2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36
Selama enam dekad, pembinaan kereta kebal Rusia berdasarkan pengalaman Perang Patriotik Besar. T-60, T-72, T-72 dan kenderaan berperisai hebat lain meminjam penyelesaian teknikal yang paling penting daripada pendahulunya, T-54, ke tahap yang lebih besar atau lebih kecil. Taktik peperangan yang berubah dan kemunculan cara pemusnahan moden telah membawa kepada pengabaian rancangan klasik di banyak negara. Kemandirian anak-anak kapal sekiranya peluru menindik perisai dan peluru berpandu mengenai badan kapal menjadi masalah mendesak.
Pada asasnya, penyelesaian baharu diperlukan dan ia muncul. Di Amerika Syarikat, Jerman, Israel dan negara lain yang menghasilkan kenderaan perisai berkuasa, mereka telah mengambil jalan yang logik sepenuhnya untuk meningkatkan perlindungan perisai dan pembesaran kaliber senjata api. Pemikiran secara umumnya betul, tetapi jalan buntu: berat mesin, dimensinya semakin meningkat, kemungkinan mengangkut peralatan semakin berkurangan, kelajuan dan kebolehgerakan semakin merosot.
Kereta kebal Rusia terkini menggabungkan kelebihan model Barat dengan kelebihan teknologi domestik. Pembangunan "objek 195" bermula pada akhir tahun lapan puluhan. Perbezaan utama model misteri ini, walaupun penampilannya dirahsiakan untuk masa yang lama, adalah menaranya yang luar biasa kecil. Tempat duduk komander telah dipindahkan ke badan kapal berperisai, atau lebih tepatnya, ke kapsul berperisai, yang pasti melindungi anak kapal daripada senjata api musuh. Terima kasih kepada penyelesaian ini, kereta kebal Rusia terbaharu mempunyai berat yang agak rendah (sehingga 50 tan), yang membolehkan mereka dilengkapi dengan senjata berkuasa sambil mengekalkan keupayaan untuk mencapai kelajuan tinggi (sehingga 65 km/j).
Semasa kerja reka bentuk dan pembangunan, terdapat perubahan revolusioner dalam asas elemen peralatan elektronik. Sistem kawalan kebakaran sedemikian menjadi mungkin, yang tidak dapat diimpikan oleh jurutera tahun 80-an dan 90-an. Kereta kebal Rusia terkini dilengkapi dengan cara perlindungan aktif terhadap peluru berpandu dan juga peluru yang menimbulkan ancaman kepada mereka. Ia menjadi mungkin untuk mengurangkan bilangan anak kapal dan meringankan peralatan di atas kapal dengan ketara.
Hasil penambahbaikan ialah kereta kebal baharu Rusia "Armata", menggabungkan penyelesaian teknikal terbaik yang dibangunkan semasa reka bentuk "objek 105" dan idea baharu sepenuhnya. Ia juga penting bahawa pengeluaran senjata jenis ini akan menelan kos yang jauh lebih murah.
Menara tidak berpenghuni merendahkan siluet, yang sangat penting dalam pertempuran moden. Kereta kebal Rusia terbaharu akan dilengkapi dengan sistem orientasi luaran yang unik, yang akan meningkatkan keterlihatan, kekurangan yang dialami oleh semua kenderaan tempur yang dihasilkan sebelum ini di dunia. Mencapainyadisebabkan oleh antara muka maklumat gentian optik khas dan kamera TV yang memberikan kesan "melihat melalui perisai".
Menurut pakar yang biasa dengan prototaip, kereta kebal Rusia terbaharu mendahului masa dalam satu dekad yang baik, di mana tiada negara yang mengeluarkan kenderaan perisai akan dapat membangunkan sesuatu seperti ini. Pakar Uralvagonzavod, di mana pengeluaran mesin ajaib dirancang, dengan sederhana menyatakan bahawa mereka hanya menyelesaikan pesanan teknikal. Benar, sepenuhnya dan jujur.
Disyorkan:
Lombong anti-kereta kebal: spesifikasi. Jenis dan nama lombong anti-kereta kebal
Lombong anti-kereta kebal, seperti namanya, digunakan untuk memusnahkan kenderaan berperisai. Tugas yang ditetapkan oleh sappers semasa memasangnya adalah sekurang-kurangnya merosakkan casis tangki
Mentafsir pembawa kakitangan berperisai - "berperisai" atau adakah ia masih "pengangkut"?
Ramai yang berminat dengan persoalan bagaimana untuk menterjemah ejaan APC. Kekeliruan sering timbul daripada fakta bahawa hanya dua perkataan yang ditunjukkan oleh tiga huruf besar. Mentafsir singkatan pengangkut kakitangan berperisai kelihatan seperti "pengangkut berperisai"
Struktur organisasi Kereta Api Rusia. Skim struktur pengurusan Keretapi Rusia. Struktur Kereta Api Rusia dan bahagiannya
Struktur Kereta Api Rusia, sebagai tambahan kepada peralatan pengurusan, termasuk pelbagai bahagian tanggungan, pejabat perwakilan di negara lain, serta cawangan dan anak syarikat. Ibu pejabat syarikat terletak di: Moscow, st. Basmannaya baharu d 2
Kereta kebal Cina moden (foto). Kereta kebal Cina terbaik
Industri China, dan terutamanya penciptaan kereta kebal, berkaitan secara langsung dengan pembangunan kawasan ini di Kesatuan Soviet. Untuk masa yang lama, teknologi Slavic masing-masing adalah contoh untuk orang Asia, dan kenderaan tempur yang dihasilkan oleh Republik Rakyat adalah, sebagai peraturan, berdasarkan "T-72"
SRO kelulusan dalam pembinaan: jenis, senarai. Daftar kelulusan SRO dalam pembinaan
Siapa yang memerlukan dan bagaimana untuk mendapatkan kebenaran daripada SRO dalam pembinaan? Siapa yang menentukan jenis kerja yang memerlukan permit? Bolehkah permit SRO dikeluarkan kepada firma asing? Soalan-soalan ini dan lain-lain dijawab dalam artikel