ATV USSR: gambaran keseluruhan, spesifikasi dan fakta menarik

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Semasa era Soviet, pereka pelbagai biro mencipta pelbagai jenis kenderaan luar jalan. Kenderaan semua rupa bumi USSR sering dihasilkan secara eksperimen untuk mencari pilihan terbaik. Pencipta utama unit sedemikian pada masa itu ialah pembangun ZIL, NAMI, MAZ.

E-167 kenderaan paya

Pada awal 60-an, SKB ZIL menerima arahan kerajaan untuk mencipta kenderaan semua rupa bumi yang boleh mengatasi kawasan paya dan salji di Far North dengan mudah. Prototaip itu dicipta dalam beberapa bulan sahaja. Hasilnya ialah kenderaan salji dan paya pada enam roda, yang panjangnya sembilan meter.

Unit itu mempunyai jisim 12 dan kapasiti muatan 5 tan. Badannya, diperbuat daripada gentian kaca, boleh memuatkan kira-kira 18 orang. Kelegaan tanah ialah 75 sentimeter. Kenderaan semua rupa bumi USSR siri ini dilengkapi dengan dua loji kuasa petrol V-8, dengan kapasiti 180 kuasa kuda. Enjin itu diagregatkan dengan sepasang transmisi automatik tiga kelajuan. Kelajuan maksimum ZiL E-167 ialah 75 kilometer sejam. Pada masa yang sama, peranti itu menggunakan kira-kira 100 liter bahan api setiap seratus kilometer. Walaupunujian yang berjaya, mengikut mana kereta itu tidak kalah dengan banyak pesaing yang dijejaki, pengubahsuaian ini tidak dimasukkan ke dalam pengeluaran bersiri.

Augers ZIL-4904

Pereka kilang mencipta pengubahsuaian ini pada tahun 1972. Peralatan dipacu auger boleh melepasi tempat model beroda dimuatkan serta-merta. Di samping itu, kenderaan semua medan serupa USSR tidak takut air. Satu-satunya masalah mereka ialah bergerak di atas permukaan yang keras.

Gerit ZIL-4904 ternyata sangat besar. Jisimnya adalah lebih daripada tujuh tan, dan panjangnya adalah lapan setengah meter dengan lebar dan ketinggian 3 m. Pada titik terkecil, pelepasan tanah "raksasa" ini sekurang-kurangnya satu meter. Teknik ini dikuasakan oleh dua enjin, yang bersama-sama menghasilkan 360 kuasa kuda. Ujian mesin telah membuktikan bahawa ia boleh pergi hampir ke mana-mana. Walaupun kelajuan rendah (di atas air - 7 km / j, dan di atas salji - sehingga 10 km / j), ujian umumnya diiktiraf sebagai berjaya, walaupun projek ini telah ditutup tidak lama lagi.

ZIL-4906

Kenderaan semua rupa bumi tentera USSR yang dipanggil ZIL-4906 ("Blue Bird") direka untuk mencari dan menyelamat kru angkasa lepas yang mendarat di kawasan yang sukar dicapai. Unit itu mendapat namanya kerana warna biru semua model, yang memungkinkan untuk melihat peralatan dari jauh. Versi asas kereta itu tersedia dalam dua variasi:

1. Salun (49061).
2. Kren (4906).

Pengubahsuaian kedua dilengkapi dengan manipulator dan gerimit kecil, membolehkan anda pergi ke kawasan yang sukar dicapai.

Keanehan "Blue Bird" ialah semua dimensi peralatan telah dilaraskan kepada ruang kargo pesawat dan helikopter yang digunakan pada masa itu. Sebagai loji kuasa, enjin petrol V-8 digunakan, kuasanya ialah 150 "kuda", dan kelajuan maksimum di atas air ialah 8 kilometer sejam. Kenderaan semua rupa bumi yang dianggap USSR boleh dipanggil pembangunan Biro Reka Bentuk ZiL yang paling berjaya.

Kenderaan merangkak semua rupa bumi USSR

Pada 60-an abad yang lalu, pekerja NAMI memutuskan untuk mencipta SUV yang dilengkapi dengan trek pneumatik dan penggerak satu bahagian dengan trek. Model itu dibuat berdasarkan kereta "Moskvich-415". Prototaip menerima indeks C-3. Roda belakang diganti dengan elemen ulat. Mereka dilengkapi dengan sepasang kereta pengimbang, tali pinggang ruang pneumatik, penggelek berkembar dengan sproket pemacu.

Tidak lama kemudian versi moden berdasarkan GAZ-69 dikeluarkan. Perlu diperhatikan kehadiran trek pneumatik bertetulang dan gendang hadapan terkemuka. Kenderaan semua rupa bumi itu juga mampu bergerak di atas permukaan keras pada kelajuan kira-kira empat puluh kilometer sejam. Idea lain pereka NAMI diketahui. Pada tahun 1968, mereka cuba menggabungkan kereta dan trek dengan trek pneumatik kembung yang boleh ditukar ganti. Walau bagaimanapun, perkara itu tidak pernah mencapai pengeluaran besar-besaran.

Siri GPI

Pekerja Institut Politeknik telah membangunkan beberapa prototaip luar jalan, termasuk kenderaan semua rupa bumi tentera USSR. Sebagai contoh, GPI-23 telahlima tan kapasiti tampung terapung, dilengkapi dengan badan dikimpal semua logam dengan bingkai yang diperbuat daripada profil keluli.

Unit telah digerakkan oleh enjin diesel YaMZ-204V, unit transmisi termasuk gear utama jenis kelajuan kereta, cardan dan suis geseran. Casis terdiri daripada roda jalan yang disusun secara berpasangan (enam keping pada setiap sisi), roda pemanduan dan pacuan, penggantungan bar kilasan bebas, sepasang trek trek pneumatik. Pada platform kargo, anda boleh memasang awning terpal.

Walaupun hakikatnya pengubahsuaian GPI dikeluarkan sebagai prototaip, pereka kilang GAZ, yang memfokuskan pada pembangunan sedia ada, mengeluarkan kenderaan bersiri semua rupa bumi GAZ-47.

Penakluk luar jalan yang ringan

Kenderaan semua rupa bumi yang terlupa dari USSR dihasilkan bukan sahaja pada platform berbilang tan. Terdapat beberapa perkembangan berdasarkan kereta Moskvich dan ZAZ-966.

Dalam kes pertama, paya itu dilengkapi dengan badan badan semua logam dan kulit luar aluminium. GPI-37 mempunyai kapasiti tampung 0.5 tan dan keupayaan untuk menunda treler dengan berat yang sama. Enjin terletak di hadapan, casis mempunyai sepasang ulat kain getah, cangkuk tanah logam, sokongan dan penggelek pemandu. Kenderaan semua rupa bumi ini dibezakan oleh tekanan khusus yang rendah pada tanah.

Pada pertengahan tahun enam puluhan abad yang lalu, dua versi kenderaan salji dan paya berdasarkan ZAZ-966 telah dicipta: S-GPI-19 dan S-GPI-19A. Kapasiti tampung ialah dua ratus lima puluhkilogram. Tujuan utama kenderaan terapung ringan untuk semua rupa bumi ini adalah untuk melayani ladang memburu dan nelayan di Far North.

MAZ-7907

ATV USSR dan Rusia menerima pesaing yang layak daripada pereka Belarusia. Pada tahun 80-an, pengangkut gergasi siri 7907 telah dikeluarkan. Teknik itu sepatutnya digunakan untuk mengangkut sistem peluru berpandu mudah alih. Dimensi kenderaan semua rupa bumi adalah hampir tiga puluh meter panjang, dan lebar serta tinggi - lebih daripada 4 m.

Keunikan gergasi ini terletak pada hakikat bahawa ia adalah satu-satunya unit mudah alih dengan 24 roda pemanduan, enam belas daripadanya adalah jenis pusing. Jejari pusingan "raksasa" itu ialah 27 meter. Enjin turbin gas tangki T-80 digunakan sebagai unit kuasa, kuasanya ditingkatkan kepada 1,250 kuasa kuda. Setiap roda dilengkapi dengan motor elektrik, kelajuan maksimum penghantar adalah 25 kilometer sejam. Selepas keruntuhan Kesatuan, peralatan tersebut hilang kaitannya, anda boleh melihatnya di muzium Kilang Automobil Minsk.