EOV-4421 jengkaut, ciri utama

Isi kandungan:

EOV-4421 jengkaut, ciri utama
EOV-4421 jengkaut, ciri utama

Video: EOV-4421 jengkaut, ciri utama

Video: EOV-4421 jengkaut, ciri utama
Video: AUTOCAD-MENGGAMBAR SAMBUNGAN KAYU BIBIR MIRING BERKAIT 2024, Mungkin
Anonim

Kilang kereta di bandar Kremenchug menghasilkan trak yang ringkas dan boleh dipercayai dengan dua atau tiga gandar pemanduan. Varian pacuan roda belakang digunakan secara meluas dalam perkhidmatan awam sebagai trak flatbed, dump trak, casis untuk memasang pelbagai peralatan pembinaan dan jalan raya. Kenderaan pacuan semua roda, yang digelar "lappeter" untuk ciri rodanya, sebahagian besarnya digunakan untuk membekalkan tentera.

Data umum

Pembangunan model baharu jengkaut EOV-4421 berdasarkan KrAZ-255B untuk keperluan tentera bermula pada lewat 70-an. Pada masa itu, versi E-305 sedang dalam pengeluaran, yang dilengkapi dengan pemacu mekanikal sepenuhnya. Oleh sebab itu, dia mempunyai produktiviti yang rendah dan kekurangan rizab untuk pemodenan.

EOW-4421
EOW-4421

Tujuan utama KrAZ EOV-4421 adalah untuk menjalankan pelbagai kerja tanah dalam pembinaan struktur dan kedudukan pertahanan untuk tentera dan pos komando dan kawalan. Di samping itu, ledakan kerja mesin boleh digunakan untuk memindahkan beban yang beratnya tidak melebihi 3000 kg. maksimumketinggian kerja tidak melebihi 4.5 meter.

Pengeluaran mesin bermula di perusahaan khusus "Red Excavator" (Kyiv) pada penghujung tahun 70-an dan berlangsung kira-kira 20 tahun. Berdasarkan model asas, terdapat pengubahsuaian 4421A yang lebih baik. Selepas kejatuhan USSR, pengeluaran mesin ini diteruskan selama beberapa tahun lagi di bawah simbol "Atek-4421A".

Prinsip operasi

Elemen kerja utama EOV-4421 ialah baldi dengan skema terbalik. Hanya satu pilihan baldi tersedia untuk penggali, dengan kapasiti maksimum 650 liter. Kerana skema ini, kerja dijalankan mengikut prosedur yang luar biasa - dari atas ke bawah. Semua pemacu boom dan baldi diperbuat daripada silinder hidraulik dan satu talian tekanan tinggi. Pemacu pam sistem dijalankan dari enjin diesel tambahan, yang disambungkan terus ke aci kerja pam. Julat casis tetap hanya 7.3 meter.

KrAZ EOV-4421
KrAZ EOV-4421

Kelemahan besar mesin ialah ketidakupayaan untuk memasang baldi lurus standard. Oleh sebab itu, tiada rizab untuk meningkatkan prestasi EOV-4421. Walau bagaimanapun, jengkaut terus digunakan secara meluas dalam banyak kerja kerana pengapungan yang sangat baik dan operasi yang menjimatkan.

Casis Asas

Kereta itu dilengkapi dengan model diesel Yaroslavl lapan silinder 238, yang menghasilkan kuasa sehingga 240 daya. Transmisi terdiri daripada kotak gear utama lima kelajuan dan kes pemindahan dua kelajuan. Oleh kerana bilangan besar unit dalam transmisi dan roda besar, penggunaan bahan apitidak jatuh di bawah 40 liter setiap seratus km. Rizab bahan api disimpan dalam dua tangki silinder dan 330 liter.

Apabila bergerak ke tempat kerja, jengkaut boleh memecut ke kelajuan 70 km/j dan mengatasi lubang dan parit selebar tidak melebihi satu meter. Ini adalah penunjuk yang boleh diterima untuk mesin yang besar dan berat (berat kira-kira 20 tan). Kabin pemasangan tidak berbeza daripada peralatan trak dan direka untuk pemandu dan beberapa penumpang.

Peralatan pilihan

Pada meja putar terdapat model diesel empat silinder tambahan SMD-14, yang menghasilkan sehingga 75 daya. Sistem hidraulik jengkaut EOV-4421 dipandu dari unit ini. Untuk menghidupkan enjin, terdapat tangki berasingan, yang menyediakan operasi autonomi pemasangan sehingga 12 jam. Keputusan ini hanya boleh dicapai dengan pelarasan peralatan yang betul untuk membekalkan bahan api kepada silinder. Penggunaan normatif bahan api diesel apabila bekerja di bawah beban tidak boleh melebihi 5 liter sejam.

Jengkaut EOV-4421
Jengkaut EOV-4421

Enjin membolehkan anda melakukan pusingan penuh pantas platform penggali dan menggali sehingga 90 meter parit standard dalam masa sejam. Apabila menggali lubang, pengendali berpengalaman boleh mendapatkan sehingga 100 meter padu tanah dalam masa sejam.

Disyorkan: