2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36
Kapal anti-kapal selam besar "Kerch" adalah kapal ketiga daripada tujuh kapal yang diketahui projek 1134 B, yang dicipta di Nikolaev (Ukraine). Untuk masa yang lama, BOD ini adalah unit permukaan yang paling berkuasa (sehingga siri reka bentuk kemudiannya dicipta di bawah nombor 1155). Kapal itu bertujuan untuk mengambil bahagian dalam kumpulan mencari dan menyerang bagi mengenal pasti dan menghapuskan kapal selam nuklear musuh di mana-mana bahagian lautan. Kapal itu mendapat namanya sebagai penghormatan kepada bandar wira dengan nama yang sama. Baru-baru ini, ia telah ditugaskan kepada Armada Laut Hitam sebagai sebahagian daripada Persekutuan Rusia. Ia adalah salah satu daripada dua kapal peringkat pertama. Yang kedua ialah kapal penjelajah bernama "Moskva".
Pembinaan
Malah, pada awal tahun 2011, enam daripada tujuh kapal projek (1971-1979), yang merupakan sebahagian daripada armada Soviet, dikecualikan daripada unit, serta subordinasi Rusia. Tentera laut dan dibongkar untuk sekerap. Hanya kapal anti-kapal selam besar yang unik (projek 1134 B) "Kerch" kekal aktif dalam Armada Laut Hitam.
Pembinaan kapal itu bermula pada tahun 1971, di bawah indeks pembinaan 2003. Buat pertama kalinya, kapal itu dilancarkan ke dalam air pada bulan Julai tahun ketujuh puluh dua, dan ia mula beroperasi pada akhir tahun 1974. Bendera Soviet dinaikkan di atas dek kapal tentera, yang termasuk dalam briged ke-70 bahagian pertahanan anti-kapal selam ke-30 Armada Laut Hitam. Bandar Sevastopol menjadi pelabuhan rumah rasmi, pada tahun 1999 nombor ekor ditukar kepada 733.
Ciri
Di bawah ialah parameter teknikal utama kapal induk Armada Laut Hitam:
- anjakan nominal/maksimum - 6700/8565 tan;
- panjang/lebar/draf - 173, 5/18, 55/6, 35 meter (maksimum);
- unit kuasa - empat enjin turbin gas DN-59 digabungkan dengan sepasang enjin turbin gas DS-71;
- penunjuk kuasa - seratus dua ribu lapan ratus kuasa kuda;
- parameter kelajuan (berbaris/penuh) – 18/33 knot;
- tempoh pada 32 knot - 2,760 batu;
- pemandu – 2VFS;
- autonomi - sebulan setengah dari segi peruntukan, tiga puluh hari - dari segi rizab bahan api dan air;
- anak kapal - empat ratus tiga puluh orang.
Kapal anti kapal selam besar domestik "Kerch" menukar nombor sisinya beberapa kali. Indeks terakhir ialah 713.
1976-1985
Pada misi tempur pertama, kapal itu memasuki Laut Mediterranean (mula tahun 1976). Dengan kehadirannya, BOD membuktikan penglibatan tentera Soviet Union semasa konflik antara Israel dan Lubnan. Pada musim panas tahun yang sama, kapal itu kembali ke pelabuhan asalnya. Kemudian terdapat lebih banyak jalan keluar ke Mediterranean (1977-1978, 1979tahun).
Pada tahun 1978, atas pencapaiannya, kapal anti-kapal selam besar "Kerch" telah dianugerahkan hadiah khas kerajaan untuk pengkhususan peluru berpandu, dan beberapa bulan kemudian - panji Kementerian Pertahanan "Untuk keberanian dan kehebatan tentera.."
Dua tahun kemudian, kapal itu telah dianugerahkan sepanduk Merah cabaran Majlis Tentera KchF. Pada musim gugur tahun 1981, kapal itu maju ke tempat latihan tempur (kawasan perairan Sevastopol). Marshal Soviet K. S. Moskalenko berada di atas kapal. Pada musim luruh tahun 1982, kapal itu mengambil bahagian dalam latihan tentera laut Shield-82, dan dua tahun kemudian, dalam pertandingan Soyuz-84. Pada musim panas 1884, kapal itu melakukan lawatan rasmi ke Varna (pelabuhan persaudaraan Bulgaria).
Pengubahsuaian dan penambahbaikan pertama
Pada akhir lawatan dan mengisi minyak, kapal itu tidak ditakdirkan untuk pergi mengikut jadual untuk misi tempur seterusnya. Salah seorang anak kapal tidak memeriksa kehadiran dan jumlah minyak, memulakan mekanisme utama, akibatnya loji kuasa rosak. Kapal telah dibawa ke dok untuk dibaiki.
Selepas pemodenan BOD "Kerch" telah dilengkapi dengan set senjata baharu:
- sistem peluru berpandu"Trompet";
- senjata antipesawat "Storm-N";
- Peranti komunikasi tsunami;
- sistem "Siklon" dan "Boletus";
- dengan senapang hormat empat puluh lima milimeter.
Semasa pembaikan kapal, kebakaran berlaku di kantin pegawai. Api mula dipadamkan hanya selepas dua puluh minit, tetapi kapal itu berjaya diselamatkan, tiada kemalangan jiwa. Pada musim panas 1989, Kerch melawat Istanbul, dan pada bulan Ogos kembali ke Varna.
1993-2011
Semasa berlabuh, sebuah kapal besar anti-kapal selam "Kerch" merempuh jeti konkrit di Teluk Sevastopol. Akibatnya, ubah bentuk buritan yang serius diperolehi, pembaikan mengambil masa empat belas hari. Pada Jun-Julai 1993, kapal itu dalam misi terakhir pada abad kedua puluh, di mana terdapat hubungan dengan kapal selam nuklear Amerika.
Menurut keputusan 1993, kapal tentera itu memenangi hadiah Jawatankuasa Utama Tentera Laut Rusia untuk peralatan peluru berpandu. Dan pada tahun berikutnya, sebuah kapal besar anti-kapal selam (BPK Kerch) sedang dalam kempen di Mediterranean, yang berlangsung tujuh belas hari. Kapal itu menyokong lawatan Boris Yeltsin ke Greece. Kemudian terdapat peralihan ke Varna, Cannes dan Messina. Pada tahun 2005, pembaikan berterusan telah dijalankan di Novorossiysk. Dalam perjalanan mereka, mereka menggantikan penjana turbo, melakukan beberapa kerja badan kapal, menghilangkan enam milimeter saluran aci dan membaiki kelengkapan bawah dan sangkut.
Fakta menarik
"Kerch" - sebuah kapal anti-kapal selam yang besar (262-B, "Stary Oskol" - sebuah kapal baharu, yang, secara kebetulan, akan meninggalkan limbungan untuk menggantikan pemasa lama), dengan yang dikaitkan dengan beberapa kisah luar biasa. Sebagai tambahan kepada fakta bahawa dia mengalami beberapa kebakaran dan seekor domba jantan dengan jeti konkrit, kapal itu mempunyai peluang untuk belayar pada tahun 1992 selepas kejatuhan USSR di bawah bendera yang tidak berfungsi.negara.
Pada musim panas 2011, BOD memantau kapal penjelajah peluru berpandu Amerika Monterey selama dua minggu. Dalam tempoh berada dalam mod kesediaan berterusan, kapal itu melepasi seratus lapan puluh ribu batu nautika. Hasil daripada operasi anti-kapal selam dan yang berkaitan, adalah mungkin untuk mengekalkan hubungan dengan kapal selam nuklear asing selama lapan jam. Dengan kapal selam bahan api diesel, tempoh ini adalah kira-kira empat puluh jam.
Semasa kerja-kerja pengubahsuaian berjadual pada 2014-2015, kebakaran berlaku lagi pada kapal perdana. Kali ini, kapal anti-kapal selam besar "Kerch" menderita dengan sangat serius. Isu pelupusan selanjutnya sedang dipertimbangkan. Walau bagaimanapun, orang yang prihatin cuba menghalang perkara ini dan menjadikan kapal itu sebagai muzium. Kapal itu juga berada di bawah naungan Daerah Tenggara Moscow, pentadbiran Belgorod dan Volgograd.
Kesimpulan
Semasa sejarah panjang Tentera Laut Soviet, banyak kapal perang telah dibina, yang pada masa itu dianggap progresif dan moden. Malangnya, beberapa dekad tidak boleh menjejaskan keadaan kapal. Kebanyakannya telah dilupuskan dan dipotong menjadi besi buruk.
Setakat ini nasib ini telah dielakkan oleh BOD "Kerch", sejarah penciptaan dan operasinya yang memberikan hak untuk menegaskan dengan yakin bahawa ini adalah salah satu perdana berkesan Armada Laut Hitam. Satu lagi kebakaran di kapal itu merosakkan peralatan dengan serius, yang berkaitan dengan persoalan yang timbul, apa yang perlu dilakukan dengan kapal seterusnya? Saya harap mereka mencari yang sesuai untuknya.aplikasi - jika tidak dalam bidang ketenteraan, maka sebagai karya muzium.
Disyorkan:
Warna kuda coklat: penerangan, sejarah, ciri dan fakta menarik
Dari mana asalnya nama warna kuda itu. Sejarah penampilan baka dan beberapa fakta menarik. Jenis utama kuda buckskin. Pelbagai penerangan tentang rupa dan ciri-ciri kuda buckskin. Sejarah kuda buckskin dalam budaya. Kekeliruan dengan baka lain
RFN Tatar, Republik Tatarstan: penerangan, sejarah dan fakta menarik
Tatar NPP ialah loji tenaga nuklear dengan sejarah yang rumit. Ditinggalkan pada tahun 90-an, dirompak pada tahun-tahun berikutnya, ia hampir bertukar menjadi hantu. Rancangan kerajaan menghidupkan semula projek pembangunan, dan dengan itu semangat di sekitar "atom aman"
Miatlinskaya HPP: penerangan, sejarah dan fakta menarik
Miatlinskaya HPP terletak di Dagestan di Sungai Sulak. Ia adalah salah satu daripada tiga stesen yang mempunyai empangan jenis gerbang, khususnya, stesen itu termasuk terowong lencongan
Senapang muat sendiri Mondragon (Mexico): penerangan, sejarah dan fakta menarik
Pada awal abad yang lalu, Mexico secara tidak dijangka memasuki barisan pembangun senjata api progresif - senapang Mondragon pemuat sendiri pertama negara telah dipatenkan, yang pada ciri-cirinya tidak kalah dengan banyak jenis karbin Eropah
WangZimbabwe: sejarah, penerangan, kadar dan fakta menarik
Artikel itu menceritakan tentang mata wang negara negara Afrika Selatan Zimbabwe, kadar pertukaran dan sejarahnya