Tank T-64BM "Bulat": peningkatan terkini

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Perubahan generasi kereta kebal mula matang pada tahun enam puluhan abad yang lalu. Kereta yang dihasilkan tidak lagi sepadan dengan idea, bahan dan keupayaan yang boleh diberikan oleh pereka kepada mereka. Pada masa yang sama, pemahaman yang jelas tentang penampilan tangki baharu, yang mampu menyerap kemajuan teknologi terkini, masih belum terbentuk.

tangki Kharkov

Sejarah menetapkan bahawa kereta kebal pertama T-64 generasi baharu muncul dari biro reka bentuk dan kilang yang mencipta T-34 yang legenda. Pengubahsuaian moden yang dipanggil T-64BM "Bulat" membangunkan potensi yang wujud dalam model pertama.

MBT pertama di dunia

Mesin baharu, yang merupakan keturunan kereta kebal Ukraine T-64BM "Bulat", adalah satu kejayaan yang benar-benar revolusioner. Ia digabungkan dalam satu sistem bukan sahaja pencapaian teknologi, tetapi juga konsep reka bentuk termaju. Enjin berbilang bahan api dua lejang bertentangan dipasang pada tangki. Buat pertama kali di dunia, tangki bersiri dilengkapi dengan pemuat automatik, yang memungkinkan untuk meninggalkan pemuat dankurangkan anak kapal kepada tiga orang. Penyelesaian lanjutan undercarriage mencipta kelancaran yang sangat baik, yang memungkinkan untuk melakukan tembakan yang disasarkan dengan segera. Pistol yang dipertingkatkan itu dilengkapi dengan pengintip optik, kemudian digantikan dengan laser. Kereta kebal itu membuat percikan dalam barisan lawan yang berpotensi, memaksa mereka untuk segera membuat tindakan balas. Selepas menggantikan meriam 115mm dengan meriam 125mm yang berkuasa, garisan antara kereta kebal sederhana dan berat telah dipadamkan sepenuhnya. Oleh itu, T-64 menjadi kereta kebal tempur utama pertama di dunia mengikut klasifikasi, yang dia meletakkan asasnya.

Pemodenan Soviet

Dari kumpulan pengeluaran pertama, dikeluarkan pada tahun 1968, tangki itu sentiasa dinaik taraf. Selain menukar kaliber pistol, kerja sedang dijalankan untuk mengukuhkan perlindungan perisai, menambah baik casis dan instrumentasi. Pada masa USSR tidak lagi wujud, mesin itu memenuhi semua keperluan moden. Memadai untuk mengingati bahawa kereta kebal Kharkov yang membentuk asas kumpulan tentera Soviet yang ditempatkan di barat. Pada masa yang sama, potensi pemodenan terhad terjejas, iaitu harga untuk mencapai keputusan cemerlang dalam mengurangkan berat dan saiz mesin.

Ukrainian Bulat

Selepas kejatuhan USSR, tentera Ukraine mempunyai sejumlah besar T-64 dengan pelbagai pengubahsuaian. Kilang Kharkov yang dinamakan sempena Malyshev, di mana ia dicipta, mempunyai semua kemungkinan untuk pengeluaran dan pemodenan selanjutnya. Mengambil kira keperluan untuk mengekalkan tahap teknikal peralatan ketenteraan berat, aprogram pemodenan sendiri, yang dipanggil T-64BM "Bulat". Jurutera terpaksa menyelesaikan banyak isu rumit yang berkaitan dengan ciri mesin. Berat tangki yang rendah bukan sahaja hasil susun atur yang berjaya, tetapi juga menjimatkan margin keselamatan elemen penggantungan. Ini mengehadkan keupayaan untuk meningkatkan tempahan. Enjin terobosan ternyata sangat berubah-ubah dan tidak begitu boleh dipercayai. Mengatasi banyak masalah memungkinkan untuk membangunkan semua yang terbaik dalam T-64BM "Bulat" dan menyingkirkan kelemahan model asas.

Pemodenan sistem utama

Memperkukuh perlindungan perisai merupakan keperluan paling penting dalam proses pemodenan. Had berat kerana sifat penggantungan memerlukan kejuruteraan yang tepat. Ia ditemui dalam bentuk sistem perlindungan dinamik berengsel terbaru "Pisau" yang dicipta di Ukraine. Pembangun sendiri yakin bahawa ia lebih sempurna daripada pesaingnya. T-64BM "Bulat" dilengkapi dengan meriam 125 milimeter terkini dengan sistem panduan dan penstabilan yang lebih baik. Ini sangat meningkatkan ketepatan kebakaran, terutamanya apabila bergerak. Pemacu putaran turet elektrik baharu telah mengurangkan masa penyasaran. Enjin kereta telah mengalami peningkatan yang radikal. Selain meningkatkan kuasa khusus dan jumlah sebanyak 150 kuasa kuda, kebolehpercayaan dan sumbernya telah meningkat secara mendadak.

Naik taraf peralatan

Dalam versi, peningkatan perhatian diberikan kepada sistem kawalan kebakaran, pertempuranarahan dan kawalan situasi taktikal. Sistem penglihatan yang lebih baik T-64BM "Bulat" distabilkan dalam dua pesawat. Pencari jarak laser baharu dengan jarak sehingga sepuluh kilometer sedang dipasang, yang juga memungkinkan untuk mengarahkan peluru berpandu anti-kereta kebal berpandu dengan sistem bimbingan separa aktif. Terdapat peranti malam yang dipertingkatkan untuk penembak. Sistem penglihatan dan pemerhatian telah dimodenkan untuk komander kereta kebal. Anda boleh menggunakan pengimejan terma, yang mesin itu tidak dilengkapi atas sebab kewangan.

"Bulat" dengan latar belakang pesaing

Hasil penting kerja pada mesin itu ialah demonstrasi keupayaan tukang senjata Ukraine untuk membangun secara bebas. T-64BM "Bulat", yang ciri-cirinya tidak boleh negatif, harus diiktiraf sebagai petani pertengahan yang kuat. Dengan mengalah dalam banyak aspek kepada pemodenan kereta kebal Rusia, Jerman dan Amerika yang lebih maju, ia membolehkan anda membina pasukan perisai moden yang sedia tempur dan moden. Kereta kebal Barat "Bulat" adalah lebih rendah dalam kawalan dan sistem maklumat. Walaupun peningkatan senjata kereta kebal, prestasi senjata Jerman lebih tinggi. Masalahnya kekal dengan tempahan. Tidak mungkin untuk menguatkan perisai sisi dengan cukup berkesan, dan dalam hal ini kereta kebal itu mengekalkan logik perancangan ketenteraan Soviet, yang memberi tumpuan kepada penggunaan besar-besaran kereta kebal. Pada masa yang sama, dia mengekalkan kekuatannya. Siluet kecil, berat rendah, ketumpatan kuasa tinggi, peluru berpandu anti kereta kebal jarak jauh menjadikannya musuh yang berbahaya untuk"Abramsov" dan "Leopards". Perbezaan dengan peningkatan Rusia T-72 adalah kurang jelas dan terletak, sebaliknya, pada perbezaan dalam platform itu sendiri. Kereta kebal Uralvagonzavod mempunyai ideologi yang kurang progresif. Bahagian bawah kereta Rusia yang lebih andal memudahkan untuk menangani masalah tempahan. Tetapi tidak ada kata sepakat mengenai isu penyelesaian yang lebih sempurna. T-64BM "Bulat" kelihatan agak baik dengan latar belakang pesaing utamanya.

Penggunaan tempur

T-64 menerima pembaptisan api pertamanya di Afghanistan. Ternyata enjin tangki itu tidak disesuaikan dengan keadaan tanah tinggi, dan ternyata mustahil untuk menggunakan mesin ini. USSR tidak mengeksport T-64, menggunakannya hanya dalam tenteranya sendiri, jadi kereta kebal itu tidak mempunyai sejarah yang kaya seperti T-54 atau T-72. Walau bagaimanapun, pertempuran yang berlaku di wilayah Donbas dengan penggunaan semua jenis senjata memungkinkan untuk menilai bukan sahaja versi lama kereta kebal, tetapi juga T-64BM Bulat, pemodenan terbaru yang mereka ambil bahagian. Kehilangan kereta kebal dari Angkatan Tentera Ukraine ternyata sangat tinggi. Mungkin ini sebahagiannya disebabkan oleh taktik dan sifat penggunaan kenderaan berperisai. Tetapi sebahagian daripada kerugian harus dikaitkan dengan kelemahan tertentu tangki. Jumlah kenderaan yang tidak seimbang yang musnah akibat letupan rak peluru karusel adalah membimbangkan. Ini mungkin menunjukkan perisai sisi yang sangat lemah. Walaupun langkah-langkah yang diambil, "Bulat" juga tidak menunjukkan keunggulan yang meyakinkan berbanding yang lamamesin. Kerugiannya berjumlah peratusan besar taman itu. Menilai pengalaman menggunakan T-64 dalam keadaan semasa, perlu diakui bahawa kereta kebal itu tidak menunjukkan sisi terbaik mereka. Adakah ini akibat daripada ketidakupayaan arahan atau ciri teknikal T-64, pakar perlu memikirkannya.