Cukai pewarna di Rusia. Bil untuk membenarkan pewarnaan untuk cukai

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Kementerian Dalam Negeri sedang membangunkan pindaan yang akan meningkatkan hukuman bagi memandu kenderaan bertingkap gelap. Persoalan sama ada cukai ke atas pewarnaan akan diperkenalkan telah lama dibincangkan. Sejak 2015, pemilik kereta sedemikian telah didenda sebanyak 500 rubel. Walau bagaimanapun, ia tidak terlalu menakutkan pemandu. Oleh itu, kerajaan telah membangunkan dan melaksanakan Undang-undang "Mengenai Toning". Segelintir orang akan gembira dengan cukai ke atas kenderaan yang gelap di atas kebiasaan.

Apakah soalannya

Tinting ialah salutan pemalapan pada kaca kenderaan, yang meminimumkan cahaya masuk ke bahagian dalam semasa operasi. Di satu pihak, pewarnaan memantulkan sinaran matahari, melindungi pemandu dan penumpang kabin dari semua sisi daripada matahari yang menyilaukan, haba dan kesan berbahaya sinaran ultraungu. Tetapi ada denda untuk tingkap yang berwarna berlebihan.

Pelanggaran pentadbiran

Untuk masa yang lama, polis trafik mengeluarkan arahan kepada pemandu mengenai keperluan untuk mengoyakkan filem dari kereta dalam masa yang ditetapkan. Sekiranya berlaku pelanggaran berulang, pemandu telah dihantar ke mahkamah atau ditahan sehingga 15 hari.

Denda kini digunakan sebagai hukuman. Saiznya bergantung kepada berapa kalisatu kesalahan telah ditemui. Cukai pewarnaan adalah dari 500 hingga 5 ribu rubel. untuk kesalahan berulang. Untuk "pelanggan tetap" langkah pencegahan tambahan telah dibangunkan - pelucutan hak sehingga 6 bulan. Pegawai polis trafik boleh menyemak sejarah kesalahan pemandu di tempat kejadian. Oleh itu, tiada masalah dalam menentukan jumlah denda.

Sehingga November 2014, terdapat pen alti kerana mewarna dalam bentuk mengalihkan papan tanda negeri. Selepas ia dibatalkan, terdapat lebih ramai orang yang ingin mewarnakan tingkap pada kereta. Pemandu tidak takut denda 500 rubel.

Mulai 2016-01-01, langkah telah diperketatkan lagi. Bahaya memandu dalam kereta berwarna pada waktu malam. Penglihatan jalan semakin teruk. Dalam hal ini, draf undang-undang "Cukai ke atas pewarnaan" telah dibangunkan. Mengikut piawaian baharu, penghantaran cahaya kaca tidak boleh melebihi 70%.

Langkah berjaga-jaga

Pada 2015, rang undang-undang "Mengenai Kebenaran Mewarna untuk Cukai" telah diperkenalkan. Akta normatif ini memperuntukkan denda jika tahap kegelapan kaca lebih tinggi daripada yang ditetapkan oleh undang-undang. Ia juga bercadang untuk mewujudkan larangan penggunaan kenderaan overtinted. Akta normatif yang sama memansuhkan pen alti sebelumnya - mengeluarkan plat lesen dari kereta.

Peraturan

Untuk 2015, satu peraturan telah dibangunkan yang membenarkan:

• memalapkan tingkap sisi belakang tanpa sekatan;
• sapukan filem pada tingkap belakang;
• gamkan filem lutsinar dengan jalur di bahagian atas cermin depan;
• untuk tingkap hadapankadar penghantaran cahaya ditetapkan kepada 70%.

Iaitu, anda masih boleh menggelapkan kereta, tetapi sehingga had tertentu.

Undang-undang juga memperuntukkan cara untuk menukar transmisi cahaya - mengecat dengan jisim khas, melekatkan filem. Jalur berwarna pada bahagian hadapan kaca tidak boleh melebihi lebar 14 cm. Penggunaan pewarnaan “cermin” adalah dilarang. Ia dibenarkan menggunakan bidai dengan kehadiran cermin luaran. Untuk menyemak, anda boleh mengukur tahap kebolehtelapan di pos polis trafik yang tidak bergerak. Proses ini tidak akan mengambil masa yang lama.

Cukai mewarna di Rusia

Perubahan utama dalam versi baharu undang-undang ialah peningkatan dalam jumlah denda. Sekiranya pemandu dihukum buat kali pertama, dia perlu membayar semua 500 rubel yang sama. Pengenalan cukai ke atas pewarnaan pada tahun 2016 memperuntukkan peningkatan jumlah denda untuk pelanggaran berulang sebanyak 2-3 kali, iaitu sehingga 1,500 rubel.

Mengenai "bergaya dan bergaya", yang tidak begitu mempedulikan sekatan baharu, pihak berkuasa juga "menjaga". Terutama bagi mereka, kadar baru telah dibangunkan - 5 ribu rubel. Pelanggaran standard hanya boleh dilakukan sekali setahun. Jika pemandu enggan membayar denda, walaupun dengan keputusan mahkamah, dia boleh dilucutkan lesennya sehingga tiga bulan. Tetapi ukuran hukuman ini, kemungkinan besar, akan sah hanya jika anda memohon semula ke mahkamah.

Jika pemilik enggan mengeluarkan filem dari kaca di tempat kejadian, pemeriksa mempunyai hak untuk menahan papan tanda negara. Anda boleh mendapatkannya semula selepas memenuhi keperluan polis trafik yang sudah berada di balai polis. kos penyingkiran warnakabin adalah kira-kira 2000 rubel. Tetapi ini boleh dilakukan dengan pergerakan kuasa yang mudah. Pegawai polis trafik mempunyai pisau pembinaan khas untuk tujuan ini. Selepas 24 jam dari penerimaan pemberitahuan, pemanduan akan dilarang. Jadi perjalanan ke salun perlu dirancang pada hari akta itu dikeluarkan.

Adakah dia memerlukan

Sama ada cukai ke atas pewarnaan akan ditukar dalam masa terdekat masih tidak diketahui. Bagaimanapun, pihak lawan sudah pun mengumpul tandatangan untuk menarik balik sekatan. Peraturan semasa memperuntukkan 30% peredupan. Aktivis merancang untuk meningkatkan bar ini kepada 40-60%, dengan alasan bahawa pewarnaan bukan sahaja "bergaya", tetapi juga perincian "perlu" yang melaksanakan beberapa fungsi penting:

• memastikan keselamatan barang di dalam kabin (mengikut statistik, selalunya kenderaan dibuka, di mana anda boleh melihat dengan jelas kehadiran barang peribadi);
• mengurangkan penggunaan bahan api (sebilangan besar petrol digunakan untuk menjalankan program kawalan iklim di dalam kereta pada musim panas, dan kehadiran tingkap berwarna boleh mengurangkan kos).

Salah satu hujah yang dipetik pihak berkuasa dalam mempertahankan pelaksanaan undang-undang ialah memandu kenderaan bertingkap gelap adalah berbahaya pada waktu malam. Walau bagaimanapun, statistik menunjukkan sebaliknya. Pemandu dengan kemahiran yang lemah dan sedikit pengalaman lebih berkemungkinan untuk mengalami kemalangan jalan raya. Timbul persoalan logik: mengapa perlu memperkenalkan cukai ke atas kebenaran mewarna sama sekali?

Nombor

Pada tahun 2014, bilangan pelanggaran pewarnaan kaca meningkat secara mendadak. Pemandu tidak takut denda. Tetapi risiko kehilangan hak untuk memandu kenderaan boleh dianggap sebagai ukuran hukuman yang berkesan.

Pada 2015, kira-kira 60 ribu pelanggar membayar cukai ke atas pewarnaan. Kebanyakan mereka tinggal di sekitar Moscow dan wilayah itu. Ini adalah 68% lebih daripada yang dicatatkan pada 2014. Hanya di rantau Moscow, pelanggar membayar 23 ribu rubel. sebagai pen alti. Tempat kedua dalam ranking itu diduduki oleh St. Petersburg dengan 7,000 pesalahnya. Pemandu dari Wilayah Krasnodar (52,000 orang) dan Wilayah Sverdlovsk juga membezakan diri mereka. (35 ribu), wilayah Rostov. (31.8 ribu), Dagestan (25 ribu).

Angka-angka ini berfungsi sebagai insentif untuk meminda peraturan. Bagaimanapun, pakar meragui bahawa kerajaan akan mengambil kira hujah para aktivis.

Bilakah cukai warna akan diperkenalkan?

Rang undang-undang baharu menerima kuasa undang-undang pada 2016-01-01. Dokumen ini hanya memperuntukkan denda. Bagaimanapun, sebelum ini terdapat khabar angin bahawa pihak berkuasa bercadang untuk memperkenalkan cukai khas ke atas pewarnaan. Didakwa, pemandu perlu membayar jumlah tertentu kepada juruwang, mendapatkan tiket, dan kemudian memandu sepanjang tahun tanpa rasa takut denda. Setakat ini, langkah ini tidak berkuat kuasa.

Diskaun untuk denda

Cukai ke atas pewarnaan di Rusia bukanlah satu-satunya inovasi pada tahun 2016. Pada 1 Januari, Undang-undang Persekutuan mula berkuat kuasa, memberikan diskaun 50 peratus untuk denda bagi pelanggaran lalu lintas. "Tindakan" itu hanya sah untuk pemandu yang ingin membayar hutang dalam tempoh 20 hari dari tarikh penerimaan keputusan. di bawah program faedahpelanggaran berat peraturan lalu lintas jatuh: memandu kenderaan dalam keadaan mabuk, enggan menjalani pemeriksaan perubatan. Sekiranya berlaku kesalahan berulang dalam tempoh 12 bulan, diskaun tidak lagi sah. Butiran "kongsi" akan ditunjukkan dalam resolusi itu sendiri.

Tempoh tangguh dikira dari hari selepas penerimaan notis. Untuk tidak terlepas apa-apa, anda boleh menjejaki maklumat melalui portal Perkhidmatan Negeri. Resit untuk pelanggaran yang dikesan oleh peralatan foto dan video boleh mengambil masa yang sangat lama. Pemilik kereta boleh mendapatkannya selepas tempoh tangguh.

Penghutang akan bergerak tanpa kereta

Untuk meredupkan tingkap, terdapat cukai ke atas pewarnaan dan pelucutan hak selama 3 bulan. Pembayar yuran yang tidak berniat jahat, yang hutangnya melebihi 10 ribu rubel, mulai 15 Januari tidak akan dibenarkan memandu semua jenis kenderaan. Sekatan akan dihapuskan serta-merta selepas pembayaran balik hutang. Peraturan ini tidak terpakai kepada semua pemilik kereta. Pengecualian termasuk orang kurang upaya, pemandu profesional, serta orang yang hukuman ini akan menghalang sumber mata pencarian. Pemandu yang melanggar ordinan ini akan dibatalkan lesen mereka selama setahun atau kerja pembetulan sehingga 15 jam.

Menurut FSSP, kira-kira 300,000 orang yang mempunyai hutang lebih daripada 10,000 rubel mungkin berada di bawah larangan sementara. Pada penghujung tahun 2015, Kementerian Kehakiman menyediakan rang undang-undang di mana mereka yang tidak membayar denda, nafkah, pampasan untuk kecederaan yang disebabkan oleh pihak ketiga yang berterusan tidak akan dibenarkan untuklulus peperiksaan dalam polis trafik, mengeluarkan lesen memandu, mendaftar kenderaan.

Tarif pemindahan baharu

FAS akan membentangkan metodologi untuk mengira kos pengangkutan kenderaan yang diletakkan tidak mengikut peraturan lalu lintas. Bagaimana ini akan menjejaskan kos perkhidmatan masih tidak diketahui. Draf undang-undang telah dipinda setakat ini berkaitan sekatan ke atas pemindahan trak menggunakan bollard.

Orang yang mabuk lebih mudah didenda

Bil lain memperuntukkan pengurangan bilangan dokumen yang mengesahkan pemandu berada dalam keadaan mabuk. Pada masa ini, enam kertas digunakan untuk tujuan ini. Kini bilangan mereka telah berkurangan kepada tiga orang. Semakin lama pemeriksa mengisi kertas kerja, semakin besar kemungkinan penceroboh melarikan diri. Projek ini membolehkan anda menghantar orang yang mabuk dengan dadah dengan segera ke dispensari. Mengurangkan kertas kerja membolehkan anda mengurangkan masa untuk pendaftaran pelanggaran.

Pemandu boleh "dibersihkan" tanpa memberi keterangan saksi

Kini pemeriksa menilai ketenangan seseorang dengan ucapan, koordinasi, kehadiran alkohol. Mereka mahu mengembangkan senarai ini - untuk menambah pengesahan menggunakan cara teknikal. Data peranti sedemikian akan menjadi pengesahan bahawa pemandu berada dalam keadaan mabuk. Oleh itu, pemeriksaan rutin boleh dijalankan. Semasa ujian awal, jumlah wap alkohol tidak akan dikesan - peranti akan menunjukkan sama ada ia hadir sama sekali atau tidak. Pemeriksaan akan dijalankan tanpa protokol, saksi dan rakaman video, tetapi hanya semasa serbuan khas polis trafik.

Perubahan lain

"Pemanduan berbahaya" ialah istilah yang telah lama digunakan oleh polis trafik. Tetapi tiada liabiliti untuk pemandu. Kaedah penetapan masih tidak diketahui. Orang Rusia sendiri mula memahami apa itu. Mereka telah membangunkan sikap tidak bertoleransi sosial terhadap pemandu yang brek kuat atau menukar lorong sepanjang masa. Pemanduan berbahaya ialah satu set beberapa gerakan yang bertentangan dengan peraturan lalu lintas. Mengusahakan cara untuk membetulkan dan membuktikannya akan dijalankan pada tahun 2016.

Untuk pelanggaran sistematik (tiga atau lebih) peraturan yang sama, pemeriksa boleh mengambil lesen memandu. Sistem mata yang serupa telah digunakan di USSR.

Selepas pengenalan tol cukai di lebuh raya persekutuan untuk lori seberat lebih 12 tan, pemandu lori mula membantah. Pengangkut bersetuju untuk membatalkan bayaran. Perubahan pada bil akan dibuat pada suku pertama 2016.

Mulai 1 Januari, dilarang menjual diesel kelas Euro-4. Kerajaan merancang untuk meninggalkan di pasaran dari 1 Julai hanya petrol kualiti terbaik - "Euro-5" dan lebih tinggi. Bagaimana ini akan menjejaskan harga masih tidak diketahui. Sesetengah pakar ekonomi berpendapat bahawa harga bahan api dan kereta dengan enjin yang sesuai akan meningkat. Ada yang mengatakan bahawa disebabkan persaingan yang sengit dalam pasaran, kos produk petroleum tidak akan berubah.

Pemandu Crimea dijangka akan dikenakan sekatan. Jika menjelang 1 April mereka tidak mempunyai masa untuk mendaftar semula kenderaan mereka, mendapatkan plat lesen Rusia dan terus memandu dengan kenderaan Ukraine, mereka perlumembayar denda 800 rubel. Untuk pelanggaran berulang, bayaran akan meningkat 10 kali ganda.