Penerbangan Rusia. Pengebom Rusia
Penerbangan Rusia. Pengebom Rusia

Video: Penerbangan Rusia. Pengebom Rusia

Video: Penerbangan Rusia. Pengebom Rusia
Video: Tips membuat surat perjanjian yg kuat 2024, November
Anonim

Ramai telah mendengar lebih daripada sekali tentang kuasa kereta kebal Rusia. Pengebom, anehnya, disebut lebih kurang kerap. Tetapi jangan abaikan penerbangan, serta armada. Ini adalah komponen yang sangat penting yang membolehkan anda mengawal ruang udara negara, melindunginya atau menyerang musuh dari udara. Dalam artikel ini, kita hanya akan bercakap tentang pengebom dan pejuang strategik Rusia, yang sedang dalam perkhidmatan.

Pengebom Rusia
Pengebom Rusia

Pengebom strategik

Sebelum meneruskan terus ke topik, saya ingin bercakap tentang peralatan yang tergolong dalam kelas strategik, kerana itulah yang paling penting untuk penerbangan moden. Jadi, pesawat tempur strategik direka untuk menyampaikan serangan nuklear dengan menjatuhkan bom atau peluru berpandu pada sasaran musuh yang penting secara strategik. Pada masa yang sama, seseorang tidak seharusnya mengelirukan peralatan ketenteraan strategik dan taktikal. Yang terakhir digunakan untuk memusnahkan peralatan dan tenaga kerja musuh. Perlu diingat bahawa pada masa ini hanya dua negara di dunia yang bersenjatakan strategikpengebom, ini adalah Rusia dan Amerika Syarikat. Nah, sekarang mari kita beralih kepada pertimbangan model tertentu.

Tu-160, atau "Blackjack"

Semua pesawat menerima klasifikasi dan nama NATO. Dalam kes ini, ia adalah Blackjack. Pada masa yang sama, penetapan kilang ialah "Objek 70". Pengebom Rusia sedemikian tergolong dalam kelas pengebom strategik dengan sayap sapuan berubah-ubah. Unit ini dibangunkan di Akademi Tupolev pada tahun 1970-an dan masih digunakan.

Pengebom Rusia
Pengebom Rusia

Hari ini ia adalah pesawat terbesar dan paling berkuasa dalam kelasnya, dengan geometri sayap berubah-ubah dan berat berlepas maksimum. Juruterbang sering memanggil Tu-160 "angsa putih". Kita boleh mengatakan bahawa semasa pembangunan pengebom, keperluan ketat telah dikemukakan yang perlu dipenuhi. Sebagai contoh, jumlah jisim beban pertempuran adalah sekurang-kurangnya 45 tan, dan jarak penerbangan - sekurang-kurangnya 10-15 ribu kilometer. Memandangkan semua keperluan telah dipenuhi, lebih daripada 25 salinan telah dihasilkan secara besar-besaran dan terdapat kira-kira 8 prototaip.

Secara ringkas tentang ciri teknikal Tu-160

Seperti yang dinyatakan di atas, pesawat itu mempunyai sayap sapuan berubah-ubah. Jarak minimum ialah 57.7 meter. Perincian yang paling menarik ialah loji kuasa, yang terdiri daripada 4 enjin NK-32. Setiap motor ialah litar 2-aci tiga aci dengan anjakan aliran di alur keluar. Bagi sistem bahan api, ia direka untuk 171,000 liter bahan api penerbangan (nitrided). Walau bagaimanapun, untuk setiap enjinterdapat tangki yang berasingan, tetapi sebahagian daripada bahan api dikhaskan untuk pemusatan. Pengisian bahan api dari udara boleh dilakukan.

Bagi senjata, Tu-160 adalah pengebom Rusia yang mempunyai kuasa pemusnah. Pada mulanya, unit itu dibangunkan secara eksklusif sebagai pembawa peluru berpandu jelajah jarak jauh. Tetapi pada masa akan datang, ia telah diputuskan untuk memperluaskan rangkaian peluru. Pada masa ini, mereka cuba menambah peluru berpandu jelajah jarak jauh berketepatan tinggi seperti x-555 dan x-101.

Pengebom baru Rusia
Pengebom baru Rusia

Pengebom jarak jauh Rusia: Tu-95MS

Unit ini telah menerima klasifikasi NATO Bear, yang bermaksud "Beruang". Ini adalah pengangkut pengebom-peluru berpandu strategik turboprop. Perlu diingat bahawa Tu-95 menjadi simbol sebenar Perang Dingin, itulah sebabnya keputusan dibuat untuk mengubah suai secara mendalam dan mencipta Tu-95MS yang lebih cekap dan berkuasa. Perlu diingat bahawa pengebom itu adalah yang terakhir digunakan di seluruh dunia, dan oleh itu yang terbaru, yang penting. Pesawat ini telah melalui sejumlah besar pengubahsuaian. Yang terakhir terdiri daripada kemungkinan mengenai sasaran musuh penting dengan peluru berpandu jelajah dalam semua keadaan cuaca dan pada bila-bila masa sepanjang hari. Tu-95MSlah yang mencipta rekod untuk penerbangan tanpa henti. Dalam 43 jam, sepasang pengebom terbang kira-kira 30 ribu kilometer, dengan empat mengisi minyak di udara.

Pengebom strategik baharu Rusia
Pengebom strategik baharu Rusia

Mengenai persenjataan Tu-95MS

Pengebom Rusia baharu Tu-95MS mempunyai jumlah bombeban kira-kira 12 tan. Ruang bom fiuslaj menyediakan kemungkinan untuk meletakkan bom jatuh bebas nuklear dengan kaliber 9,000 kilogram. Selain itu, Tu-95MS dilengkapi dengan peluru berpandu jelajah Kh-20. Ia direka terutamanya untuk memusnahkan sasaran kontras radio musuh pada jarak 300 hingga 600 kilometer.

Perlu diperhatikan bahawa ramai pakar mengatakan bahawa Tu-95MS adalah kunci, iaitu bahagian utama penerbangan Rusia. Pesawat itu dilengkapi dengan peluru berpandu jelajah Kh-55. Pada masa yang sama, dari 5 hingga 10 peluru berpandu sedemikian diletakkan dalam pelbagai pengubahsuaian pembawa peluru berpandu. Dalam sesetengah kes, peranti untuk pelepasan percuma bom nuklear dibongkar, kerana tidak berguna. Di atas kapal terdapat juga persenjataan pertahanan, yang terdiri daripada senjata pesawat 23 milimeter. Bilangan mereka berbeza-beza bergantung pada pengubahsuaian dan boleh dari 3 hingga 8 keping.

Foto pengebom Rusia
Foto pengebom Rusia

Pengebom strategik Rusia baharu Tu-22M

"Denyar terbalik", mengikut klasifikasi NATO, atau "produk 45" - nama kilang. Ia adalah pengebom jarak jauh supersonik dengan geometri sayap boleh laras. T-22M - pengubahsuaian terkini Tu-22 - tidak jauh berbeza dengan Tu-22K. Ramai yang mengatakan bahawa ia adalah hasil manipulasi politik. Jadi, pembangunan Tu-22M dimulakan hanya untuk menjimatkan wang. Namun begitu, keputusan itu ternyata bukan yang terburuk, pesawat itu masih dalam perkhidmatan dengan Rusia dan menunjukkan hasil yang baik.

Hari ini terdapat banyak pengubahsuaian Tu-22M, seperti Tu-22M0, Tu-22M1 danTu-22M2 dan M3. Tetapi, walaupun ini, semua pengebom Rusia kelas ini berbeza secara tidak ketara antara satu sama lain, itulah sebabnya adalah kebiasaan untuk bercakap tentang Tu-22M. Walaupun tidak boleh dikatakan semua pengubahsuaian yang dibuat tidak menambah baik ciri teknikal unit tersebut. Sebagai contoh, jisim Tu-22M1 dikurangkan sebanyak 3 tan, kerana itu adalah mungkin untuk meningkatkan ciri aerodinamik. Dan Tu-22M2 berjaya dilengkapi dengan peluru berpandu jelajah jarak jauh yang lebih berkuasa.

Pengebom Rusia yang menjanjikan
Pengebom Rusia yang menjanjikan

Sedikit tentang senjata

Mana-mana pengebom Rusia yang menjanjikan harus mempunyai senjata pertahanan yang berkesan dan peluru berpandu nuklear berkuasa yang akan mengenai sasaran musuh yang penting secara strategik. Semua ini adalah dalam Tu-22M3, pengubahsuaian terbaru Tu-22M. Jumlah muatan bom ialah 24 tan. Pada masa yang sama, peluru berpandu anti-kapal, bom nuklear jatuh bebas, lombong dan sepasang peluru berpandu jelajah Kh-22 boleh berada di atas kapal. Ciri utama ialah kehadiran di atas kapal yang dipanggil SURO (sistem kawalan senjata peluru berpandu), yang menyediakan kehadiran 4 peluru berpandu aerobalistik.

Bagi pertahanan, terdapat pelekap senapang buritan kawalan jauh dengan kadar tembakan yang meningkat (sehingga 4 ribu pusingan seminit) dan blok laras yang dipendekkan. Penyasaran dilakukan menggunakan sistem Krypton, dan penembakan boleh ditukar kepada mod automatik.

Pengebom jarak jauh Rusia
Pengebom jarak jauh Rusia

Kesimpulan

Kami menyemak pengebom utama Rusia. Gambaranda boleh melihat mesin ini dalam artikel ini. Perlu diingat bahawa semua peralatan sedang dalam perkhidmatan dengan Persekutuan Rusia. Kebanyakan pesawat di atas digunakan di wilayah Rusia, Ukraine, Belarus dan negara-negara bekas Kesatuan Soviet yang lain. Pada masa ini, banyak pangkalan tentera telah lama dibubarkan dan ditinggalkan, dan semua yang tinggal di sana biasanya dipanggil "kuburan kapal terbang." Di samping itu, seperti yang dinyatakan di atas, hanya Amerika Syarikat dan Rusia mempunyai pengebom peluru berpandu, tetapi ini mengikut data rasmi. Pada dasarnya, ini sahaja yang boleh dikatakan mengenai peralatan penerbangan berat utama, yang digunakan dan tidak akan dihapuskan pada tahun-tahun akan datang. Banyak projek sedang dalam pembangunan, tetapi butiran mengenai perkara ini belum didedahkan. Dan tidak masuk akal untuk bercakap tentang perkara yang belum terbang ke langit.

Disyorkan: