Galas biasa: reka bentuk, jenis, pengeluaran, tujuan, kelebihan dan keburukan

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Penjana, enjin pembakaran dalaman, dsb. gunakan galas lengan. Ini adalah bahagian yang mampu menghantar tork, memastikan operasi normal mekanisme. Galas mempunyai reka bentuk tertentu. Ini menyediakan satu set ciri teknikal dan operasi bahagian tertentu. Ciri-ciri reka bentuk galas biasa, jenisnya, kelebihan dan kekurangannya akan dibincangkan di bawah.

Maklumat am

Galas biasa (GOST 3189-89) ialah jenis tertua bagi bahagian tersebut. Ia digunakan sebagai elemen bahagian berputar untuk menghantar gerakan translasi. Ini adalah komponen utama sokongan aci, yang memastikan proses putarannya dalam proses menggelongsor pin pada permukaan galas.

Ditampilkanbahagian itu melihat beban paksi dan jejarian yang telah dikenakan pada aci. Operasi unit yang betul bergantung pada kualiti elemen struktur ini.

Terdapat perbezaan yang ketara antara galas bergolek dan gelongsor. Pilihan pertama ini dicirikan oleh kehadiran reka bentuk sedemikian, yang memastikan pengagihan beban antara kepelbagaian elemen rolling. Mereka tertutup di dalam badan. Galas biasa, sebaliknya, melihat beban apabila berlaku gelinciran. Tetapi dalam kedua-dua jenis bahagian, operasi yang betul hanya boleh dipastikan dengan pelinciran yang baik.

Memandangkan perbezaan antara galas bergolek dan gelongsor, perlu diperhatikan bahawa kosnya berbeza dengan ketara. Ini disebabkan oleh tahap beban yang boleh ditahan oleh bahagian-bahagian ini. Contohnya, galas bergolek lebih mahal kerana ia boleh beroperasi pada kelajuan yang lebih tinggi. Ia mempunyai reka bentuk yang lebih maju.

Bearing lengan agak murah. Pada masa yang sama, ia digunakan dalam banyak cabang aktiviti manusia. Jenis reka bentuk sedemikian digunakan di mana penggunaan galas bergolek adalah mustahil atau tidak menguntungkan:

• Dalam produk di mana aci beroperasi dalam keadaan peningkatan getaran dan kejutan. Contohnya, ia boleh menjadi enjin pembakaran dalaman, tukul, kilang bergolek, dsb.
• Dalam reka bentuk aci berdiameter besar. Ia boleh menjadi sistem turbin hidro, kilang bergolek, dsb.
• Dalam mesin berkelajuan tinggi seperti emparan.
• Dalam peranti berketepatan tinggi seperti sokongan mesinteleskop, mikroskop, gelendong alat mesin dan banyak lagi.
• Dalam perkakas rumah, mesin dan mekanisme berkelajuan rendah, peranti yang beroperasi dalam air atau persekitaran yang agresif.
• Dalam peranti dengan aci kecil, seperti jam tangan, kronometer, dsb.

Reka bentuk

Bagaimanakah galas biasa berfungsi? Elemen utama reka bentuknya ialah badan, di mana terdapat sisipan khas. Proses pembuatannya dikawal oleh GOST.

Perumah galas lengan boleh dibelah atau padat. Dalam kes pertama, untuk menyambungkan pangkalan dan penutup, ia dibuat menggunakan bolt, skru atau baji. Jika badan adalah satu bahagian, ia boleh menjadi satu bahagian atau dikimpal. Pilihan bergantung pada keadaan operasi. Varieti tuangan menahan beban yang berat.

Disebabkan daya sisian yang bertindak pada sarung sekeping, penutup dan tapak disediakan dengan permukaan penyelarasan khas untuk memanjangkan hayat perkhidmatannya.

Cangkerang galas biasa boleh mempunyai kelegaan boleh laras dan tidak boleh laras. Operasi struktur disediakan oleh satu atau lebih baji jenis minyak. Dalam galas satu keping, pelapik dibuat dalam bentuk sesendal.

Dalam unit moden, galas adalah agak pendek. Ini mengurangkan ketegaran aci. Juga, keperluan untuk pelepasan dalam pendaratan telah menjadi kurang ketat. Ia boleh menjadi minimum dalam galas pendek. Dalam kes ini, tidak ada bahaya kesesakan, kesesakan bahagian struktur yang bergerak apabilasenget.

Mempertimbangkan cara galas biasa berfungsi, perlu diperhatikan bahawa jenis reka bentuk yang pendek mempunyai beberapa kelemahan. Mereka kehabisan gris lebih cepat. Jika ia tidak ditambah dalam masa, struktur akan gagal. Tetapi mereka akan mempunyai jurang yang lebih kecil. Dalam galas pendek, penyingkiran haba daripada permukaan menggosok adalah lebih baik. Jika panjangnya besar, reka bentuk penjajaran sendiri digunakan. Ia membolehkan anda menghapuskan herotan apabila ia muncul.

Melincirkan struktur

Memandangkan reka bentuk galas biasa, perlu diperhatikan bahawa salah satu elemen penting ialah pelinciran. Seperti yang telah disebutkan, ia terdiri daripada badan dan lengan. Bahagian penyokong aci dipanggil trunnion. Ia (serta bentuk permukaan kerja struktur) boleh berbentuk kon, silinder atau rata. Jika trunnion berada di hujung aci, ia adalah tenon. Jika ia terletak di tengah, ia adalah leher.

Peranti pelincir ialah elemen reka bentuk yang wajib. Ia membekalkan minyak atau bahan lain dengan kualiti yang sesuai kepada jurang yang terbentuk antara aci dan lengan. Pelinciran membolehkan struktur berputar dengan sedikit rintangan. Jika bahan ini kehabisan, bahagian tersebut akan gagal kerana terlalu panas yang disebabkan oleh geseran. Permukaan kerja juga akan musnah.

Pelincir mungkin kelihatan berbeza. Selalunya ini adalah bahan yang konsisten dengan kelikatan yang tinggi. Semasa operasi galas, ia menjadi panas, menjadi lebih cair. Ini menjelaskangelongsor berkualiti tinggi elemen bergerak.

Untuk meningkatkan keselamatan reka bentuk sedemikian, galas industri mula dibekalkan dengan pelincir khas. Ia adalah bahan berliang keras. Ini adalah pelincir serbuk yang tahan lama dan berkualiti tinggi. Ia memastikan hayat galas yang panjang.

Ini ialah reka bentuk sistem pelincir sendiri. Ia dibuat menggunakan teknologi metalurgi serbuk. Semasa operasi galas, minyak dilepaskan daripada bahan ini. Mereka pada mulanya menghamili pecahan pepejal. Apabila sistem melahu, ia menjadi sejuk. Minyak diserap semula. Dengan cara ini, kehilangan minyak dikekalkan pada tahap minimum. Ini amat penting apabila mengendalikan galas industri. Beban yang ketara bertindak ke atasnya, oleh itu, peningkatan keperluan dikemukakan kepada kualiti pelincir. Apabila menggunakan sistem ini, bearing dilabelkan sebagai pelincir sendiri.

Pelbagai reka bentuk

Memandangkan klasifikasi galas biasa, boleh diperhatikan bahawa ia berbeza dalam cara yang berbeza. Pertama sekali, bahagian yang dibentangkan dibezakan oleh ciri struktur. Mereka boleh dilipat dan tidak boleh dilipat. Mengikut bidang aplikasi, galas boleh menjadi domestik dan perindustrian. Mereka berbeza dari segi saiz, prinsip operasi dan pemasangan.

Selain itu, galas yang tersedia secara komersial berbeza dalam bahan perumah dan sesendal. Seperti yang telah disebutkan, komposisi pelincir di dalam sistem juga berbeza. Klasifikasi lain ialahperbezaan perincian mengikut prinsip beban yang dirasakan. Selaras dengan ciri ini, tiga jenis utama galas biasa dibezakan:

• Degil. Mereka melihat daya paksi yang diarahkan selari dengan paksi trunnion. Reka bentuk sedemikian sering dipanggil galas tujahan.
• Jejari. Struktur sedemikian direka bentuk untuk beroperasi di bawah keadaan beban jejarian. Dalam kes ini, beban serenjang bertindak pada paksi trunnion.
• Kontak sudut. Jenis pembinaan universal. Mereka mengambil kedua-dua beban paksi dan jejari.

Bergantung pada ciri peranti yang dibentangkan, skopnya juga ditentukan.

Pilihan Pengeluar

Memandangkan ciri reka bentuk galas biasa, perlu diperhatikan bahawa ia mungkin berbeza sedikit bergantung pada pendekatan pengeluaran. Mereka diperbuat daripada bahan yang berbeza. Skop dan hayat perkhidmatan produk bergantung pada ini.

Hari ini, salah satu pengeluar domestik terbesar bagi bahagian yang dibentangkan ialah Loji Galas Tambov Plain. Teknologi paling moden untuk pembuatan struktur dwilogam digunakan di sini. Syarikat itu pakar dalam pengeluaran galas biasa untuk enjin traktor, kereta, lokomotif diesel, penuai gabungan, kapal, serta untuk pemampat industri besar. Pengeluaran produk dijalankan pada peralatan moden syarikat asing yang terkenal.

Produk kilang digunakan dalam enjin kenderaan tersebutdana:

• GAS.
• M-412.
• VAZ.
• ZAZ.
• YAMZ.
• ZIL.

Terdapat juga banyak pilihan galas untuk enjin traktor. Sesendal aci engkol mempunyai dimensi:

• Lebar - 14-102 mm.
• Diameter - 24-135 mm.
• Ketebalan – 1.5-6.1 mm.

Secara aktif bekerjasama dengan pengeluar pelbagai kenderaan dan unit, kilang Tambov sentiasa menambah baik reka bentuk galas. Ini membolehkan kami memenuhi permintaan pelanggan yang semakin meningkat.

Selain itu, pengeluar di pasaran domestik mempunyai banyak pilihan galas biasa daripada pengeluar lain, contohnya, Daido Metal Rus LLC, Syarikat Zollern, dll. Kehadiran persaingan dalam pasaran membawa kepada peningkatan berterusan mereka bentuk, menggalakkan penggunaan bahan baharu, teknologi dalam proses pembuatan galas.

Kebaikan dan keburukan

Terdapat beberapa kelebihan dan kekurangan galas biasa. Ciri-ciri positif reka bentuk termasuk:

• Pembinaan yang ringkas, jadi kos alat ganti jenis ini agak rendah. Untuk mesin ringan dan berkelajuan rendah, galas dibuat dalam bentuk lengan ringkas.
• Kebolehpercayaan semasa operasi. Galas biasa digunakan walaupun dalam pemacu berkelajuan tinggi. Pada masa yang sama, reka bentuknya agak boleh dipercayai, yang membolehkan bahagian tersebut beroperasi untuk masa yang lama.
• Mampu menerima dan menahan beban dinamik yang besar. Reka bentuk tidak takut kejutan, getaran. Ini disebabkan oleh kawasan besar permukaan kerja, yang mengambil beban. Lapisan pelincir mempunyai kesan redaman. Ia terletak di antara pelapik dan aci, yang juga memanjangkan hayat produk dengan ketara.
• Bearing mengeluarkan bunyi yang rendah semasa operasi. Pada sebarang kelajuan, sistem beroperasi hampir senyap.
• Dimensi jejari agak kecil.
• Apabila menggunakan struktur belah, ia boleh dipasang pada jurnal aci bentuk kompleks, contohnya, aci engkol. Dalam kes ini, tidak perlu membuka gear, takal dan bahagian lain yang diletakkan pada trunion lain.

Reka bentuk galas biasa juga mempunyai kelemahan tertentu:

• Semasa operasi, sistem sentiasa dipantau. Ini disebabkan oleh keperluan untuk kehadiran pelincir dalam reka bentuk. Jika tidak, sistem mungkin terlalu panas. Jika pelincir berhenti mengalir ke unsur gosok, ia akan pecah.
• Dimensi paksi agak besar. Ini adalah perlu untuk meningkatkan kawasan kerja permukaan kerja struktur. Dia mengambil beban.
• Semasa tempoh permulaan, terdapat kehilangan kuasa yang ketara akibat geseran. Ini boleh berlaku apabila menggunakan pelincir berkualiti rendah atau tidak sesuai.
• Kos operasi adalah agak tinggi. Ini disebabkan oleh keperluan untuk menggunakan sejumlah besar pelincir. Unit juga dihentikan untuk pembersihan dan penyejukan.sistem. Ini membawa kepada masa henti peralatan.
• Sistem semasa tempoh permulaan mempunyai kesan pada kehausan permukaan trunnion. Ini amat ketara apabila menggunakan pelincir berkualiti rendah.

Sisipkan bahan

Bearing gelongsor berbeza dalam beberapa kualiti tertentu. Bahan galas biasa mesti memenuhi beberapa keperluan. Mereka mesti:

• Tahan haus dan mempunyai ketahanan yang tinggi terhadap rampasan apabila dilincirkan dengan tidak betul. Ini amat ketara semasa tempoh permulaan, pecutan dan nyahpecutan.
• Tahan kepada keretakan rapuh yang mungkin berlaku akibat hentaman. Selain itu, bahan mesti dilengkapi dengan rintangan keletihan yang tinggi.
• Mempunyai geseran yang rendah.
• Mempunyai kekonduksian terma yang tinggi.
• Dicirikan oleh pekali pengembangan yang rendah dengan peningkatan suhu.

Sesendal ialah bahagian gantian galas biasa. Ia harus diperbuat daripada bahan tahan lama dan berkualiti tinggi. Ia adalah pelapik yang paling cepat haus dalam reka bentuk. Mereka mengambil beban utama. Jika trunnion itu haus, penggantian dan pemulihannya akan menelan kos satu susunan magnitud yang lebih mahal. Oleh itu, peningkatan keperluan dikemukakan untuk kualitinya.

Semakin keras permukaan trunnion, semakin dipercayai mekanismenya. Oleh itu, bahagian galas ini biasanya dikeraskan atau dikeraskan. Sisipan boleh sama ada logam atau bukan logam. Dalam kategori berasingan, logam-seramiksesendal.

Bahan jenis logam ialah gangsa, babbit, aloi aluminium, zink, besi tuang anti geseran khas. Pilihan bahan bergantung pada penggunaan galas, ciri pengendaliannya.

Sisipan logam

Galas gelongsor boleh dibuat daripada pelbagai logam dan aloi. Bahan galas biasa memenuhi keperluan piawaian. Logam berikut boleh digunakan untuk sesendal:

• Gangsa. Pelapik jenis ini digunakan untuk beban berat, serta kelajuan sederhana. Aloi gangsa timah mempunyai kesan anti geseran yang paling tinggi dalam kumpulan ini. Jika logam ini digabungkan dengan aluminium atau plumbum, trunnion akan cepat haus. Oleh itu, aloi sedemikian dipasang hanya pada jenis keras bahagian galas aci. Aloi gangsa dan plumbum digunakan jika beban hentakan bertindak pada struktur.
• Ali Babbit. Ia berasaskan timah atau plumbum. Bahan sedemikian digunakan untuk pembuatan sesendal dalam struktur kritikal yang beroperasi di bawah keadaan beban berat atau sederhana. Ini adalah salah satu logam anti geseran terbaik, kerana ia tahan terhadap rampasan, ia berjalan dengan sempurna dalam simpulannya. Tetapi kekuatannya rendah. Oleh itu, babbitt dituangkan dalam lapisan nipis pada dasar pepejal sesendal yang diperbuat daripada besi tuang, keluli atau gangsa.
• Besi tuang. Jenis bahan anti geseran digunakan. Ia sesuai untuk digunakan dalam mekanisme tanggungjawab rendah berkelajuan rendah.

Seramik logam

Bahagian galas penggantiangelongsor boleh dibuat daripada cermet. Bahan ini dibuat dalam proses menekan dan mensinter kuprum dan besi dalam bentuk serbuk. Grafit, plumbum atau timah ditambahkan pada komposisi.

Ini adalah bahan berliang yang pratepu dengan mentega cair. Ini membolehkan sistem berfungsi untuk masa yang lama tanpa menukar pelincir. Pelapik logam seramik digunakan dalam mesin berkelajuan rendah, di tempat yang sukar untuk dilincirkan.

Earbud bukan logam

Semak boleh dibuat daripada bahan bukan logam. Untuk ini, plastik anti geseran khas digunakan. Plastik dan getah berlamina kayu juga boleh digunakan untuk tujuan ini. Pelapik jenis sedemikian tahan terhadap rampasan, tidak memerlukan sebatian pelincir. Mereka berfungsi dengan baik dalam simpulan. Skop galas ini adalah khusus. Memandangkan sistem boleh dilincirkan secara praktikal dengan air, ini membolehkan galas digunakan dalam industri makanan dan beberapa industri lain.