Stern kapal, kabin kapten dan pembantunya, peta dan instrumen

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Butir kapal dalam istilah marin dipanggil istilah "ute" dan merupakan bahagian belakang kapal. Hujung haluan badan kapal ("tangki") dan bahagian tengah ("pinggang") direka untuk menampung perkhidmatan sokongan nyawa anak kapal, senjata, serta tempat berehat untuk kelasi yang tidak bertugas. Bahagian buritan kapal laut dan lautan adalah kawasan di mana nakhoda dan pembantunya berada, di buritan terdapat ruang enjin kapal, aci transmisi dan kipas. Terdapat juga stereng dan semua kawalan. Regalia, anugerah dan kelengkapan kapal terletak di bilik belakang yang berasingan.

Apakah buritan kapal?

Punggung kapal layar pada abad ke-18-19 dibezakan oleh hiasan yang mewah, hiasan luaran yang diperbuat daripada kayu berharga, banyak langkan dan cornice berukir. Hiasan dalaman bilik belakang juga menunjukkan tanda-tanda kemewahan, lantai ditutup dengan permaidani, dinding dan siling dilapisi dengan digilap.mahogani. Bahagian buritan kapal adalah bahagian utamanya dalam semua aspek.

Firma pembinaan kapal di UK, yang sejak sekian lama menguasai pasaran kapal layar, galleon, gunting teh, frigat dan korvet, cuba menarik pelanggan dengan kos kemasan yang tinggi. Ia dianggap berprestij untuk membina sebuah kapal dengan kabin yang sangat mewah, manakala kelayakan laut kapal itu sering diturunkan ke latar belakang. Dan oleh kerana buritan kapal adalah tempat yang paling sesuai untuk meletakkan sifat-sifat kemewahan, semua perhatian pembuat kapal beralih ke sana. Firma Scotland Scott & Linton melaksanakan pesanan yang sangat mahal.

Mewah dan elemen

Tiada siapa yang malu dengan hakikat bahawa kapal mahal dengan kabin mewah di bahagian buritan sering karam, kadangkala walaupun dengan sedikit ribut. Laut tidak memaafkan kecuaian dalam pengiraan, ombak tinggi melemparkan kapal ke tepinya, dan kapal itu tenggelam bersama dengan lilin berlapis emas dan peralatan makan perak tulen yang berat.

Contoh yang paling menarik tentang bagaimana kemewahan mengatasi akal sehat ialah tenggelamnya kapal transatlantik Titanic pada musim bunga tahun 1912. Kapal itu dibina di limbungan syarikat pembinaan kapal "Harland &Wolfe" di Belfast dan pada masa itu merupakan kapal terbesar dan paling mewah di dunia. Mahoni, penyepuhan, sutera, kaca berwarna artistik di kabin kelas pertama, secara tradisinya terletak di buritan kapal laut yang besar … 14 April 1912, pada hari keempat selepas permulaan perjalananKapal Titanic berlanggar dengan gunung ais dan tenggelam. Adakah ia berbaloi untuk menentang kemewahan terhadap unsur-unsur? Masih tiada jawapan untuk soalan ini.

Suapan dan enjin

Dengan kemunculan kipas skru, buritan kapal mula berubah, kontur bahagian bawah air perlu memenuhi keperluan kejuruteraan hidrodinamik. Bahagian permukaan buritan juga telah berubah, ia menjadi lebih ketat, tanda-tanda kemewahan barok telah hilang. Secara beransur-ansur, seluruh bahagian belakang kapal menjadi pos arahan, tanpa hiasan, di mana instrumen peralatan marin dan carta navigasi tertumpu.

Kelajuan dan ketangkasan

Kelajuan dan kebolehgerakan kapal bergantung pada bentuk buritan. Bahagian utama mekanisme pusingan yang terletak di buritan ialah kemudi. Sebagai peraturan, ia adalah plat menegak dengan sudut putaran dari 0 hingga 90 darjah. Dalam kes ini, hanya 60 darjah kecondongan menegak stereng digunakan, baki 30 darjah berada di zon "mati" dan tidak berfungsi. Untuk putaran berkesan seluruh badan kapal, bot atau bot, buritan hendaklah diselaraskan pada paras yang lebih rendah. Jika kontur buritan dikira secara salah, kapal akan berguling di sisinya dan kehilangan kelajuan apabila membelok.

Pertempuran tentera laut pada abad XVIII-XIX sentiasa mengikut corak yang sama, setiap peserta cuba melindungi buritan daripada peluru. Kemusnahan buritan mengancam kapal dengan kematian yang akan berlaku, kapal itu tenggelam dalam air dalam beberapa minit. Dan jika dia tetap terapung, maka dia hilang kawalan, hanyut, dan dalam apa jua keadaantelah ditakdirkan. Buritan kapal sentiasa menjadi bahagian yang paling penting.