Mengapa mereka tidak membuat pesawat berkuasa wap? Prospek untuk pembangunan industri pesawat moden

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Manusia sentiasa berusaha untuk mencapai langit, dan legenda Icarus hanyalah salah satu buktinya. Hanya kekurangan bahan dan teknologi yang sesuai menghalang penerbangan percuma. Sudah pada abad ke-18, saintis cemerlang membuktikan kemustahilan menggunakan pesawat yang didorong oleh kuasa otot manusia. Kemunculan prototaip enjin wap yang berfungsi memberi harapan kepada peminat untuk mewujudkan impian manusia yang telah lama wujud menjadi kenyataan.

Persoalan mengapa mereka tidak membuat pesawat berkuasa wap adalah tidak betul. Sebaliknya, seseorang harus bertanya mengapa peranti sedemikian tidak terbang. Percubaan untuk melengkapkan kapal terbang dengan satu-satunya unit kerja pada masa itu ialah. Jadi, rakan senegara kita Mozhaisky A. F. menerima paten untuk pesawat yang diciptanya pada tahun 1881 dan membinanya. Loji janakuasa itu ialah dua enjin wap orang Inggerispengeluaran.

Dia berjaya membina pesawat itu, tetapi ujian berakhir dengan nahas kerana kekurangan pemampas gulung. Peluncur itu hanya jatuh di atas sayap dan jatuh ke tanah. Lebih berjaya dalam bidang pembinaan pesawat dengan enjin wap ialah saudara George dan William Besler. Pada tahun 1933 mereka dapat mengangkat biplan mereka dengan unit kuasa pengembangan berganda ke udara. Jadi mengapa mereka tidak membuat pesawat berkuasa wap?

Perkembangan moden dalam industri pesawat

Keengganan menggunakan unit kuasa jenis ini dalam pembinaan pesawat adalah disebabkan terutamanya oleh kecekapan yang rendah. Percubaan untuk meningkatkannya membawa kepada masalah teknikal dan teknologi sedemikian, yang penyelesaiannya mengurangkan semua aspek positif pemacu wap kepada sifar. Dan dia mempunyai merit. Contohnya, keupayaan untuk membalikkan dengan ketara mengurangkan tempoh larian peranti selepas mendarat.

Tahap hingar dari enjin sedemikian adalah sangat rendah sehingga dalam penerbangan anda boleh bercakap di dalam kokpit terbuka tanpa cara khas. Anda boleh menggunakan sebarang bahan mudah terbakar sebagai bahan api: alkohol, gas, minyak mentah, arang batu dan banyak lagi. Selain itu, adalah mungkin untuk meningkatkan kecekapan dengan menggunakan ammonia sebagai bendalir kerja enjin.

Pada akhir tahun tujuh puluhan abad yang lalu, sekumpulan jurutera Soviet yang diketuai oleh Makarov Yu. V. Satu projek telah dibangunkan dan enjin wap ammonia terkandung dalam logam. Pada ujian, ia menunjukkan prestasi yang baik, dan dalam pembuatan ia adalah lebih mudah daripada enjin dalaman.pembakaran. Terdapat soalan yang sah mengapa mereka tidak membuat pesawat berkuasa wap.

Jawapannya terletak pada banyak pesawat, bermula dengan keengganan biasa jabatan yang nampaknya berminat untuk melaksanakan ciptaan itu dan berakhir dengan konspirasi seluruh dunia syarikat minyak yang cuba memperlahankan pembangunan pembinaan enjin alternatif. Mungkin kehabisan sumber di planet kita masih akan memaksa manusia untuk sedar, dan kemudian persoalan mengapa mereka tidak membuat pesawat dengan enjin wap akan berhenti menjadi agenda.

Perkembangan pengangkutan udara dan pembinaan pesawat baru yang pada asasnya masih agak kabur. Bagi orang sederhana yang hidup dengan impian untuk terbang, hanya pesawat kawalan radio yang tersedia. Mainan ini akan membuatkan anda berasa seperti juruterbang sebenar dan penakluk langit.