Bryansk Engineering Plant ialah kebanggaan rantau ini

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

CJSC "Bryansk Machine-Building Plant" bukan sahaja pengeluaran mesin tertua di rantau Bryansk, tetapi juga salah satu perusahaan sedia ada terpanjang di Rusia. Cara syarikat yang diasaskan pada separuh kedua abad kelapan belas berjaya kekal antara pengeluar yang paling menjanjikan dan mencipta produk yang relevan dengan dunia moden diterangkan dalam artikel ini.

Sejarah

MC "Bryansk Engineering Plant" dalam bentuk yang semua orang tahu, tidak muncul serta-merta. Sebuah kilang papan telah diasaskan di sini pada tahun 1865. Pada 20 Jun 1873, perusahaan itu meluaskan ufuknya ke loji rel-rolling, kerja besi dan mekanikal. Syarikat saham bersama inilah yang membawa kepada penciptaan penempatan kerja yang dipanggil Bezhitsa, yang wujud sehingga hari ini dalam format daerah pentadbiran besar Bryansk. Sudah pada tahun 1978, kilang itu telah dianugerahkan gelaran pengeluar keluli ketiga di Rusia. Tahun lapan puluhan adalah permulaan pengeluarangerabak, kereta kebal dan pelantar kereta api. Sejak 1896, Kilang Kejuruteraan Bryansk mula mengambil kedudukan utama di banyak pameran.

1907 ditandai dengan tarikh pelepasan lokomotif dari siri B di sini. Menjelang tahun 1940, semua kereta kebal tugas berat di pasaran adalah dari wilayah Bryansk, 28% lokomotif wap siri CO, 29% kereta tugas berat di Rusia juga dihasilkan di BMZ. Loji Kejuruteraan Bryansk pada tahun 1946 mencipta lokomotif wap Pobeda yang pertama. Pada tahun 1961, enjin marin pertama telah diuji di kilang itu. Dari 1962 hingga 1995, kilang itu mula menghasilkan peti sejuk dan lokomotif diesel shunting. Juga dalam tempoh ini, struktur organisasi telah diperkenalkan, yang telah dipelihara sehingga hari ini. Dari tahun 1965 pengeluaran kilang itu dibahagikan kepada 3 pengkhususan: diesel, metalurgi dan kejuruteraan pengangkutan.

BMZ Moden

Bryansk Engineering Plant telah menjadi sebahagian daripada CJSC Transmashholding sejak 2002. Pertimbangkan dinamik pembangunan perusahaan mengikut tahun:

1. 2005 – lokomotif diesel kargo pertama di Rusia dengan dua bahagian dan penghantaran kuasa telah dicipta di Loji Membina Mesin Bryansk.
2. 2006 - tarikh penciptaan lokomotif "Vityaz" dengan pemacu tak segerak.
3. 2009 ialah tempoh yang sukar untuk BMZ. Kilang itu hampir tiada pesanan, yang membawa kepada pengurangan kakitangan secara besar-besaran.
4. 2012 - pertukaran kepimpinan diikuti dengan peningkatan peralatan, pengubahsuaian premis dan penyusunan semula pengeluaran yang lengkap.
5. 2013 – Loji Kejuruteraan Bryanskmenjadi pemenang pertandingan untuk pembangunan inovatif terbaik dalam bidang pengangkutan kereta api.
6. 2015 – BMZ mencipta lokomotif diesel generasi baharu.

Hari ini Kejuruteraan Bryansk ialah perusahaan yang sedang membangun secara dinamik, yang sentiasa mencipta produk baharu dan menggunakan tenaga profesional sejati.

Produk perusahaan

Bryansk Engineering Plant ialah salah satu peneraju dalam pasaran kejuruteraan industri. Kejuruteraan mekanikal di BMZ termasuk penciptaan produk berikut:

• Lokomotif diesel talian utama – kilang menghasilkan lokomotif diesel Vityaz, yang berbeza daripada yang lain dengan kehadiran motor tak segerak, dan lokomotif diesel, yang dihasilkan daripada 90% alat ganti yang dikeluarkan dalam negara, direka untuk menyokong penggantian import dasar.
• Lokomotif diesel pemburuan - hanya 4 jenis: TEM18DM, TEM 28, TEM19, TEM TMH.
• Gerabak kargo – gerabak corong untuk mengangkut bijirin dan baja mineral pelbagai model dan gerabak corong khusus untuk mengangkut simen.
• Alat ganti – BMZ menghasilkan enjin marin, serta alat ganti untuk lokomotif diesel shunting dan kereta barang.

Sistem pengeluaran

Dalam pengeluaran di BMZ, senarai kaedah dan alatan piawai digunakan. Pendekatan ini membolehkan penggunaan sumber secara rasional dan sentiasa meningkatkan tahap kepuasan pelanggan. Prinsip operasi kilang adalah berdasarkanmengenai teknik Pembuatan Lean. Dalam rangka kerja metodologi ini, BMZ mengikuti falsafah yang melibatkan perubahan asas dalam mentaliti dan pemikiran pekerja. Menurut sistem "Lean production", hari ini semua pengeluaran dan 75% daripada kerja pejabat di BMZ.

Manual

Bryansk Kilang Binaan Mesin dalam format seperti sekarang adalah merit pengurusan yang cekap. Pusingan baharu pembangunan di BMZ bermula terima kasih kepada orang berikut:

• A. A. Vasilenko telah menjadi Ketua Pegawai Eksekutif BMZ sejak 2012.
• T. N. Sapego telah menjadi Ketua Pengarah Kewangan dan Ekonomi sejak 2012.
• O. V. Kravchenko telah menjadi pengarah pusat kejuruteraan sejak 2012.
• V. N. Vetoshko telah menjadi Pengarah Pemasaran dan Jualan sejak 2008. Mula bekerja di BMZ pada tahun 1996.
• L. V. Kaikov telah menjadi pengarah produksi sejak 2009. Dia beralih daripada bertukar kepada pengarah di BMZ.
• A. V. Vlasenko telah menjadi Pengarah Kualiti sejak 2015. Telah bekerja di perusahaan itu sejak 2004.
• V. V. Leskov telah menjadi pengarah operasi peralatan sejak 2012. Dia telah bekerja dengan teliti di kilang itu sejak tahun 2000. Bermula sebagai jurutera kuasa.
• V. E. Cherenkov telah menjadi Pengarah Keselamatan sejak 2004.
• A. V. Krasovsky - pengarah HR. Di pejabat sejak 2015.