Loji Automobil Ural: sejarah, pengeluaran, produk

2025 Pengarang: Howard Calhoun | calhoun@techconfronts.com. Diubah suai terakhir: 2025-01-24 13:22

Ural Automobile Plant (OAO UralAZ) ialah peneraju dalam pengeluaran trak luar jalan di Rusia. Syarikat itu mengeluarkan kenderaan siap dan casis dengan pacuan semua roda 4x4, 6x6 dan 8x8. Kereta telah mendapat penghormatan kerana keupayaan merentas desa yang unik, kualiti yang baik dan kemudahan kawalan.

Halaman Sejarah

Loji Automobil Ural telah dibentuk di Wilayah Chelyabinsk berdasarkan salah satu subbahagian Loji Automobil Moscow semasa tahun perang. Dipindahkan ke Miass, bengkel-bengkel industri faundri dan automotif telah dilengkapkan semula oleh usaha heroik pekerja perusahaan itu menjadi sebuah kilang automobil yang lengkap, di mana mereka menghasilkan trak ZIS legenda yang sangat diperlukan untuk bahagian hadapan dan selepas- ekonomi perang.

Model yang dihasilkan "ZIS" -5V, "UralZIS" -355M, "UralZIS" -355V, walaupun mereka mendapat status legenda kerana penggunaan yang meluas, mereka tidak berbeza dalam teknologi dan kemudahan canggihoperasi. Kerajaan merasakan bahawa adalah tidak boleh diterima untuk menghasilkan model lapuk sebegitu, sedangkan negara telah pun berjaya melancarkan kapal angkasa. Pereka bentuk diarahkan untuk mempercepatkan reka bentuk trak pacuan semua roda moden. Jurutera berjaya mengatasi tugas yang sukar. Pada tahun 1961, Loji Automobil Miass "Ural" melancarkan siri "Ural-375", yang memenangi diploma daripada VDNKh dan menjadi model asas untuk dekad seterusnya.

Raja luar jalan

Trik Ural-375 mempunyai keupayaan merentas desa yang tiada tandingan dan digunakan secara aktif sehingga hari ini. Dia menjadi kereta asas di Soviet, dan kemudian dalam tentera Rusia. Model ini mempunyai banyak pengubahsuaian untuk mengangkut kakitangan, mengangkut barangan dan senjata, dan digunakan sebagai casis untuk sistem komunikasi, pelancar roket Grad, stesen mudah alih, trak tangki, kren trak, dll. Selama bertahun-tahun, Loji Automobil Ural telah menghasilkan lebih 110,000 unit.

Dalam ekonomi negara, "Ural-375" digunakan tidak kurang aktif, terutamanya di kawasan terpencil. Jika enjin petrol dengan penggunaan bahan api yang tinggi digunakan pada model tentera, unit YaMZ-238 dan YaMZ-236 berkuasa ekonomik dipasang dalam versi awam.

Pengeluaran moden

Ural Automobile Plant (OJSC UralAZ) dengan penghormatan mengatasi tahun ekonomi yang sukar pada 1990-an. Selepas 75 tahun sejak penubuhannya, ia kekal sebagai peneraju dalam segmen trak pacuan semua roda. inimenyumbang kepada program pemodenan biasa, penggunaan peralatan berprestasi tinggi, pengurusan yang cekap. Sejak 2004, UralAZ telah melaksanakan sistem pengeluaran baharu berdasarkan tiga teras:

1. Kualiti maksimum.
2. Masa pelaksanaan minimum.
3. Kos minimum.

Apabila membangunkan produk baharu, UralAz menggunakan sistem "pintu kualiti": ia membolehkan anda mengurus perancangan, pembangunan dan pengeluaran produk secara rasional. Kawalan kualiti dijalankan dengan memilih secara rawak kereta siap. Semua sistem dan mekanismenya diperiksa dengan teliti. Loji Automobil Ural menjaga pengguna walaupun selepas penjualan kereta. Rangkaian pengedar dan pusat perkhidmatan beroperasi di wilayah Rusia dan CIS.

Teknologi baharu

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Loji Automobil "Ural" (Miass) memberi perhatian yang lebih kepada reka bentuk trak. Khususnya, teksi cabover telah dibangunkan. Ia membolehkan anda meningkatkan kelancaran tunggangan, meningkatkan keterlihatan dan kebolehkawalan dengan mengalihkan pusat jisim badan ke pusat jisim casis. Sebuah teksi cabover dengan suspensi empat mata menggunakan tupang penyerap hentak spring-mekanikal terletak di atas enjin. Tempat duduk pemandu dilengkapi dengan penggantungan udara, lajur stereng boleh laras. Kotak pemindahan mempunyai kawalan elektro-pneumatik, yang mengurangkan tahap getaran dan bunyi. Khususnya, teksi cabover digunakan dalam keluarga trak Ural-5323 dan Ural-63/65 baharu.

Produk

UralAZ menghasilkan trak dalam beberapa arah. Keluarga tentera diwakili oleh pelbagai pengubahsuaian kenderaan tidak berperisai dan berperisai. Kereta keluarga awam digunakan secara meluas untuk pembinaan, pembangunan industri pengekstrakan sumber, dan dalam pertanian. Peralatan khas berdasarkan "Ural" mempunyai lebih 200 item.

Sejak 2015, Loji Automobil Ural telah menghasilkan keluarga trak awam yang asasnya baharu Ural-Next. Kenderaan tersebut menerima reka bentuk yang dikemas kini berdasarkan teksi GAZ-Next, yang dibangunkan oleh Pusat Kejuruteraan Bersama Kumpulan Syarikat GAZ. Ini memungkinkan untuk menyatukan pangkalan pengeluaran dan mengurangkan kos dengan ketara. Secara umum, Ural-Next menerima lebih daripada 50 perubahan teknologi. Pada semua pengubahsuaian, enjin YaMZ-536 dipasang.

Loji Automobil Ural memandang masa depan dengan yakin. Sebagai peneraju dalam pengeluaran trak tentera, syarikat itu secara beransur-ansur menguasai niche model awam dan peralatan khas. Eksport akaun untuk satu pertiga daripada jumlah jualan.