Oil rocker: peranti, tujuan. Peralatan minyak dan gas

Isi kandungan:

Oil rocker: peranti, tujuan. Peralatan minyak dan gas
Oil rocker: peranti, tujuan. Peralatan minyak dan gas

Video: Oil rocker: peranti, tujuan. Peralatan minyak dan gas

Video: Oil rocker: peranti, tujuan. Peralatan minyak dan gas
Video: Accounting for selling 2024, Mungkin
Anonim

Proses pengeluaran minyak melibatkan penggunaan peralatan mendalam khas, yang berasaskan unit pengepaman yang dipanggil. Ini adalah sejenis mekanisme pemacu permukaan yang dikawal oleh pengendali semasa operasi telaga. Sebagai peraturan, stesen pam minyak adalah berdasarkan operasi pam pelocok yang menyediakan fungsi infrastruktur pengeluaran.

Destinasi pam minyak

pengayun minyak
pengayun minyak

Pemacu pam rod yang paling biasa direka untuk perlombongan cerucuk. Dengan bantuan unit ini, pengguna membangunkan telaga dalam keadaan permafrost. Peralatan minyak dan gas dalam bentuk kerusi goyang dengan pengimbang satu lengan juga popular. Mesin sedemikian digunakan sebagai pemacu individu dalam pengeluaran minyak.

Pada dasarnya, mana-mana infrastruktur pengeluar minyak tertumpu pada pelaksanaan meningkatkan sumber. Prinsip umum operasi peralatan boleh dibandingkan dengan fungsi picagari, yang dalam kes ini disediakan oleh pam rod. Juga, sebagai elemen wajib, rocker minyak dilengkapi dengan tiang paip mampatan. Melalui saluran inilah kenaikan dan pemindahan minyak direalisasikan.

Proses pengeluaran minyakkerusi goyang

pam minyak
pam minyak

Organisasi teknologi proses perlombongan dibahagikan kepada beberapa peringkat. Kerja bermula dengan menggerudi telaga, yang kedalamannya boleh mencapai beberapa kilometer. Sebagai peraturan, lubang 1500 meter dibangunkan, dan telaga 4000 m adalah pemegang rekod. Selanjutnya, tali selongsong dipasang, yang menjadi asas infrastruktur pengeluaran minyak. Pengaktif dalam sistem ini akan menjadi pam. Untuk memahami prinsip operasinya, seseorang harus memahami bagaimana pam minyak berfungsi dalam struktur umum saluran paip. Ia melaksanakan fungsi mekanisme pemacu, kerana tindakan salingan dilakukan. Pam beroperasi secara kitaran, membolehkan minyak tertumpu di sekeliling telaga untuk pengepaman yang cekap. Selain itu, prinsip penyelenggaraan ini meminimumkan haus dan lusuh pada bahagian mesin.

Unit pengepaman minyak

peralatan minyak dan gas
peralatan minyak dan gas

Mesin dipasang pada tapak konkrit khas dalam bentuk asas. Terdapat juga rak, platform dan stesen kawalan untuk pengendali. Selepas selesai kerja pada organisasi platform, pengimbang diletakkan, diimbangi oleh kepala khas, yang mana penggantungan tali juga disambungkan. Untuk memastikan kesan daya, rocker minyak dilengkapi dengan kotak gear dan motor elektrik. Yang terakhir boleh diletakkan di bawah platform, tetapi disebabkan risiko tinggi mengendalikan konfigurasi ini, peletakan ini sangat jarang berlaku.

Mengenaikotak gear, kemudian ia disambungkan kepada pengimbang melalui mekanisme engkol. Ikatan ini direka untuk menukar tindakan putaran aci kepada fungsi salingan. Tugas stesen kawalan juga perlu diberi perhatian. Sebagai peraturan, asasnya dibentuk oleh kompleks kotak dengan pemadat elektrik. Brek mekanikal manual turut dipasang di sebelah geganti kawalan.

Pelbagai

pam batang
pam batang

Walaupun prinsip kerja yang sama dengan sumber minyak, pengubahsuaian berbeza dibentangkan dalam keluarga unit pengepaman. Seperti yang telah dinyatakan, yang paling popular ialah mesin seimbang klasik, yang menyediakan penetapan belakang rod penyambung, serta kotak gear yang disambungkan ke bingkai dengan pengimbang. Tetapi ada alternatif untuk peralatan ini. Ini ialah pam rod hidraulik, yang dipasang pada bebibir atas kelengkapan lubang gerudi. Ciri-ciri dan kelebihannya termasuk penghapusan keperluan untuk memasang bantal asas. Perbezaan ini sangat penting apabila ia berkaitan dengan pembangunan telaga di zon permafrost. Terdapat ciri lain pemasangan hidraulik. Khususnya, ia melibatkan pelaksanaan pelarasan panjang tanpa langkah, yang memungkinkan untuk memilih mod pengendalian peralatan dengan lebih ketepatan.

Ciri-ciri unit pengepaman

Ahli teknologi menganalisis pelbagai parameter teknikal dan operasi yang memberikan alasan untuk memilih satu atau mesin lain. Khususnya, beban pada rod, panjang lejang, dimensikotak gear, tork, julat frekuensi hayunan, dsb.

Salah satu ciri utama unit pengepaman ialah kuasa motor elektrik. Jadi, pam minyak biasa mengatasi fungsinya, dengan syarat daya 20-25 kW digunakan. Analisis parameter yang lebih mendalam juga mengambil kira jenis tali pinggang, diameter takal dan ciri sistem brek. Pada masa yang sama, sebagai tambahan kepada keupayaan operasi operasi, seseorang juga harus mengingati parameter keseluruhan yang memungkinkan untuk memasang mesin tertentu secara asas dalam keadaan tertentu. Sekali lagi, pemasangan biasa boleh sepanjang 7 m dan lebar 2-2.5 m. Berat biasanya melebihi 10 tan.

Bagaimanakah pam minyak diservis?

bagaimana pam minyak berfungsi
bagaimana pam minyak berfungsi

Untuk bekerja dengan unit pengepaman, pereka bentuk menyediakan mekanisme khas. Sebagai contoh, untuk menyervis traverse dengan pengimbang, platform khas dengan sistem pemacu dipasang. Operator boleh mengawal parameter sokongan kepala pengimbang boleh tanggal yang disepadukan ke dalam badan mesin. Kinematik sistem pemacu memastikan pergerakan kepala yang optimum dan boleh dilaraskan untuk pergerakan ke bawah yang pantas jika perlu. Pada masa yang sama, adalah penting untuk mengasingkan secara langsung fungsi pengendali dan kakitangan yang secara teknikal menservis pam minyak semasa operasi. Jika yang pertama terlibat dalam pengawalan kenaikan minyak, maka yang kedua memantau prestasi mekanisme dari segi mengekalkan fungsinya dalam toleransi beban puncak.

Kesimpulan

alat mengepam minyak
alat mengepam minyak

Pengeluar unit pengepaman kerap menawarkan penyelesaian teknologi baharu untuk memastikan proses pengeluaran minyak, tetapi tidak perlu bercakap tentang semakan serius konsep sedia ada lagi. Hakikatnya peralatan minyak dan gas mahal dan ramai pelanggan enggan menukar armada peralatan sedia ada. Walau bagaimanapun, kemas kini separa komponen yang sangat lapuk masih berlaku. Terdapat juga trend peralihan daripada mesin pengimbang kepada mesin hidraulik yang lebih maju. Ini adalah disebabkan oleh keinginan untuk mengoptimumkan operasi infrastruktur sedia ada. Akibatnya, syarikat minyak mengurangkan kos mengatur dan mengendalikan peralatan, tetapi pada masa yang sama tidak menurunkan kualiti produk sasaran.

Disyorkan: