Pengamanan kargo: ciri penempatan dan peraturan untuk pengangkutan yang selamat

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Penempatan yang boleh dipercayai dan keselamatan kargo akan menghantarnya ke tempat dalam keadaan yang betul. Semua bahan, bergantung pada dimensi, ditetapkan pada platform kenderaan mengikut peraturan tertentu mengikut kod pengangkutan kargo. Bagaimana untuk mengamankan kargo dan memastikan keadaan selamat untuknya, yang diluluskan dalam Perintah Menteri No. 7 industri pengangkutan pada Januari 2014. Peraturan telah melalui semakan, pelarasan, pindaan dan perubahan pada Mac 2018.

Apakah peraturan yang tidak boleh anda langgar?

Pengamanan kargo yang betul, pemuatannya yang selamat, pemunggahan adalah tindakan wajib untuk semua peserta:

• pengirim;
• penerima;
• pembawa.

Apabila pengangkut kargo mematuhi prosedur yang ditetapkan mengikut syarat dan keperluan yang dibangunkan, mereka melindungi bagasi daripada kerosakan dan kerosakan serta mencegah kemalangan di jalan raya. Jika pengancing beban tidak boleh dipercayai, struktur mungkin runtuh dalam perjalanan, jatuh di bawah roda pengangkutan mengikuti kereta api jalan raya. Pembawamengikut permintaan yang diterima daripada pelanggan, sifat dan jumlah produk, ia mengedarkan mesin di antara mereka mengikut jenis dan kuantiti.

Dia bertanggungjawab untuk:

• penyediaan kenderaan tepat pada masanya;
• bekalan pengangkutan yang boleh diservis;
• memuatkan ke dalam kenderaan yang sesuai untuk mengangkut barang tertentu;
• pematuhan terhadap pematuhan kontrak dan standard kebersihan.

Pengirim boleh menarik diri daripada kontrak jika semua syaratnya tidak dipenuhi.

Sebelumnya, peserta membangunkan skim untuk pelaksanaan semua kerja, di mana hak dan kewajipan diagihkan:

• langkah kawalan mengenai ketibaan tepat pada masa kenderaan untuk memuatkan;
• peraturan peletakan produk;
• item inventori;
• penggunaan kereta percuma;
• membetulkan perlepasan dan ketibaan pengangkutan.

Pemegang berkepentingan dalam penghantaran barangan yang sempurna bersetuju terlebih dahulu: siapa yang akan menyemak pemuatan, memastikan kargo di dalam badan.

Bagaimanakah pengesahan berfungsi?

Untuk ketenangan fikiran mereka sendiri, pelanggan menyemak stok rolling bersama-sama dengan treler, jenis badan yang berbeza untuk kesesuaian mereka. Dalam tempoh ini, adalah mungkin untuk menolak kereta tertentu tepat pada masanya jika pelanggaran dan ancaman kerosakan pada kualiti produk yang diangkut dikesan.

Kereta untuk memuatkan atau memunggah boleh dihantar dengan susunan:

• sisi - kerja dilakukan melalui papan sisi;
• akhir - dimuatkan dan dipunggah melalui bahagian belakangpapan;
• serong - tindakan dijalankan serta-merta dalam 2 cara.

Selepas pengesahan penuh kebolehservisan mekanisme, serta tujuannya untuk pengangkutan kargo tertentu, rolling stock dihantar ke tempat pemuatan.

Pembahagian tanggungjawab yang ketat

Pelanggan mesti memenuhi:

• memuatkan barang mereka;
• syarat teknikal untuk keselamatan kargo;
• barangan sarung dan tali leher;
• punggah barang;
• tanggalkan pelekap, penutup.

Operasi pemunggahan dan pemunggahan dijalankan seperti yang dipersetujui oleh pihak-pihak dalam kontrak. Ia tidak perlu dilakukan terus oleh pengirim bagasi.

Pemandu diambil dengan persetujuan, mereka boleh mengambil bahagian dalam prosedur mudah - untuk mengambil atau menyerahkan kotak di atas kapal. Siapa yang terlibat dalam pemunggahan dan pemunggahan, dia bertanggungjawab untuk keselamatan produk pada masa ini. Kawasan di mana kerja-kerja dijalankan hendaklah dalam keadaan baik, dan tidak ada masalah dengan jalan masuk. Peserta trak bersetuju terlebih dahulu mengenai peralatan tambahan pada trak supaya bahan tertentu boleh diangkut, kabel dan rantai boleh digunakan untuk mengamankan muatan.

Jika produk dimuatkan secara pukal, ia tidak boleh diangkat ke tepi, jika perlu, ia dinaikkan ketinggian tidak melebihi 4 m dari jalan. Produk diletakkan dan diikat supaya tiada jatuh dan seretan, ini tidak termasuk kecederaan kepada orang yang melakukan pengiring.

Apakah keperluan kebolehpercayaan?

Sebelum anda bermulamengamankan kargo semasa pengangkutan, ia mesti diletakkan dengan betul supaya ia tidak boleh bergerak di sepanjang jalan. Tempat bebas diisi dengan gasket, bekas kembung. Dalam badan dan bekas, jurang 15 cm dibenarkan antara dinding objek, permukaan sisi dan pintu. Peraturan yang diterangkan oleh pesanan No. 7 membolehkan anda menggunakan untuk mengamankan barang di dalam kereta:

• tali pinggang;
• blok kayu;
• tali;
• penekanan;
• tikar slip.

Jangan paku kotak, kotak kokot, gunakan kaedah yang akan merosakkan permukaan kereta atau produk yang diangkut. Pengikat terletak sedekat mungkin dengan permukaan lantai badan dan sudut antara bahagian tidak melebihi 60 darjah. Kestabilan dipertingkatkan dengan penggunaan lebih banyak tali pinggang berpasangan dengan pendakap membujur dan melintang.

Ciri

Orang yang bertanggungjawab untuk penghantaran, memuatkan dan mengamankan barang di belakang kereta mengambil kira:

• berat dan parameter keseluruhan pengangkutan dan barang tetap;
• kebolehterimaan kenderaan dari segi berat lalu lintas dan beban gandar, diluluskan dalam Dekri kerajaan No. 272 pada 2011.

Barang berat dan besar diletakkan dari bawah, dengan mengambil kira paksi simetri membujur. Dalam treler separuh, mula memuatkan dari hadapan dan memunggah dari belakang untuk mengelakkan terbalik.

Nuansa memilih kaedah

Bergantung pada kategoriperanti yang diangkut, pemasangan struktur unsur-unsur mengambil kira bentuknya, untuk menggunakan kaedah pengikat. Jika pekali geseran yang rendah dengan beban dan permukaan kenderaan ditentukan, adalah mungkin untuk menggunakan kabel dan rantai untuk mengamankan beban. Tikar geseran, tali pinggang atas, blok sokongan akan meningkatkan geseran. Pengilang menggunakan had beban kerja pada elemen dengan penunjuk khas.

Pengiraan dilakukan mengikut penunjuk terendah dalam tali pinggang, gelang pengikat - bahagian paling lemah. Had maksimum diambil pada kadar 50% mengikut berat bahan. Untuk kestabilan yang lebih baik, lebih banyak pengikat digunakan.

Kaedah utama

Anda boleh membetulkan dan membetulkan peralatan, peranti, mesin yang diangkut dengan cara yang berbeza dengan selamat. Dalam bekas intermodal digunakan:

1. Jalinan panjang tegar dengan tiang kayu dan logam untuk menghalang item daripada bergerak semasa mesin bergerak, produk boleh diletakkan di dalam acuan plastik.
2. Elemen penetapan, apabila hanya tiang kayu diikat dengan bolt dan paku.
3. Bahan pembungkusan dalam bentuk habuk papan, ia mengisi lompang atau jalur untuk membentuk struktur sokongan, serta sistem mekanikal moden untuk mengasingkan produk, menghalang anjakan semasa pergerakan kenderaan.
4. Ikat untuk membuat beban sekeping sedia untuk diangkut. Untuk ini, pita pembungkus keluli, polipropilena, nilon, kertas dan bahan komposit adalah sesuai. Reben diikatistana atau cara lain yang mudah.
5. Tambatan untuk mengurangkan mobiliti. Mereka mengambil rantai untuk mengamankan kargo, tali, kabel, tali pinggang, jaring.
6. Selongsong pneumatik untuk jenis produk yang sama - makanan, isi rumah, elektrik. Lekapan sedemikian boleh menggabungkan kombinasi yang berbeza. Kaedah ini boleh digunakan untuk pengangkutan melalui laut, kereta api, jalan raya.

Ikatan dengan tali pinggang dan rantai untuk mengamankan kargo dilakukan untuk struktur berat bersaiz besar.

Keperluan untuk pengikat

Apabila memilih sistem pengikat, pertimbangkan:

• saiz;
• bentuk;
• kekuatan;
• ciri produk yang dibawa.

Tapak penetapan termasuk permukaan:

• jantina;
• dinding;
• bumbung.

Titik lampiran menjadi:

• partition;
• berdiri;
• sokongan.

Elemen struktur mestilah kuat untuk menahan daya:

• depan;
• belakang;
• sisi;
• atas.

Memperbaiki aksesori termasuk:

• pita kain sintetik;
• kabel untuk mengamankan kargo;
• tali rami;
• tali sintetik;
• block;
• profil;
• cengkaman mekanikal;
• winch.

Jika pengikat bersentuhan dengan produk yang diangkut, supaya tiada kerosakan, sudut tajam diasingkan dengan klip dan pengapit khas. Bila nak gunakayu dalam blok dan rasuk, pilih kayu keras, dikeringkan mengikut piawaian. Mesti tiada dalam produk kayu:

• reput;
• reput;
• simpul;
• retak.

Hanya pengiraan yang betul bagi bilangan pengikat yang diperlukan akan membolehkan anda mengangkut barang dengan selamat dari satu tempat ke tempat lain.

Keperluan untuk sistem pengikat rantai

Ikatan rantai membetulkan barang pada platform pengangkutan sebagai satu set rantai pengikat dan mekanisme pengikat.

Termasuk dalam sistem:

• tali ratchet;
• ratchets;
• tuil ketegangan.

Butiran berbeza:

• destinasi;
• kualiti;
• tapak pembuatan;
• kapasiti muat.

Setiap elemen untuk kompleks rantai dipilih mengikut komponen tertentu.

Kawasan mana yang digunakan?

Pelbagai rangkaian produk yang boleh dipasarkan diangkut dalam sistem ikatan rantai:

• peranti besar;
• item bersaiz besar;
• teknologi, peralatan khas.

Menggunakan pengangkutan:

• kereta api;
• kereta;
• penerbangan;
• marine.

Set pembetulan dipilih mengikut tujuan. Ambil kira jenis, diameter rantai, had beban untuk setiap jenis bahagian tertentu.

Dalam susunan apakah kit disiapkan?

Kit pengikat rantai dibentuk mengikutperaturan:

• timbang produk yang hendak diamankan, berat produk mestilah kurang daripada atau sama dengan beban kerja yang boleh disokong oleh rantai;
• bangunkan skema pengikat - pesanan pengeluaran, bilangan pautan, panjang;
• jumlah berat dibahagikan dengan jumlah set, hasilnya menunjukkan beban kerja minimum untuk sistem.

Rantai standard tersedia dalam panjang sehingga 5 m. Sebarang parameter yang boleh diterima boleh dipesan daripada pengilang. Pelaku membetulkan barang untuk pengangkutan membangunkan skim, melaksanakan kawalan ke atas pelaksanaan prosedur yang betul.

Akibat kecuaian pengangkutan

Produk pembaikan yang diangkut dalam mana-mana jenama kenderaan tidak boleh dipandang ringan. Sikap remeh terhadap isu ini boleh membawa bukan sahaja masalah kewangan, tetapi masalah fizikal. Selalunya kemalangan berlaku dari batu bata yang telah menembusi papan, runtuhan runtuhan yang telah mencurah ke trek. Peranti, perkakas, peralatan yang diperbaiki dengan buruk mungkin menjadi tidak boleh digunakan, yang mana syarikat insurans akan menolak untuk membayar kerugian, kerana kajian akan menunjukkan pengancing yang salah.

Kestabilan mesin mungkin terjejas oleh beban. Pemandu tidak mempunyai keupayaan untuk mengawal mekanisme dengan selamat jika segala-galanya di dalam badan bergerak secara rawak. Angka perangkaan menunjukkan kemalangan paling kerap melibatkan pengangkutan barang, yang menyebabkan pembungkusan yang buruk dan produk pengeluaran tidak diikat semasa pengangkutan.

Pengangkutan air

Untuk memastikan produk yang boleh dipasarkan dipelihara, dihantar ke tempat dikeadaan baik, kargo am diedarkan berdasarkan hartanah:

• borang;
• saiz;
• berat;
• lihat.

Di bawah amnya hendaklah difahami barangan dalam pembungkusan khas atau tanpanya. Melalui laut atau sungai yang boleh dilayari boleh mengangkut:

• peranti teknikal;
• peralatan;
• bahan binaan;
• produk sekeping;
• struktur kayu, papan, balak.

Bergantung pada destinasi, kargo melalui penyediaan:

• diletakkan dan dipasang dengan kukuh pada tongkang, kapal terapung;
• menyediakan insurans, dokumen kastam;
• maju ke titik alamat.

Peraturan marin mengatakan bahawa barangan mestilah standard:

• berbungkus;
• ditandakan;
• dengan pita kawalan dan pengedap.

Produk mestilah tidak berbau, bocor. Selepas penerimaan, akauntan menerangkan semua sifat ciri produk. Tindakan sedemikian melindungi kargo:

• dari offset;
• letupan;
• kebakaran;
• banjir.

Pengangkutan tertakluk kepada:

• standard kelembapan;
• suhu;
• pengudaraan.

Letakkan bahan, bahagikan mengikut keserasian, kumpulan:

• agresif;
• neutral;
• terjejas oleh alam sekitar.

Di kapal dan tongkang, seluruh kakitangan pekerja bertanggungjawab untuk penghantaran barang. Mereka menerima dan memulangkan bekas mengikut dokumen, yang menunjukkan tempat dan ciri yang didudukiCiri-ciri Produk. Penetapan bungkusan, penempatan kontena selepas mereka sampai di platform kapal, dikendalikan oleh kakitangannya. Mulai sekarang, mereka bertanggungjawab untuk keselamatan bahan.