T-72B3 - jenis haiwan apa? Spesifikasi

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, terdapat banyak khabar angin mengenai pengubahsuaian baharu T-72 MBT, sebahagian daripadanya terang-terangan bersemangat, dan dalam kes lain ia datang hampir kepada penyalahgunaan secara terang-terangan. Dan apabila pada penghujung tahun 2013 diputuskan untuk menolak membeli T-72B3 untuk keperluan tentera, mesej ini menghasilkan kesan bom tangan yang meletup.

Perlu dinyatakan di sini bahawa keputusan ini dibuat berdasarkan pengalaman sebenar dalam mengendalikan prototaip dalam unit di mana kereta kebal T-80 digunakan sebelum ini. Kerja sebenar peralatan adalah lebih penting untuk kapal tangki, dan mereka terus terang tidak mengambil berat tentang pendapat "pakar". Jadi, kenapa T-72B3 bagus atau tidak terlalu bagus? Perbezaan daripada pengubahsuaian sebelumnya - dalam bahan kami.

Karya Seryukov tidak akan dilupakan…

Memesan senjata untuk tentera pada masa ini merupakan satu usaha besar di mana setiap pihak berusaha untuk merampas keuntungan yang lebih besar. Berikut ialah minat utama:

• KB cuba menjual pembangunan mereka dan mendapatkan geran untuk penyelidikan lanjut.
• Industri tidak peduli apa yang akan datanguntuk menghasilkan, sekiranya ada perintah negeri jangka panjang dan ada dana untuk membayar pekerja.
• Tentera. Sebelum ini, dia hanya mahu mendapatkan peralatan yang boleh dipercayai dalam kuantiti yang banyak, tetapi pada zaman Serdyukov, semuanya berubah sedikit, dan bukannya menjadi lebih baik.

Cukuplah liriknya. Kami memerlukan T-72B3. Apakah jenis binatang buas yang masih akan mula memasuki pasukan kita (keputusan tahun ini)?

Nod diubah suai utama

Mari fokus pada unit yang sebenarnya telah dinaik taraf:

• SLA, menukar peranti pemerhatian dan alat bantu sasaran untuk kru.
• Sistem komunikasi radio baharu.
• Senjata dikemas kini.
• Peningkatan dalam mekanisme memadam kebakaran.
• Kereta kebal T-72B3 menerima jejak dengan RMSH baharu.

Apa yang baharu untuk penembak?

Peranti Sosna-U bertindak sebagai pemandangan untuk penembak. Ia pada asalnya dibangunkan oleh Peleng Belarusia. Hari ini ia dihasilkan oleh perusahaan Vologda. Ciri utama adalah seperti berikut:

• Saluran optik standard untuk keadaan siang hari.
• Pengimejan terma untuk penglihatan malam.
• Pencari jarak standard dengan saluran laser.
• Pencari jarak laser untuk panduan semasa menembak peluru berpandu.
• Pengesanan kereta kebal musuh pada waktu siang - sehingga 5 kilometer, pada waktu malam - sehingga 3.5 km.
• Penstabilan imej dua satah.
• Keupayaan untuk menggunakan KUV (ini adalah sistem senjata berpandu) semasa bergerak, tanpa perlu menghentikan kereta masuksyarat pertempuran.
• Terdapat penjejakan sasaran automatik.
• Memaparkan mod operasi dan jenis peluru yang digunakan.
• Terdapat peralatan yang membolehkan anda membuat pelarasan semasa penggambaran langsung.

Mata negatif

Pemandangan ini sendiri telah dikenali dalam pasukan kami sejak sekian lama, dan ia telah mendapat banyak maklum balas positif. Tetapi pengimejan terma dibuat berdasarkan kamera Catherine-FC Perancis, yang dihasilkan oleh Tomcon-CSF. Bagaimanakah T-72B3 Burevestnik MBT boleh dilengkapi dengan komponen dari negara yang kehendak politiknya umpama baling cuaca ditiup angin kencang? Tidak ada maklumat yang tepat tentang keadaan semasa, tetapi pada tahun 2014 komponen Perancis terus tiba … Pemodenan instrumen untuk penembak telah dijalankan agak … katakan saja, pereka cuba menyelamatkan sebanyak mungkin:

• Mereka mengeluarkan penglihatan PPN 1K-13-49 yang telah terbukti dengan baik (yang sebelum ini merupakan komponen KUV 9K120 "Svir").
• Letakkan "Pine" di tempat duduk kosong.

Terdapat banyak keburukan untuk pendekatan pelik seperti itu, dan semuanya serius:

• Garisan sasaran dan garisan lubang disesarkan dengan kuat berhubung dengan penglihatan itu sendiri, yang menjadikannya amat sukar bagi pistol untuk membidik sasaran secara normal dalam keadaan medan.
• Jelas sekali, tiada siapa yang memikirkan tentang kerja penembak itu, yang menjadi lebih tidak selesa menggunakan skop itu. Kapal tangki mengatakan bahawa untuk penggunaan biasa "Pine" anda perlu "memotong" dengan kuat di sebelah kiri, melengkungkan punggung anda di sepanjang jalan.
• Peranti pemeriksaan video penembak telah diletakkan "dimungkin”, itulah sebabnya tentera sentiasa memerlukan yang baharu: kapal tangki hanya memecahkannya dengan but kirinya apabila masuk ke dalam kereta.
• Akhirnya - yang paling "sedap". Unit optik luaran ditutup dengan… penutup logam pepejal, yang diskrukan (!) dengan empat bolt serentak.

Keadaan terakhir untuk kenderaan tempur utama, iaitu kereta kebal T-72B3, adalah surealisme sepenuhnya. Ya, optik pada tangki moden harus dilindungi, tetapi pada kos berapa? Sudah tentu, secara hipotesis, penutup boleh ditanggalkan sebelum permulaan pertempuran … Tetapi bilakah pertempuran ini akan bermula? Atau patutkah kapal tangki memusing bolt dengan sepana sehingga musuh dengan sopan bersetuju untuk menunggu mereka!? Sesungguhnya, pada semua MBT di dunia, pembukaan pengatup berperisai berlaku dari jauh, dari tempat kerja penembak. Ya, dan dalam tangki domestik, penyelesaian ini digunakan berulang kali! Apakah yang menghalang mekanisme sedemikian daripada dipasang di sini?

Keputusan Positif

Nasib baik, ada juga yang positif. Di MSA mereka meninggalkan (dalam set lengkap) pemandangan jenis TPD-K1, yang merupakan sebahagian daripada 1A40, dan juga dilengkapi dengan perlindungan terhadap sinaran laser. Ringkasnya, T-72B3 dilengkapi dengan dua pemandangan utama sekaligus. Walaupun ada yang rosak dalam pertempuran, kapal tangki akan sentiasa boleh menggunakan yang kedua.

Di belakang palka penembak, mereka akhirnya memasang apa yang sepatutnya ada sejak sekian lama: penderia untuk suhu udara ambien dan ciri angin (kelajuan dan arah). Mulai sekarang, penembak itu tidak lagi perlu mempertaruhkan nyawanya dengan bersandar keluar dari palka dan melakukan kerja Pusat Hidrometeorologi. By the way, ramai pakarmenyatakan pendapat yang berasas bahawa penembakan "mengerikan" di biathlon kereta kebal pada tahun 2013 adalah disebabkan oleh ketiadaan peranti ini. Jadi T-72B3, ciri-ciri yang kami pertimbangkan dalam rangka artikel ini, sejauh ini telah menunjukkan jauh daripada semua kebolehannya yang boleh ditunjukkan dalam biathlon.

Mengenai kerumitan kerja komander

Malangnya, tetapi pereka, atas sebab tertentu hanya diketahui oleh mereka, meninggalkan barang antik sebenar di dalam tangki - TKN-3 (penglihatan binokular periskopik gabungan). Ingat bahawa apabila ia telah dipasang pada tahun 1991 pada BMP-3 terbaru pada masa itu, ia kelihatan seperti anakronisme sebenar! Ya, tiub penguat imej generasi kedua (EOC) telah dimasukkan ke dalam "orang tua", tetapi ia menjadi lebih baik daripada ini. Apakah tujuan memasang keajaiban ini pada T-72B3?

Dan banyak lagi. Sudah semasa ujian lapangan pertama, kecederaan mata telah direkodkan dalam kapal tangki yang ternganga. Apabila ditembak, "katapel" mengenai dengan kuat sehingga beberapa minit pening dijamin (jika anda tidak mengeluarkan kepala anda tepat pada masanya). Ia juga mempunyai ciri positif. Jika anda menekan pada punggung, turet tangki akan berpusing secara automatik ke arah di mana TKN-3 "kelihatan". Pada masa yang sama, penunjuk "komander" akan menyala di tempat kerja penembak. Secara umum, komander T-72B3 yang sama ini tidak akan dapat melakukan apa-apa lagi dalam pertempuran.

Tidak masuk akal apabila mensasarkan sasaran

Sangat menarik ialah fakta bahawa apabila bekerja pada waktu malam, penembak kereta kebal akan melihat sejauh 3.5 km, tetapi komander perluberpuas hati sama ada dengan gambar pendua yang sama, atau cuba "menusuk" malam dengan TKN-3MK anda, yang membolehkan anda melihat sejauh 500 meter. Apakah arahan berharga yang akan dia berikan kepada anak kapal, jika keadaan kerjanya sangat rendah? Lagipun, terdapat pilihan untuk TKN yang dimodenkan daripada syarikat domestik di mana komander sekurang-kurangnya boleh mengukur julat ke sasaran! Walau apa pun, kereta kebal tempur utama kami terus berkilauan seperti pokok Krismas dalam peranti pengawasan IR, yang pastinya menggembirakan bakal lawan.

Pemodenan sistem komunikasi

Di sinilah segala-galanya lebih menyeronokkan. Stesen radio VHF R-168-25U-2 "Aqueduct" diletakkan pada tangki. Pihak tentera telah lama memintanya. Ia mempunyai saluran bebas untuk menghantar dan menghantar data. Boleh menjalankan sesi komunikasi terbuka, tersembunyi dan rahsia. Dalam kes kedua, penggunaan AAS luaran diperlukan. Pakej kilang termasuk dua transceiver bebas.

Saya gembira kerana kapal tangki akhirnya mendapat komunikasi berkod. Keluaran model ini telah dilancarkan oleh Kilang Kejuruteraan Radio Ryazan pada tahun 2005. Perlu diingat bahawa pemaju stesen telah menyediakan asas yang sangat baik untuk menaik taraf peralatan ini: sudah mungkin untuk menyambungkan alat kawalan jauh untuk pengumpulan data, yang juga boleh digunakan sebagai alat kawalan utama jika peranti kawalan utama rosak. Malangnya, tetapi di sini ia bukan tanpa "tar" - kapal tangki mengatakan bahawa dalam keadaan tentera stesen ini sering sampah. Nampaknya, ia masih belum dibawa ke keadaan yang boleh dipercayai sepenuhnya.

PTT dengan individukawalan kelantangan juga terbukti tidak terlalu baik. Mereka sendiri tidak begitu dipercayai, tetapi mereka juga dibezakan oleh kerapuhan yang meningkat. Tetapi ini adalah kereta kebal tempur utama. Dari besi. Padat. Kapal tanker mengatakan bahawa dengan PTT lama adalah mungkin untuk menaikkan palka, tetapi tidak diingini untuk menjatuhkan yang baru … Apa lagi yang dibayangkan oleh pemodenan T-72B3?

Kaliber Utama

Sehingga kini, sumber rasmi menulis bahawa versi yang dinaik taraf dilengkapi dengan pistol 2A46M atau 2A46M-5. Ia masih diharapkan bahawa pilihan terakhir akan dimasukkan ke dalam pangkalan data. Pistol ini tidak lebih daripada pemodenan mendalam bagi model D-81TM (2A46M) yang telah terbukti dengan baik. Pada masa yang sama, ketegaran struktur itu sendiri meningkat dengan ketara, yang memastikan ketepatan yang lebih baik. Di samping itu, semasa pembuatannya ia jauh lebih tegar daripada OTC, yang memastikan bekalan hanya senjata api yang perbezaan ketebalan dindingnya tidak melebihi 0.4 mm.

Klip Capfen kini dipasang dengan baji terbalik. Sokongan bahagian gelongsor terletak di bahagian belakang buaian, lehernya meningkat sebanyak 160 mm. Pada masa yang sama, dia juga menjadi lebih keras. Panduan untuk buaian mempunyai bentuk prisma. Semua ini memungkinkan untuk mengurangkan penyebaran semasa penembakan sebanyak 15% sekaligus. Apabila menembak serta-merta, penyebaran peluru berkurangan hampir separuh. Berdasarkan ini, kami boleh membuat kesimpulan bahawa T-72B3, ciri prestasi yang kami sedang pertimbangkan, boleh mencapai semua sasaran yang tersedia dengan lebih tepat dan lebih pantas.

Lekapan pemantul disediakan untuk mengambil kira tahap lenturan batang. Data yang diterima dihantar kekedudukan penembak dalam bentuk digital pada mulanya, yang sekali lagi memberikan ketepatan menembak yang lebih baik, meratakan akibat daripada pelbagai gangguan yang pasti timbul semasa operasi pertempuran kenderaan. Perlu diingatkan bahawa semua maklumat ini pergi terus ke komputer balistik. Peranti ini sangat memudahkan kerja penembak dan membolehkannya menghalakan pistol ke sasaran yang dipilih dengan pantas.

Menguatkan peluru standard

Beberapa jenis cengkerang "panjang" diperkenalkan serentak. ZVBM22 dengan BPS ZBM59 "Lead-1" dan "Lead-2" telah dibangunkan. Dengan peningkatan serentak dalam jarak tembakan maksimum, tahap penembusan perisai pada semua jarak meningkat. Untuk memastikan pemuatan biasa projektil baru, pemuat automatik telah diubah suai sedikit. Walau bagaimanapun, mekanisme serupa telah pun dipasang pada kereta kebal kami, bermula dengan T-72BA, jadi tiada apa-apa yang baharu di sini.

Senapang mesin sepaksi dan ZPU

Tiada perubahan dalam hal ini – PKT/PKTm. Terdapat maklumat mengenai tangki "Pechenegs", tetapi masih belum ada pengesahan. Tetapi masih tiada data mengenai mekanisme biasa untuk mengumpul kartrij yang telah dibelanjakan. Hakikatnya ialah mengoyakkan beg kanvas standard dengan tumpahan cengkerang merah panas ke atas bekas AZ (pemuat automatik) boleh membawa kepada hasil yang sangat menyedihkan. Nampaknya, tenaga pereka (dan wang) tamat sepenuhnya dalam hal ini, kerana sukar untuk menghasilkan sesuatu yang lebih tidak sesuai untuk kereta kebal tempur daripada ZPU yang terbuka kepada semua angin…

Nampaknya, anak kapal memerlukan pengebom berani mati sepenuh masa,yang akan meliputi T-72B3. Secara amnya, adalah lebih baik untuk tidak memberi ulasan tentang kapal tangki itu sendiri kerana kelucahan mereka sepenuhnya.

Kesimpulan utama tentang sistem senjata

• Naik taraf kali ini benar-benar meningkatkan prestasi kenderaan: meriam baharu dan peluru yang dipertingkatkan. Semua komponen ini memberi peluang untuk penindasan musuh yang cepat dan terjamin.
• PKT - tiada ulasan, tekan sepanjang masa.
• ZPU tanpa alat kawalan jauh adalah pengabaian yang tidak terselindung terhadap nyawa anak kapal. Memandangkan berat tangki T-72B3 masih meningkat kepada 46 tan (sebuah T-72 mudah seberat 42 tan), adalah mungkin untuk memperuntukkan beberapa ratus kilogram lagi untuk pemasangan kawalan jauh biasa.

Sistem pemadam api automatik

NPO Elektromashina membangunkan sistem Hoarfrost khas untuk pemodenan ini. Ini ialah pemasangan automatik untuk mengesan dan memadamkan kebakaran yang mungkin berlaku dalam petak pertempuran dan enjin. Ciri Utama:

• Tindakan berganda.
• Didatangkan dengan empat botol Freon.
• Penderia optik dan haba digunakan untuk mengesan kebakaran.

Loji kuasa dan penghantaran

B-84-1 ditinggalkan di tempatnya. Sudah tentu, semua diesel membunuh kapal tangki yang terbiasa dengan T-80, tetapi enjin ini sangat bagus. B-84 sangat dipercayai dan telah diuji di lapangan. Bahagian operasi penuh dengan pakar yang sangat mengenali enjin ini. B-92, yang pada asalnya sepatutnya dipasang, masih memerlukan ujian serba boleh. Sejak kuasapemasangan tetap sama, maka penghantaran tidak mengalami sebarang perubahan. BKP tidak dikenakan pengukuhan, bilangan pasangan geseran dalam elemen klac tidak meningkat. Jadi enjin dan transmisi adalah hampir sama.

Casis

Ulat terpakai dengan RMS berurutan. Pilihan ini telah digunakan pada kedua-dua T-72BA dan T-90 sejak 1996. Bahagian bawah kereta, yang dilengkapi dengan T-72B3 Rusia, juga tertakluk kepada perubahan yang sepadan. Tiada inovasi lain dalam bidang ini telah dilaporkan.

Penemuan Utama

• Keupayaan penembak benar-benar mengagumkan: dia mempunyai dua pemandangan, pistol baharu dengan sistem kawalan lentur laras yang dipertingkatkan dan sorotan lain.
• Malangnya, kerana cara pemerhatian yang kuno, komander kereta kebal baharu itu tidak dapat bertempur secara normal pada waktu malam.
• Sistem komunikasi bagus, tetapi ia perlu diperbaiki.
• "Hoarfrost" adalah baik, hanya operasi dua kali sahaja tidak mencukupi, dan adalah wajar untuk mempunyai lebih banyak silinder dengan campuran.
• Mempertahankan turet dan badan kapal adalah kegagalan sama sekali.
• Enjin, casis dan transmisi - tiada perubahan.

Terdapat tanggapan kuat bahawa pemodenan hanya ditinggalkan separuh jalan. Banyak elemen yang belum selesai boleh diperbaiki tanpa membelanjakan wang yang luar biasa untuknya. Di sini, secara umum, dan semua. Pada dasarnya, pemodenan kereta kebal ternyata agak baik, tetapi beberapa saat secara terang-terangan menyakitkan mata.