Sauh kapal. Anchor Matrosov: ciri reka bentuk

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Nampaknya anda boleh memberitahu tentang sauh? Reka bentuk yang paling mudah, pada pandangan pertama. Tetapi dia memainkan peranan yang besar dalam kehidupan kapal. Tugas utama sauh adalah untuk mengikat kapal dengan selamat ke tanah, di mana sahaja ia berada: di laut lepas atau berhampiran pantai. Bot bermotor atau kapal layar, kapal persiaran atau kapal tangki berbilang tan - pergerakan selamat di laut untuk mana-mana kapal bergantung pada kebolehpercayaan sauh.

Struktur penambat telah berkembang selama ratusan tahun. Kebolehpercayaan, kemudahan penggunaan, berat - setiap parameter telah diuji dalam amalan oleh laut itu sendiri, mengira batu nautika. Kebanyakan sauh mempunyai nama biasa: admir alty, ais, bajak, kucing. Tetapi ada sauh yang dinamakan sempena pencipta mereka. Antara pencipta struktur yang boleh dipercayai, nama berikut berbunyi: Hall dan Matrosov, Danforth, Bruce, Byers, Boldt.

“Rantaian sauh berdering di pelabuhan…”, atau peranan kapal sebagai sauh

Sauh hendaklah memastikan kapal, kapal, bot atau kapal layar selamat berlabuh di pinggir jalan dan di laut lepas. Selain itu, sauh memainkan peranan yang besar dalam menyelesaikan masalah lain:

• Menghadkan pergerakan kapal semasa berlabuh ke kapal lain atau berlabuh dalam keadaan cuaca buruk, arus deras,menjalankan operasi pemuatan.
• Membolehkan anda membuat pusingan U yang selamat dalam ruang terkurung (cth. di pelabuhan sempit).
• Boleh menghilangkan momentum dengan cepat dan menghentikan kapal apabila perlanggaran mengancam.
• Membantu mengapungkan kapal oleh anak kapal.

Bahagian struktur penambat (rantai, mata pancing) kadangkala digunakan semasa menunda.

Situasi apabila sauh digunakan boleh dibahagikan secara kasar kepada dua kumpulan.

Kumpulan pertama adalah untuk kegunaan kecemasan: dalam situasi di mana sauh mesti menahan kapal pada nilai maksimum daya angin dan ombak laut.

Kumpulan kedua - untuk kegunaan harian: untuk singgah sebentar dalam cuaca baik

Struktur penambat

Busur kapal ialah tempat di mana peranti sauh berada. Struktur penambat tambahan dipasang di buritan kapal berkapasiti besar, kapal pemecah ais dan bot tunda. Reka bentuk ini termasuk sauh itu sendiri, rantai sauh atau tali, kotak rantai, peranti yang dengannya rantai sauh dilekatkan pada badan kapal, hawse, penyumbat, serta capstan dan windlass, yang mana sauh dilepaskan. dan dinaikkan.

Dan sauh itu sendiri terdiri daripada apakah, di mana kaki kelulinya adalah keselamatan kapal, anak kapal dan penumpang di atas kapal?

Anchor ialah struktur khas (dikimpal, tuang atau ditempa) yang tenggelam ke bahagian bawah dan menahan kapal dengan rantai atau tali sauh. Ia terdiri daripada beberapa elemen:

Spindle (rod membujur) dengankurungan sauh di bahagian atas - dengan kurungan ini, sauh disambungkan pada rantai;

Cakar dan tanduk yang dipasang atau berengsel pada gelendong.

Pada penambat dengan batang, batang melintang dipasang di bahagian atas gelendong, yang meningkatkan daya penahan.

Pembinaan sauh: tujuan, jenis

Dengan tujuan, sauh kapal ialah:

• Pembantu: sauh, verps, drecks, crampon, ais. Peranan sauh tambahan adalah untuk membantu sauh dalam situasi tertentu: semasa menaiki dan menurunkan penumpang, memuat dan memunggah, mengapungkan kapal, untuk memastikan kapal berada di pinggir medan ais.
• Kedudukan: harus ada 3 daripadanya pada setiap kapal (2 dalam hawse, 1 di geladak).

Mengikut kaedah pensampelan, tanah dibahagikan kepada dua kumpulan.

Satu kumpulan termasuk sauh yang mengambil tanah (iaitu, menggali ke dalamnya) dengan satu kaki. Pertama sekali, sauh Admir alty disertakan di sini.

Sauh yang mengambil tanah dengan dua cakar digabungkan menjadi kumpulan lain: sauh Hall, Byers, Boldt, Gruzon-Hein, Matrosov.

Sauh pendirian mesti memenuhi kriteria berikut:

• kekuatan;
• pulangan cepat;
• pagar tanah yang baik;
• mudah diasingkan dari tanah apabila mengangkat;
• pengikat yang mudah dalam kedudukan "disimpan".

Salah satu kriteria yang paling penting ialah daya penahan yang besar, iaitu daya maksimum, diukur dalam kilogram, di mana sauh tidak akan keluar dari tanah dan akan dapat mengekalkan kapal "di tali".

Anchor-"Laksamana"

Admir alty sauh boleh dianggap sebagai veteran dalam kalangan sauh kapal. Ini mungkin satu-satunya wakil reka bentuk yang mempunyai stok. Walaupun fakta bahawa ia telah digantikan oleh model yang lebih moden dan boleh dipercayai, ia masih memenuhi peranan kapalnya dalam armada. Ini disebabkan reka bentuk yang serba boleh.

Struktur sauh Admir alty, terbukti selama berabad-abad, adalah ringkas: kaki dan tanduk tetap dilemparkan atau ditempa bersama-sama dengan gelendong dan membentuk satu keseluruhan dengannya, tanpa unsur mekanikal tambahan. Batangnya adalah kayu atau logam. Tugasnya adalah untuk membantu pengambilan tanah yang cepat dan orientasi sauh yang betul melekat pada bahagian bawah.

Reka bentuk itu sendiri dilipat padat: batang diletakkan di sepanjang gelendong, dan dalam model moden kaki juga boleh dilipat. Ini memudahkan penyimpanan dan pengangkutan sauh semasa pelayaran.

Kelebihan juga termasuk daya penahan yang besar (pekalinya ialah 10-12), yang lebih tinggi daripada banyak "saudara" dengan berat yang sama.

"Laksamana" mampu mengatasi mana-mana tanah: dia tidak takut dengan mana-mana batu besar, antaranya "rakan sekerjanya" sering tersangkut, mahupun pematuhan kelodak yang licik, mahupun ketebalan alga dalam air.

Kelemahan pemasa lama tentera laut termasuk kekentalan dan kelantangan, kepayahan dalam pengendalian - ini membawa kepada fakta bahawa ia menyusahkan untuk memasangnya dalam kedudukan yang disimpan dan tidak boleh diberikan dengan cepat. Sauh ditempa daripada besi dengan keperluan kualiti yang ketat.bahan dan mutu kerja - ini membawa kepada kos yang tinggi.

Batang sering gagal: besi bengkok, dan kayu rosak oleh moluska, ia rapuh dan berumur pendek.

Apabila menyelam ke dalam tanah, sebelah kaki dijulurkan, menimbulkan ancaman kepada kapal di perairan cetek, dan rantai sauh boleh menangkap dan berselirat pada tanduk yang menonjol di atas tanah.

Sauh Dewan

Pada tahun 1988, Dewan Orang Inggeris telah mempatenkan sauh yang dinamakan sempena namanya. Sauh ini juga dianggap sebagai veteran tentera laut, hanya tanpa stok. Binaan ini terdiri daripada gelendong dan dua kaki yang dibentuk bersama kotak.

Cakar dalam reka bentuk ini adalah luar biasa: ia mempunyai bentuk rata, berayun dan boleh menghidupkan paksi.

Kotak dan kaki ditimbang dengan pasang surut dengan penebalan dalam bentuk bilah bahu. Tugas mereka adalah untuk memusingkan kaki, memaksa mereka masuk ke dalam tanah ke kedalaman yang boleh menjadi 4 kali panjang kaki itu sendiri. Ini amat penting jika tanahnya lemah dan anda perlu menggali lebih dalam untuk mencapai asas yang kukuh.

Kelebihan jangkar Hall yang tidak dapat dipertikaikan ialah daya pegangan yang agak besar, mundur pantas (ia boleh dilepaskan semasa bergerak, lebih-lebih lagi, kaedah berundur ini malah membantu memperdalam kaki sebanyak mungkin) dan pembersihan yang mudah dalam hawse.

Di dalam air cetek, ia tidak berbahaya untuk kapal lain, kerana cakar terbaring rata di atas tanah, rantaian sauh atau tali terjerat di sekeliling cakar tidak termasuk.

Kelemahan reka bentuk termasuk tidak boleh dipercayai untuk mengikat sauh pada tanah dengan komposisi heterogen sekiranya berlaku tork atau semasa diletakkan di atas jalan terbukaapabila arah angin berubah atau terdapat arus yang kuat, apabila sauh mula merayap secara tersentak. Dalam kes ini, dengan jerk yang kuat, sauh melompat keluar dari tanah, dan kemudian mendalam lagi terima kasih kepada penyodok, yang mempunyai masa untuk memanaskan gundukan dari tanah. Ini disebabkan jarak yang terlalu jauh antara kaki. Selain itu, kotak berengsel mungkin tersekat apabila pasir atau kerikil kecil dikumpulkan di dalamnya.

Apabila menarik balik ke dalam hawse semasa membersihkan sauh, kaki tidak boleh sentiasa mengambil kedudukan yang diperlukan sendiri kerana lokasi pusat graviti yang tidak begitu baik.

Sauh Matrosov

Sauh ini adalah salah satu reka bentuk paling moden dengan peningkatan kuasa pegangan. Dicipta oleh jurutera Soviet I. R. Matrosov pada tahun 1946, ia menyerap kelebihan dan menghapuskan kelemahan yang wujud dalam dua jenis sauh kaki: dengan kaki tetap (seperti Admir alty) dan dengan kaki pusing (sauh Dewan).

Reka bentuk penambat adalah seperti berikut: gelendong, kaki, batang sisi, pendakap penambat.

Dalam sistem Matrosov, cakar pusing lebar hampir hampir dengan gelendong dan sangat rapat antara satu sama lain sehinggakan semasa menggali ke dalam tanah ia mula berfungsi seperti satu kaki besar. Luas setiap daripada mereka adalah lebih besar daripada struktur utama yang lain. Bersama-sama dengan kaki, batang dengan pasang surut sisi dilemparkan. Rod disesarkan ke atas berkenaan dengan paksi putaran gelendong. Tugasnya adalah untuk melindungi sauh daripada terbalik dan meningkatkan daya penahan, menjunam ke dalam tanah bersama-sama dengan kaki.

Kekuatan reka bentuk ialah kestabilan semasa melukisdi atas tanah, daya pegangan yang tinggi walaupun pada tanah berpasir-berkelodak yang lembut dan di dalam batu, berat yang agak rendah dan mudah ditarik balik ke dalam hawse semasa penuaian. Apabila membelok kapal 3600 terus yakin.

Reka bentuk ini mempunyai kelemahannya. Di atas tanah padat pada peringkat awal pendalaman, sauh tidak stabil. Jika kaki dipintal keluar dari tanah, mereka tidak memasuki tanah lagi, dan sauh terus merangkak. Ruang antara kaki di gelendong sangat sempit sehingga ia sering tersumbat dengan tanah - ini tidak membenarkan kaki melencong dengan bebas.

Pengeluaran

Sauh Matrosov tersedia dalam dua versi:

• dikimpal (kaki dikimpal)
• cast pepejal (cast cakar)

Standard teknikal untuk sauh Matrosov - GOST 8497-78. Ia digunakan untuk sauh yang digunakan pada kapal permukaan, kapal dan perahu darat.

Spesifikasi dan parameter ditentukan oleh jisim (berat sauh)

Sauh dikimpal

Sauh dikimpal Matrosov diperbuat daripada 5 hingga 35 kg keluli tahan karat atau keluli anod atau dicat.

Sauh yang dicat memerlukan penyelenggaraan tambahan (menyahkarat dan mengecat), kerana cat cepat terkelupas oleh primer. Salutan anodik lebih tahan, tetapi juga tertakluk kepada kesan fizikal apabila bersentuhan dengan tanah. Struktur dikimpal yang paling tahan lama ialah penambat dikimpal keluli tahan karat.

Hantar sauh

Sauh pelakon Matrosovdibuat dalam berat dari 25 hingga 1500 kg.

Ia biasanya besi tuang dan dianodkan atau dicat.

Sauh Matrosov dalam versi prototaip telah berjaya diuji pada kapal nelayan laut dalam keadaan beroperasi. Kelebihannya berbanding sauh Hall tidak dapat dipertikaikan.

Manakah yang lebih baik?

Memandangkan pelbagai jenis sauh kapal, adalah mustahil untuk menjawab soalan reka bentuk mana yang lebih baik.

Walau bagaimanapun, banyak ujian untuk menentukan magnitud daya penahan pada pelbagai jenis tanah telah menunjukkan bahawa sauh Matrosov adalah 4 kali lebih besar daripada sauh Admir alty dan Hall dengan jisim yang sama.

Sauh berkesan untuk digunakan pada kapal navigasi pedalaman, kapal sungai, bot dan kapal layar. Di atas kapal tentera laut, ia diamalkan untuk menggunakannya sebagai bantuan.