketenteraan. Landak anti-kereta kebal, peluru bom tangan, plat mortar dibuat di sini. Kemudian mereka mula menghasilkan kereta api berperisai. Pada tahun 1942, perusahaan itu dinamakan semula sebagai Loji No. 40.

Daripada trem kepada unit gerak sendiri

Akibat daripada operasi serangan pantas 1942-1943, tentera Soviet menawan banyak kereta kebal yang ditawan. Di Mytishchi, telah diputuskan untuk menganjurkan pengeluaran serangan sendiri dan meriam anti kereta kebal SU-76i, SG-122 berdasarkan casis teknologi Jerman.

Pada tahun 1943, OKB-40 telah dicipta, diketuai oleh pereka berbakat kenderaan dikesan tempur Astrov Nikolai Alexandrovich. Pada mulanya, Loji Binaan Mesin Mytishchi memasang kereta kebal ringan T-80, tetapi diputuskan untuk menggantikannya dengan pelekap artileri gerak sendiri yang lebih popular. Tidak lama kemudian bengkel meninggalkan siri pertama "senjata bergerak sendiri" SU-76, yang terbukti sangat baik di hadapan Perang Dunia Kedua.

Pengeluaran selepas perang

Selepas perang, sebahagian daripada produksi diberi tumpuanpembuatan casis untuk traktor, peralatan khas, pelbagai artileri (ASU-57, K-73, BSU-11, ASU-85) dan sistem anti-pesawat (ZSU "Shilka", sistem pertahanan udara "Cube", "Buk", "Tor", " Tungus). Pada masa yang sama, produk awam dihasilkan di kawasan bersebelahan: trak, kereta bawah tanah, trak pembuangan sampah, treler, dll.

Untuk memulihkan negara yang diperlukan kenderaan. MMZ menguasai 9 pengubahsuaian trak berdasarkan ZIS dan ZIL untuk kerja di luar bandar dan dalam pembinaan. Reka bentuk mereka sentiasa dimodenkan dan dibezakan oleh mutu kerja yang layak. Pada tahun-tahun puncak, pengeluaran maksimum trak sampah mencecah 65,000 unit.

Pada tahun 70-an, Loji Binaan Mesin Mytishchi memasuki pasaran antarabangsa. Pada tahun 1972, syarikat itu menghantar sekumpulan gerabak untuk metro Prague ke Republik Czech. Selepas stok rolling dieksport ke Hungary (Budapest), Poland (Warsaw), Bulgaria (Sofia).

Penyusunan Semula

Gabungan pengeluaran tentera dan awam tertutup mewujudkan kesukaran organisasi dan logistik. Persoalan kedekatan dua sektor selari pada tahun 90-an adalah amat meruncing. Syarikat itu sedang giat mencari (dan mencari!) pelabur asing untuk memodenkan bahagian pembinaan kereta, tetapi ketersediaan barisan pengeluaran untuk peralatan ketenteraan menghalang kerjasama.

Pada tahun 2009, keputusan strategik telah dibuat untuk memisahkan pengeluaran dengan organisasi kilang yang berasingan. Kilang Membina Mesin Mytishchi kini bertanggungjawab untuk memenuhi pesanan tentera dan mengeluarkan kenderaan. "Metrovagonmash"menumpukan sepenuhnya pada pemasangan rolling stock untuk kereta api bawah tanah.

Amalan telah menunjukkan bahawa adalah lebih menguntungkan untuk menggabungkan perusahaan individu ke dalam pegangan - ini membolehkan anda mengumpul modal kerja, menerima tempahan kerajaan yang besar dan mengelakkan persaingan dalam industri. Memandangkan trend beberapa tahun kebelakangan ini, pada tahun 2016 MMZ menjadi sebahagian daripada kebimbangan Kalashnikov.

Produk

Hari ini, MMZ kekal sebagai perusahaan besar yang khusus mereka bentuk dan mengeluarkan casis terjejak dengan ciri unik. Dalam julat modelnya terdapat 11 pengubahsuaian mesin keluarga GM. Model asas ialah GM-569.

Antara jenis produk awam yang dikuasai oleh Loji Binaan Mesin Mytishchi:

• treler, separa treler;
• trak pembuangan sampah pembinaan dan pertanian;
• trak konkrit;
• traktor trak;
• peralatan perbandaran;
• trak tunda.

Selepas menerima perintah pertahanan yang besar, sejak 2011, kemudahan utama telah diorientasikan semula kepada pemasangan kenderaan yang dikesan. MMZ mempunyai tapak ujiannya sendiri, tempat ujian larian dan laut bagi peralatan khas dijalankan.

Sukar untuk membayangkan sistem anti-pesawat mudah alih Rusia moden tanpa casis GM. Mereka telah membuktikan diri mereka sebagai kenderaan yang sangat andal yang mampu menempuh jarak yang agak jauh di kawasan yang sukar.