Loji Automobil Kama, Naberezhnye Chelny: sejarah, produk, penunjuk

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Kompleks Bangunan Kereta Kama terletak di bandar Naberezhnye Chelny. Kilang itu mengeluarkan kenderaan berat dan merupakan salah satu perusahaan khusus terbesar di dunia. Syarikat itu mengeluarkan produk di bawah jenama biasa "KamAZ". Tempat di mana Loji Automobil Kama terletak? ialah kluster automotif dengan infrastruktur yang sentiasa berkembang.

Loji untuk ekonomi negara

Dekri mengenai pembinaan kilang itu diterbitkan pada tahun 1969. Pekan kecil Naberezhnye Chelny di Sungai Kama telah dipilih sebagai tempat penginapan. Lokasi ditentukan dengan mengambil kira kemungkinan logistik untuk penghantaran dan penghantaran barang. Bandar ini terletak hampir di tengah-tengah bekas Kesatuan Soviet, sungai Volga dan Kama yang mengalir berdekatan memungkinkan untuk menghantar bahan untuk pembinaan dan peralatan untuk bengkel melalui pengangkutan air. Kelebihannya ialah rangkaian kereta api dan jalan raya yang dibangunkan.

Pada masa hadapan, lokasi geografi dan infrastruktur menyelesaikan isu penghantaran produk kilang kepada pengguna. Kerja pembinaan di tapak pengeluaran danpembinaan stok perumahan telah dijalankan oleh organisasi "KamGESenergostroy". Pembinaannya adalah ribut dan multinasional, lebih daripada 2 ribu organisasi semua kementerian USSR terlibat dalam memenuhi pesanan untuk kilang masa depan.

Permulaan pembinaan

Loji Automobil Kama telah dibekalkan dengan bahan, teknologi dan peralatan terbaik. Peralatan itu dibekalkan oleh kedua-dua syarikat domestik dan syarikat asing, seperti Hitachi, Renault, Liebherr, dll. Secara keseluruhan, kira-kira 700 syarikat asing membekalkan bekalan.

Kerja pembinaan bermula pada musim sejuk tahun 1969. Kapasiti pengeluaran yang dirancang adalah untuk memastikan pengeluaran 150 ribu unit kenderaan berat, serta memastikan pemasangan 250 ribu enjin pada tahun itu. Seluruh kompleks pengeluaran menempati 57 kilometer persegi wilayah di tebing Sungai Kama.

Pendekatan Komprehensif

Kama Automobile Plant ialah perusahaan yang membentuk bandar. Serentak dengan bangunan itu, bangunan kediaman dan infrastruktur bandar didirikan. Pekerja menerima perumahan yang selesa, sekolah, institusi perubatan, tadika, perkhidmatan pengguna, kompleks sukan dan kebudayaan dibina. Sehingga 40 ribu pakar tiba di bandar setiap tahun. Pada peringkat awal, penduduknya ialah 27 ribu orang, hari ini lebih setengah juta penduduk tinggal di bandar itu.

Kereta pertama dilancarkan dari barisan pemasangan bengkel baharu pada Februari 1976. Sehingga kini, bilangan produk perkilangan dianggarkan dalam jutaan. PerLoji Automobil Kama telah memasang lebih daripada 2 juta kereta dan hampir 3 juta enjin. Eksport dijalankan di lebih lapan puluh negara di dunia, setiap trak ketiga dengan muatan meningkat di negara CIS adalah milik keluarga KamAZ.

Peringkat pembangunan

Kereta yang dikeluarkan oleh Loji Automobil Kama terlibat dalam hampir semua bidang ekonomi negara. Sejarah kilang mengetahui turun naik, tetapi pengeluaran tidak pernah berhenti. Tahap pertama kemudahan pengeluaran telah ditauliahkan pada Disember 1976. Pada masa ia dilancarkan, syarikat itu mempunyai dana terbaik, dua kali ganda prestasi tinggi kereta gergasi VAZ.

Kadar pertumbuhan pengeluaran dan pengembangan pembinaan adalah rekod untuk industri:

• Rancangan pengeluaran tahunan pertama (1977) telah siap pada Oktober dengan sasaran 15,000 kenderaan. Menjelang akhir tahun, penunjuk bertambah 7 ribu lagi.
• KamAZ ke-100,000 dilancarkan dari barisan pemasangan pada Jun 1979.
• Fasa kedua kapasiti pengeluaran telah dimulakan pada tahun 1981.
• Kama Automobile Plant pada tahun 1983 menubuhkan syarikat "KamAZavtotsentr", yang skop aktivitinya termasuk perkhidmatan waranti untuk kenderaan perkilangan, menyediakan armada dengan alat ganti. Menjelang awal tahun 90-an, syarikat itu mempunyai 210 pusat servis.
• Pada tahun 1987, kilang itu melancarkan kapasiti untuk pengeluaran kereta kecil jenama Oka. Sejak tahun 1994, pengeluaran telah menerima status loji berasingan, kapasiti yang direka untukpengeluaran tahunan sebanyak 75 ribu kereta.
• Pada tahun 1988, sebuah pasukan perlumbaan telah dianjurkan daripada pekerja kilang KamAZ (Kama Automobile Plant) dengan nama "KamAZ-master", yang kemudiannya memenangi banyak hadiah dalam perhimpunan dalam dan luar negara.

Kemampanan

Loji Automobil Kama (Naberezhnye Chelny) pada tahun 1990 beralih ke status syarikat saham bersama. Pada musim bunga tahun 1993, kebakaran besar-besaran berlaku di perusahaan di bangunan pengeluaran enjin, yang memusnahkan hampir semua peralatan dan premis mahal yang unik. Langkah-langkah pemulihan telah diambil hampir sejurus selepas bencana itu. Pada bulan Disember tahun yang sama, kedai-kedai mula mengeluarkan enjin semula.

Pada tahun 1996, KamAZ JSC berpindah ke status baharu, menjadi syarikat saham bersama terbuka. Pada tahun yang sama, syarikat itu mencipta prototaip model asas baharu trak pembuangan KamAZ-6520, yang melancarkan barisan model peralatan baharu. Pengeluaran besar-besaran bermula pada tahun 1998.

Usahasama

Perusahaan itu memasuki abad baharu dengan rancangan yang dikemas kini dan model bas NefAZ-5299 yang dibangunkan dengan konfigurasi asas casis KamAZ-5297. Pada tahun 2003, syarikat itu mempersembahkan kenderaan bersiri KamAZ-4308 yang direka untuk infrastruktur bandar.

Pada November 2005, kilang itu mengumumkan penganjuran usaha sama - pembuat kereta Jerman ZF Friedrichshafen AG dan KamAZ OJSC, struktur itu dinamakan ZF KAMA LLC.

Dibuka pada musim panasbarisan pengeluaran di Kazakhstan (Kokshetau) dan penciptaan usaha sama Rusia-Kazakh yang dipanggil Cummins KAMA. Pada masa hadapan, kerjasama dengan rakan kongsi Eropah dan domestik sentiasa berkembang. Usahasama telah muncul dengan syarikat dari Amerika Syarikat, Jerman, India, Austria dan negara lain.

Modeniti

KamAZ dua juta jubli telah dikeluarkan dari barisan pemasangan utama pada Februari 2012. Pada tahun berikutnya, pengeluaran bersiri trak pelbagai model baru bermula - KamAZ-5490 (traktor batang). Pada tahun-tahun berikutnya, traktor trak KAMAZ-65206 dan trak katil rata KAMAZ-65207 telah dilancarkan.

Produk baharu pada tahun 2015 ialah bas elektrik, yang dilahirkan hasil kerjasama dengan Drive Electro (Rusia). Ujian ujian telah dijalankan dalam keadaan lapangan megacities dan menunjukkan keputusan yang memuaskan. Pada tahun yang sama, perusahaan itu mula menguji kenderaan udara tanpa pemandu yang dikeluarkan di perusahaan itu.

Pada 2016, sebuah perusahaan telah diasaskan untuk menghasilkan bingkai kabin kereta untuk trak generasi K5, yang telah menjadi projek terbesar sejak pembinaan kilang KamAZ itu sendiri.

Loji Automobil Kama pada 2017 merancang untuk menyelesaikan pemasangan barisan pemasangan enjin jenis baharu - enam baris R6. Sehingga kini, kerja pembinaan telah disiapkan dan diterima oleh suruhanjaya, peralatan dari syarikat Heckert (Jerman) sedang dipasang. Menjelang akhir tahun, ia dirancang untuk memasang dua ratus enjin prototaip pada barisan baharu.

Produk

Salah satu gergasi automotif terbesar di Rusia dan dunia ialah Loji Automobil Kama. Singkatan KamAZ dikenali bukan sahaja di kawasan terbuka asalnya, tetapi juga di luar negara. Syarikat itu mengeluarkan pelbagai jenis kenderaan, peralatan, enjin, melaksanakan kerja berkaitan dan menyediakan perkhidmatan.

Loji Kereta Kama, produk:

• Kenderaan bersiri (traktor pelana, kenderaan tugas berat di atas kapal, trak pembuangan sampah, peralatan khas dengan CMU).
• Kenderaan khas (kren, trak sampah, trak pembancuh konkrit, pembajak salji, trak tunda, pelantar penggerudian, dll.).
• Kenderaan belon gas (bas, lori pembuangan sampah, kren lori, lori tangki, kenderaan perbandaran, dll.).
• Bas (bandar, pinggir bandar, antara bandar, bas elektrik).
• Treler (treler rata dan separa treler, pembawa kontena, treler dan separa treler - kereta kebal, dsb.).
• Alat ganti untuk kereta dan peralatan yang dihasilkan.
• Peralatan yang disertakan (loji kuasa terma mini, unit elektrik, unit storan, enjin, unit kuasa, dll.).

Industri dan perkhidmatan yang berkaitan

gergasi kereta Kama termasuk sejumlah besar industri yang, sebagai sebahagian daripada keseluruhan perusahaan, menjual produk mereka sendiri.

Kilang dan produk kumpulan KamAZ:

• Loji automotif (gear untuk pemacu gandar, gandar untuk kenderaan, pengimbanganpenggantungan, kit pembaikan, platform sisi, dsb.).
• Loji penempaan (aci engkol, tuil, gear, buku jari pusing, buku jari pengembang, hab, bebibir, dll.).
• Foundry (besi, keluli, bukan ferus, tuangan khas, perkakas dan peralatan untuk kerja faundri).
• Loji penekan dan bingkai (pembersihan dan pemotongan logam, pengecatan produk logam, pembuatan produk bercap, bahagian yang dikimpal, pemasangan, dll.).
• .).
• Kilang enjin (konfigurasi enjin mengikut kehendak pelanggan, penjualan komponen enjin, penyaduran elektrik bahagian, rawatan haba bahagian, pemesinan, dll.).
• Metrologi (penentukuran alat pengukur, pengesahan peralatan kawalan toleransi, perkhidmatan makmal metrologi, dsb.).
• Perkhidmatan servis (pusat KamAZ yang disahkan, penyelenggaraan, alat ganti asal untuk semua barisan kenderaan dan peralatan perkilangan, perkhidmatan waranti).

2016 Prestasi Keseluruhan (IFRS)

Pada 2016, hasil disatukan syarikat berjumlah 133,540 juta rubel, iaitu 37% lebih tinggi daripada tahun sebelumnya. Syarikat percaya bahawa peningkatan kewanganpenunjuk dikaitkan dengan pelancaran rangkaian model baharu trak berat KamAZ di pasaran. Peranan penting dalam penunjuk kualitatif dan kuantitatif dimainkan oleh pelaksanaan program penggantian import seluruh negara, peningkatan produktiviti buruh, kecekapan pengurusan dan pengenalan teknologi canggih.

Penunjuk prestasi Loji Automobil Kama untuk 2016:

• Hasil disatukan sebanyak RUB 133,540 juta
• Jualan - 34,432 trak (16% peningkatan berbanding tahun sebelumnya).
• Peningkatan bahagian kehadiran dalam pasaran domestik - 56% (pada 2015, penunjuk berada pada tahap 51%).
• Keuntungan bersih - 656 juta rubel. (pada 2015 - kerugian 2.38 juta rubel).
• Keuntungan (penunjuk EBITDA) – 4.6% (pada 2015 – 2.6%).

Prestasi 2017

Menurut keputusan suku pertama, hasil perakaunan daripada jualan produk menunjukkan pertumbuhan berbanding tempoh yang sama pada 2016 dan berjumlah 26.4 bilion rubel (pada 2016 - 17.2 bilion rubel). Jumlah keuntungan ialah 34, 4 bilion rubel (pada 2016, kerugian ialah 2.2 bilion rubel).

Pada 2017, ia dirancang untuk membelanjakan 20 bilion rubel untuk pembangunan. Bidang keutamaan termasuk pelaburan dalam pembinaan kilang untuk pengeluaran rangka teksi, penggantian import, organisasi pengeluaran enjin enam silinder (generasi baharu), pembangunan kenderaan moden. Pengeluaran model bersiri kereta yang dirancang ialah 36 ribu unit.

Pelancongan industri

Banyak perusahaan besar menyediakan lawatan, salah satunya ialah Loji Automobil Kama. Foto kemudahan perindustrian, cerita terperinci tentang proses teknologi, sejarah kilang dan peluang untuk menjadi yang pertama melihat generasi baharu kereta telah menjadi kenyataan terima kasih kepada dasar keterbukaan syarikat. Prapendaftaran diperlukan untuk melawat bengkel. Lawatan dianjurkan untuk kumpulan 3 hingga 20 peserta oleh agensi pelancongan bertauliah.

Laluan yang dicadangkan:

• Kilang automotif.
• Foundry.
• Loji enjin
• Tekan dan bingkai loji.
• Lawati dua kilang (motor dan automotif).

Lawatan dijalankan pada minggu bekerja.

Maklumat berguna

Kilang KamAZ berada di kedudukan kesembilan antara kilang kereta dalam ranking dunia. Syarikat itu menggaji 52 ribu orang. Pelanggan dan pengguna utama ialah Kementerian Situasi Kecemasan, Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia, TNK, Gazprom. Produk dieksport ke India, China, negara CIS, Arab Saudi, Iran, Panama dan negara lain.

Jika anda berminat dengan lokasi Loji Automobil Kama, alamatnya adalah seperti berikut: Republik Tatarstan, bandar Naberezhnye Chelny, Avtozavodskoy Avenue, bangunan 2.