Pesawat Airbus A321

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Airbus A321 ialah pesawat terbesar dalam keluarga A320. Ia adalah tujuh meter lebih panjang daripada pelapik utama. Direka untuk digunakan pada garis panjang sederhana. Penerbangan rasmi pertama berlangsung pada 11 Mac 1993.

Enjin yang lebih berkuasa dipasang pada A321, gear pendaratan diperkukuh, dan reka bentuk sayap diubah sedikit. Dalam susun atur biasa, pesawat itu direka untuk membawa 170 penumpang. Dalam skema standard, kabin dibahagikan kepada dua kelas. Untuk penerbangan bajet dan sewa, versi yang lebih luas tersedia - A321 (skim tanpa membahagikan kabin kepada kelas), yang mampu membawa 220 penumpang dalam satu penerbangan, manakala jarak penerbangan mencapai 5600 km.

Pembangunan A320, pengubahsuaian daripadanya ialah Airbus A321, bermula selepas kejayaan A300. Kebimbangan itu bertujuan untuk mencipta pesawat baharu yang mampu bersaing dengan Boeing 727 paling popular dalam kelasnya pada masa itu. Ia telah dirancang bahawa ia akan menjadi kapal terbang bersaiz sama dengan beberapa pilihan kapasiti penumpang.

A320 sepatutnya mengatasi rakan sejawatannya - Boeing 727, 737. Pertaruhan diletakkan pada pengenalan meluas teknologi digital dalam sistem kawalan dan perlindunganpesawat.

Berbanding Boeing, Airbus A321 mempunyai kabin yang lebih luas dengan rak yang luas untuk bagasi tangan penumpang. Dek kargo yang lebih rendah lebih besar dan mempunyai palka kargo yang lebar.

Sejak 2000, Airbus A321 dan ahli keluarga ini yang lain telah memperkenalkan inovasi yang pertama kali digunakan dalam pengeluaran A318 (versi dipendekkan pesawat). Kami menggantikan panel menghadap, menambah lagi rak untuk bagasi tangan. Setiap penumpang mempunyai panel FAP baharu dengan skrin sentuh, pencahayaan LED individu. Kecerahan cahaya dalaman boleh laras.

Kokpit telah dikemas kini. Daripada monitor pada tiub sinar katod, paparan kristal cecair (LCD) dipasang. Perkakasan komputer telah berubah. Pemodenan juga menyentuh beberapa mekanisme. Semua ini, digabungkan dengan kos penyelenggaraan yang agak rendah, menyediakan pesawat ini dengan populariti yang hebat di dunia. Keluarga A320 kini membantu Airbus menghadapi masalah yang timbul akibat kerugian dalam pengeluaran pesawat A380 gergasi itu.

Usaha untuk memperbaiki keluarga tidak berhenti, walaupun pada hakikatnya A320 pertama telah ke udara lebih seperempat abad yang lalu. Hari ini ia adalah salah satu pesawat yang paling dicari dalam kelasnya di dunia dengan ciri penerbangan dan operasi yang sangat baik.

Bahan komposit ringan digunakan secara meluas dalam pembinaan, bahagiannya adalah lebih kurang 20%. Pengisi sarang lebah digunakan, diperkukuhplastik. Mekanisasi sayap mesin hampir keseluruhannya diperbuat daripada bahan komposit. Bulu menegak adalah 100% daripadanya.

Airbus A321 mempunyai ciri teknikal berikut: dengan panjang 44.51 m dan diameter fiuslaj 3.7 m, ia mempunyai lebar sayap 34.1 meter. Ketinggian - 11, 76 m. Mampu mengangkat sehingga 89,000 kg ke udara. Pada muatan penuh, panjang landasan mestilah sekurang-kurangnya 2,180 m. Kabin boleh memuatkan antara 170 hingga 220 penumpang, bergantung pada susun atur. Julat penerbangan boleh mencapai 5,950 km pada kelajuan pelayaran 840 km/j dan siling 11,800 m. Pesawat ini mempunyai 6 pintu untuk penumpang, 8 pintu keluar kecemasan.

Nah, dalam foto ini anda boleh melihat bahagian dalam Airbus A321 itu sendiri. Susun atur salunnya adalah seperti berikut:

• Kelas Perniagaan: Baris 1 hingga 7.
• Kelas ekonomi: Baris 8 hingga 31.