Helikopter dek "Minoga": penerangan dan fakta menarik

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Helikopter berpangkalan di Rusia yang menjanjikan "Minoga" harus menggantikan "veteran" Ka-27 yang layak di pos tempur. Pakar penerbangan bersetuju bahawa mesin baharu dengan dimensi yang lebih kecil akan jauh lebih berkuasa daripada pendahulunya, dan peralatan moden serta peralatan yang cekap akan menjadikannya senjata yang hebat dan berkesan.

Helikopter armada utama

Sejak 1981, helikopter berasaskan kapal induk Ka-27 telah berfungsi sebagai alat penerbangan utama untuk mengesan kapal selam musuh dan menjalankan operasi mencari dan menyelamat di Tentera Laut Rusia.

Peralatan navigasi, pandu arah dan anti kapal selam (sistem carian dan pengesanan automatik "Octopus"), sangat inovatif pada zamannya, beransur hilang kaitannya dan menjadi usang. Selepas pelbagai pilihan untuk menaik taraf mesin (lebih daripada 400 unit telah dihasilkan secara keseluruhan), ternyata bahawa penerbangan berasaskan pembawa memerlukan helikopter baharu secara kualitatif.

SemulajadiPemangsa

Mulai 2016, ujian penerbangan empat prototaip varian tentera laut "Alligator" yang terkenal - Ka-52K "Katran" telah dijalankan. Kereta itu dibezakan daripada rakan sejawatannya dengan bilah lipat dan konsol sokongan, gear pendaratan yang diperkukuh dan rawatan anti-karat tambahan. Ciri-ciri prestasi Katran tidak dapat dipuji, dan muatan lebih daripada dua tan menjadikan helikopter itu senjata terbang sebenar.

Tetapi hakikatnya mesin itu dicipta khusus untuk pengangkut pesawat dan pembawa helikopter (khususnya, untuk Mistral yang tidak dapat dilupakan). Adalah mungkin untuk meletakkan helikopter pada kapal anti-kapal selam yang besar, tetapi operasi ke atas kapal pemusnah dan kapal penjelajah peluru berpandu penuh dengan masalah tertentu.

Arah keutamaan

Sejak 2015, projek untuk mencipta helikopter marin pelbagai fungsi telah dilancarkan di biro reka bentuk JSC "Kamov" atas perintah Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia. Maklumat rasmi tentang produk baharu 450 (helikopter bawaan kapal Minoga) hampir tidak boleh dipanggil lengkap. Pada sidang akhbar yang diadakan sebagai sebahagian daripada pameran Helirussia-2016, salah seorang pemimpin holding Helikopter Rusia memberitahu pemberita tentang permulaan kerja pembangunan.

Pereka umum dan pengurus projek langsung S. Mikheev (Kamov JSC), menjawab soalan wartawan TASS, mengesahkan bahawa penciptaan kompleks helikopter yang menjanjikan pelbagai variasi adalah keutamaanvektor aktiviti unitnya. Helikopter dek "Minoga" akan lulus ujian negeri tidak lebih awal daripada dalam satu dekad. Pada masa ini, konfigurasi teknikal mesin telah dipersetujui, dimensi terikat dengan piawaian kapal, ciri taktikal, operasi dan ekonomi utama telah ditentukan, dan ujian aerodinamik badan kapal telah dijalankan. Menurut pereka, helikopter Minoga eksperimen pertama akan terbang ke langit pada tahun 2020. Pada masa hadapan, ia dirancang untuk membangunkan senjata gabungan dan versi awam kenderaan itu.

Pendapat pakar penerbangan

Pakar penerbangan V. A. Karnozov dan juruterbang tentera D. Drozdenko bersetuju bahawa peranti yang dicipta akan mempunyai dimensi yang kurang menarik berbanding pendahulunya. Ini akan membolehkan dia berdasarkan kapal yang lebih kecil, dan pada kapal kelas frigat dan korvet, bukannya satu mesin lama, letakkan dua yang baru. Sehubungan dengan penambahbaikan dan pengecilan pangkalan radio-elektronik, pakar menunjukkan berat maksimum berlepas sebuah helikopter dalam lingkungan lima hingga enam tan (untuk Ka-27 angka ini ialah 12 tan).

Helikopter marin Minoga akan mempunyai skema sepaksi tradisional untuk mesin Kamov. Kelebihan reka bentuk ini bukan sahaja dalam ciri aerodinamik: ketiadaan pemutar ekor belakang membolehkan anda mengehadkan saiz fiuslaj dengan diameter pemutar. Penggunaan bahan komposit dan bentuk khas bilah, meminimumkan kemungkinan gerai aliran udara pada kelajuan tinggi,kurangkan seretan dan tingkatkan kelajuan kereta sehingga 320 km/j.

Perkakasan pintar

"United Instrument-Making Corporation" terlibat secara aktif dalam projek "Minoga". Helikopter itu dirancang untuk dilengkapi dengan sistem komunikasi terkini, yang dibangunkan oleh pembahagian struktur kompleks industri tentera - Nizhny Novgorod Research and Production Enterprise Polet. Sistem kawalan bersepadu automatik dengan platform boleh atur semula menyepadukan subsistem untuk diagnosis kendiri dan pengoptimuman mod pengendalian. Saluran komunikasi jalur lebar yang dilindungi dan kalis bunyi mampu menghantar bukan sahaja maklumat suara, tetapi juga menyiarkan aliran video, navigasi dan data radar. Pada masa yang sama, bilangan antena luaran dikurangkan secara maksimum. Oleh itu, sistem antena "Aist-62" sepatutnya dibina ke dalam fiuslaj helikopter.

Kompleks yang dibangunkan mudah disepadukan ke dalam mana-mana pertempuran automatik serta sistem arahan dan kawalan. Pakar polet terus menambah baik dan memodenkan instrumen dan peralatan.

Loji kuasa

Helikopter Minoga sepatutnya dilengkapi dengan dua enjin turboshaft TV7-117V (atau, menurut beberapa sumber, versi disesuaikan VK-2500).

Unit kuasa penjanaan baharu mudah diselenggara dan mempunyai sumber yang ketara. Reka bentuk modular menjamin kebolehselenggaraan yang baik di lapangansyarat. Kecekapan bahan api dipastikan oleh tahap parameter yang tinggi dan kecekapan komponen dan pemasangan utama. Anda boleh melihat maklumat lebih terperinci dalam jadual di bawah.

Spesifikasi TV7-117V

Kuasa maksimum (hp)	3500
Kuasa berlepas (hp)	2500
Kuasa pelayaran (hp)	1650
Penggunaan bahan api g/l. s.h	208
Jumlah sumber (jam)	6000 (12000 pada masa hadapan)
Selang baik pulih	1500
Panjang (m)	1, 78
Tinggi (m)	0, 727
Lebar (m)	0, 635
Berat (kg)	380

Sea Devil

Peralatan anti-kapal selam projek baharu itu disimpan dalam keyakinan yang paling ketat, tetapi kini pakar memanggil helikopter Lamprey sebagai mimpi ngeri untuk kapal selam. Kita boleh mengatakan dengan yakin bahawa dalam hal ini prestasi Ka-92 berasaskan pembawa akan jauh melebihi keupayaan pendahulunya, yang masih dianggap unik. Ka-27 dengan yakin mengesan, menjejak dan menghapuskan kapal selam yang beroperasi pada kedalaman sehingga 500 meter pada kelajuan sehingga 75 km/j. Jarak maksimum helikopter dari kapal pangkalan mencapai 200 km. Helikopter melakukan misi tempur yang ditetapkan pada bila-bila masa sepanjang hari dalam keadaan cuaca yang sukar dan gangguan permukaan laut sehingga 5 mata pada skala Beaufort(ketinggian ombak sehingga 2.5 m, kelajuan angin sehingga 10 m/s).

Perubahan generasi

Pengoperasian berterusan Ka-27 akan membolehkan jurutera dan pakar ketenteraan menyempurnakan helikopter Minoga yang dicipta. Menamakan tempoh sepuluh tahun projek itu, pereka umum JSC "Kamov" S. Mikheev menyatakan bahawa hanya selepas menguji helikopter dalam tentera dan tentera laut kita boleh bercakap tentang "kelahiran" model baru. Setengah abad pengalaman dalam industri helikopter induk dan operasi rotorcraft akan digunakan untuk mengusahakan projek itu.

Perlu diingatkan bahawa perbincangan mengenai helikopter luar pesisir generasi kelima baharu untuk Tentera Laut Rusia telah dijalankan sejak 2009. Maklumat mengenainya dalam pelbagai sumber sangat bercanggah dan, nampaknya, dikaitkan dengan kerahsiaan pembangunan dan pengeluaran. Hakikat bahawa pengurus tertinggi milik Helikopter Rusia telah mengesahkan permulaan kerja menjamin bahawa armada itu akan menerima helikopter bawaan baharu dalam dekad akan datang.