Airbus A320 ialah alternatif kepada Boeing 737

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Membangun dan mereka bentuk Airbus A320, konsortium Eropah Airbus S. A. S berusaha untuk menyingkirkan syarikat Amerika Boeing, yang pada masa itu pesawatnya menguasai syarikat penerbangan kecil dan sederhana. Ia tidak mungkin untuk menakluki keseluruhan pasaran, tetapi banyak kejayaan telah dicapai, pesawat ini adalah yang kedua dalam populariti di dunia selepas Boeing 737.

A-320 ialah pesawat pertama yang menggunakan sistem kawalan fly-by-wire dalam reka bentuknya. Tiada stereng biasa di kokpit, ia digantikan dengan pemegang kecil seperti kayu bedik yang digunakan untuk permainan komputer. Pada masa yang sama, isyarat daripada manipulator, yang dipanggil "sidestick", diproses oleh komputer on-board, yang menilai ketepatan tindakan juruterbang, yang memberikan isyarat kepada enjin servis yang memesongkan selat, kepak dan kemudi.

Panel instrumen juga menjadi berbeza, bukannya skala biasa, kebanyakannya diduduki oleh monitor sinar katod, yang memaparkan parameter penerbangan dan bacaan penderia.

Penyelesaian teknologi baharu dalam industri pesawat dunia turut digunakan - semua pesawat mendatar dan elemen mekanisasi sayap diperbuat daripadabahan Komposit. Secara umum, plastik digunakan dalam reka bentuk lebar yang tidak pernah berlaku sebelum ini, ia adalah satu perlima daripada berat pesawat kosong.

Ciri reka bentuk ialah penetasan petak bagasi yang luas, yang memudahkan operasi pemuatan dan pemunggahan.

Airbus A320 ialah pesawat berbadan sempit, tetapi ini tidak bermakna ia mempunyai kapasiti yang kecil. Jumlah penumpang ialah 150-180 orang. Jumlah dalaman fiuslaj dibahagikan kepada dua kabin - kelas perniagaan dan ekonomi. Memandangkan tujuan pesawat ini tidak menyediakan penerbangan selama berjam-jam, ia adalah kelas ekonomi yang paling popular, jadi susunan tempat duduk di sini adalah mudah - enam tempat duduk berturut-turut dengan laluan melalui tengah, berbeza dengan lebih kabin "perniagaan" yang berprestij dan mahal, di mana terdapat empat daripadanya.

Dalam bidang keselamatan, pereka pesawat dari Euroconsortium turut mencuba yang terbaik - empat pintu keluar kecemasan, yang dilengkapi dengan Airbus A320, kabin yang dibarisi plastik kalis api, skim keluar paling mudah melalui pintu utama.

Skim ini, yang telah menjadi klasik untuk Airbus S. A. S, juga digunakan dalam kes ini: pesawat bersayap bersayap rendah dan nasel enjin digantung di bawahnya. Mudah untuk mengenali Airbus A320 di darat - gear pendaratan hadapannya dicondongkan ke hadapan.

Pesawat jenis ini dihasilkan kira-kira empat ribu, dan kebanyakannya (3,945) kini berada di udara, ia jarang berlaku. Tempahan untuk Airbus A320 adalah dua ribu salinan lagi. Kereta pertama dipasang dalam bahasa Perancisbandar Toulouse, tetapi kemudian, disebabkan peningkatan dalam pengeluaran, ia dipindahkan ke Hamburg-Finkenwerder, di Jerman. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Airbus juga telah dipasang di China.

Pesawat jenis ini telah dijual sejak 1987, yang pertama daripadanya diperoleh oleh Air France, kemudian penghantaran bermula ke seluruh dunia. A320 juga dikendalikan di Rusia. Foto pesawat Aeroflot dengan tiga warna pada ekornya menunjukkan salah satu daripada dua puluh enam Airbus siri ini yang dimilikinya.