Motor-helms: huraian kerja dan tanggungjawab

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Keperluan untuk jurumudi muncul pada masa penciptaan kapal pertama. Tidak lama kemudian, enjin pembakaran dalaman telah dicipta dan diperkenalkan ke dalam reka bentuk kapal, jadi jurumudi mula melaksanakan tugas seorang pengawas. Dan agar jawatan itu mencerminkan semua fungsi utama, profesion itu dikenali sebagai jurumudi-pengurus.

Tanggungjawab segera

Di tempat kerja, jurumudi pengawas mesti mematuhi beberapa tugas:

1. Utamanya, seorang pakar mesti menguasai teknik menguruskan kapal dalam semua keadaan cuaca, serta-merta mengikut arahan pihak pengurusan yang lebih tinggi.
2. Mesti tahu reka bentuk semua enjin kapal, mekanisme berkaitan, ciri operasi dan peraturan penyelenggaraan sepenuhnya.
3. Selaras dengan huraian kerja, jurumudi pengawas mesti mengambil bahagian dalam pembaikan kapal dan memantau kebolehservisannya.
4. Mesti mempunyai maklumat tentang lokasi saluran paip di kapal, tujuan injap dan injap, cara sauh berfungsimekanisme dan kaedah tambatan kapal.
5. Sepatutnya boleh mengendalikan bot, belajar secara berlatih cara menyelamatkan orang yang lemas dan memberikan pertolongan cemas kepada mangsa.
6. Mesti menguasai huraian kerja pelayar kapal, kebolehan mengait simpulan laut dan melakukan kerja mengecat.
7. Dapat membaca dan memahami bacaan semua instrumen di atas kapal.

Keterangan kerja biasa untuk jurumudi-pengurus

Warganegara yang telah mencapai umur 18 tahun dan telah lulus peperiksaan perubatan untuk pematuhan dengan jawatan tersebut, serta mereka yang telah menjalani latihan teori dan praktikal di institusi pendidikan khusus, diterima bekerja.

Mempunyai sijil hak untuk bekerja sebagai jurumudi pengawas diterima dan diberhentikan oleh penyelia terdekat mengikut undang-undang semasa Persekutuan Rusia.

Selaras dengan Piagam organisasi, semua hak, kewajipan dan faedah terpakai kepada pekerja sepenuhnya.

Kualiti bakal pemohon

Pemandu-pemandu motor mesti mempunyai disiplin yang tinggi agar tepat dan dalam masa yang singkat dapat melaksanakan arahan pengurusan yang lebih tinggi. Adalah sangat penting untuk mempunyai pemikiran spatial, yang diperlukan untuk orientasi dalam ruang di atas air. Di samping itu, dia mesti ingat tempat yang pernah dia kunjungi.

Dapat memantau kawasan sekitar untuk mengenal pasti ancaman tepat pada masanya yang menghalang laluan bebaskapal. Penglihatan tidak boleh dikurangkan dalam keadaan cuaca buruk - hujan, kabus, kegelapan. Dengan bantuan mata yang sangat baik, jurumudi akan dengan serta-merta dan betul menentukan jarak tepat dari kapal ke rupa bumi yang baru muncul.

Pendengaran yang sangat baik akan berguna kepada pengawas untuk mengenal pasti pengendalian enjin kapal yang betul dengan bunyi ciri, dan akan membantu menghapuskan kerosakannya tepat pada masanya.

Mesti mempunyai alat vestibular yang baik, boleh berenang di atas dan di bawah air, dan tidak terdedah kepada mabuk laut. Dan melakukan kerja yang diperlukan di atas kapal akan memerlukan kemahiran awal seorang tukang kunci dan kekuatan fizikal tertentu.

Perubahan yang panjang hanya untuk orang yang sabar dan tabah, dan pasukan tetap harus membangkitkan hanya emosi mesra, tiada konflik dan bantuan bersama kepada orang lain.

Hak dan kewajipan profesion

Penerangan kerja jurumudi-mekanik dikawal oleh Piagam syarikat tempat pekerja itu berkhidmat. Ia juga menyatakan hak dan tugas asasnya. Tetapi perlu diingat bahawa pemimpin boleh menetapkan tugas yang tidak ditetapkan di sana, tetapi ini tidak memberi hak untuk tidak mengikut perintah pihak berkuasa.

Pendidikan yang diperlukan

Untuk memadankan kekosongan jurumudi-mekanik di atas kapal, anda mesti menguasai pendidikan khusus di institusi pengkhususan menengah dalam mana-mana bidang berikut:

• pelayar;
• jurutera-mekanik;
• teknologi pembinaan kapal dan pengangkutan air;
• mekanik kapal;
• pelayar atau pembantu mekanik kapal.

Semua bidang ini membolehkan anda memperoleh pengetahuan dan kemahiran yang diperlukan untuk bekerja dengan enjin kapal dan menguruskan pengangkutan air.

Tahap Kemahiran

Terdapat dua peringkat pakar dalam kepakaran - ini ialah 5 dan 6. Walau bagaimanapun, tugas jurumudi-mekanik tidak menjejaskan tahap tugas yang dilakukan. Perbezaannya hanya terletak pada kuasa enjin kapal, yang diberi kuasa untuk dikawal oleh jurumudi.

Jadi, sebagai contoh, pekerja kategori kelima boleh mengendalikan kapal dengan kuasa enjin sehingga 850 kW, yang keenam tidak mempunyai sekatan sedemikian.

Kemungkinan pertumbuhan kerjaya

Pakar berpendidikan akan dapat bekerja di mana-mana armada dan di mana-mana kapal. Lama kelamaan, setelah mendapat pengalaman yang diperlukan dan lulus latihan yang diperlukan, adalah mungkin untuk menjadi kapten kapal dengan selamat.

Berapa pendapatan pakar

Tahap gaji jurumudi-mekanik bergantung pada kawasan kediaman pekerja dan kuasa enjin kapal yang dikawalnya. Di sudut jauh negara, gaji pakar sedemikian ialah 6.5–15 ribu rubel.

Mereka yang tinggal di kawasan tengah akan dapat memperoleh 25-30 ribu rubel sebulan.

Seperti yang anda lihat, tidak banyak. Tetapi jangan lupa bahawa dalam tempoh syif, syarikat menyediakan sepenuhnya pakaian seragam dan makanan yang diperlukan kepada pekerja. Di samping itu, terdapat semua jaminan sosial, cuti berbayar dan bonus prestasi.kerja.

Kelebihan dan keburukan profesion

Kelebihan kedudukan jurumudi-mekanik termasuk:

• profesion ini agak diminati dan relevan di bursa buruh;
• peluang kerjaya untuk menghantar kapten;
• pakej sosial lengkap daripada organisasi.

Kelemahan termasuk:

• gaji rendah;
• wajib kehadiran sijil pendidikan yang sesuai;
• jadual kerja - syif.

Terdapat kontinjen orang yang suka melayari hamparan laut, mereka ingin mengetahui persahabatan laut yang sebenarnya berani, melihat tanah jauh, melawat mana-mana sudut dunia. Semuanya kelihatan sangat romantis bahawa bukan sahaja lelaki, tetapi juga gadis pergi berkhidmat dalam armada. Walau bagaimanapun, untuk pakar sebenar dalam kedudukan ini, ini adalah kerja keras. Dalam semua keadaan dan keadaan cuaca, kapal direka untuk membawa kargo dan penumpang. Selain itu, dengan bantuan prosiding undang-undang, ikan ditangkap dan keluasan Lautan Dunia diterokai.

Pada bot tunda kecil, tahap tanggungjawab jurumudi-mekanik meningkat berkali-kali ganda, kerana kapal itu dikemudikan tanpa arahan berharga daripada kapten, dan pakar yang mengemudi meletakkan semua tanggungjawab pada dirinya sendiri. Oleh itu, di sini anda perlu berhati-hati terutamanya, dapat mengenal pasti kerosakan pada enjin berdasarkan sifat bunyi, menavigasi instrumen dengan jelas dan cepat membuat keputusan penting dalam bahaya.