Struktur organisasi Kereta Api Rusia. Skim struktur pengurusan Keretapi Rusia. Struktur Kereta Api Rusia dan bahagiannya

2025 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2025-01-24 13:22

Struktur organisasi ialah satu set perkhidmatan dan jabatan yang tugas utamanya adalah untuk membangun dan melaksanakan pelbagai jenis keputusan pengurusan. Keretapi Rusia adalah salah satu syarikat pengangkutan terbesar di dunia. Panjang operasi landasan kereta api di negara kita ialah 85.5 ribu km. Pada masa yang sama, elektrik - 42.3 ribu km. Sudah tentu, menguruskan pegangan besar itu agak sukar. Struktur organisasi Keretapi Rusia merangkumi banyak jabatan dan organisasi.

Sedikit sejarah

Tahun 1834 dianggap sebagai permulaan pembangunan kereta api di Rusia. Kemudian, atas jemputan Persatuan Perlombongan, jurutera terkenal Franz von Gerstner datang ke negara itu. Dia mengembara ke seluruh negeri untuk menentukan keuntungan membina landasan kereta api di wilayah tertentu dan menyerahkan laporan kepada raja.

Jalan Tsarskoselskaya yang terkenal telah dibina terlebih dahulu (pada tahun 1836). Pada tahun 1845, Rusia telah mula mengeluarkan lokomotif wapnya sendiri. Kebanyakannya pada masa ini, kereta api dibina dengan wang yang diterima daripada penjualanAlaska.

Hari ini, 80% daripada trek di Rusia adalah apa yang diletakkan sebelum 1917. Walau bagaimanapun, kereta api dibina agak aktif pada zaman Soviet juga. Contohnya, Talian Utama Pechersk Utara dan Baikal-Amur telah diletakkan.

Sehingga kini, Russian Railways LLC ialah sebuah syarikat bersepadu secara menegak yang sedang membangun. Mengikuti piawaian terbaik aktiviti organisasi, ia mengiktiraf tadbir urus korporat sebagai syarat yang perlu untuk kejayaan aktiviti perniagaan dan meningkatkan daya tarikan dari segi pelaburan. Sebenarnya, kereta api itu sendiri pada abad ke-21 sedang berkembang mengikut semangat zaman - laluan berkelajuan tinggi dilancarkan, pejabat tiket dalam talian dibuka, dsb.

Struktur Kereta Api Rusia: badan pentadbir

Keretapi Rusia berdaftar sebagai syarikat saham bersama terbuka. Badan pentadbir utama syarikat ialah:

1. Mesyuarat agung pemegang saham.
2. Lembaga Pengarah.
3. Papan.

Struktur organisasi Kereta Api Rusia: skim

Badan utama yang membentuk Keretapi Rusia ialah:

1. Radas kawalan.
2. Jenis pembahagian struktur yang berbeza.
3. Pejabat di negara lain.
4. Cawangan di Rusia.
5. Bersekutu dan anak syarikat.

Radas kawalan

Struktur Kereta Api Rusia termasuk, antara lain, pelbagai jabatan yang benar-benar menguruskan kakitangan, danjuga mengawal aktiviti pelaburan dan komersial serta memperkenalkan pelbagai jenis teknologi inovatif. Terdapat, sebagai contoh, Jabatan Kereta Api Rusia yang terlibat dalam aktiviti organisasi cawangan. Perkhidmatan perakaunan, yang merupakan sebahagian daripada radas, bertanggungjawab ke atas harta dan kedudukan kewangan syarikat.

Subbahagian

Dari anak syarikat, jabatan sedemikian berbeza kerana mereka bukan entiti undang-undang bebas dan bertindak hanya bagi pihak syarikat itu sendiri, dalam kes ini Russian Railways. Bahagian struktur Keretapi Rusia termasuk pelbagai. Sebagai contoh, Pusat Aktiviti Kastam menganjurkan kerja untuk mengurangkan kos apabila melalui kawalan kastam barang, risiko dalam menyimpulkan transaksi ekonomi asing, membangunkan rangkaian gudang penyimpanan sementara, dll. Struktur Keretapi Rusia dan bahagiannya agak rumit. Syarikat ini sebenarnya sangat besar.

Pejabat di negara lain

Struktur organisasi Keretapi Rusia termasuk jabatan sedemikian. Mereka terlibat dalam penyelarasan pengangkutan di luar Rusia. Pada masa ini, Keretapi Rusia telah membuka pejabat perwakilan di negeri-negeri seperti China, Belarus, Estonia, Slovakia, Finland, Ukraine, dll. Tugas utama mereka adalah untuk meningkatkan kecekapan operasi kereta api Rusia di wilayah tertentu. negara, untuk memunggah gerabak secepat mungkin dan kembali ke Rusia, meningkatkan kapasiti laluan.

Russian Railways cawangan padawilayah Persekutuan Rusia

Termasuk struktur Keretapi Rusia dan termasuk 16 kereta api. Sebagai contoh, cawangan Keretapi Rusia adalah kereta api Siberia Timur, Kuibyshev, Ural Selatan, dll. Syarikat ini juga termasuk:

• dalam bidang pembinaan - 2 cawangan;
• pembaikan stok rolling - 2;
• kemudahan trek - 4;
• sfera sosial - 1;
• keselamatan ekonomi dan kewangan - 6;
• maklumat dan komunikasi - 3.

Selain itu, struktur Keretapi Rusia merangkumi sebanyak sembilan biro reka bentuk. Tugas utama mereka ialah menyediakan sokongan kejuruteraan untuk penyelenggaraan, operasi dan pembaikan rolling stock.

Bersekutu dan anak syarikat

Pengorganisasian kerja jabatan-jabatan ini dalam Keretapi Rusia dikendalikan oleh jabatan yang berasingan. Sebagai contoh anak syarikat Russian Railways, seseorang boleh menyebut RZDstroy LLC, syarikat insurans ZHASO, pengendali kereta api komuter yang berkhidmat di lapangan terbang, dan Aeroexpress LLC. Pada masa ini, JSC Yakutsk Railways dan CJSC South Caucasus Railway juga merupakan anak syarikat Russian Railways. Organisasi ini, tidak seperti organisasi lain yang serupa, tidak tergolong dalam cawangan.

Satu lagi anak syarikat Russian Railways ialah Petukhovsky Foundry OJSC. Ini adalah salah satu loji pembinaan mesin tertua di wilayah Kurgan, yang diasaskan pada tahun 1903. Ia terlibat dalam pengeluaran produk seperti bicu, plat bergetar, penyerap hentak, blok lokomotif, kasut brek, dll.

Lagisatu anak syarikat Keretapi Rusia yang cukup terkenal di negara ini ialah FGK, pengendali pengangkutan utama.

Selain itu, perusahaan bergantung Russian Railways termasuk:

1. Syarikat komunikasi "TransTeleCom". Syarikat tulang belakang digital ini diasaskan pada tahun 1997 khusus untuk keperluan kereta api.
2. JSC Freight One. Syarikat ini telah ditubuhkan pada 2007 semasa penyusunan semula Keretapi Rusia.
3. Pengendali kereta api berkelajuan tinggi Allegro.
4. JSC VagonRemMash.
5. JSC BetElTrans.
6. Syarikat Penumpang Persekutuan JSC.

Secara keseluruhan, struktur Keretapi Rusia merangkumi hampir 100 tanggungan dan anak syarikat.

pengurusan RZD

Oleg Valentinovich Belozerov ialah Presiden JSC Russian Railways untuk 2015. Antara lain, beliau adalah ahli Lembaga Kesatuan Industri dan Usahawan Persekutuan Rusia dan Majlis Kerjasama Rusia-Perancis.

Fungsi pengurusan utama dalam Keretapi Rusia, sebagai tambahan kepada presiden, Lembaga Pengarah dan Lembaga Pengurusan, dilaksanakan oleh Majlis Saintifik dan Teknikal serta Suruhanjaya Audit. Kakitangan pengurusan Keretapi Rusia bekerja di alamat Moscow, st. Novaya Basmannaya, 2.

Hari ini, negeri adalah pemegang saham tunggal Russian Railways. Kuasa bagi pihaknya dijalankan oleh Kerajaan Persekutuan Rusia. Secara keseluruhan, 221 badan penasihat beroperasi dalam struktur pengurusan.

Aktiviti Utama

Syarikat Keretapi Rusia terlibat, strukturpengurusan yang kami pertimbangkan di atas, pertama sekali:

1. Pengangkutan barang dan penumpang.
2. Penyelenggaraan dan pembaikan rolling stock.
3. Aktiviti reka bentuk dan pembinaan.
4. Penyelenggaraan infrastruktur.
5. Perdagangan produk perindustrian dan makanan.
6. Aktiviti membekal dan pemasaran.
7. Aktiviti pendidikan.
8. Aktiviti ekonomi asing.

Oleh itu, struktur pengurusan Keretapi Rusia, seperti yang anda lihat, difikirkan dengan sangat baik dan berkesan. Sehingga kini, Lembaga Pengarah syarikat telah meluluskan model perniagaan yang dibangunkan dengan teliti, yang membayangkan perkembangan selanjutnya sebagai pegangan pengangkutan terbesar di dunia. Tugas-tugas yang ditetapkan untuk Kereta Api Rusia oleh kerajaan tetap tidak berubah: memastikan pengangkutan barang dan penumpang tanpa gangguan dalam jarak jauh dan dekat, memperluaskan kesesakan dalam infrastruktur. Sudah tentu, ini hanya boleh dicapai dengan meningkatkan kecekapan dalaman dan mengurangkan kos operasi. Selain itu, sains Rusia juga harus mengambil bahagian yang paling aktif dalam pembangunan projek pembangunan.