Russian Airlines – dari Dobrolet ke Aeroflot

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Orang-orang dari generasi pertengahan dan lebih tua kadang-kadang teringat dengan iklan nostalgia yang tidak mengganggu dari era Soviet yang memerlukan penerbangan dengan pesawat Aeroflot. Poster dengan slogan ini digantung berhampiran pejabat tiket dan hanya di tempat yang sesak, tidak ada makna komersial di dalamnya, kerana syarikat penerbangan ini tidak mempunyai pesaing.

Aeroflot semasa - Russian Airlines OJSC ialah keturunan langsung organisasi berkuasa ini yang menyatukan perusahaan dari pelbagai profil. Lambang, yang menggambarkan sabit dan tukul yang dibingkai oleh sayap, dengan jenaka yang baik dirujuk sebagai "ayam", telah digunakan pada fiuslaj pelbagai jenis peralatan bukan ketenteraan. Pertanian, kutub, penyelidikan, meteorologi, pengangkutan super berat, kerajaan, secara amnya, apa-apa penerbangan - semua ini adalah Aeroflot. Dan ini tidak mengira arah utama, iaitu pengangkutan penumpang. Sudah tentu, terdapat kes apabila industri pertahanan turut menggunakan perkhidmatan syarikat penerbangan itu, dan sekiranya berlaku peperangan, terdapat rancangan untuk peralihan hampir serta-merta untuk memenuhi keperluan tentera.

Today Russian Airlines ialah salah satu daripadasyarikat terbesar di dunia, armada teknikalnya mengendalikan jenis pesawat paling moden, kedua-dua domestik dan import. Walau bagaimanapun, ini hanyalah kesinambungan tradisi kegemilangan era Soviet. Ungkapan "buat pertama kali di dunia" sering digunakan berkaitan dengan pencapaian Aeroflot.

Persatuan Dobrolet telah ditubuhkan pada tahun 1923, pada tahun 1932 ia menerima nama yang menjadi salah satu tanda dagangan paling terkenal di dunia, yang diwarisi oleh Syarikat Penerbangan Rusia. Lambang bersayap telah menjadi simbol kebolehpercayaan dan budaya perkhidmatan yang tinggi, terutamanya dalam penerbangan antarabangsa.

Sebelum perang, pengangkutan udara tidak menduduki tempat yang sangat menonjol dalam jumlah lalu lintas penumpang, walaupun asas untuk kuasa masa depan Russian Airlines telah diletakkan pada tahun 1939, apabila kepimpinan Stalinis memutuskan untuk memperoleh lesen untuk mengeluarkan DC daripada syarikat Amerika Douglas -3. Pada masa itu, jenis pesawat ini adalah yang paling maju dalam kelas penerbangan pengangkutan penumpang; di USSR ia dihasilkan di bawah indeks Li-2. Pekerja keras syurga banyak membantu semasa masa sukar perang, dan kemudian, selepas Kemenangan, mereka mula menggunakannya untuk pengangkutan penumpang.

Kemudian Il-14 jarak sederhana mengambil alih aliran penumpang utama, kemudian syarikat penerbangan Bersekutu dan Rusia mengambil alih An-24. Untuk penerbangan jarak jauh, pesawat penumpang jet Tu-104 pertama di dunia dan turboprop Tu-114 telah digunakan sejak 1956.

Penyenaraian semua jenis pesawat yang digunakan olehRussian Airlines, akan mengambil lebih daripada satu halaman teks kecil. Semuanya ada di sini: kecil, dengan kabin seperti bas mini, An-2, An-14 "Pchelka", L-410 dan Ana-transporter yang besar, malah Tu-144 supersonik.

Selepas kejatuhan USSR, Aeroflot menjadi syarikat penerbangan Rusia. Setelah mengharungi tahun sembilan puluhan yang sukar, dia sekali lagi mengambil kedudukan yang kukuh dalam pasaran pengangkutan udara domestik dan antarabangsa.

Dari Soviet "Aeroflot" "Russian Airlines" berbeza dengan kehadiran dalam armada pesawat, sebagai tambahan kepada Il domestik dan "Boeings" Amerika Kering dan "Airbuses" Eropah. Lambang tetap sama, walaupun tukul merah dan bendera sabit digantikan dengan tiga warna putih-biru-merah pada unit ekor.