2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36
Gas petroleum cecair ialah campuran universal sintetik propana, butana dan sejumlah kecil hidrokarbon tak tepu yang diperoleh semasa pengeluaran minyak atau pemprosesan seterusnya. Pada dasarnya, campuran sedemikian adalah hasil sampingan pengeluaran minyak, boleh dikatakan, bonus yang bagus. Semasa pembangunan deposit "emas hitam", gas petroleum berkaitan (APG) dibebaskan, yang kemudiannya diproses menjadi gas cecair di perusahaan dengan profil yang sepadan.
Untuk setiap tan minyak mentah, terdapat antara lima puluh hingga lima ratus meter padu APG, yang dihantar bersama-sama dengan produk utama ke kilang penapisan, di mana ia dimampatkan (mencairkan). Gas cecair diperoleh daripada NGL (pecahan luas hidrokarbon ringan), yang dibebaskan daripada APG. Campuran ini kemudiannya dimampatkan di bawah tekanan tinggi tanpa mengubah suhu.
Gas cecair untuk aplikasi industri danpemanasan pelbagai bangunan, disimpan di tanah khas atau tangki bawah tanah - pemegang gas. Dari segi jumlah tenaga yang dikeluarkan, bahan api daripada komponen hidrokarbon adalah yang kedua selepas gas asli arus perdana.
Hidrokarbon cecair ialah bahan mentah yang penting untuk industri petrokimia. Untuk pembuatan pelbagai produk, gas tersebut tertakluk kepada proses pirolisis, yang berlaku pada suhu ultratinggi. Akibatnya, sebatian olefin (etilena, propilena, dll.) terbentuk - hidrokarbon tak tepu asiklik dengan satu ikatan berganda antara atom. Kemudian sebatian kompleks ini ditukar kepada pelbagai jenis polimer dan plastik (polietilena, polipropilena dan lain-lain) melalui proses pempolimeran. Oleh itu, bekas pembungkusan yang kami gunakan setiap hari, pinggan mangkuk pakai buang dan pelbagai barangan harian pernah menjadi gas cecair.
Tetapi tujuan utama campuran gas tersebut adalah berbeza. Memandangkan beberapa masalah dalam bidang tenaga dengan latar belakang krisis ekonomi umum dan kebimbangan yang ditekankan oleh masyarakat dunia terhadap keadaan alam sekitar di planet ini, gas cecair menjadi sangat relevan dan tidak lama lagi boleh mengambil kedudukan utama sebagai bahan api motor. Bahan api mesra alam, yang penting.
Sudah hari ini, kumpulan kenderaan global yang menggunakan hidrokarbon cecair mempunyai lebih daripada 20 juta kenderaan. Juga LPGIa digunakan secara meluas untuk memanaskan bangunan kediaman dan bangunan besar perusahaan perindustrian, untuk pengeringan, kimpalan dan pemotongan logam. Di samping itu, ia menduduki kedudukan yang agak kukuh dalam bidang pertanian, di mana ia digunakan untuk membakar rumpai dan perosak.
Kualiti alam sekitar, ekonomi dan termoteknikal yang sangat baik yang dimiliki sepenuhnya oleh gas petroleum cecair menjadikannya pembawa tenaga yang ideal untuk masa kini dan akan datang. Ia mampu menyelesaikan masalah tenaga dan alam sekitar manusia selama bertahun-tahun.
Disyorkan:
Bahan api pepejal ialah Jenis, ciri dan penghasilan bahan api pepejal
Bahan api pepejal bukan fosil berasaskan kayu dan sisa industri - bahan api mampu milik dan cekap. Pasaran moden menawarkan pelbagai jenis bahan api pepejal, berbeza dari segi kecekapan dan ciri
Bahan api diesel: GOST 305-82. Ciri-ciri bahan api diesel mengikut GOST
GOST 305-82 sudah lapuk dan diganti, tetapi dokumen baharu, yang berkuat kuasa pada awal 2015, tidak mengubah keperluan bahan api diesel untuk enjin berkelajuan tinggi dengan begitu ketara. Mungkin suatu hari nanti bahan api itu akan diharamkan untuk digunakan sama sekali, tetapi hari ini ia masih digunakan dalam kedua-dua loji janakuasa dan pada lokomotif diesel, peralatan ketenteraan berat dan trak, yang armadanya telah dipelihara sejak zaman Kesatuan Soviet kerana serba boleh. dan murahnya
Bahan api diesel ialah Jenis, gred, jenama, kelas bahan api diesel
Bahan api diesel, yang sehingga baru-baru ini digunakan dalam pelbagai industri, semakin mendapat permintaan, kerana lebih banyak kereta penumpang dihasilkan dengan enjin diesel, dan pemilik kenderaan persendirian perlu memahami ciri-ciri bahan api ini
Penggunaan bahan api pesawat: jenis, ciri, anjakan, jumlah bahan api dan mengisi bahan api
Penggunaan bahan api pesawat adalah salah satu petunjuk penting bagi pengendalian mekanisme yang cekap. Setiap model menggunakan jumlahnya sendiri, kapal tangki mengira parameter ini supaya pesawat tidak dimuatkan dengan berat berlebihan. Pelbagai faktor dipertimbangkan sebelum membenarkan pelepasan: jarak penerbangan, ketersediaan lapangan terbang alternatif, keadaan cuaca laluan
Syngas ialah bahan api masa depan
Pengalaman hebat dalam pengeluaran ersatz yang diperoleh pada separuh pertama abad kedua puluh, Jerman. Arang batu terbukti menjadi bahan mentah yang sesuai untuk pengeluaran hidrokarbon sintetik, yang utamanya ialah gas sintesis