Ahli perniagaan Itali Flavio Briatore: biografi, kehidupan peribadi, hobi

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Flavio Briatore ialah seorang usahawan Itali yang terkenal dengan kejayaannya memimpin pasukan Formula 1, Benetton dan Renault, yang telah memenangi Kejohanan Pembina sebanyak tiga kali dan pemandu mereka telah menjadi juara dunia sebanyak empat kali.

Biografi ringkas

Flavio Briatore dilahirkan di Verzuolo berhampiran Cuneo, Itali, di Alpes-Maritimes, kepada keluarga guru sekolah rendah. Selepas menerima diploma dalam bidang ukur, beliau mula bekerja sebagai ejen insurans. Pada tahun 1974 beliau berpindah ke Cuneo, di mana beliau bekerja sebagai wakil syarikat kewangan CONAFI. Pada masa yang sama, Flavio mengambil bahagian dalam hartanah di Sardinia, kompleks peranginan Isola Rossa, yang dijualnya setahun kemudian kepada seorang usahawan dari Cuneo. Pada tahun 1975, Briatore mengasaskan Cuneo Leasing, syarikat pajakan terbesar di Itali, yang kemudiannya diambil alih oleh Kumpulan De Benedetti. Pada tahun 1977, beliau dilantik sebagai Pengarah Urusan Paramatti, peneraju pasaran dalam salutan cat.

Bertemu Benetton

Pada tahun 1979, Flavio Briatore berpindah ke Milan, di mana beliau bekerja dalam kumpulan kewangan Finanziaria GeneraleItali. Di sini dia bertemu dengan usahawan Luciano Benetton, yang kemudiannya akan memainkan peranan penting dalam kerjayanya.

Pada awal 80-an, Briatore terlibat dalam kes yang melibatkan perjudian. Dia menerima tempoh, tetapi kemudiannya diampunkan, dan pada 2010 dia telah dipulihkan oleh mahkamah Turin. Briatore membayar sepenuhnya untuk kerosakan kepada mangsa.

Pada pertengahan 1980-an, usahawan Itali itu berada di Amerika Syarikat, di mana, berkat hubungan rapatnya dengan Luciano Benetton, dia membuka beberapa kedai pakaian dan secara aktif mempromosikan pengembangan Benetton ke pasaran Amerika Syarikat.

Formula 1

Flavio Briatore menghadiri perlumbaan Formula 1 buat kali pertama semasa Grand Prix Australia pada tahun 1988. Setahun kemudian, Luciano Benetton melantiknya sebagai Pengarah Komersial Benetton Formula Ltd (dahulunya Toleman), yang berpangkalan di England. Tidak lama selepas itu, Briatore dilantik sebagai Pengarah Urusan dan menjadikan Benetton sebagai pasukan yang kompetitif. Pengurus Formula 1 itu membawa gaya pengurusan yang unik dan inovatif: dia menganggap perlumbaan permotoran bukan sahaja sukan, tetapi yang terpenting adalah tontonan dan perniagaan, jadi dia menumpukan pada pemasaran dan komunikasi sebagai elemen utama untuk menarik penaja kaya dan rakan kongsi berprestij.

Briatore mengupah dan memecat jurutera John Barnard dengan cepat. Tom Walkinshaw mengambil tempatnya dan bersama-sama mereka mula menyusun semula Benetton. Pada tahun 1991, Briatore dengan cepat dan rabun jauh merekrut pemandu muda Michael Schumacher dari Jordan dan mula membina pasukan di sekeliling mereka yang berbakat. Jerman. Pada tahun 1994, Schumacher memenangi kejuaraan pemandu, dan kemudian Briatore berjaya membentuk pakatan strategik dengan Renault, yang memberikan Benetton kelebihan tambahan pada musim berikutnya dengan enjin yang sangat berkuasa. Pada tahun 1995, pasukan itu mencapai kejayaan berganda apabila Schumacher memenangi Kejohanan Pemandu Dunia dan Formula Benetton memenangi Kejohanan Pembina.

Pada tahun 1993, Briatore mencipta Pengurusan FB, sebuah agensi pencarian dan pengurusan untuk pemandu kereta lumba, yang selama ini telah berkhidmat dengan pemandu berbakat seperti Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli, Robert Kubica, Max Webber dan Pastor Maldonado. Juara dunia Fernando Alonso, yang ditemui Briatore dan diletakkan dalam jagaan agensinya pada tahun 1999, baru berusia 18 tahun.

Pada penghujung tahun 1994, seorang usahawan Itali membeli pasukan Ligier Perancis, menyusunnya semula, dan dua tahun kemudian ia memenangi Grand Prix Monte Carlo bersama Pani. Pada tahun 1997, Briatore menjual Ligier kepada Alan Prost, yang menamakannya Prost Grand Prix (pasukan tidak lagi wujud pada tahun 2002).

Pada tahun 1996 dia membeli Minardi dan setahun kemudian dia menjualnya kepada Gabriela Rumi. Pada tahun yang sama, Michael Schumacher meninggalkan Benetton untuk ke Ferrari.

Pada tahun 1997, dengan persetujuan keluarga Benetton, Briatore memutuskan untuk meninggalkan pasukan, menjual sahamnya untuk membiayai dan menjalankan projek baharunya sambil kekal dalam Formula 1. Dia mencipta syarikat Supertech, yang menggaji 200 orang, yang menjadi pembekal utama enjin untuk Formula 1. Dari 1998 hingga 2000, Supertech membekalkan enjin kepada pasukan Benetton, Williams, Bardan Anak Panah.

Kasut dan farmaseutikal kanak-kanak

Pada pertengahan 90-an, Briatore memutuskan untuk mempelbagaikan minatnya. Pada tahun 1995, beliau memperoleh Kickers, pengeluar kasut kanak-kanak, dan menjualnya semula tidak lama selepas itu. Kemudian pada tahun 1998 dia membeli syarikat farmaseutikal Itali kecil Pierrel. Ia kemudiannya diperoleh oleh kumpulan Amerika. Terima kasih kepada pelan perniagaan yang dinamik dan inovatif Briatore dan usahawan Canio Mazzaro, Pierrel telah disusun semula dan pada tahun 2006 berjaya disenaraikan di bursa saham Itali. Beberapa tahun kemudian, ia menjadi sebuah syarikat antarabangsa dan termasuk dalam senarai anugerah untuk pencapaian dalam bidang penyelidikan klinikal. Pada tahun 2007, Briatore menjual sebahagian besar sahamnya, tetapi masih memiliki pegangan kecil dalam perniagaan itu.

Perniagaan mewah

Pada tahun 1998, Briatore membuka kelab malam di Emerald Coast: Billionaire ("Billionaire") dengan cepat menjadi tempat hiburan kegemaran orang kaya di dunia. Dalam beberapa tahun, institusi itu telah mendapat kemasyhuran antarabangsa, menjadi sinonim dengan glamor dan kelonggaran yang berkualiti. Jenama hari ini ialah pegangan "perkhidmatan mewah" yang merangkumi kelab malam dan pantai, restoran, hotel dan resort.

Pasukan Renault

Pada tahun 2000, Flavio Briatore mengatur pembelian Benetton oleh Renault dan dilantik sebagai Pengarah Urusan Renault F1 Team oleh pengeluar kereta Perancis. Dua tahun kemudian, beliau juga menjadi pengarah urusan Renault Sport. Seorang ahli perniagaan Itali membina semula pasukan yangmenggaji lebih 1,100 orang yang bekerja di kilang di Perancis dan UK, menyederhanakan belanjawan dalam gaya korporatnya, mengoptimumkan sumber manusia dalaman dan melaksanakan strategi pemasaran dan komunikasi yang agresif. Walaupun bajet Renault berada di tempat ke-5 di kalangan pasukan Formula 1, Renault F1 maju dengan cepat dan pada tahun 2005 mencapai kemenangan berganda: Alonso memenangi Kejuaraan Pemandu, dan pasukan itu menerima Kejuaraan Pembina. Keputusan mengagumkan yang sama berulang pada 2006 apabila Renault F1 memenangi gelaran dalam kedua-dua kejuaraan.

Siri GP2

Pada tahun 2005, Briatore mencipta dan mencipta siri GP2, sebuah kejohanan yang bertujuan untuk menjadi tempat latihan dan pameran untuk pemandu dan jurutera berbakat. Dalam masa yang singkat, GP2 telah menjadi siri pertandingan paling popular dan dihormati selepas Formula 1. Pemandu seperti Lewis Hamilton, Heiki Kovalainen, Nico Rosberg, Pastor Maldonado dan Roman Grosjean telah ditemui di sini.

Pada 2010, Briatore menjual GP2 yang berjaya kepada kumpulan CVC, yang sudah memiliki Formula 1.

British football

Pada tahun 2006, bersama Bernie Ecclestone, beliau memperoleh pasukan bola sepak Inggeris Queens Park Rangers. Sepanjang rancangan empat tahun itu, kelab itu meningkat daripada Kejuaraan ke Liga Perdana. Pada 2011, selepas 3 perlawanan pertama di bahagian teratas, Briatore dan Ecclestone menjual pasukan itu kepada usahawan Malaysia Tony Fernandez.

Konflik dengan FIA

Pada Julai 2008, Pasukan Formula 1 berkumpul untuk membentuk FOTA. Briatore mengambil alih peranan iklannyaPengarah (dilantik oleh Presiden Luca di Montezemolo) dan mengadakan perbincangan dengan FIA tentang masa depan Formula 1. FOTA meminta pengurangan kos berikutan krisis ekonomi global dan pengenalan peraturan baharu yang bertujuan untuk menjadikan pertandingan lebih hebat. Persekutuan membentangkan rancangannya sendiri untuk kejohanan 2010, yang membawa kepada konflik. Selepas mesyuarat yang dihoskan oleh Briatore di ibu pejabat Renault F1 pada 18 Jun 2009, lapan pasukan FOTA menolak cadangan FIA, memutuskan untuk berpisah dan menganjurkan kejuaraan mereka sendiri. Pihak-pihak akhirnya mencapai persetujuan dan pada 29 Jun di Majlis Dunia, Max Mosley mengumumkan peletakan jawatannya sebagai Presiden FIA, dengan menyatakan bahawa Persekutuan Antarabangsa tidak akan memperkenalkan sebarang perubahan pada 2010.

Penggantungan dan pemulihan

Tidak menghairankan, hanya sebulan kemudian, FIA melancarkan siasatan terhadap salah satu perlumbaan tahun lepas, Grand Prix Singapura 2008. Persekutuan menuduh Briatore, selaku ketua Renault F1, memaksa pemandu Nelson Pique Jr. untuk memalsukan kemalangan semasa perlumbaan memihak kepada kemenangan rakan sepasukannya Fernando Alonso. Pada 21 September 2009, Majlis Sukan Permotoran Dunia FIA (walaupun pengesahan kemenangan Alonso dan Renault), mengeluarkan Flavio Briatore daripada penyertaan dalam Formula 1 dan membatalkan kelayakan pasukan Renault secara bersyarat. Dia menyaman Persekutuan Automobil Antarabangsa, menuntut untuk memulihkan reputasinya, dan pada 5 Januari 2010, mahkamah di Paris membatalkan penggantungannya, mengisytiharkan bahawa prosedur itu adalah menyalahi undang-undang. Tribunal juga memerintahkan FIA membayar ganti rugi 15,000 euro kepada Briatore danmemutuskan bahawa dia boleh kembali ke Formula Satu bermula dengan musim 2013.

Penganiayaan di Itali

Pada Mei 2010, pegawai kastam Itali telah menahan kapal layar Force Blue atas tuduhan mengelak VAT. Kapal itu dimiliki oleh sebuah syarikat yang benefisiarinya ialah Briatore. Pendakwa raya menganggap fakta bahawa kapal itu terlibat dalam penerbangan sewa. Pada bulan Julai, hakim berkata bahawa Force Blue boleh menyambung semula aktiviti komersial di bawah kawalan pengurus yang diberi kuasa sehingga kes itu ditutup. Polis kewangan Itali juga merampas 1.5 juta euro daripada akaun bank Briatore atas tuduhan mengelak cukai. Walau bagaimanapun, pejabat pendakwaraya membalikkan keputusan ini dan jumlah itu segera dikembalikan kepada pemiliknya.

Peluasan global

Pada tahun 2011, pengembangan antarabangsa Billionaire Life diteruskan dalam semua bidang, termasuk barisan pakaian lelaki mewah Itali Billionaire Couture, yang dilancarkan pada tahun 2005. Syarikat itu adalah usaha sama dengan kumpulan perniagaan Percassi, dan kehadiran jenama itu dalam pasaran global berkembang dengan mantap.

Pada November 2011, Flavio Briatore melancarkan cawangan pertama kelab malamnya yang terkenal di Istanbul.

Pada musim bunga 2012, usahawan Itali itu membuka kelab CIPRIANI Monte Carlo yang berprestij dan dua kelab musim panas di Porto Cervo: Billionaire Bodrum dan Billionaire Monte Carlo.

Billionaire Resort yang bercita-cita tinggi, sebuah pembangunan kediaman mewah di Malindi di pantai Kenya, telah siap pada 2013. Moden dan mesra alam, resort yang menakjubkan ini bersebelahan dengan Lion in the Spa HotelMatahari.

Hari ini, Billionaire Life menggaji kira-kira 1,200 orang di Eropah dan Afrika.

Pada April 2013, Briatore memberikannya hala tuju baharu dengan menjual sebahagian besar bahagian "riadah dan hiburan"nya, termasuk kelab Billionaire di Porto Cervo, Istanbul, Bodrum dan Twiga Beach Club kepada Bay Capital, sebuah dana pelaburan berprestij berasaskan di Singapura. Tujuan pakatan itu adalah untuk mengembangkan jenama di Asia dan seluruh dunia.

Pada September 2012, Briatore membintangi buat kali pertama dalam versi Itali rancangan TV terkenal The Apprentice as Boss. Rancangan itu menjadi popular kultus dan musim kedua difilemkan pada 2014.

Flavio Briatore dan wanitanya

Ahli perniagaan Itali, yang sentiasa muncul dalam novel skandal dengan model terkenal, termasuk Naomi Campbell dan Heidi Klum, yang melahirkan anak perempuannya Helen, pada 2008 berkahwin dengan model Elisabetta Gregoracci. Pasangan itu mempunyai seorang anak lelaki, Falco Nathan, yang dilahirkan pada 18 Mac 2010.