Kadar bayaran penggunaan untuk kereta di Persekutuan Rusia

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Jika anda meneliti sejarah, anda akan mendapati bahawa masalah kitar semula mula membimbangkan manusia sejak sekian lama. Sebagai contoh, Queen Elizabeth the First lebih daripada 400 tahun yang lalu (1588) memberikan pelepasan cukai untuk mereka yang mengumpul kain lama di London dan memindahkannya ke kitar semula untuk pengeluaran kertas seterusnya. Walaupun mengapa pergi jauh - baru-baru ini, apabila orang lebih terikat dengan tanah itu, mempunyai sekurang-kurangnya plot peribadi, semua orang jelas memahami betapa tidak boleh diterima untuk mencemarkan tanah dengan sisa berbahaya.

Hari ini, hampir semua bandar dikelilingi oleh kawasan pelupusan sampah yang padat. Sebagai contoh, dipercayai bahawa setiap orang Amerika menjana kira-kira 2 kg pelbagai sampah setiap hari. Pada masa yang sama, masalah terbesar ialah tapak pelupusan sampah dipenuhi dengan apa yang dipanggil e-sampah, yang muncul selepas membuangperanti elektronik usang. Tidak lama lagi bahagian tertentu mesin moden akan muncul di antaranya. Oleh itu, di banyak negara, dan di Rusia khususnya, cukai kitar semula ke atas kereta telah diperkenalkan, yang merupakan sumber pembiayaan untuk operasi kitar semula. Ia direka untuk menjadikan keadaan ekologi lebih baik, kerana. barang sebesar itu seperti kereta tidak boleh dikitar semula dengan cekap oleh kuasa alam sahaja.

Kadar bayaran pelupusan adalah berbeza untuk negara yang berbeza. Sebagai contoh, di Eropah mereka berjumlah kira-kira seratus euro dan dibayar apabila membeli kereta. Di negara kita, dalam tempoh 2010-2011, semasa program menukar kereta lama dengan yang baru, pemilik kereta lama membayar 3 ribu rubel untuk kitar semula dan menerima diskaun sebanyak 50 ribu rubel. untuk kereta baharu.

Hari ini, kadar yuran kitar semula ditentukan dalam Dekri No. 870, diterima pakai pada 2012 (30 Ogos). Untuk mengira bayaran, maklumat tentang pemilik kenderaan diambil, serta data kenderaan itu sendiri - pembuatan, tarikh dikeluarkan, model, jenis pengangkutan, VIN, anjakan enjin, nombor dan jenis enjin, berat kenderaan dalam tan. Untuk setiap mesin tertentu, kadar asas dan faktor pembetulan ditetapkan. Sebagai contoh, kadar yuran kitar semula untuk kereta yang diimport untuk kegunaan peribadi, tanpa mengira saiz enjin, ditetapkan dengan pekali 0.1 (0.15 untuk kereta yang mempunyai tarikh pengeluaran lebih daripada 3 tahun lalu) kepada kadar asas, yang sama dengan kepada 20,000 rubel.

Dan untuk trak sampah dengan berat kasar lebih daripada 350 tan, ia mempunyai pekali 37 (40) pada kadar asas 150,000 rubel.

Yuran penggunaan kereta dikutip daripada pengilang (jika mereka tidak memohon untuk pelupusan selamat pada masa hadapan kepada Kementerian Perindustrian dan Perdagangan), daripada mereka yang memperkenalkan kereta dan mereka yang membeli kereta daripada orang yang melakukannya tidak membayar yuran. Pendatang, misi diplomatik, orang yang mengimport kereta dari negara Kesatuan Kastam, dsb. dikecualikan daripada membayarnya. Kadar yuran kitar semula tidak dikenakan kepada jenis kereta tertentu. Contohnya, bagi mereka yang berumur lebih 30 tahun, badan, enjin, rangka asal diimport ke negara kita untuk kegunaan mereka sendiri.