Minyak enjin terpakai: ciri, penggunaan, petua

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Setiap pemandu secara berkala menghadapi keperluan untuk menukar minyak dalam enjin keretanya. Prosedur ini boleh dilakukan secara bebas, tanpa menghubungi pusat servis. Walau bagaimanapun, dalam kes ini, masalah selalu timbul - di mana hendak meletakkan minyak enjin terpakai.

Minyak buangan dalam pengelasan sisa

Menurut Klasifikasi Katalog Sisa Persekutuan (FKKO), minyak motor terpakai mempunyai kod - 40611001313, merujuknya sebagai minyak mineral sisa.

Daripada kandungan kod ini, ia berikutan bahawa "menghentikan kerja" merujuk kepada blok keempat (digit pertama), yang menentukan bahawa ia benar-benar sisa yang telah kehilangan sifat penggunanya.

Selebihnya nombor menunjukkan bahawa minyak enjin terpakai adalah produk sisa minyak yang tidak mengandungi halogen. Ia adalah jenis cecair (ia mengandungi dari 90 hingga 98% produk minyak, dari 2 hingga 10% air). Merujuk kepada kelas bahaya ketiga sisa mengikut tahapnyakesan kepada alam sekitar. Kelas ketiga dianggap sederhana berbahaya. Sisa sedemikian, dengan komponennya, menjejaskan alam sekitar, tetapi pemulihannya berlaku agak cepat, dalam masa kira-kira 10 tahun.

Mengitar semula minyak terpakai

Seperti yang dinyatakan di atas, "bersenam" merujuk kepada bahaya kelas ketiga, yang menunjukkan kesan negatifnya terhadap kesihatan manusia. Akibatnya, perusahaan dikehendaki mengatur proses mengumpul sisa minyak motor, menyimpannya dan mengangkutnya untuk diproses.

Berdasarkan keperluan dokumen kawal selia Persekutuan Rusia, terdapat senarai sisa yang perlu dialih keluar, diproses atau dilupuskan:

• minyak pengubah selepas digunakan;
• campuran pelincir bertujuan untuk unit penyejukan dan pemasangan;
• emulsi minyak;
• pelincir motor;
• campuran hidraulik dan mampatan;
• minyak mineral dan sintetik;
• minyak industri.

Minyak motor yang telah melalui proses operasi tercemar, kehilangan sifatnya, yang menghalang penggunaan selanjutnya untuk tujuan yang dimaksudkan. Mereka termasuk kesan kerja dalam keadaan sukar, kekotoran berbahaya: air; komponen kimia; zarah logam; lumpur pelbagai gubahan.

Hasil daripada perkara di atas, proses kitar semula mereka mesti dijalankan mengikut peraturan yang ditetapkan untuk pelupusan dan pemprosesan dalam khususperusahaan.

Kandungan kitar semula

Proses pemprosesan adalah berdasarkan proses penapisan dan mengembalikan minyak kepada sifat asalnya, membawanya ke keadaan sihat. Proses ini melibatkan satu siri langkah:

• membawa kepada keadaan asalnya melalui penjanaan semula;
• penyingkiran kelembapan;
• rekahan terma;
• penyingkiran zarah pepejal ke dalam lapisan sedimen.

Selepas pelaksanaan proses di atas, minyak teknikal yang sesuai untuk kerja diperoleh semula.

Apa yang dilakukan dengan minyak terpakai, peraturan pengendalian

Minyak buangan yang disalirkan dari enjin, yang biasanya 4-5 liter, tidak sepatutnya dituang ke tanah atau ke dalam tong sampah. Prosedur sedemikian akan menjejaskan persekitaran semula jadi secara negatif. Di negara Eropah, denda yang sangat besar dikenakan akibat daripada tindakan sedemikian.

Walau bagaimanapun, minyak terpakai yang disalirkan dari enjin, tidak sesuai untuk kegunaan selanjutnya dalam enjin, boleh mendapat hayat kedua dalam keadaan domestik. Menjadi pembantu di rumah. Produk penapisan minyak ini mempunyai ciri anti-karat yang baik. Ia membakar hebat dan juga boleh digunakan dengan berkesan sebagai pelincir.

Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk mematuhi beberapa peraturan dalam mengendalikan "berkerja". Jadi, minyak enjin terpakai mesti disalirkan ke dalam bekas khas yang bertanda. Yang tidak membenarkan ia mengalir. Ia adalah perlu untuk menyimpan "bersenam" di tempat yang dilindungi daripada kelembapan dan cahaya matahari. Tidak disyorkan untuk menggunakan semula bekas yang telah mengandungi minyak enjin terpakai.

Memulangkan minyak enjin terpakai untuk kitar semula

Pada masa ini, terdapat bilangan syarikat yang mencukupi yang pakar dalam pemprosesan minyak terpakai. Lebih-lebih lagi, mereka membayar untuk setiap liter, dan pada masa yang sama saya berhenti bekerja dengan melawat orang yang akan menyerahkan minyak enjin terpakai.

Struktur ini, sebagai tambahan kepada umur minyak dalam keadaan "berfungsi", menerima pelbagai bahan api daripadanya, kedua-dua diesel dan digunakan dalam relau. Bahan api yang diperoleh daripada "bersenam" tidak mengandungi pemendakan, air, yang tidak membawa kepada pencemaran penunu.

Pada masa ini di Rusia, harga purata seliter minyak motor terpakai adalah dalam lingkungan 5 hingga 7 rubel seliter (apabila dibeli daripada individu). Dari syarikat (dengan jumlah yang besar) mereka membeli dari 10 hingga 12 rubel seliter. Alamat struktur tempat anda boleh menderma minyak motor terpakai adalah dalam domain awam untuk setiap orang di negara kita.

Penggunaan "pembangunan"

Ke mana hendak mengambil minyak enjin terpakai? Salah satu jawapan kepada soalan ini ialah dengan membuangnya. Di Rusia, terdapat perusahaan khusus yang menjalankan aktiviti sedemikian. Walau bagaimanapun, kaedah ini mempunyai kelemahan tertentu, iaitu:

• Kos pelupusan minyak enjin terpakai perlu ditanggungpemilik kereta, orang yang ingin menyingkirkannya.
• Syarikat yang terlibat dalam kitar semula, jumlah yang agak kecil. Mereka yang ingin menyerahkan minyak motor terpakai di sana masih perlu mencarinya di kawasan mereka. Selain itu, mereka cenderung hanya berurusan dengan jumlah besar "perlombongan" dan juga cenderung untuk tidak berinteraksi dengan individu.
• Pengalaman menunjukkan bahawa proses yang berkaitan dengan pencarian syarikat sedemikian, import, penghantaran minyak terpakai mengambil banyak masa.

Berdasarkan perkara di atas, kitar semula minyak bukanlah pilihan terbaik.

Anda juga boleh membuang minyak enjin terpakai dengan membakarnya. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa ini mesti dilakukan tanpa merosakkan alam sekitar. Ini mengandaikan ketersediaan peralatan dan syarat khas, serta pelesenan yang sesuai.

Kegunaan di rumah

Kraftangan percaya bahawa minyak terpakai adalah pembantu yang sangat diperlukan dalam kehidupan seharian. Sejak kemunculan "membersihkan" ia telah digunakan sebagai cara untuk mengelakkan kakisan logam.

Pemandu-pemandu yang berpengalaman menuang minyak enjin terpakai ke dalam ambang badan, yang tidak mempunyai lubang. Produk minyak ini digunakan untuk memproses bahagian bawah dan gerbang mesin. Pakar mengesahkan bahawa penggunaan "mematikan" sedemikian membolehkan penjimatan persediaan dengan sifat anti-karat.

Penggunaan minyak enjin terpakai dalam keadaan domestik, keberkesanannya adalah kerana komposisi awalnya agak universal. Jadi "bersenam"berkesan melindungi struktur kayu daripada reput, kemusnahan.

Bagi mereka yang mempunyai pondok, bangunan kayu pinggir bandar, minyak enjin terpakai akan membantu menghilangkan acuan, kulat dan lumut di beranda, arbors, pada pagar. Dinding struktur juga diresapi dengan "berfungsi", tetapi ia harus digunakan hanya pada bahagian luarnya.

Semasa kerja asas, minyak enjin terpakai digunakan untuk salutan bitumen utama, dengan itu meningkatkan sifat kalis airnya. Kualiti yang sangat tinggi menghalang penampilan karat pada struktur logam.

Kayu api yang telah direndam dalam minyak motor terpakai terbakar dengan baik. Mereka mengeluarkan sejumlah besar haba. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa apabila melakukan ini, langkah berjaga-jaga mesti dipatuhi.

• Jangan gunakan kayu ini di dalam dapur yang mempunyai draf yang tidak mencukupi. Disebabkan oleh ketoksikan minyak enjin yang tinggi, akibatnya boleh memberi kesan negatif kepada tubuh manusia.
• Disebabkan ketoksikan yang sama, bahan api yang dinyatakan tidak boleh digunakan di kawasan kediaman.

Prospek

Pada masa ini, pengeluar utama bahan api dan pelincir sedang membangun untuk menghasilkan minyak motor boleh guna semula. Minyak motor sedemikian, selepas ia digunakan dalam enjin kereta, sepatutnya dikembalikan kepada pengilang untuk dibersihkan. Selepas itu, minyak boleh digunakan semula. Adalah dijangka bahawa kaedah ini akan membawa kepada pengurangan yang ketararisiko alam sekitar dan menyelesaikan masalah kitar semula "perlombongan".