Loji KrAZ: sejarah, kereta. Loji Automobil Kremenchug

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-07 21:00

Kilang Kremenchug KrAZ telah mengalami banyak pengalaman semasa kewujudannya - peperangan, penyusunan semula industri kejuruteraan yang tidak berkesudahan, krisis, rombakan kepimpinan. Malah tarikh lahir perusahaan ini adalah dua. Kilang itu berjaya bertahan walaupun dalam tahun 90-an yang sukar. Hari ini, KrAZ ialah salah satu kemudahan pengeluaran automotif terbesar di Ukraine.

Sejarah kilang KrAZ: sebuah perusahaan dalam 30-40-an. abad lalu

Untuk membina KrAZ, seperti banyak gergasi perindustrian lain, kerajaan USSR memutuskan pada 30-an abad yang lalu. Bandar kecil Kremenchug, wilayah Poltava, dipilih sebagai lokasi perusahaan baru. Pada mulanya, kilang itu direka untuk pengeluaran peralatan penerbangan yang kompleks. Walau bagaimanapun, rancangan besar kerajaan Soviet ini, malangnya, tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan. Perang Dunia Kedua telah bermula. Pembinaan kilang itu terpaksa dibekukan selama beberapa tahun.

Pembuatan jambatan

Selepas perang tamat, profil perusahaan masa depan memutuskan untuk berubah. Negara yang hancur, di atas segalanyaperkara lain, adalah perlu untuk memulihkan banyak jambatan yang diletupkan semasa permusuhan. Perusahaan Kremenchug baharu menghasilkan produk rentang pertama pada tahun 1948. Untuk lapan tahun akan datang, kilang KrAZ hanya mengkhusus dalam pengeluaran jambatan. Selama ini, lebih daripada enam ratus struktur serupa telah dipasang di sini, yang jumlah panjangnya ialah 27 km.

Menggabungkan

Lama kelamaan, negara mula beransur pulih, dan tugas meningkatkan pertanian menjadi keutamaan. Pada tahun 1956, kilang Kremenchug sekali lagi diputuskan untuk membuat profil semula. Kali ini perusahaan itu dipindahkan ke Kementerian Pertanian dan Kejuruteraan Traktor. Sejak masa itu, kilang KrAZ (Ukraine) mula menghasilkan gabungan untuk menuai jagung. Dan walaupun tanaman ini tidak begitu popular di negara ini dan tidak lama kemudian hampir dilupakan sepenuhnya, perusahaan itu berjaya membekalkan ladang dengan lebih daripada 11 ribu unit peralatan tersebut.

Selain penuai, kilang itu juga menghasilkan pemuat bit, penyangkut bit, roda traktor dan penggelek jalan sepanjang tahun-tahun ini.

Kereta pertama

Titik perubahan seterusnya dalam sejarah perusahaan, sebenarnya, sebagai kelahiran kedua, adalah pada tahun 1958. Pada masa itulah kepimpinan USSR memutuskan untuk memindahkan kapasiti Loji Automobil Yaroslavl kepada Kremenchug. Oleh itu, syarikat itu terselamat satu lagi, kali ini yang terakhir, pembinaan semula dan beralih kepada pengeluaran trak tiga gandar berat. Pada masa yang sama, loji Yaroslavl telah direka bentuk semula untuk pembuatan unit kuasa.

Kereta pertama "Dnepr-222" keluar dari barisan pengeluaran perusahaan pada tahun 1959. Ia adalah trak sampah sepuluh tan dengan enjin dua lejang yang dikeluarkan oleh kilang Yaroslavl. Reka bentuk motor berkuasa ini telah dibangunkan oleh jurutera berdasarkan YaAZ-214 dan 219. Nama "Dnepr" kemudiannya diputuskan untuk tidak dikekalkan untuk kereta itu. Trak pembuangan yang dihasilkan di Kremenchug menerima tanda Soviet tradisional yang berakhir dengan "AZ".

Kereta untuk eksport

Pada tahun 60-an dan kemudian, kilang Kremenchug hanya mengeluarkan trak berat KrAZ itu sendiri. Pada tahun 1960, jentera yang dihasilkan di perusahaan ini telah dieksport buat kali pertama. Pada masa ini, kilang itu mula memasang, antara lain, pengubahsuaian trak yang direka untuk berfungsi di kawasan tropika. Persaingan dalam pasaran Barat sudah agak tinggi pada masa itu. Jika anda terlepas sesuatu, anda boleh kehilangan pelanggan selama bertahun-tahun. Walau bagaimanapun, mujurlah, ini tidak berlaku. Trak yang dihasilkan oleh kilang Kremenchug mula menikmati populariti yang besar di banyak negara. Mereka dihantar, sebagai contoh, ke China, India, Afghanistan, Argentina. Juga, peralatan jenama ini dieksport dari USSR dan ke Finland. Pada mulanya, kilang KrAZ membekalkan ke luar negara kira-kira 500 kenderaan setahun. Menjelang 1970-an, angka ini telah meningkat kepada beberapa ribu.

trak buatan Ukraine sangat dihargai di negara tropika panas pada zaman Soviet. Peralatan "rapuh" Barat, tidak seperti KrAZ, selalunya tidak memenuhi keadaan iklim khusus kawasan tersebut.bertahan.

Naik taraf trak

Pengubahsuaian KrAZ baharu yang pertama dilancarkan daripada barisan pengeluaran pada tahun 1965. Ia adalah kenderaan moden yang berkuasa pada masa itu, dilengkapi dengan kotak gear lima kelajuan dan enjin YaMZ-238 yang dipertingkatkan, menandakan 257. Kilang KrAZ menghasilkan trak sedemikian sehingga 1995.

Pada tahun 1978, selari dengan KrAZ-257, syarikat itu memulakan pengeluaran pengubahsuaian trak bertanda 250. Pada tahun 1979, model ini telah diputuskan untuk ditambah baik. Akibatnya, pengubahsuaian luar jalan KrAZ-260 dengan formula roda 6 x 6 meninggalkan barisan pemasangan perusahaan. Kereta inilah yang menjadi nenek moyang keluarga moden trak sampah, traktor dan kenderaan luar jalan Kremenchug..

AutoKrAZ

Untuk meningkatkan bilangan trak yang dihasilkan pada tahun 1976, kerajaan USSR memutuskan untuk menubuhkan persatuan pengeluaran AvtoKrAZ. Sebagai tambahan kepada kilang Kremenchug, ia termasuk beberapa gergasi lain dalam industri pembinaan mesin negara. Penyusunan semula sedemikian pada masa depan benar-benar membuahkan hasil dan memungkinkan untuk meningkatkan jumlah pengeluaran trak dengan ketara di negara ini. Bersama Kremenchug, persatuan itu termasuk tumbuhan:

• Agregat Kamenetsk-Podolsky.
• Radiator Mariupol.
• Tokmak menempa dan mengecap.
• Beroda Kremenchug.

Selain itu, Loji Roda Autosteering Simferopol menjadi sebahagian daripada AvtoKrAZ. Pada tahun-tahun berikutnya, perusahaan turut dimasukkan dalam persatuan:

• Sinelnikovskoe spring.
• Aci kardan Kherson.
• Autoagregat Hijrah.

Atas dasar semua perusahaan inilah kenderaan KrAZ-260V, sebuah traktor luar jalan yang sangat popular, mula dihasilkan di negara ini. Trak berkuasa ini kemudiannya menjadi standard kualiti selama bertahun-tahun, termasuk untuk pesaing Barat.

Kilang hari ini

Pada tahun 1996, persatuan AvtoKrAZ telah disusun semula menjadi pegangan. Pada tahun 1999, ia telah dibeli oleh usaha sama Ukraine-Jerman Mega-Motoros. Pada tahun 2002, atas dasar pegangan, Trading House of HC "AvtoKraz" telah diwujudkan. Pada masa ini, pegangan itu didaftarkan sebagai syarikat saham bersama awam.

Jumlah pengeluaran pada tahun 90-an di kilang, sudah tentu, telah berkurangan dengan ketara. Untuk masa yang lama, syarikat itu tidak beroperasi pada kapasiti penuh. Walau bagaimanapun, pada awal milenium, keadaan di kilang itu mula beransur-ansur stabil. Pada masa ini, kerja di Kremenchug sedang giat dijalankan, dan syarikat menggunakan sebahagian besar kapasitinya. Trak kini dihasilkan di sini dalam pelbagai pengubahsuaian. Sebagai contoh, pada separuh pertama 2016 sahaja, jualan syarikat berjumlah UAH 618 juta. Pada 2017, kilang itu merancang untuk mengeluarkan sekurang-kurangnya 1,200 kenderaan. Sudah tentu, berbanding dengan zaman Soviet, angka ini tidak begitu besar. Sebagai contoh, pada tahun 1986, 30,655 kereta meninggalkan barisan pemasangan kilang itu. Bagaimanapun, kadar pengeluaran di kilang itu terus meningkat seperti sebelum ini.

Dalam bidang ekonomi negara produk syarikat digunakan

Produk utama yang dikeluarkan oleh AvtoKrAZ PJSC hari ini ialah trak sampah. Alat berat jenis ini pada zaman kita yang paling banyak diminati dalam ekonomi negara Ukraine dan kebanyakan negara lain. Syarikat itu juga mengeluarkan:

• kenderaan rata;
• traktor trak;
• casis;
• trak batang dan kayu;
• trak tangki;
• kapal tangki.

Peralatan kompleks untuk industri perlombongan, minyak dan gas, utiliti, perkhidmatan jalan raya dan juga tindak balas kecemasan boleh dipasang pada casis yang dipasang di perusahaan.

Teknik untuk tentera

Kilang KrAZ (Kremenchug) hari ini mengkhususkan bukan sahaja dalam pengeluaran trak yang bertujuan untuk kegunaan awam. Kenderaan tentera dua dan tiga gandar turut dipasang di kilang ini, diguna pakai oleh tentera Ukraine sendiri dan negara lain di dunia.

Pada 2011, kenderaan semua rupa bumi pertama KrAZ-5233 "Spetsnaz" telah dihasilkan di perusahaan itu. Kilang juga membekalkan ke pasaran:

• udara KrAZ-6322 "Askar";
• Casis KrAZ untuk kenderaan tentera (63221, 6322 dan 5233HE);
• traktor tentera KrAZ (6443 dan 6446).

Kelebihan peralatan ketenteraan yang dihasilkan oleh perusahaan itu antara lain, istimewanyasusun atur. Terima kasih kepada reka bentuk ini, tahap keselamatan anak kapal meningkat dengan ketara. Sekiranya berlaku perlanggaran lombong, gandar hadapan kenderaan ini musnah. Pada masa yang sama, orang di kokpit kekal, walaupun terpegun, tetapi masih hidup.

Pengubahsuaian moden

Kapasiti tampung peralatan yang dihasilkan hari ini di PJSC "AvtoKrAZ" boleh bersamaan dengan 13-22 tan. Trak pembuangan KrAZ-6510, 65055, 7133С4 dan 65032 yang dihasilkan di perusahaan adalah yang paling popular dalam kalangan pengguna. Ciri teknikalnya boleh didapati dalam jadual di bawah.

trak pembuangan sampah KrAZ

Pengubahsuaian KrAZ	Formula roda	Kapasiti (tan)	Isipadu badan (m3)
6510	6 x 4	13.5	8
65055	6 x 4	16	10.5
65032	6 x 6	18	12
7133С4	8 x 4	22	20

KrAZ (Loji Kereta Kremenchug) juga mengeluarkan semi treler VARZ-0192 tipper yang popular. Ia biasanya dibekalkan bersama-sama dengan traktor KrAZ-6443054. Ciri-ciri pasangan ini ialah:

• isipadu badan - 25 m3;
• kapasiti membawa - 34tan.

Bukan kesimpulan

Trak AutoKrAZ telah sangat popular di pasaran Ukraine dan di luar negara selama beberapa dekad. Pengguna membelinya dengan rela hati. Walau bagaimanapun, pengurusan pegangan itu, sudah tentu, tidak akan berhenti di situ. Untuk memastikan syarikat itu terus berkembang, trak yang dihasilkannya mestilah sentiasa berdaya saing. Oleh itu, kerja di Kremenchug untuk menambah baik peralatan berat sedang dijalankan. Hasil daripada usaha pihak pengurusan, jurutera dan pakar KrAZ yang lain, kilang itu baru-baru ini telah memperoleh bahagian yang semakin meningkat dalam pasaran dunia untuk peralatan berat.