Pasaran perkhidmatan pengangkutan: ciri, peserta, pembangunan, persaingan

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Perkhidmatan pengangkutan ialah interaksi langsung antara pembawa (penyedia perkhidmatan) dan pengguna, iaitu pelanggan, penumpang atau pihak lain yang berminat. Ia juga merupakan hasil kerja dalaman pembawa untuk memenuhi keperluan (sebenar dan dirasakan) pengguna.

Oleh itu, aktiviti sedemikian diwakili dalam pasaran perkhidmatan pengangkutan. Dalam artikel kami akan memberikan definisinya, ciri-ciri. Mari kita pertimbangkan perusahaan pengangkutan bermotor mana yang muncul dalam pasaran sedemikian, cara daya saing mereka dinilai, kaedah pemasaran yang relevan.

Definisi

Pasaran perkhidmatan pengangkutan ialah kawasan pengangkutan barang dan penumpang. Ini juga termasuk penyelenggaraan, pembaikan kenderaan, sampingan dan perkhidmatan lain yang berkaitan secara langsung atau tidak langsung dengan pengangkutan.

Ciri

Ciri-ciri pasaran perkhidmatan pengangkutan adalah seperti berikut:

• Ketiadaan lokasi khusus untuk penjualan dan pengeluaran perkhidmatan serupa dalam ruang dan masa.
• Pergantungan pasaran perkhidmatan pengangkutan dan syarat untuk pembangunan selanjutnya pada keadaan jenis pasaran komersial. Penurunan dalam jumlah pengeluaran, masing-masing, membawa kepada penurunan dalam jumlah penghantaran - kedua-dua kargo, bagasi dan penumpang.
• Jumlah pengangkutan tidak sama dengan volum pengeluaran produk material, dalam kebanyakan kes malah melebihi volum yang terakhir. Apakah kaitannya? Kumpulan produk perkilangan yang sama mungkin diangkut semula, lebih-lebih lagi, beberapa kali - daripada pengilang ke gudang borong, dari gudang ke kedai runcit, dari kedai kepada pelanggan tertentu.
• Pasaran perkhidmatan pengangkutan di Rusia dan banyak negara lain di dunia memerlukan peraturan negara. Ini disebabkan oleh kepentingan ekonomi, strategik dan sosial pengangkutan yang besar.

Ahli

Dalam struktur pasaran perkhidmatan pengangkutan, peserta utama ialah syarikat pengangkutan bermotor. Hasil aktivitinya pula ditentukan oleh dua faktor:

• Persekitaran luaran.
• Persekitaran dalaman.

Mari kita mengenali mereka dengan lebih terperinci.

Faktor dalaman

Dalam logistik pengangkutan, peranan organisasi pengangkutan motor adalah penting. Faktor dalaman yang menentukan aktiviti mereka adalah seperti berikut:

• Profesionalisme, latihan, pengalaman kerja kakitangan.
• Keadaankenderaan.
• Kaedah dan fungsi pengurusan dalam organisasi.
• Aktiviti dalaman kewangan.

Faktor ini bergantung secara langsung pada ATP. Pengurusan perusahaan boleh memberi pengaruh tertentu kepada mereka untuk mewujudkan keadaan yang paling optimum untuk berfungsi dan pembangunan selanjutnya ATP.

Faktor luaran

Pelbagai ATP muncul di pasaran perkhidmatan pengangkutan dunia. Faktor luaran yang menentukan aktiviti perusahaan ini dibahagikan kepada dua subsistem: persekitaran makro dan persekitaran terdekat organisasi. Apa yang disertakan?

Persekitaran makro terdiri daripada yang berikut:

• Makroekonomi (mekanisme untuk pembentukan dan pengagihan selanjutnya sumber perusahaan).
• Rangka kerja perundangan (ia menetapkan sekatan dalam interaksi ATP dengan penumpang, pelanggan).
• Sains.
• Politik.
• Orientasi sosial masyarakat.

Persekitaran terdekat ATP diwakili oleh yang berikut:

• Pembeli pengangkutan dan perkhidmatan lain.
• Permintaan untuk perkhidmatan sedemikian.
• Pembekal produk.
• Pesaing.
• Pasaran buruh.
• Pasaran modal.
• Firma audit.

Faktor ATP dalaman sangat bergantung kepada faktor luaran. Yang terakhir mengawal aktiviti dalaman perusahaan.

Kesaingan ATP

Mari kita analisa pertandinganpasaran perkhidmatan pengangkutan. Daya saing dalam konteks ini ialah keupayaan objek tertentu untuk mengatasi pesaing mereka dalam keadaan tertentu.

Mengenai daya saing perkhidmatan pengangkutan, ia menonjol kerana tiga faktor:

• Tahap kos perkhidmatan.
• Tahap kualiti perkhidmatan ini.
• Imej perusahaan.

Oleh itu, pengurangan kos, peningkatan kualiti pengangkutan, imej ATP secara langsung mempengaruhi peningkatan daya saing perusahaan ini.

Bagaimana untuk meningkatkan daya saing?

Perkembangan pasaran perkhidmatan pengangkutan, masing-masing, dikaitkan dengan peningkatan daya saing ATP individu. Mari lihat bagaimana ini dicapai dalam amalan.

Mengurangkan kos penghantaran boleh dicapai melalui perkara berikut:

• Penjimatan bahan api.
• Menyimpan alat ganti kereta.
• Penjimatan untuk pembaikan kenderaan.
• Tingkatkan prestasi auto.

Meningkatkan kualiti pengangkutan adalah seperti berikut:

• Membuat penghantaran tepat pada masanya. Pada masa yang sama, ATP juga harus bimbang tentang mengekalkan kualiti dan kuantiti pengangkutan penumpang dan kargo.
• Peluasan senarai perkhidmatan yang disediakan oleh perusahaan - pengangkutan, penghantaran, dll.
• Memperkenalkan projek inovatif lebih pantas daripada pesaing.

Di kawasan ini, kualiti perkhidmatan ditunjukkan oleh prestasi mereka mengikut sepenuhnya jadual kenderaan, tahap kemudahan, keselesaan yang boleh ditawarkan oleh syarikat penerbangan kepada pelanggan dan penumpangnya. Contohnya, dalam bidang perkhidmatan teksi, masa yang diluangkan untuk mengangkut penumpang ke destinasi yang diingini adalah penting.

imej ATP

Dalam pasaran antarabangsa perkhidmatan pengangkutan, imej syarikat pengangkutan juga memainkan peranan penting. Apa ini? Imej adalah idea tentang organisasi, pengasasnya, pemilik, pasukan pengurusan, yang terbentuk dalam masyarakat di bawah pengaruh faktor subjektif dan objektif. Konsep itu sendiri terbahagi kepada imej luaran dan dalaman.

Luaran, masing-masing, akan ditentukan oleh cara syarikat pengangkutan motor itu dilihat dalam masyarakat, pelanggan, pelabur, wartawan, pemegang saham, dan sebagainya. Pembentukannya secara langsung dipengaruhi oleh kualiti perkhidmatan yang disediakan oleh syarikat, tanggapan pertama yang diterima oleh pelanggan apabila menggunakan perkhidmatannya. Hala tuju interaksi syarikat dengan pelabur, pemegang saham, pelbagai media juga memainkan peranan.

Imej dalaman ATP akan ditentukan oleh sikap pekerja, sektor pengurusan terhadap syarikat mereka, sistem perhubungan perkhidmatan yang wujud di dalamnya, kaedah kenaikan pangkat, insentif pekerja dan peluang kerjaya. Penentu utama imej dalaman mana-mana perusahaan ialah pengabdian pekerjanya terhadap kerja yang mereka ceburi, semangat bekerja, sikap ikhlas dan mesra terhadap pelanggan.

Saya mesti mengatakan bahawa imej luaran syarikat berubah lebih cepat dan lebih mudah daripada imej dalaman. Yang terakhir sukar untuk diperbetulkan. Oleh itu, bagi mana-mana perusahaan, membentuk dan mengekalkan imej dalaman yang positif adalah sangat bernilai.

Penilaian daya saing

Mana-mana ATP mesti mengkaji dengan teliti persekitaran persaingan di mana ia beroperasi. Adalah perlu untuk menyerlahkan kedua-dua kekuatan dan kelemahan pesaing anda sendiri. Inilah yang memungkinkan untuk menyekat aktiviti mereka secara sah dan melemahkan pengaruh mereka terhadap pasaran perkhidmatan pengangkutan.

Terdapat algoritma khas untuk menilai daya saing:

1. Justifikasi kaedah yang dipilih untuk menilai daya saing perkhidmatan tertentu.
2. Pembentukan keperluan untuk perkhidmatan ini.
3. Pilihan parameter tersebut yang boleh dianggarkan.
4. Pengiraan penunjuk tunggal yang membentuk penilaian daya saing perkhidmatan.
5. Pengiraan penunjuk daya saing mengikut kategori: kos, imej, kualiti, dsb.
6. Pengiraan penunjuk bersepadu daya saing.
7. Analisis akhir daya saing perkhidmatan tertentu.
8. Membangunkan langkah berkesan untuk meningkatkan daya saing.

Pemasaran

Ciri-ciri pasaran perkhidmatan pengangkutan meninggalkan kesan pada penggunaan kawasan pemasaran tertentu dalam persekitaran ini.

Dalam konteks ini, pemasaran dianggap sebagai sistem yang komprehensif untuk penjualan perkhidmatan di peringkat perusahaan pengangkutan bermotor. Orientasi utamanya adalah lebih lengkapmemenuhi keperluan pelanggan tertentu, meningkatkan keuntungan ATP kerana ini.

Banyak perhatian diberikan di sini kepada kajian dan analisis pembentukan permintaan untuk perkhidmatan dalam bidang logistik pengangkutan. Permintaan merujuk kepada keperluan tertentu untuk pengangkutan dan penyediaan perkhidmatan tambahan.

Ciri permintaan berikut dalam pasaran ini diambil kira:

• Ketidaksamaan kejadiannya dalam ruang dan masa.
• Sifat sekunder permintaan untuk perkhidmatan jenis ini.

Pembentukan permintaan dalam kes ini termasuk aktiviti berikut:

• Menyediakan perkhidmatan berkualiti tinggi.
• Pemakaian dasar tarif fleksibel.
• Penubuhan gudang untuk penyimpanan perantaraan barang yang diangkut.
• Penyediaan perkhidmatan tambahan.
• Aplikasi pemprosesan pesanan automatik.
• Kempen pengiklanan, promosi media sosial, dsb.

Tawaran dalam konteks ini ialah volum kerja pengangkutan, bilangan perkhidmatan yang ditawarkan untuk dijual pada masa tertentu di pasaran. Seperti permintaan, ini ialah nilai yang boleh diwakili dalam nilai dan barangan.

Aktiviti pemasaran

Untuk pelaksanaan pelbagai jenis projek dan acara pemasaran, ATP bersaiz besar dan sederhana menubuhkan bahagian dan jabatan khas. Dalam perniagaan kecil, peluang ini jarang muncul. Oleh itu, di sini fungsi pemasaran diagihkan kepada semua pekerja syarikat.

Walau bagaimanapun, pekerja cuba memenuhinyaciri pemasaran berikut:

• Analisis pelanggan.
• Kajian pesaing dalam pasaran perkhidmatan pengangkutan.
• Analisis keupayaan sendiri, daya saing dalam pasaran.
• Penjelajahan pasaran baru muncul yang disasarkan untuk perkhidmatan serupa.
• Merancang untuk mengembangkan rangkaian kerja dan perkhidmatan anda sendiri.
• Menjejaki semasa, perubahan pasaran sebenar.
• Pembangunan syarat penghantaran dan pengangkutan komersial.
• Berunding, memuktamadkan kontrak dengan pelanggan.
• Reka bentuk pelbagai penyelesaian komersial.

Pasaran perkhidmatan pengangkutan mempunyai ciri tersendiri. Tetapi di sini terdapat persaingan undang-undang umum dan keputusan pemasaran standard dibuat. Tetapi terdapat juga langkah khusus untuk meningkatkan daya saing ATP.