Kereta kebal Cina moden (foto). Kereta kebal Cina terbaik

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Industri China, dan terutamanya penciptaan kereta kebal, berkaitan secara langsung dengan pembangunan kawasan ini di Kesatuan Soviet. Untuk masa yang lama, teknologi Slavic masing-masing adalah contoh untuk orang Asia, dan kenderaan tempur yang dihasilkan oleh Republik Rakyat adalah, sebagai peraturan, berdasarkan "T-72". Kereta kebal China yang terbaik ialah model Type 99. Ia dianggap sebagai salah satu yang paling berjaya di kalangan "orang asing". Ia masih digunakan oleh sesetengah negeri dalam perbincangan mereka.

MBT-2000

Seperti kereta, kereta kebal datang dalam beberapa pengubahsuaian (generasi). Model MBT-2000 ini ialah versi ketiga siri ini. Dia mendapat nama Al-Khalid. Apabila mencipta kereta kebal tempur utama (ini adalah klasifikasinya), PRC meminta bantuan dari Pakistan, jadi kereta itu mempunyai dua akar. Kereta kebal China mula memasuki angkatan tentera negara jiran pada tahun 2000 dan masih digunakan di sana. Nama kedua "Al-Khalid" lebih kerap digunakan di negara-negara Islam.

Pada masa ini tidak digunakan untuk membuat modelBahan Perancis (seperti yang dirancang semasa pembangunan), dan Ukraine. Terdapat pendapat di kalangan orang ramai bahawa ini berlaku kerana perbezaan harga.

WZ-111

Kereta kebal berat China telah lama keluar dari barisan pemasangan. Salah seorang wakil mereka ialah model WZ-111. Kenderaan ini tidak dimasukkan ke dalam perkhidmatan. Jumlah berat peralatan ialah 49 tan; salon direka untuk 4 orang. Model kereta kebal pertama keluar pada tahun 1960

Sebab utama pengeluaran WZ-111 ditutup pada tahun 1964 adalah kerana kelemahannya boleh membawa maut dalam pertempuran. Kita bercakap tentang enjin yang terlalu lemah, badan kapal dan turet yang sempit. Sebelum menutup projek, ujian khas telah dijalankan. Pada masa ini, kereta kebal itu berada di salah satu muzium PLA. Selain pengeluaran mesin utama, beberapa casis eksperimen turut dilaksanakan.

MWT-3000

Sesetengah kereta kebal China dikeluarkan oleh NORINCO Corporation. Sebagai contoh, model MBT-3000 adalah idea mereka. Pembangunan mesin ini berlangsung hampir 4 tahun (sejak 2012), pengeluaran akan dilancarkan hanya pada 2016.

Asas untuk kereta kebal itu diambil dari peralatan ketenteraan utama MBT-2000Ga. Perbezaan di antara mereka ialah MBT-3000 mempunyai enjin yang lebih baik. Ia mampu membangunkan kuasa 1300 kuasa kuda. Di samping itu, kereta itu mempunyai beberapa sistem baharu, khususnya, fungsi pemadam api, terdapat navigator.

Menurut pengilang, kereta kebal itu akan mampu mencapai kelajuan 75 km/j; jisimnya akan menjadi kira-kira 50 tan. Ia juga akan dapatmengatasi lubang dalam (4-5 meter). Meriam yang dipasang pada kenderaan itu mampu menembak kedua-dua peluru dan peluru berpandu. Julat maksimum tangkapan ialah 5 ribu meter.

Jenis 62

Type 62 atau WZ-131 ialah versi ringan rakan sejawatan Soviet. Pengeluaran dijalankan selama 26 tahun dan dihentikan pada tahun 1989. Pada masa ini, usahawan China itu dapat membentangkan kira-kira 1200 pilihan.

Berat tangki ialah 20 tan, kru boleh termasuk 4 orang. Sebagai tambahan kepada pengendali utama China, wakil dari Vietnam dan Sudan telah dijemput untuk bekerja. Semasa keseluruhan kewujudan model itu, ia tunduk kepada pemodenan beberapa kali. Pada mulanya, semasa pembangunan, mesin itu dirancang akan digunakan di kawasan yang terdapat tanah lembap, hutan tebal dan gunung. Kereta kebal itu sentiasa dibekalkan ke negara lain malah turut mengambil bahagian dalam dua peperangan besar-besaran.

Jenis 80

Type 80 - Kereta kebal China, yang kemudiannya menjadi prototaip untuk kenderaan Type 69 dan Type 79. Penggelek teknik ini bersaiz sederhana; senjata menunjukkan diri mereka dari pihak yang lebih berkuasa. Sistem pengintai laser dipasang, dan terdapat juga fungsi kawalan kebakaran automatik. Tangki itu adalah pemilik snorkel khas. Snorkel ialah peranti yang membolehkan kereta beroperasi di bawah air. Anak-anak kapal berada di turet, dan pemandu berada berhampiran ruang peluru. Di samping itu, tangki ini mempunyai perlindungan dinamik, yang membantu menyelamatkan "nyawa"peralatan di medan perang.

Jenis 88

Generasi kedua kereta kebal Type 80 ialah kenderaan utama tempur. Pada tahun 80-an, peralatan itu mula digunakan untuk Konfrontasi Pembebasan Rakyat. Varian ini menyerupai dari segi ciri teknikal beberapa kereta kebal China, juga kereta kebal asing. Kita bercakap tentang M60 (Amerika), Chieftain (Great Britain), AMX-30 (Perancis), Leopard-1 (Jerman). Beberapa kali kereta tunduk kepada pemodenan. Pengeluaran semua varian dihentikan sepenuhnya pada tahun 1995. Kira-kira 500 keping telah dihasilkan.

Krew boleh terdiri daripada maksimum 4 orang. Jumlah berat ialah 39.5 tan. Pembangun dari China, Pakistan dan Myanmar mengambil bahagian dalam pengeluaran.

Jenis 98

Model ini dinamakan ZTZ-98 di kilang. Varian ini adalah generasi ketiga. Kereta kebal China, fotonya di bawah, "Jenis 98" dicipta untuk meningkatkan tentera negeri pada tahun 90-an, untuk menjadikannya lebih berkuasa. Malah, pemaju mahu menghasilkan semula model sedemikian yang boleh berdaya saing dan mengalahkan kereta kebal Soviet T-80 dalam pertempuran. Beberapa ciri telah dipinjam daripada kereta Jerman Leopard 2.

Asas peralatan, atau lebih tepatnya casis, diambil dari "T-72" yang dibuat di USSR. Menara ini mempunyai butiran yang lebih moden di mana peranti optik terletak.

Jenis 99

Moden terbaikKereta kebal Cina diwakili oleh model "Jenis 99", yang menerima gelaran kerja ZTZ-99. Asas mesin diambil daripada prototaip Jenis 98G. Yang menghairankan, teknik itu adalah versi Soviet "T-72" yang telah dipertingkatkan sedikit. ZTZ-99 untuk industri China adalah satu kejayaan yang lengkap. Tangki itu dilengkapi dengan perlindungan turet dan badan kapal tambahan. Skim perisai mempunyai struktur yang kompleks, yang juga boleh didapati pada kenderaan Jenis 96 dan Al-Khalid. Kereta itu memuatkan krew seramai 3 orang.

"Jaguar" (tangki)

Apabila hubungan antara AS dan China stabil, ia menjadi mungkin untuk mencipta kereta kebal baharu yang berkuasa. Kerjasama negeri-negeri ini berakhir dengan penciptaan sebuah kereta bernama Jaguar. Model seperti "T-54/55" dan "Jenis 59" telah diambil sebagai asas untuk tangki. Pada asalnya telah dirancang bahawa peralatan itu akan dihantar ke negara dunia ketiga yang dipanggil.

Selepas tamat pembangunan pada tahun 1989 hingga 1990, sebuah mesin baru telah diuji. Projek bersama itu tidak membawa hasil yang baik kepada kedua-dua negara, sebaliknya hubungan antara Amerika dan Republik kembali memburuk, jadi model kereta kebal ini adalah yang terakhir dihasilkan bersama.